| Teema ülevaade |
martinjev
|
postitati 08.01.04 08:51 |
omal oli automaat sigar. 90.a too myygis olev on arvatavasti 89 lõpp või 90väga algus sest 90.a autodele pandi jah 4-ne kast. hullult mugav on ja kui
kast toimib siis väga sujuvalt töötab kah. imelik oli aint see et mul oskas see kast peeti minna täiesti tavalise sõidupealt 110km/h, viies endaga
mootori kah kabelisse  kytust läks maanteel 10 linnas 11 suvel.
|
quattromees
|
postitati 07.01.04 23:17 |
Minu arvates vaga hea auto. Oman analoogi (kyll 87 aasta). Vaga rahul, automaat kyll viskas ohjad nurka, aga selles syydistaksin ennast, mitte autot.
Minu arvates ka òkonoomik. Audi 100 esisilla parawst kyll mòtet pòdeda pole, see nii lihtsa ehitusega, et seal peaaegu polegi midagi. Osi ja pukse
vahe ning ykski ei maksa varandust.
|
syo
|
postitati 07.01.04 16:28 |
endal ka automaat sigar jah olgem ausad mina jagelen temaga praegu kül (hetkel isegi seisab)
aga äkki soovitus sulle kui tahad just sellises hina klassis siis näitex mina arvan et see on üle kõige
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=47946
selline on minu arvamus
välimus on 5+
avandil pole ka ju midagi viga
aasta ja hinna suhe??!!!
|
kps
|
postitati 07.01.04 15:01 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Alberto
Kui juba keegi vastab viimase kerega saja sillajuppide kohapealt, siis küsiks ka:
Kas sel on ka esisild juba 4+4õõtsadega? Või on see alates A6'est? Ma mõtlen sellist süsteemi, nagu A4 esisild. Mis eriti ei kesta.
|
C4 kerega A6l pole lõhnagi nendest hoobadest, ehk siis 100 järglasel. Uuema kere A6st alates need jobladused all 97-.
Sorry about off-topic...
PS! Kes ütles et 11-12 liitrit linnas on suur kütusekulu  ?
|
audiFE
|
postitati 07.01.04 14:11 |
Ise olen omanud kahte sedaan sigarit 2,3 NF mootoriga ja automaat kastiga.
IMO kõige paremad autod ültse mis mul olnud (hetkel juba viies Audi istumise all)!!!
Aut. kast tuleks kontrollida enne ostmist nii külma mootoriga kui ka soojaga - ise läksin kaks korda alt:
esimesel töötas külmalt aga soojalt ei kriimugi!vahetanud enam 2 - 3 käigule ja tagurpidi käik ei läinud sisse.Remont 3500 EEK
teisel töötas soojalt aga külmalt ei vahetanud käike (väljas -10 ja kiire tööle =Paldiski mnt.+ 1 käik+ 60km/h) Seda ei remontinudki.
NF mootor on ka väga hea ja töökindel.
Kere on väga hea = loe kaks tükki veoautode alla ajanud ja endal ei kriimugi!
Soovitan soojalt seda esimest varjanti
|
antsu
|
postitati 07.01.04 14:02 |
Omasin sarnast 100 sedaani, aastaks oli 87 mootor samamoodi 2.3 ja käigukast 3mene automaat.
kommenteeriks siis su kõlakaid
Muideks see auto on minuarust 4jase elektroonilise automaatkastiga
Kõlakad:
* Autom. kast on nõrk ja ei kesta üle 100 tuhhi km. ------>kestab küll, oleneb kuidas eelmine omanik sõitnud on.
* Bensiini röövib (3käiku ainult) maanteel 9, linnas 11-12 ---->3mene automaat võtab tegelikult mntl 10mnekas,linnas 12-13
* Varastatakse paaalju --->see küll tõsi pole
* esisild nõrk, puksid, hoovad on kõik kulumaterjalid ---> ei ole nõrk, kestab täica lahedalt, kui just koguaeg kruusateede peal ei sõida
|
Alberto
|
postitati 07.01.04 12:31 |
Kui juba keegi vastab viimase kerega saja sillajuppide kohapealt, siis küsiks ka:
Kas sel on ka esisild juba 4+4õõtsadega? Või on see alates A6'est? Ma mõtlen sellist süsteemi, nagu A4 esisild. Mis eriti ei kesta.
Ja kas tõesti on Avandi jupid teistsugused? Vedrud&amordid? Mis veel?
Q-mudelitel jah, on hinnavahe sees. Aga selle hinnavahe õigustab ennast ja teeb tasa igast kandist fun'iga
|
kq
|
postitati 07.01.04 12:15 |
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=50451
Müüa üks sarnane isend, avant, ülemineku C3, NF (2,3) mootor ja autom. kast
Kõlakad:
* Autom. kast on nõrk ja ei kesta üle 100 tuhhi km.
* Bensiini röövib (3käiku ainult) maanteel 9, linnas 11-12
* Varastatakse paaalju
* esisild nõrk, puksid, hoovad on kõik kulumaterjalid
* Avant on kallim pidada, sest tagaosa jupid on kõvasti kallimad.
Palju on sellistes väidetes tõtt? Mida vaadata kui tahaks osta? Või hoopiski eelistada turbodiisel sedaan sigarit manuaaliga?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=58648
Soov oleks saada masinat, mis ei roostetaks ja samas poleks oluliselt kallim pidada kui mu praegune Ford scorpa (millega olen ülirahul, kõva kui tank
ja odav pidada kui see roostetamine välja arvata  )
|
|
