Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » S - Audid » 20vT - tuuning » Set-up lahendused » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: mulk[/i] [quote][i]Algselt postitas: Rax[/i] Kuna paljud siit kasutavad k26/t04E turbot, on suur huvi mis seadistusega keegi sõidab. Ise olen suht dilemma ees, et kas originaal aju piirid hakkavad kätte jõudma. Küttesegu paikasaamine pole kõrge boosti juures võimalik s.t. kui saan segu paika kõrgetel pööretel siis uputab madalatel, seda siis normaalselt linnas liigeldes, kui täie ppasaga startida, siis saab nii sõita küll ja kui kütuse rõhku maha keerata, siis jääb kõrgetel pööretel lahjaks. Mis boostiga, mis pihustitega, ja mis kütuserõhuga keegi sõidab? Võistlustel käies pole sellest turbost üle 2,2bari välja puhunud, hetkel 2,8bari ülerõhku @ küttesegu 11,3-11,8. [/quote] Originaal aju suudab tänu "iseõppimisele" korrigeerida pihustusaegu 10-15%, "kuulates" lambda, MAFi ja gaasisiibri nõuandeid ;) boostiga bensurõhu tõstmisele lisaks. Nii jamis on lahja segu? Oletades, et sa sõidad ADU nn. stage I softiga, rs2 pihustitega peaks benarõhk olema ikkagi seal 3.8bari ümber (juhul, kui soft on tehtud ikka rs2 pihustite ja 3.8 barise regulaatori jaoks) Sul on rs2 coolerist suurem cooler, mis on hea, aidates kaasa madalama põlemiskambri temperatuuri saavutamisele, suur + on ka 7A nukad, mis "tuulutavad" oluliselt paremini põlemiskambrit, kui rs2 originaalid. Kui detonatsiooni ei esine, siis anna aint tuld! Üks pisike mure oleks ehk pikemal paarutamisel tublisti "ahistav" K26 turbiinikoda, mis soosib "probleeme" :( Omal on olnud juba pikemat aega plaanis teha detonatsiooni kuulamiseks seadeldis, kasutades selleks stetoskoopi, nailonvoolikuid ja nipetnäpet, sedasi kuuldeaparaadiga testimas käies võib kindel olla, kas mootor hakkab detoneerima või ei. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade See on pikk teema, klõpsa siia, et seda vaadata.

Eesti Audi Klubi foorum  » S - Audid » 20vT - tuuning » Set-up lahendused » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 32.2% - SQL: 67.8%]