| Lehekülgi: 1 2 |
Hb4avant
huviline
Registreerunud 08.06.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 avant 2.0
|
|
postitati 21.12.09 20:35
|
|
|
Mootor jooksis õlist tühjaks!
Lugu järgmine.....
Autoks on Audi B4 92a. 2.0 85kw. Sõitsin õismäelt kesklinna, kuskil poole tee peal, kuulsin, et mootor hakkas kahtlaselt tiksuma. Jõudes kesklinna,
otsustasin igaks juhuks õlitaset kontrollida. Selgus kurb tõsiasi, et mootoris polnud enam õli. Käisin tanklas ja kallasin õlitaseme normi, käivitasin
uuesti auto ja hakkasin viga otsima. Nimelt, kui auto käima panin, hakkas õlifiltri korpuse vahelt hoolega õli välja pressima.Ülemise õlirõhuanduri
poolse korpuse ja filtri poolse korpuse vahelt nimelt. Millest võib selline asi tekkida? Väga suur surve või on lihtsalt korpus vigane?
|
|
|
|
Rain
klubiliige
Registreerunud 05.10.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad ja A6 Allroad
|
|
postitati 21.12.09 20:47
|
|
|
Kontrolli karterituulutus üle. Kui see umbes siis surve karteris ja otsib kõige lihtsama koha kus välja pressida.
|
|
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 21.12.09 20:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hb4avant
Lugu järgmine.....
Autoks on Audi B4 92a. 2.0 85kw. Sõitsin õismäelt kesklinna, kuskil poole tee peal, kuulsin, et mootor hakkas kahtlaselt tiksuma. Jõudes kesklinna,
otsustasin igaks juhuks õlitaset kontrollida. Selgus kurb tõsiasi, et mootoris polnud enam õli. Käisin tanklas ja kallasin õlitaseme normi, käivitasin
uuesti auto ja hakkasin viga otsima. Nimelt, kui auto käima panin, hakkas õlifiltri korpuse vahelt hoolega õli välja pressima.Ülemise õlirõhuanduri
poolse korpuse ja filtri poolse korpuse vahelt nimelt. Millest võib selline asi tekkida? Väga suur surve või on lihtsalt korpus vigane?
|
Sul peaks masinal olema õlijahuti filtri peal? Kui jah siis seal õlileke tüüp viga, filtri all peidus mutter mis jahutit kinni hoiab. See mutikas võib
lahti olla või siis tihendid lihtsalt surnud, muidugi filter ise võib ka lahti olla. Külmade ilmadega kipub tihendi vahelt minema lööma kui külma
mootoriga natuke rohkem paarutada.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 21.12.09 21:11
|
|
|
Endal oli sama lugu eelmine aasta. Külmaga mootoriga on õli paks ja vana kalk tihend annab eriti kergelt otsad. Nimet õlijahuti tihend läks katki sul.
Vahetada on kerge: Õlifilter küljest, all on 22 mutter vist, tolle keerad lahti ning tuleb õlifilter küljest. Seal pesitseb üks tihend mis arvatavasti
sul läbi. Tihendit on erladi müüa poes. Kindlasti panna korralik poolsünt õli sisse ning ka uus filter.
|
|
|
|
|
|
Hb4avant
huviline
Registreerunud 08.06.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 avant 2.0
|
|
postitati 21.12.09 21:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Endal oli sama lugu eelmine aasta. Külmaga mootoriga on õli paks ja vana kalk tihend annab eriti kergelt otsad. Nimet õlijahuti tihend läks katki sul.
Vahetada on kerge: Õlifilter küljest, all on 22 mutter vist, tolle keerad lahti ning tuleb õlifilter küljest. Seal pesitseb üks tihend mis arvatavasti
sul läbi. Tihendit on erladi müüa poes. Kindlasti panna korralik poolsünt õli sisse ning ka uus filter.
|
Täpselt selline pilt mulle kapoti alt avaneski.
Suured tänud teile ja Häid Pühi!
