| Teema ülevaade |
genekas
|
postitati 09.09.03 16:00 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Anti
Hindadest veel niipalju, et difri hammasrattapaar maksab mingi 8 tuhEEK. |
Difris on peale hammasrataste ka laagrid...| Tsitaat: | | Terve
tagasillareduktori sain Tartust Gefist 1500-ga. |
Siis läks sul hästi, kui tõesti toimiva tüki said. Probleem ongi sedasi otsides
reduktori korrasolekus veendumise võimalus - niisama võlli tingi ajades ju aru ei saa, et kas häälitseb või ei.
Õnneks on üldjuhul tegu suht töökindla asjaga - kui õli on korralik & seda jagub, ei peaks väga tihti muretsemiseks põhjust olema ( kui mootori
pöördemoment just üle 500 Nm ei satu olema  )
|
genekas
|
postitati 09.09.03 15:55 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja jan-kos
Quattrol ratta laagrid kõik ühesugused kaherealine kuul.Kui laager läbi,siis lõtku tunda ei ole,kindlaks saab teha hääle järgi sõites....
|
Nii see kaherealise kuuliga ongi - kõigepealt hakkab kisama. Loks tuleb sisse siis, kui juba päris valjusti ja pikalt on röökinud.
Teine teema on muidugi kui rattavõlli otsamutter jääb korralikult kinni tõmbamata ( Revalis korra selle reha otsa astutud - õnneks sai õigel ajal
jaole ), siis on muidugi kõigepealt hoopis loks.
Rattavõlli välimise otsa mutri pingutusmoment on vähemalt oma aastakäigu sõidukitele antud 280 Nm (ehk paras looma jõud ).
|
jan-kos
|
postitati 09.09.03 13:36 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Ull Miis
| Tsitaat: | Esialgne postitaja jan-kos
Quattrol ratta laagrid kõik ühesugused kaherealine kuul.Kui laager läbi,siis lõtku tunda ei ole,kindlaks saab teha hääle järgi sõites.Laagrite haigus
läbipõetud ja likvideeritud. |
Ei tea kuda sul a minu masinal kui laager läbi läx siis oli lox sees kui rattad maast lahti tõstsin! Ja seda kõigi nelja rattalaagri puhul. Kolmel oli
ka lox siis kui auto maas oli oma nelja rattaga ja jalaga teda ratta pealt kõigutades ilusti lox tunda oli! |
Ära pahanda,aga meil laagrid erinevad
Minu omale lähevad sellised nagu A6-le,seda ütles ka müüja kataloogi järgi ja paar aastat vanemale väljalaskega masinal olid juba teised laagrid ja
hinnalt ka odavamad.
|
Ull
|
postitati 09.09.03 09:27 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja jan-kos
Quattrol ratta laagrid kõik ühesugused kaherealine kuul.Kui laager läbi,siis lõtku tunda ei ole,kindlaks saab teha hääle järgi sõites.Laagrite haigus
läbipõetud ja likvideeritud. |
Ei tea kuda sul a minu masinal kui laager läbi läx siis oli lox sees kui rattad maast lahti tõstsin! Ja seda kõigi nelja rattalaagri puhul. Kolmel oli
ka lox siis kui auto maas oli oma nelja rattaga ja jalaga teda ratta pealt kõigutades ilusti lox tunda oli!
|
Anti
|
postitati 09.09.03 08:41 |
Hindadest veel niipalju, et difri hammasrattapaar maksab mingi 8 tuhEEK. Terve tagasillareduktori sain Tartust Gefist 1500-ga. Minu 96a A6-le läks
alla 100-ja oma. Sellel 100-ja difril oli ka difri lukustuse võimalus mida minu auto ei toeta. Markeeringu järgi tuleb ülekandearv sama valida,
audiprogrammis on eri marki difrite hammaste arvud kirjas. Vt ka http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=1524
ja
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=1578
|
jan-kos
|
postitati 09.09.03 08:20 |
Quattrol ratta laagrid kõik ühesugused kaherealine kuul.Kui laager läbi,siis lõtku tunda ei ole,kindlaks saab teha hääle järgi sõites.Laagrite haigus
läbipõetud ja likvideeritud.
