Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Audi A8 2005 a 4.2 roolivõimu probleem » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: Rix[/i] [quote][i]Algselt postitas: EnricoN[/i] Tegin töötava mootoriga ja toimis täpselt samamoodi, lihtsam oli pöörata lihtsalt :D Nüüd kõik ok. [/quote] Ilmselt see oleneb roolivõimendi süsteemist. Mul töötava mootoriga tegemisest polnud mingit kasu, kuna pump ajab vedelikku nii suure surve ja kiirusega süsteemis ringi, et tõmbab vahutava õliga õhumullid uuesti tagasi süsteemi. Tookord oli mul vahutamise ja õhu süsteemi sattumise põhjuseks ka muidugi hoopis vigane paak (sõel paigast liikunud), mitte vähene õli süsteemis, seega võibolla ei toiminud mul see töötava mootoriga õhutamine selle pärast. Mina tegin [url=https://www.audiforums.com/forum/audi-a4-8/how-do-you-bleed-power-steering-system-8898/]selle[/url] järgi. [quote] Raise the wheels off the ground top off fluid Turn the wheels lock to lock 10 times with engine off Lower car, top off fluid Start car and trun the wheels lock to lock 10 times Top off fluid Any air left in there should bleed out in 6-12 miles of driving [/quote] [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade Lauri0112  postitati 13.02.20 07:54 Tsitaat: Algselt postitas: Rix Tsitaat: Algselt postitas: EnricoN Tegin töötava mootoriga ja toimis täpselt samamoodi, lihtsam oli pöörata lihtsalt Nüüd kõik ok. Ilmselt see oleneb roolivõimendi süsteemist. Mul töötava mootoriga tegemisest polnud mingit kasu, kuna pump ajab vedelikku nii suure surve ja kiirusega süsteemis ringi, et tõmbab vahutava õliga õhumullid uuesti tagasi süsteemi. Tookord oli mul vahutamise ja õhu süsteemi sattumise põhjuseks ka muidugi hoopis vigane paak (sõel paigast liikunud), mitte vähene õli süsteemis, seega võibolla ei toiminud mul see töötava mootoriga õhutamine selle pärast. Mina tegin selle järgi. Tsitaat: Raise the wheels off the ground top off fluid Turn the wheels lock to lock 10 times with engine off Lower car, top off fluid Start car and trun the wheels lock to lock 10 times Top off fluid Any air left in there should bleed out in 6-12 miles of driving Ma tegin ka aastad tagasi kui roolivõimu õli vahetasin töötava mootoriga rattad maas. Toimis. Rix  postitati 13.02.20 07:31 Tsitaat: Algselt postitas: EnricoN Tegin töötava mootoriga ja toimis täpselt samamoodi, lihtsam oli pöörata lihtsalt Nüüd kõik ok. Ilmselt see oleneb roolivõimendi süsteemist. Mul töötava mootoriga tegemisest polnud mingit kasu, kuna pump ajab vedelikku nii suure surve ja kiirusega süsteemis ringi, et tõmbab vahutava õliga õhumullid uuesti tagasi süsteemi. Tookord oli mul vahutamise ja õhu süsteemi sattumise põhjuseks ka muidugi hoopis vigane paak (sõel paigast liikunud), mitte vähene õli süsteemis, seega võibolla ei toiminud mul see töötava mootoriga õhutamine selle pärast. Mina tegin selle järgi. Tsitaat: Raise the wheels off the ground top off fluid Turn the wheels lock to lock 10 times with engine off Lower car, top off fluid Start car and trun the wheels lock to lock 10 times Top off fluid Any air left in there should bleed out in 6-12 miles of driving EnricoN  postitati 12.02.20 21:11 Tsitaat: Algselt postitas: Rix Tsitaat: Algselt