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 21.12.09 23:42
|
|
|
Tihend maksab mingi 30 eek jahutusvedeliku kulub ca 2.5l fitri all peidus olevale mutrile 27 võti, pühapäeval tegelesin sama probleemiga
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Hb4avant
huviline
Registreerunud 08.06.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 avant 2.0
|
|
postitati 22.12.09 07:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Tihend maksab mingi 30 eek jahutusvedeliku kulub ca 2.5l fitri all peidus olevale mutrile 27 võti, pühapäeval tegelesin sama probleemiga
|
Ühesõnaga, kui lahti tõmbad selle korpuse, jookseb ka jahutusvedelik välja?
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 22.12.09 09:03
|
|
|
See korpus on ühendatud kumivooliutega, minu autol ta ilma voolikuid lahti ühendamatta sealt välja ei tulnd.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hb4avant
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Tihend maksab mingi 30 eek jahutusvedeliku kulub ca 2.5l fitri all peidus olevale mutrile 27 võti, pühapäeval tegelesin sama probleemiga
|
Ühesõnaga, kui lahti tõmbad selle korpuse, jookseb ka jahutusvedelik välja? |
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Hb4avant
huviline
Registreerunud 08.06.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 avant 2.0
|
|
postitati 22.12.09 09:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
See korpus on ühendatud kumivooliutega, minu autol ta ilma voolikuid lahti ühendamatta sealt välja ei tulnd.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hb4avant
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Tihend maksab mingi 30 eek jahutusvedeliku kulub ca 2.5l fitri all peidus olevale mutrile 27 võti, pühapäeval tegelesin sama probleemiga
|
Ühesõnaga, kui lahti tõmbad selle korpuse, jookseb ka jahutusvedelik välja? |
|
Tänud, jälle targem!
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 22.12.09 10:30
|
|
|
Mul lõi eelmine teisipäev samamoodi õli välja, vedas, et mootor kotti ei jooksnud.
Minul maksis 600 kr koos õlivahetuse ja tööga.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
masinist
huviline
Registreerunud 15.09.07
Asukoht: Viljandi- Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: C4 avant quattro 16v, VW rabbit
|
|
postitati 22.12.09 12:34
|
|
|
Tundub, et põhiviga mis külmadega kaasneb, 2 päeva tagasi sama juhus enda autoga, 15 min. kohapeal töötas, ning selle ajaga oli tubli loik alla
tekkinud, selgus et pool tihendist oli teadmata suunas kadunud.
Uus tihend + vahetus 125.- ning jahutusvedeliku voolikuid ei pea lahti võtma.
|
Golf 1, Lada 1200, Riga 1, Riga 3, Riga 4, Riga 7, Riga 22, Riga Mini, Erkkola mopo
|
|
|
|
|
john
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7
|
|
postitati 22.12.09 12:48
|
|
|
Kusjuures see viga esineb ainult 2.0 mootoritel. Endalgi sama jama olnud.
|
|
|
|
Hb4avant
huviline
Registreerunud 08.06.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 avant 2.0
|
|
postitati 22.12.09 13:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: masinist
Tundub, et põhiviga mis külmadega kaasneb, 2 päeva tagasi sama juhus enda autoga, 15 min. kohapeal töötas, ning selle ajaga oli tubli loik alla
tekkinud, selgus et pool tihendist oli teadmata suunas kadunud.
Uus tihend + vahetus 125.- ning jahutusvedeliku voolikuid ei pea lahti võtma. |
Käisin hommikul Forsist läbi, et tihend osta. Müüa rääkis sama juttu, et see aasta pidi neid tihendeid ikka väga hoolega minema Nüüd lähen vahetama, ehk õnnestub ikkagi jõuludeks maale enda autoga saada.
|
|
|
|
ulith
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 80 b4 1.9tdi 94a/ VW G4
|
|
postitati 22.12.09 13:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: john
Kusjuures see viga esineb ainult 2.0 mootoritel. Endalgi sama jama olnud. |
LOL
Mul on 1.9 TDI sellel ka juhtus 
Kuidas sa väidad,et ainult 2.0 mootoritel? VAG insener oled w ?
Tihendi vahetusel pole jahutusvedelikuga tegemist üldse vaja teha!
