| Lehekülgi: 1 2 |
salukas8
huviline
Registreerunud 23.10.06
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Tq 2,2 169+kW `92
|
|
postitati 08.05.08 10:01
|
|
|
küsimus xenonite kohta
kuna pole selle xenoni asjaga kursis siis tahaks teada sellist asja et tahan oma autole (audi 100 c4) paigaldada xenoneid pirn on sis h4 aga kas siis
xenon peab tingimata olema h4 bi-xenon või võib olla ka lihtsalt h4?
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.08 10:12
|
|
|
Mul ei ole kohe silme ees aga kas sinu 100l on tules sees kaks reflektorit? täistuli kõrval H1 pirniga eraldi? Mäletan, et 100-l ja A6-l kasutati
pigem seda luubiga tuld ning kasutusel on kaks H1 pirni ühes tules.
Ühesõnaga, kui sul on täistuli H4 kõrval eraldi veel lisaks siis ei ole bi-xenoneid vaja, täistulena hakkabki see teine seal üksi toimima. Ümber tuleb
teha ainult tulede lülitit tiba sest H4 pirnil kustub täistuledele lülitades pooltuli ära, ehk siis xenonile üle minnes kustub tema ära, tagasi
lülitades on tal aga süttimis aeg ning see võib häirivaks ning ka ohtlikuks muutuda.
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.08 10:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: salukas8
kuna pole selle xenoni asjaga kursis siis tahaks teada sellist asja et tahan oma autole (audi 100 c4) paigaldada xenoneid pirn on sis h4 aga kas siis
xenon peab tingimata olema h4 bi-xenon või võib olla ka lihtsalt h4? |
Üldse ei tohi olla, ehk siis nendele tuledele ei tohi xenoneid paigaldada!!!
Luuptuled peavad olema, lisaks tuledepesurid ning automaatne kõrgusregulaator, kuid siiski luuptuled on esmatähtsad.
Esimene korravalvur võtab Su rajalt maha ja saadab ülevaatusele, öösel võib juhtuda ka see, et saadetakse auto treilaga parklasse või paremal juhul
jääb teeäärde parktuledega seisma!
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.08 10:23
|
|
|
Juks: mitte luuptuled, vaid gaaslahenduslampidele mõeldud tuled. Luuptulesid (näiteks c4 s6) on ka kahte varianti, just halogeenile ja xenonile
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 08.05.08 10:48
|
|
|
Kui auto onesmakordselt registrisse kantud enne 2000.a. siis ei pea olema midagi.(aut.regull, pesurid).
Kood 224. Lähi- ja kaugtulelaternad, mille lampide valgusvoog ületab 2000 lm
Nõuded: 1) lampe, mille valgusvoog on üle 2000 lm (gaaslahenduslambid ja näiteks hõõglambid HIR1, H9 tüüpi), on lubatud kasutada kaugtulelaternates ja
ainult ebasümmeetrilise valgusjaotusega lähitulelaternates;
2) alates 1. oktoobrist 2000. a esmakordselt kasutusele võetud gaaslahenduslampidega M ja N kategooria sõidukil ja alates 10. juulist 2011. a
esmakordselt kasutusele võetud hõõglampidega, mille valgusvoog ületab 2000 lm, M ja N kategooria sõidukil, peab lähitule laternate valgusvihu kõrguse
reguleerimine, sõltuvalt kere asendist, toimuma automaatselt ja sõidukil peab olema laternate hajutiklaasi puhasti;
|
|
|
|
salukas8
huviline
Registreerunud 23.10.06
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Tq 2,2 169+kW `92
|
|
postitati 08.05.08 11:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Mul ei ole kohe silme ees aga kas sinu 100l on tules sees kaks reflektorit? täistuli kõrval H1 pirniga eraldi? Mäletan, et 100-l ja A6-l kasutati
pigem seda luubiga tuld ning kasutusel on kaks H1 pirni ühes tules.
Ühesõnaga, kui sul on täistuli H4 kõrval eraldi veel lisaks siis ei ole bi-xenoneid vaja, täistulena hakkabki see teine seal üksi toimima. Ümber tuleb
teha ainult tulede lülitit tiba sest H4 pirnil kustub täistuledele lülitades pooltuli ära, ehk siis xenonile üle minnes kustub tema ära, tagasi
lülitades on tal aga süttimis aeg ning see võib häirivaks ning ka ohtlikuks muutuda. |
ei ole kahte reflektorit. pooltuli ja täistuli on koos (üks pirn) et siis on ikkagi vaja bi-xenonit... tänud igatahes
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.05.08 12:03
|
|
|
Ole hea mees ja jäta need xenonid sinna parem panematta.
Kui kindlasti sinakat valgust soovid osta parem KORRALIKUD H4 pirnid (näit. Blue vision vms.) Kui ikka xenonit pole mingi nipiga ette nähtud, nagu
juks - gi ütles, siis hakkad lihtsalt pollaritele kohe silma ja veel hullem see, et pimestad teisi.
|
|
|
|
Carla
klubiliige
Registreerunud 29.12.03
Asukoht: Jõgevamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.08 12:09
|
|
|
Oeh
hakkab jälle seesama hala peale...
Tehke mulle selgeks mismoodi saab korralikult reguleeritud xenon teisi pimestada?
EI PIMESTA!! ja ei pimestagi. Enda ühel sõidukil ees, reguleeritud gramm allapoole kui norm ja ei pimesta mitte ühegi nurga alt...
|
If you have no lag, you have no turbo. You also have no huge torque increase to look forward to.
