| Lehekülgi: 1 2 |
VäikeVõhik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.7 BiTurbo
|
|
postitati 13.04.09 19:39
|
|
|
Audi S4 2.7 BiTurbo - 2000(1998) - VäikeVõhik
Audi S4
Väljalaskeaasta: 2000
Mootor: 2,7v6 biturbo (195kW)
Kerevärv: Kollane(tibu)
Käigukast: manuaal(6k)
Vedav sild: nelivedu
Lisavarustus:
4x el aken, kesklukk, singalisatsioon,sport istmed (tekstiil),xenon tuled, 17 tolli valuvelg ja istmed lähevad kohe-kohe nahatamisse.
http://www.foto24.ee/index.php?main=42&albumID=45136
pildid siis sellel lingil
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 13.04.09 19:43
|
|
|
Kuidas seda mõista, et väljalaske aasta 2000(1998)?
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.09 19:45
|
|
|
Äkki üks on VIN koodi järgi ning teine esmane registreerimine?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.04.09 19:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Kuidas seda mõista, et väljalaske aasta 2000(1998)? |
See peaks olema see kollane mis esimesena Eestisse tuli, valmistatud on 98 ja 2 aastat ootas oma ostjat ning 00a leidiski endale esimese omaniku.
Ehk valmistatud 98 aga kasutusse läinud 00a.
See auto peaks olema rahvarallidel kunagi ilma tienud.
|
|
|
|
|
|
VäikeVõhik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.7 BiTurbo
|
|
postitati 13.04.09 19:50
|
|
|
Just nii ta on. Aga kahjuks pole leidnud andmeid nende rahvarallide tulemuste kohta. Oskab keegi midagi mainida? Nüüd siis mina olen kolmas omanik
sellel autol.
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 13.04.09 21:16
|
|
|
Oooo - ei olnudki väga kaua müügis
Õnne ja edu BiT pidamise puhul.
|
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 13.04.09 21:32
|
|
|
Hehee  Palju sa BiT hingeeluga kursis oled?
Paar näpunäidet- õlivälbad mitte üle 10 000km, parem mingi 8000km pealt, kasuta ainult parimaid õlisid. Mina panen talveks Castrol Magnatec 5w40 ja
suveks tuleb Mobil1 5w50. On kinlasti muid alternatiive.
Tagumiste rattalaagrite vahetust saad hea õnne korral harjutada
Kuidas käigud lülituvad ja kuidas sidur on? Ütlen ära, et kui mingeid probleeme tekib, siis need kohe likvideerida. Kui sidur tundub imelik, siis
arvesta sellega, et uus ketas + korv + halva õnne korral hooratas.
Ma ei taha ära hirmutada nüüd, aga hea on, kui tead. Mis seal muud- ma tean mida sa tunned  . Nüüd tee väljalase vabamaks ja chipp
vahele ning rõõmu on jälle pikalt. Mis on masina läbisõit?
PS! Kui paugutamas käid, mida sa kindlasti teed, siis tuleb auto korralikult rahuliku ja ühtlase sõiduga maha jahutada. Peale kiiret sõitu las käib
mõni minut tühikäigul kohapeal enne väljasuretamist. Sama lugu külma mootoriga sõitmise kohta.
|
|
|
|
VäikeVõhik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.7 BiTurbo
|
|
postitati 15.04.09 15:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Hehee Palju sa BiT hingeeluga kursis oled?
Paar näpunäidet- õlivälbad mitte üle 10 000km, parem mingi 8000km pealt, kasuta ainult parimaid õlisid. Mina panen talveks Castrol Magnatec 5w40 ja
suveks tuleb Mobil1 5w50. On kinlasti muid alternatiive.
Tagumiste rattalaagrite vahetust saad hea õnne korral harjutada
Kuidas käigud lülituvad ja kuidas sidur on? Ütlen ära, et kui mingeid probleeme tekib, siis need kohe likvideerida. Kui sidur tundub imelik, siis
arvesta sellega, et uus ketas + korv + halva õnne korral hooratas.