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 22.12.09 15:58
|
|
|
Seda 27 mutrit tasub õlivahetusel pingutada, enamustel on see lõdvalt kinni kui pole ammu seda tihendit vahetatud.
|
|
|
|
|
|
joe80
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,8Tq, Volkswagen Passat 2,0 B3 Syncro
|
|
postitati 22.12.09 16:31
|
|
|
Kui seda tihendit pole kaua vahetatud, siis see kummitihend seal kuumaga muutub rabedaks, nagu oleks ta mingist plastikust ja siis on ta kerge
purunema. Seega, kui seda pingutada, võidki ta lihtsalt puruks keerata ja kui ikka on väga isu pingutada, siis pane juba uus tihend.
|
q
|
|
|
|
|
Hb4avant
huviline
Registreerunud 08.06.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 avant 2.0
|
|
postitati 22.12.09 16:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
Seda 27 mutrit tasub õlivahetusel pingutada, enamustel on see lõdvalt kinni kui pole ammu seda tihendit vahetatud. |
Kusjuures see mutikas oli suht lahti jah seal. Tihend oli muutunud väga kõvaks nagu plastikust oleks tehtud.
Eemaldasin vana ja asendasin uuega, mille sain Revalist ja maksis üllatavalt 37 .-
Ning jahutusvedeliku lõdvikuid pole vaja lahti krudida, sain ilma ilusti hakkama.
|
|
|
|
ermik
huviline
Registreerunud 12.11.09
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.12.09 17:03
|
|
|
Enda autol ka õliloik all juba pikemat aega, tundus, et vändaotsa tihend läbi ja sealt tuleb. Sai siis see suur töö ära tehtud ja tihend vahetatud.
Aga paganama loik ei ole ikka kuhugi kadund. Kas tuleb ka hakata selle tihendi vahetusele mõtlema ja kui raske seda 1.9TDil teha on?
|
|
|
|
ermik
huviline
Registreerunud 12.11.09
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.12.09 16:03
|
|
|
Sai ka õlijahuti tihend vahetatud ja hea meel, et nüüd mootor puhas. Aga eile sai ülavaatusel käidud ja mootor ikka tilgub käigukasti juurest. Nüüd
mõistus otsas, äkki tilgub karteripõhja käigukasti poolne ots läbi? Kas võib olla et vahetatud otsasimmer oli defektiga?
|
|
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 29.12.09 22:06
|
|
|
Täpselt sama jama juhtus ka mul peres kasutusel oleval 1.9tdi-l.
Tundub, et paljudel juhtub seda
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 29.12.09 22:52
|
|
|
Nu jah ju ma siis ei julgend piisavalt sikkutada ja lasin voolikud lahti. Aga asi lõppes sellega et tilga mille ma pudlisse kinni püüdsin jõi isa
mahla pähe ära oi plaa seda kisa. 
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 29.12.09 23:01
|
|
|
Minul vedas, külmaga hakkas lihtsalt õlifiltri tihendi vahelt läbi andma, aga seda päris hoolega. Filtri kinnikeeramine aitas
|
|
|
|
Hb4avant
huviline
Registreerunud 08.06.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 avant 2.0
|
|
postitati 30.12.09 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Nu jah ju ma siis ei julgend piisavalt sikkutada ja lasin voolikud lahti. Aga asi lõppes sellega et tilga mille ma pudlisse kinni püüdsin jõi isa
mahla pähe ära oi plaa seda kisa. |
Külmumisoht peaks siis välistatud olema
|
|
|
|
Hb4avant
huviline
Registreerunud 08.06.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 avant 2.0
|
|
postitati 30.12.09 08:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real1
Minul vedas, külmaga hakkas lihtsalt õlifiltri tihendi vahelt läbi andma, aga seda päris hoolega. Filtri kinnikeeramine aitas |
Kusjuures ma vaatasin, et see sama tihend, mis on õlifiltri küljes, sobib isegi õlijahuti vahele. Ise küll panin uue, kuid võib-olla oleks saanud
selle ju vanalt õlifiltrilt ka
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
