A 90
huviline
Registreerunud 20.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 Type 85 Quattro, Sinine Peugeot
|
|
postitati 02.04.04 09:03
|
|
|
Kütus 95 ja 98 vahe + mõju mootorile
Küsimus siis selline, et osadel masinatel on passi (manuaali) kirjutatud, et tuleb kasutada nt 95 plii vaba küteta ainult. kas võin sinna panna 98
sisse ? Mis vahe on erinevatel kütustel 95/98 tavalised ja 95/98 ultima nt. jne.
Kuidas mõjub see mootorile, kui manuaalis on märgitud üks aga kasutada kas siis nõrgemat või kangemat kütust ?
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 02.04.04 10:14
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja A 90
Küsimus siis selline, et osadel masinatel on passi (manuaali) kirjutatud, et tuleb kasutada nt 95 plii vaba küteta ainult. kas võin sinna panna 98
sisse ? Mis vahe on erinevatel kütustel 95/98 tavalised ja 95/98 ultima nt. jne.
Kuidas mõjub see mootorile, kui manuaalis on märgitud üks aga kasutada kas siis nõrgemat või kangemat kütust ? |
Paremat kütet võid julgelt kasutada.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 02.04.04 10:32
|
|
|
Mul on ettenähtud bensiin alates 91 st. Alguses sai sõidetud tavalise 95 ga, siiis 95 ultimaga ja nüüd kasutan 98 ultimat. 98 ja 95 hinnavahe teeb
tasa see asjaolu, et 98 t kulub vähem, nii et kokkuvõttes teeb rahaliselt sama välja aga minek on hoopis teine 
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
john
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7
|
|
postitati 02.04.04 10:40
|
|
|
samas kui auto on juba 15 aastat vana siis ei ole enam suurt vahet kas sõita 95 või 98-aga...
|
|
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 02.04.04 10:43
|
|
|
Võga võimalik ... räägin lihtsalt enda kogemustest, et ega parem kütus halba tavaliselt ei tee 
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
Ull
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q, B4; Honda Accord Tourer
|
|
postitati 02.04.04 10:56
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja john
samas kui auto on juba 15 aastat vana siis ei ole enam suurt vahet kas sõita 95 või 98-aga... |
Mul auto 20 aastat vana ja mitte ei tihkaks sinna 95-te sisse kallata!
Kunagi tavalise vabalthingava puhul sai niisama proovitud a siis minek vabsee uimane oli!
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.04 13:01
|
|
|
Oma konel ka sinna benapaagi luugi peale kirjutatud min oktaani arvuks 91. Liiklesin siiamaani 95ga ja proovisin vahest ka 98t ning vähehaaval läksin
siiski 98 peale üle... sel lihtsal põhjusel et seda võttis ta vähem kui 95te ja hinnavahet ei tule ning kuna hinnavahet ei tule siis eelistan igal
ajal paremat bensiini.
|
|
|
|
|
|
A 90
huviline
Registreerunud 20.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 Type 85 Quattro, Sinine Peugeot
|
|
postitati 02.04.04 13:03
|
|
|
aga kui vahet ei ole miks siis müüakse erinevaid kütuseid ? siis võiks olla ju 2 kütust, üks kallim ja teine odavam ?
see kütuse jutt, et vanal masinal pole vahet ... sama nagu öeldakse, et ah pane mingi suvaline mineraal õli sisse, aga tegelikult kui mootor on korda
tehtud, on ju täissündil määrimis ja kõik muud omadused paremad, et asi siiski hinna vahes, miks öeldakse et pane mineraal ?
Mingi point ikka nendel erinevatel kütustel peab olema ?
ps. seda, et võib panna 98 ja et 98 võtab vähem kui 95, seda ma tean.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 02.04.04 15:40
|
|
|
Lihtne - kõrge surveastmega mootori paneb madala oktaanarvuga kütus detoneerima ja madala surveastmega mootori klapid-kolvid võib kõrge oktaanarvuga
kütus lihtsalt ära põletada. Soovitav on igas mootoris ikkagi tehase poolt ettenähtud kütust kasutada. See, kas meil müüdavad kütused tehase poolt
soovitatud standartitele vastavad, on muidugi iseasi...
"Ultima" ja "Clean System" ja "K" jne tähistavad erinevate tanklakettide bensiinilisandeid ja oktaanarvu nad ei tõsta.
|
|
|
|
|
|
Selline pornograafiline see meile EV kütuseturg on 
