| Lehekülgi: 1 2 |
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.05.09 17:11
|
|
|
Audi 100 2,0D - 1987 - twistY
Lisan siis ka oma pere reliikvia. Auto juba 1998 aastast ustavalt meid teeninud ja praeguseks on orienteeruv läbisõit ~700000 km.
(Orienteeruv just seetõttu, et enne meie kätte jõudmist, kui näit oli 188000 on odomeetrit keritud, ja mitte vähe, sest juba 1993 aastal on hoolduse
kleebise järgi läbisõit olnud 222000km). Auto esimene omanik Hollandis on olnud endine Eesti koondise ja Kalevi peatreener Maarten Herman van Gent.
Arvatavasti Eestisse kolides müüs auto maha.
Meie käes on nüüdseks auto läbinud 260000km, elanud üle kokkujooksmise, punase küttega sõitmise(kütusepumba purunemise hinnaga) ja väga palju sõitu
rasketel kruusateedel. Üldiselt saab öelda, et teist nii vastupidavat, hea läbivusega, säästlikku ja lollikindalt autot on raske leida. Seetõttu
polegi teda plaanis maha müüa, kuigi auto reaalne läbisõit annab juba vaikselt tunda: polstrid hakkavad lagunema, igasugused ukse- ja aknatihendid
amortiseerunud ning värvkatte olukord pole ka enam väga kiita(seda suuresti tänu käpardist maalrile  ). Teiseks on auto meil juba niikaua olnud, et hoolduse peale on praeguseks juba rohkem raha kulunud kui
ostmise(muidugi, kui hoolduse alla lugeda ka mootori kap.remont ja värvimine).
Konkreetse eksemplari puhul on tegemist suurepärase näitega Audi kestvast kvaliteedist 
   
Praegu on kõige teravam probleem mootor: vaja rõngad ära vahetada ja kõik, mis sellega kaasneb ära teha. Plokikaas on juba varem tehtud. Muidugi
lihtsam oleks kogu mootor ümber vahetada, aga kunagi ei saa olla ka vahetusmootori kvaliteedis kindel. Teiseks võiks ka salongi uute
istmete-polstritega värskendada, sest juhiiste on juba nii ära istutud, et varsti lihtsalt libisen pidurdamisel sealt maha. Muidugi oleks tore kui
saaks ka libelingi uksed(karelingi omanikud teavad, miks ) Aga siis tekiks
jälle probleem polstritega. Käigukanginupp on ka juba nii juustuks kulunud, et paha hakkab, aga imelikul kombel tundub sigari nupp lammaris olevat
sama defka kui välised käepidemed. Valuveljed võiks ka all olla (viimased 5 aastat juba selle peale mõelnud ), vahepeal olid Audi originaalid, aga need sai sama kiiresti kui ostetud ka maha müüdud, lihtsalt ei näinud all
head välja. Praeguseks suhteliselt kopp ees kadunud ilukilpide otsimisest ja uute ostmisest.
Nii, et kui kellelgi on pakkuda korralike istmete komplekti, soovitatavalt koos uksepolstritega(ei pea) ja muid vana tüübi armatuuriga sigarisse
sobivaid salongidetaile, võib ühendust võtta. Kui kuskil on pakkuda 2,0d või td mootor, võiks ka sellest kõneleda.
|
|
|
|
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 12.05.09 17:45
|
|
|
Ma tean mis Sa tunned Endal samasugune auto veel elus. Väljalaskeaastaga
´85 ja läbisõit küll paariasaja tuhande võrra väiksem, aga ta liigub
siiski. Hoia hästi!
|
|
|
|
|
|
Madisx
huviline
Registreerunud 06.09.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 c4 2,8 30v ja a4 facelift 2,8 Quattro
|
|
postitati 12.05.09 19:25
|
|
|
Läbisõit päris (Y), aga tegelikult näeb väga kabe välja, salongi ja muid juppe võid minu käest küsida, mul peaks igasuguseid jubinaid olema! Juba 5
sigarit omanud . Aga vaata mu sigarit ka, sul paistab kõbusam olema kui
mul alguses.
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
bike_me_bmw
huviline
Registreerunud 20.03.08
Asukoht: Põlva, Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.06.09 10:29
|
|
|
Kobe auto oma vanuse ja läbisõidukohta. Hoia seda!
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.09 00:53
|
|
|
Nonii, sai siis lõpuks mootoriremont tehtud. Kuna külmad tulemas, siis oli ka viimane aeg.
Mootoris said vahetatud:
*kepsusaaled
*raamsaaled
*plokikaanetihend ja -poldid
*kolvirõngad
*veepump
*termostaat
*roolivõimu ja geneka rihm, hammasrihm + tugirullik
*klapikambrikaane tihend
*õli ka
Silindrid said omale hoonimisega värskema pinna. Niipalju kui sai, siis proovisin ka mootorit väljastpoolt puhastada, kuid õli oli sinna päris
tugevalt kinni kõrbenud.
Esimese käivitusega andis starter saba, seega sai lammarist teine starter hangitud(vanema tüübi oma, suurem).