Ma ei taha ära hirmutada nüüd, aga hea on, kui tead. Mis seal muud- ma tean mida sa tunned . Nüüd tee väljalase vabamaks ja chipp
vahele ning rõõmu on jälle pikalt. Mis on masina läbisõit?
PS! Kui paugutamas käid, mida sa kindlasti teed, siis tuleb auto korralikult rahuliku ja ühtlase sõiduga maha jahutada. Peale kiiret sõitu las käib
mõni minut tühikäigul kohapeal enne väljasuretamist. Sama lugu külma mootoriga sõitmise kohta. |
Ei ole kursis selle mootoriga ja suured tänud näpunäidete eest. Üks pisiprobleem ikkagist on, teiselt-kolmandale käigule vahetades sünkro ragiseb
kõrgete pöörete ajal. Kas väljalase vabaks all mõtled katide puhastust? Ja chipi plaan mul on olemas juba, autohai pakub 45kw/80nm kiipi 5900.-eest
aga ma ei tea kas seal on ka vaja midagi muud ära vahetada?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 15.04.09 15:54
|
|
|
Löö katid minema, eelviimane pütt ka minema, torud nendesse kohtadesse asemele, või siis osta korralik madalsurve väljalse. Uus soft ja tuld.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 15.04.09 18:35
|
|
|
Tsippimise eelduseks on see, et mootor on ok. Soovitav on jah enne tsippimist väljalase vabamaks teha, annab märgatava tulemuse ja turbod kannatavad
vähem kuuma ja suure vastusurve käes. Kui tahad käigukasti teha, siis Tartus Kiva teeb hea hinnaga. Imelik on see, et minul oli 2. käigu sünkro õhtal,
3. käigu oma oli suhteliselt ok. Aga vahetada tasub niikuinii esimese kolme käigu sünkrod.
|
|
|
|
egertlaa
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 30.06.08
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 1,9td,Audi S4;AAN
|
|
postitati 15.04.09 20:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: VäikeVõhik
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Hehee Palju sa BiT hingeeluga kursis oled?
Paar näpunäidet- õlivälbad mitte üle 10 000km, parem mingi 8000km pealt, kasuta ainult parimaid õlisid. Mina panen talveks Castrol Magnatec 5w40 ja
suveks tuleb Mobil1 5w50. On kinlasti muid alternatiive.
Tagumiste rattalaagrite vahetust saad hea õnne korral harjutada
Kuidas käigud lülituvad ja kuidas sidur on? Ütlen ära, et kui mingeid probleeme tekib, siis need kohe likvideerida. Kui sidur tundub imelik, siis
arvesta sellega, et uus ketas + korv + halva õnne korral hooratas.
Ma ei taha ära hirmutada nüüd, aga hea on, kui tead. Mis seal muud- ma tean mida sa tunned . Nüüd tee väljalase vabamaks ja chipp
vahele ning rõõmu on jälle pikalt. Mis on masina läbisõit?
PS! Kui paugutamas käid, mida sa kindlasti teed, siis tuleb auto korralikult rahuliku ja ühtlase sõiduga maha jahutada. Peale kiiret sõitu las käib
mõni minut tühikäigul kohapeal enne väljasuretamist. Sama lugu külma mootoriga sõitmise kohta. |
Ei ole kursis selle mootoriga ja suured tänud näpunäidete eest. Üks pisiprobleem ikkagist on, teiselt-kolmandale käigule vahetades sünkro ragiseb
kõrgete pöörete ajal. Kas väljalase vabaks all mõtled katide puhastust? Ja chipi plaan mul on olemas juba, autohai pakub 45kw/80nm kiipi 5900.-eest
aga ma ei tea kas seal on ka vaja midagi muud ära vahetada? |
Chipi hind 5900.- ja 45kw/80nm........sorry aga ma arvan et soomest on odavam osta ,299€ ja näidud oleks 60hp/105nm....
|
|
|
|
VäikeVõhik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.7 BiTurbo
|
|
postitati 15.04.09 21:48
|
|
|
Kui kiip panna siis katid ainult puhtaks v on veel midagi vaja muuta? Äkki keegi oskab öelda kuidas tühikäigu pöördeid tõsta?