|
Anti
|
postitati 09.09.03 08:02 |
Probleem oli konkreetselt õlivabas tagadifris 
Keegi hea inimene kaevas 4 kuud vana teema üles 
|
Ull
|
postitati 09.09.03 05:54 |
Tõsta autol kodus tagument ülesse nii palju et rattad maast lahti ja siis katsu neid logistada, kui logiseb siis laager tõenäoliselt! Võib ka jalaga
loksutada ratta pealt autot küljelt küljele a nii ei pruugi alati laagri lox välja tulla.
|
MarkoC
|
postitati 08.09.03 21:09 |
ysna simpel ju kontrollida asja sõidumaneeriga
kunagi ei kulu laagrid yhte moodi
kallutades autot 5-60 peal järsult paremale v vasakule peax undamine tugevnema, kui seda ei juhtu pole tegu ratta laagritega mu arvates ...
|
Absolut
|
postitati 08.09.03 16:16 |
usun ka et laagri kvaliteedis on asi kinni kui kord aastas vahetada....ise võtaks skf`i ning siis vaevalt seda muret nii suuurt on (a6Q `le 4x600.-)
|
QUATTRO
|
postitati 08.09.03 16:00 |
mul taga ja ees 240 laiusega kummid ja rattalaagrid kestavad nigu muda
|
Black
|
postitati 08.09.03 14:39 |
Kord aastas vahetate laagreid?
Kas aastane läbisõit on tõesti 100k+ km või ostate odavaimaid "pliikuulidega" hiina laagreid? 
To Anti: proovi tõesti tühjemal maanteel kriitilise kiirusega sõites ja vedu peal hoides rooli kergelt paremale-vasakule keerata. Kui helipildis
kuuldavat muutust ei teki, siis on ilmselt kulunud või õlivaba difri viga.
|
TiitR
|
postitati 08.09.03 12:33 |
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Inz
päris kindel, et laager. Mul omal quattro ja 1x aastas vahetan tagarattalaagreid. See on täiesti normaalne ja hakkabki undama. Eriti kurvis.
|
Täpselt sama peli nende tagaratta laagritega. (kummi mõõt 225/45/17)
|
genekas
|
postitati 08.09.03 12:26 |
kui on veoga seotud, siis on tõenäoline tagadifri häda - enda omal hakkas ka viimasel ajal vaikselt häälitsema just samal kiirusel.
Rattalaagri hääled muutuvad siis, kui pöörad kuhugi või sõidad otse...
|
ICE
|
postitati 08.05.03 16:06 |
Nii tihti ei saa jahh olla... mis laiusega velg sul seal taga on, 13"? Või on 60mm flansid? Muidu ikka rattalaager kauem vastu peaks pidama!
|
ranz
|
postitati 08.05.03 15:30 |
Kas mitte kord aastas nagu liiast pole??? miski kala seal sees siis ju.
|
Inz
|
postitati 08.05.03 15:27 |
päris kindel, et laager. Mul omal quattro ja 1x aastas vahetan tagarattalaagreid. See on täiesti normaalne ja hakkabki undama. Eriti kurvis.
|
koit46
|
postitati 02.05.03 17:47 |
mul oli sama jama oma sajaga 70-80 undas mis kole üle selle vaikus...
vahetasin tagumised laagrid... tibens tobens!!!!
|
ICE
|
postitati 02.05.03 09:19 |
Paneks ka raha laagri peale. Tunnused nagu klapivad!
|
mulds
|
postitati 01.05.03 19:49 |
tagaratta laager vo''ib sama teha.
oleneb, kust undamine kostub, u''htlaselt keskelt vo''i u''ehltpoolt
|
tarts
|
postitati 01.05.03 17:19 |
undamist võib põhjustada nt diferentsiaal, äkki on õli otsas?
|
Anti
|
postitati 01.05.03 16:41 |
Auto on A6 quattro aut. 1996. Tagasillas midagi undab kui gaasi vajutada (vedu taga on). Vabaga lastes ei unda. Kõva undamine on kiirustel 55-60 km/h.
Pärast seda jääb oluliselt vaiksemaks ja suurematel kiirustel ei tugevne. Oskab keegi potensiaalset viga prognoosida?
|
