Fxz
huviline
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Kõljala- Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 CABRIOLET
|
|
postitati 16.07.10 20:14
|
|
|
1,8T AEB automaat vs. manual
Küsimus selline, et automaatkastiga motol on vända otsas miski auk?? Kuid manuaaliga on miski nõeltihend.. Kas kuidagi on võimalik siiski panna
automaatkastiga auto mootorit manuaalkastiga autole??
Ma olen kahjuks mootorite koha pealt suht tumba...
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 16.07.10 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fxz
Küsimus selline, et automaatkastiga motol on vända otsas miski auk?? Kuid manuaaliga on miski nõeltihend.. Kas kuidagi on võimalik siiski panna
automaatkastiga auto mootorit manuaalkastiga autole??
Ma olen kahjuks mootorite koha pealt suht tumba... |
Eks kindlasti on.Peab ainult palja mootori üle tõstma...Vända otsast vast kõik maha kakkuma.Eks neid on ju tehtud kindlasti.
|
|
|
|
Fxz
huviline
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Kõljala- Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 CABRIOLET
|
|
postitati 16.07.10 20:37
|
|
|
Et, mis siis selleks kõik vaja teha oleks.. millises hinnaväärigus veeringute veeretamisega arvestama peaks??
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 16.07.10 20:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fxz
Küsimus selline, et automaatkastiga motol on vända otsas miski auk?? Kuid manuaaliga on miski nõeltihend.. Kas kuidagi on võimalik siiski panna
automaatkastiga auto mootorit manuaalkastiga autole??
Ma olen kahjuks mootorite koha pealt suht tumba... |
Lähed ostad poest selle nõellaagri sinna mõnesaja krooni eest ja kogu keemia.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 16.07.10 21:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fxz
Et, mis siis selleks kõik vaja teha oleks.. millises hinnaväärigus veeringute veeretamisega arvestama peaks?? |
Se tuleb kõik töökäigus...Erinevused näed siis kui 2 erinevat asja silme ees...Hinna väärtust ei oska öelda,sest oleneb kust ja mis hinnaga.Se sõltub
vajadustest.
|
|
|
|
Fxz
huviline
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Kõljala- Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 CABRIOLET
|
|
postitati 17.07.10 06:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
Lähed ostad poest selle nõellaagri sinna mõnesaja krooni eest ja kogu keemia. |
Hmz... järgmine räägib samas kõikvõimalikest vajadustest jne.. aga kui ainult nõellaagri ostmisest piisab, siis poleks ju miskit keerulist!?
Oskab keegi veel seda veits kommenteerida??
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 17.07.10 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fxz
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
Lähed ostad poest selle nõellaagri sinna mõnesaja krooni eest ja kogu keemia. |
Hmz... järgmine räägib samas kõikvõimalikest vajadustest jne.. aga kui ainult nõellaagri ostmisest piisab, siis poleks ju miskit keerulist!?
Oskab keegi veel seda veits kommenteerida?? |
Ma olen seda tööd korduvalt teinud ja muud vahet ei ole peale selle laagri, mis eraldi tükina poes müügil on.
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
Fxz
huviline
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Kõljala- Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 CABRIOLET
|
|
postitati 31.07.10 13:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
Lähed ostad poest selle nõellaagri sinna mõnesaja krooni eest ja kogu keemia. |
Ega ikka ei ole küll nii, et võtan laagri ja pistan sinna otsa..
Vända otsas olev auk (nimetame seda nii) on manuaalil sügavam ja ulatub mootorist kaugemale ning on teise läbimõõduga, seega ei mahu laager sinna
sissegi ja käigukasti võlli ots ei ulatuks sinna peale kah...
Nüüd olen lõhkise küna ees..
Peab vist ikkagi ette võtma mootori kapremondi, et väntvõll lasta ära lihvida ja uued saaled jne...
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 31.07.10 14:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fxz
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
Lähed ostad poest selle nõellaagri sinna mõnesaja krooni eest ja kogu keemia. |
Ega ikka ei ole küll nii, et võtan laagri ja pistan sinna otsa..
Vända otsas olev auk (nimetame seda nii) on manuaalil sügavam ja ulatub mootorist kaugemale ning on teise läbimõõduga, seega ei mahu laager sinna
sissegi ja käigukasti võlli ots ei ulatuks sinna peale kah...
Nüüd olen lõhkise küna ees..
Peab vist ikkagi ette võtma mootori kapremondi, et väntvõll lasta ära lihvida ja uued saaled jne... |
Vot pole küll täpselt meeles aga mõni aasta tagasi sai sihuke vahetus tehtud. Kas sel võlli otsas puks ei ole mille saab välja puurida? Igatahes
laager sai ringi tõstetud ja kast sai ilusti otsa. Minul on meeles et ühel oli sel puks ja teisel laager. Midagi võimatut küll polnud. A mine tea
võibolla on neid mootoreid erinevate väntvõllidega tehtud.
|
|
|
|
