Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Huviliste endised autod » Audi A6 C7 S-Line 3.0BiTDI - 2014 - wtf_ » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: wtf_[/i] Vahepeal siis järgnevad toimingud olnud: [b]Roolilati taastamine[/b] Ebatasasel teel tuli juhi poolt ebameeldib kobin salongi. Loksutades sai aru, et juhi poolt roolilatis oli üles-alla loks. [size=-1]Sama ajastu sama tootja lattidel on BMW'l on see tüüpviga ja eraldi jupp saadaval - https://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1999159&stc=1&d=1551231796 - Audide jaoks sarnast asja ei leidnud.[/size] Igatahes hakkasin uurima lati taastamist, paljud firmad ei tahtnud tehagi elektroonika tõttu. Muidu hinnad sellised: uus latt 2000€, taastatud 1000€, taastamine lõpuks 300€ (ükski hind ei sisalda sillastendi, selle hind olenevalt varustusest ja ACC kalibreerimise vajalikkusest (kui nt tagasild vajab regulli), siis võib lisanduda pea 300-400€ esinduses). Lõpuks sain Topserv'iga jutule, et mehaanilist osa saavad teha. Kätte saades saingi aru, et oli probleeme ainult selle sama jupiga, mis vedruga hoiab üles-alla liikumist ära. Igatahes nüüd 5000 km vaikne olnud, loodetavasti kestab. [b]Suurem hooldus: õli + filter, õhufilter, kütusefilter, salongifilter, piduriõli; summuti toruklambrid; e.v pihusti tihendid; + esisilla alumiste õõtsade suured puksid[/b] Suuremale hoolduse käigus sai lastud vahetada roostetanud summuti toruklambrid. Lisaks garantiikorras esimese vasaku pihusti tihendid uuesti (sest peale kõikide vahetust on algusest peale üks pihustiümbrus õliniiske olnud, mis häirinud ja neile hooldustes maininud). Lisaks sai enne sillastendi vahetatud esisillas alumiste õõtsade suured puksid. [b]Sillastend + kalibreerimised (pukside, roolilati taastamise ja parkimiskaamera vahetuse tõttu) @ Audi Tallinn[/b] Kuna tagasild oli paigas, siis ACC ei olnud vaja üle kalibreerida. [img]https://riek.lagom.ee/pics/upload/2020/08/03/20200803015751-34ac514f.jpg[/img] ------------------ Hiiumaal suudeti söögikoha ees auto täis trimmerdada :mad: . Õnneks kahjustusi polnud. <<siin oli enne pilt täis trimmerdatud autost, mis palju eufooriat tekitas>> ------------------ Eks lisaks muidu tavapäraseid toiminguid ka saanud (pesud, vahatamised, nahahooldused jne). [img]https://riek.lagom.ee/pics/upload/2020/08/03/20200803015703-9dd8222a.jpg[/img] [img]https://riek.lagom.ee/pics/upload/2020/08/03/20200803015750-e8db3830.jpg[/img] [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade See on pikk teema, klõpsa siia, et seda vaadata.

Eesti Audi Klubi foorum  » Huviliste autod » Huviliste endised autod » Audi A6 C7 S-Line 3.0BiTDI - 2014 - wtf_ » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 28.6% - SQL: 71.4%]