  
Mootor komplekteeritud:
Teine asi oli veermikuga. Tagasillapuksid vajasid vahetust. Et silda allapoole saada, oli vaja piduritorud lahti keerata. Muidugi läksid need puruks
ja muidugi läksid ka silindri õhutusniplid pooleks Polnud rohkem midagi
teha, vahetasime puksid ära ja panime tagumistele piduritele pimedad ette... Haahaaa NALI
Sai uued silindrid ostetud, panin need paika ja painutasin vasktorust uued piduritorud. Kuna kässar oli ka juba kinni jäämas, sai ka need trossid uued
paigaldatud.
Sild pärast uuenduskuuri:
Esisillal vahetasin ära amordi tugilaagrid:
Pidurisadula "kelk" oli ka kinni jäänud ja üks klots oli peaaegu metallini kulunud - panin kelgu liikuma ja vahetasin klotsi ära.
Eemaldasin lahtise põhjamastiksi ja kandsin pintsliga uue peale:
Kunagi vahetasin numbrituled A6 omade vastu, tundub küll selgem:
Kuigi uued puksid, taga ikka miski klobiseb, amort vist peetis.
|
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.09 01:02
|
|
|
Nagu karelingi puhul ikka, oli vaja natuke tähelepanu pöörata ukselinkidele. Ühe vahetasin ära, oli pooleks murdunud. Teisel piisas reguleerimisest,
et uks suuremat jõudu rakendamata avaneks. Keskluku sain ka korda, kõik uksed ja luugid lähevad nüüd ilusti lukku. Kõrvalistuja ukse liistule panin
uue tüübli, vana oli katki läinud ja liist oli uksest eemale irvakile tõmmanud.
Talverehvid ka all nüüd.
|
|
|
|
|
|
Rauno005
huviline
Registreerunud 07.05.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Opel Astra GT,MB E320CDI 07a 150kw
|
|
postitati 10.11.09 01:02
|
|
|
Igati kobe auto sul,edu selle ehitamisel.
|
www.rollar.eu
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
rainma
huviline
Registreerunud 18.06.07
Asukoht: elva
Kasutaja on eemal
Auto: 2x100 avant 85a. 100TQ 10v 1988 aasta
|
|
postitati 11.11.09 18:17
|
|
|
Selle lingi teema saad kiirelt lahendada, ostad omale libelingi ukse plekkid ja tõstad need raamid sinna sisse (vana ukse raamid mõtlen).
Aga muidu vinks vonks pill hoia seda.
|
|
|
|
Harri_K
huviline
Registreerunud 08.05.08
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.11.09 22:05
|
|
|
Olen alati kade kui kellelgi on minu autost odavamad ülalpidamiskulud...hetkel õnneks on sama kallis ülal pidada 
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 12.11.09 07:58
|
|
|
Amordid võivad kolksuda küll. Siin on kusagil selle kohta teema ka.
Ära uksi küll libelinkide vastu vaheta. See auto näeb vanuse kohta väga hea välja ja paari aasta pärast, kui nn karelinke veel vähemaks jäänud, on
tegemist juba kerge klassikuga.
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 21.11.09 12:42
|
|
|
Kena teema. Jäksu.
|
|
|
|
Audihauto
huviline
Registreerunud 18.11.08
Asukoht: Tallinn,Paide
Kasutaja on eemal
Auto: 100 2,5 tdi c4 a6 2,5 tdi quattro c4
|
|
postitati 21.11.09 13:20
|
|
|
Alati tekib sümpaatia,vanade Audide vastu.Ilus isend ja korralik tundub olema,hoia siis seda.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 21.11.09 13:27
|
|
|
Kas sigarile valgeid suundasi pole müügil? Kui on, siis soovitaks nood osta ka veel.
|
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.11.09 15:31
|
|
|
Müüakse ikka, aga ise ostaks pigem uued oran˛id. Nende valgetega tundub IMHO nagu mingi wannabe-200. Nende originaalidega juba nii mitu aastat
kohanenud ka, et ei kujutaks teisi ettegi. Tegelt on jama küll nende suundadega. Poleerisin nad küll ära, aga üks on Hella, teine Bosch, seega väike
toonierinevus, kolmas, mis kodus olemas, oli hoopis mingi kahtlane B-osa.
|
|
|
|
|
|
mürka10
huviline
Registreerunud 07.02.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,3E 1989, Audi A4 Avant B5 1,9 tdi 1999
|
|
postitati 21.11.09 16:51
|
|
|
Kuidas sa DEPO tulede kvaliteediga rahul oled ja kas valgustugevus paranes tunduvalt? Ostsin samuti DEPO tuled, kuid mulle sattus sellise kvaliteediga
partii, et pidin HELLA vastu ümber vahetama. Igatahes, edu ja jaksu autoga.
|
|
|
|
urgaa
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: ur-s4,cadillac bls
|
|
postitati 21.11.09 17:41
|
|
|
kena masin, hoia seda
|
Keep going and never stop!
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.11.09 18:26
|
|
|
Uute Helladega võrrelda ei oska, kuid vanadest on tunduvalt paremad. Vanade klaasid olid nii kulunud ja täkkeid täis, et tee peale langesid tuledest
kaks haledat kollast laiku, nüüd on valgus hea valge, selge ja terav.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
Ei taha ka midagi ilma põhjuseta vahetama hakata.
