Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » S - Audid » S - Audid - üldine » Anti Lag System » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: Audiophile[/i] Paigalda diffritesse aeglasemad ülekanded või siis käigukasti peaülekanne aeglasem. AnitLag süsteem töötab koostöös progetava ajuga, audi originaalajuga see sul tööle ei hakka. Turbo ja väljalaskekolle saavad paraja stressi osaliseks kui see aktiviseeritakse. M [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade forsin  postitati 17.01.06 18:25 Tsitaat: Algselt postitas: kas2par No juu temast (ALS - paugutaja) kasu on aga mind huvitaks palju rohkem palju see vidin kahju teeb. ALS tekitab tohutu soojus (kuni 1100 kraadi) kui ka mehaanilise koormuse turbole ja väljalaske kollektorile. Lisaks suureneb bensiinikulu (rallikatel 60 - 100L/100km). mina luban oma auto turbol kogu aeg toota ei lähe lisa bentsu ja ei kao täielikult turbo abi, muidugi paugutiga on turbo surve suurem, see rohkem otstarbe asi. kas2par  postitati 17.01.06 16:50 ALS-i vastu räägib ka kindlasti see, et käiguga pidurdamine keeruline. Mis tähendab, et suurema koormuse saavad pidurid. viuhh  postitati 17.01.06 10:52 Natuke juttu sellest http://www.rallycars.com/Cars/bangbang.html Sealt tuleb välja et on olemas ka niiöelda soft ALS süsteeme, mis pole nii rajud kui WRC omad. Audiophile  postitati 17.01.06 08:32 Paigalda diffritesse aeglasemad ülekanded või siis käigukasti peaülekanne aeglasem. AnitLag süsteem töötab koostöös progetava ajuga, audi originaalajuga see sul tööle ei hakka. Turbo ja väljalaskekolle saavad paraja stressi osaliseks kui see aktiviseeritakse. M samru  postitati 15.01.06 18:11 Tsitaat: Algselt postitas: kas2par ok, rallimasinatel see peal aga huvitab just kasutegur tavalise sõiduauto puhul No juu temast (ALS - paugutaja) kasu on aga mind huvitaks palju rohkem palju see vidin kahju teeb. ALS tekitab tohutu soojus (kuni 1100 kraadi) kui ka mehaanilise koormuse turbole ja väljalaske kollektorile. Lisaks suureneb bensiinikulu (rallikatel 60 - 100L/100km). kas2par  postitati 15.01.06 17:29 ok, rallimasinatel see peal aga huvitab just kasutegur tavalise sõiduauto puhul kas2par  postitati 15.01.06 17:22 on kellelgi kogemusi? tasub selle paigaldamisele mõelda? Tekkis huvi just sellepärast, et kui sõita aeglasel rajal kus 1.käik jääb aeglaseks ja 2.-ga kurvist väljudes hoo üles võtmine kannatab just turbo viivituse tõttu. midagi olen kuulnud et nissanitel on seda kasutatud....kuid kas ka audidel?

Eesti Audi Klubi foorum  » S - Audid » S - Audid - üldine » Anti Lag System » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 23] [PHP: 39.5% - SQL: 60.5%]