Viimati aktiivne: Mitte kunagi
Pole sisse logitud. [
Logi sisse
-
Registreeri
]
OTSING
|
Tänased postitused
|
Kuulutused
|
Reeglid
|
MOBIILIVAADE
|
KLUBIKAART
Liikmed
|
Abi
|
Statistika
|
Chat
Kiirotsing:
Eesti Audi Klubi foorum
»
S - Audid
»
20vT - tuuning
»
Audi 20v 2,5L strokeri ehitamine
» Vasta
Vasta
Kes saavad postitada?
ja
Kasutajanimi
Soovid registreerida?
Parool:
Unustasid parooli?
Pealkiri:
Vormindamine:
Tavaline
Edasijõudnud
Abi
Andale Mono
Arial
Arial Black
Book Antiqua
Century Gothic
Comic Sans MS
Courier New
Georgia
Impact
Tahoma
Times New Roman
Trebuchet MS
Script MT Bold
Stencil
Verdana
Lucida Console
-2
-1
1
2
3
4
5
6
White
Black
Red
Yellow
Pink
Green
Orange
Purple
Blue
Beige
Brown
Teal
Navy
Maroon
LimeGreen
Postitus:
HTML on Väljas
Emotikonid on Sees
BBkood
is Sees
[img] kood on Sees
[quote][i]Algselt postitas: Maku[/i] [quote][i]Algselt postitas: Teemo[/i] No üks variant on selline nagu Rax tegi. Originaal pikkusega keps144mm(orig. või tugevam)+ sobiv kolb(Rax isegi müüs sellist, mis surveastme ja kõrguse poolest sobiks, aga 83mm oli mäletamistmööda). Teine variant on ju TDI vänt ja plokk ja AAN orig kolb ja sobiv keps SPM 155mm(on saadav). [/quote] Mitte, et ma oleksin sellesse teemasse süvenenud aga kas kolmas variant pole ka stock kolvi madalamaks treimine (+disla vänt, +144 mm keps)? Mälu järgi ütlen, et keegi leedukatest tegi midagi sellist. Lihtsalt seal tekib vist see küss, et palju maha võtta ei saa. Näiteks sellised on TT-RS andmed: Cylinders S-5 Bore × stroke 82.50 mm × 92.80 mm Displacement 2480 cc [/quote]
Keela emotikonid?
Kasutada allkirja?
Lülita BBkood välja?
Saa e-mailiga teatis vastustest?
Teema ülevaade
See on pikk teema,
klõpsa siia, et seda vaadata
.
Eesti Audi Klubi foorum
»
S - Audid
»
20vT - tuuning
»
Audi 20v 2,5L strokeri ehitamine
» Vasta
XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid:
22
]
[PHP:
23.5%
- SQL:
76.5%
]