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 16.04.09 04:49
|
|
|
Miks sa pöördeid tõsta tahad? Ise sa nagunii neid tõstaei saa
|
|
|
|
zaddam
huviline
Registreerunud 06.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 quattro 1.8t
|
|
postitati 16.04.09 06:26
|
|
|
Ilus Audi on
Siis kui veel müüa oli, siis auto24 oli hea reklaam tekst ikka auto kohta, et ala tibid vaatavad autot kollase värvi pärast ja kodus ütled et 1.8
mootor, et siis ei saa riielda jne
Ootan huviga veel pilte, ka sisemusest.
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 16.04.09 07:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: VäikeVõhik
Kui kiip panna siis katid ainult puhtaks v on veel midagi vaja muuta? Äkki keegi oskab öelda kuidas tühikäigu pöördeid tõsta? |
On olemas ka sportlikumad katalüsaatorid, mille takistus väiksem, samamoodi resonaatorid (vabavooluga pütid siis).
Siin teemas on aga sulle soovitatud üldse pütid ja katalüsaatorid alt ära ja torud asemele.
Turbo mootoril on turbo suht hea summuti, niiet tühikäigul väga ei lärma (erinevalt vabalthingavast).
Ehitatakse ka täiesti uut väljalaset, et saada veelgi parem "hingamine" aga kulud on juba vähe teised sellisel lahendusel.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.09 07:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Ehitatakse ka täiesti uut väljalaset, et saada veelgi parem "hingamine" aga kulud on juba vähe teised sellisel lahendusel. |
Ja on
ka näiteid nö sportväljalasetest, mille kasutegur on miinuspoolel.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 16.04.09 07:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Ja on ka näiteid nö sportväljalasetest, mille kasutegur on miinuspoolel. |
See oht on suurem ilmselt ikka vabalthingavate juures, turbokal pole summuti vastusurve oluline- pigem vastupidine, kui seda mõtlesid?
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.04.09 07:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
See oht on suurem ilmselt ikka vabalthingavate juures, turbokal pole summuti vastusurve oluline- pigem vastupidine, kui seda
mõtlesid? |
Ei mõelnud seda.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
cigaro
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.8 '97 + A6 C5 1.8T '02 + Avensis '16
|
|
postitati 17.04.09 03:26
|
|
|
Väga ilus S! Jõudu!
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 17.04.09 18:47
|
|
|
Selle pöörete muutmisega on siiski pigem selline lugu, et autol on lihtsalt mingi andur või asi vigane, kui pöörded pole seal kus nad olema peaks.
Mitte, et sa pead neid ise muutma. See pole ju mingi vana vene auto, et pead kuskilt "kruvist" peale keerama
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 17.04.09 21:54
|
|
|
Tõepoolest on hoopis vana Saksa auto
|
|
|
|
|
|
VäikeVõhik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.7 BiTurbo
|
|
postitati 19.04.09 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | | probleem on lahendatud polnud vaja midagi teha kui
ainult lõõrid puhtaks lasta |
Probleem on lahendatud. Polnud vaja midagi teha kui ainult lõõrid puhtaks
lasta.
***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit."
|
|
|
|
VäikeVõhik
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 22.03.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.7 BiTurbo
|
|
postitati 26.04.09 21:54
|
|
|
Lisasin siis sellel lingil uued suvised pildid.
|
|
|
|
Harri_K
huviline
Registreerunud 08.05.08
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.05.09 22:39
|
|
|
On saanud näha ja kuulda jah kollase S4 paugutamistest Rakvere kandis
ega siis midagi, rohkelt puhumist ja pidamist Rutja lennuväljal paar pilti
tehtud?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