postitas: Mvks Tere! Vajaks veidi nõu. Täna auto käima pannes hakkas roolivoimu pump tugevalt häält tegema. Õli kogust kontrollides selgus et potsiku põhjas oli natukene ja see vahutas. Panin juurde siis jäi undamine vaiksemaks. Jätsin tööle ja kontrollisin õli uuesti. Õli oli normis kuid mullitas tugevalt täpselt nagu keema oleks läinud. Rattaid keerates kostub ka mingi ragin. Kuid rool ise on kerge ja võim nagu toimiks. Muidugi enne seda kõike läks rool vaiksel hool kurvides raskeks. On keegi kokku puutunud sarnase olukorraga. Hetkel jätsin auto teeäärde. Kas on moistlik sõita töökotta või lasta vedada? Õhutada vaja. Kuna süsteemis on õhk sees, siis hakkabki vajutama. Õhutamine vähemalt sama ajastu A4-ja puhul käib nii, et tuleb rattad maast lahti tõsta ja SEISVA mootoriga keerata rattad ühest lõpust, teise lõppu edasi tagasi ~10x. Keegi võiks samal ajal kontrollida, et õli tase oleks normis paagis. Siis natukeseks kohapeal tööle ja korras. Endal polnud kahjuks võimalik rattaid maast lahti tõsta, siis sai lihtsalt jõuga rooli ühest lõpust teise ja tagasi keeratud mingi 5x ja sellest piisas, et undamine ja vahutamine lõppeks. Tegin töötava mootoriga ja toimis täpselt samamoodi, lihtsam oli pöörata lihtsalt Nüüd kõik ok. Rix  postitati 12.02.20 17:01 Tsitaat: Algselt postitas: Mvks Tere! Vajaks veidi nõu. Täna auto käima pannes hakkas roolivoimu pump tugevalt häält tegema. Õli kogust kontrollides selgus et potsiku põhjas oli natukene ja see vahutas. Panin juurde siis jäi undamine vaiksemaks. Jätsin tööle ja kontrollisin õli uuesti. Õli oli normis kuid mullitas tugevalt täpselt nagu keema oleks läinud. Rattaid keerates kostub ka mingi ragin. Kuid rool ise on kerge ja võim nagu toimiks. Muidugi enne seda kõike läks rool vaiksel hool kurvides raskeks. On keegi kokku puutunud sarnase olukorraga. Hetkel jätsin auto teeäärde. Kas on moistlik sõita töökotta või lasta vedada? Õhutada vaja. Kuna süsteemis on õhk sees, siis hakkabki vajutama. Õhutamine vähemalt sama ajastu A4-ja puhul käib nii, et tuleb rattad maast lahti tõsta ja SEISVA mootoriga keerata rattad ühest lõpust, teise lõppu edasi tagasi ~10x. Keegi võiks samal ajal kontrollida, et õli tase oleks normis paagis. Siis natukeseks kohapeal tööle ja korras. Endal polnud kahjuks võimalik rattaid maast lahti tõsta, siis sai lihtsalt jõuga rooli ühest lõpust teise ja tagasi keeratud mingi 5x ja sellest piisas, et undamine ja vahutamine lõppeks. Mvks  postitati 12.02.20 15:30 Tere! Vajaks veidi nõu. Täna auto käima pannes hakkas roolivoimu pump tugevalt häält tegema. Õli kogust kontrollides selgus et potsiku põhjas oli natukene ja see vahutas. Panin juurde siis jäi undamine vaiksemaks. Jätsin tööle ja kontrollisin õli uuesti. Õli oli normis kuid mullitas tugevalt täpselt nagu keema oleks läinud. Rattaid keerates kostub ka mingi ragin. Kuid rool ise on kerge ja võim nagu toimiks. Muidugi enne seda kõike läks rool vaiksel hool kurvides raskeks. On keegi kokku puutunud sarnase olukorraga. Hetkel jätsin auto teeäärde. Kas on moistlik sõita töökotta või lasta vedada?

Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » Audi A8 2005 a 4.2 roolivõimu probleem » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 64.1% - SQL: 35.9%]