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 08.05.08 12:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Kui auto onesmakordselt registrisse kantud enne 2000.a. siis ei pea olema midagi.(aut.regull, pesurid).
Kood 224. Lähi- ja kaugtulelaternad, mille lampide valgusvoog ületab 2000 lm
Nõuded: 1) lampe, mille valgusvoog on üle 2000 lm (gaaslahenduslambid ja näiteks hõõglambid HIR1, H9 tüüpi), on lubatud kasutada kaugtulelaternates ja
ainult ebasümmeetrilise valgusjaotusega lähitulelaternates;
2) alates 1. oktoobrist 2000. a esmakordselt kasutusele võetud gaaslahenduslampidega M ja N kategooria sõidukil ja alates 10. juulist 2011. a
esmakordselt kasutusele võetud hõõglampidega, mille valgusvoog ületab 2000 lm, M ja N kategooria sõidukil, peab lähitule laternate valgusvihu kõrguse
reguleerimine, sõltuvalt kere asendist, toimuma automaatselt ja sõidukil peab olema laternate hajutiklaasi puhasti; |
on politsei ja
ARK sellega kursis ja nõus?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.08 12:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Carla
Oeh
hakkab jälle seesama hala peale...
Tehke mulle selgeks mismoodi saab korralikult reguleeritud xenon teisi pimestada?
EI PIMESTA!! ja ei pimestagi. Enda ühel sõidukil ees, reguleeritud gramm allapoole kui norm ja ei pimesta mitte ühegi nurga alt...
|
Sama siin, sai masina taga kõrgus õigeks reguleeritud, mõni auto vilgutas tulesid, keerasin grammikese sellest allapoole ning ei mingit probleemi
enam.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.05.08 12:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Kui auto onesmakordselt registrisse kantud enne 2000.a. siis ei pea olema midagi.(aut.regull, pesurid).
Kood 224. Lähi- ja kaugtulelaternad, mille lampide valgusvoog ületab 2000 lm
Nõuded: 1) lampe, mille valgusvoog on üle 2000 lm (gaaslahenduslambid ja näiteks hõõglambid HIR1, H9 tüüpi), on lubatud kasutada kaugtulelaternates ja
ainult ebasümmeetrilise valgusjaotusega lähitulelaternates;
2) alates 1. oktoobrist 2000. a esmakordselt kasutusele võetud gaaslahenduslampidega M ja N kategooria sõidukil ja alates 10. juulist 2011. a
esmakordselt kasutusele võetud hõõglampidega, mille valgusvoog ületab 2000 lm, M ja N kategooria sõidukil, peab lähitule laternate valgusvihu kõrguse
reguleerimine, sõltuvalt kere asendist, toimuma automaatselt ja sõidukil peab olema laternate hajutiklaasi puhasti; |
on politsei ja
ARK sellega kursis ja nõus? |
Osad on ja osad jälle mitte... niipalju kui internetisügavusest leidsin siis 100% sellega nõus nagu ei olda, samas kui ikkagi ninapidi selle
seadusepunktini viia siis ei oska nad vastulauset esitada enam, võta sa nüüd kinni...
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 08.05.08 12:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Juks: mitte luuptuled, vaid gaaslahenduslampidele mõeldud tuled. Luuptulesid (näiteks c4 s6) on ka kahte varianti, just halogeenile ja xenonile
|
Ma arvan, et juks võis mõelda seda, et tavalisse (mitte gaaslahenduslampidele mõeldud) luuptulesse veel kannatab kuidagi xenon'i panna, tavalises
reflektorlaternas ja ka ilma luubita udutuledes jääb xenon teisi liiklejaid ikkagi segama !
Seda räägin oma tähelepanekutele tuginedes !
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.05.08 12:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Carla
Oeh
hakkab jälle seesama hala peale...
Tehke mulle selgeks mismoodi saab korralikult reguleeritud xenon teisi pimestada?
EI PIMESTA!! ja ei pimestagi. Enda ühel sõidukil ees, reguleeritud gramm allapoole kui norm ja ei pimesta mitte ühegi nurga alt...
|
Saab küll ja vägagi hästi. Kuna sellel kõnealusel autol pole aut. kõrguseregulaatorit, (kui üldse tavalinegi on, täpselt ei tea) siis on enamgi
kindel, et seda koguaeg ei näpita kui inimesed taha istuvad või kola veetakse. Lisaks on need hiina xenonid pahatihti vist "väikeste hiina laste
tehtud", kuna nii mõnigi pirn on suht kõver ja kohe päris kindlasti õieti ei näita. Oma silmaga nähtud.
|
|
|
|
salukas8
huviline
Registreerunud 23.10.06
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Tq 2,2 169+kW `92
|
|
postitati 08.05.08 13:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: Carla
Oeh
hakkab jälle seesama hala peale...
Tehke mulle selgeks mismoodi saab korralikult reguleeritud xenon teisi pimestada?
EI PIMESTA!! ja ei pimestagi. Enda ühel sõidukil ees, reguleeritud gramm allapoole kui norm ja ei pimesta mitte ühegi nurga alt...
|
Saab küll ja vägagi hästi. Kuna sellel kõnealusel autol pole aut. kõrguseregulaatorit, (kui üldse tavalinegi on, täpselt ei tea) siis on enamgi
kindel, et seda koguaeg ei näpita kui inimesed taha istuvad või kola veetakse. Lisaks on need hiina xenonid pahatihti vist "väikeste hiina laste
tehtud", kuna nii mõnigi pirn on suht kõver ja kohe päris kindlasti õieti ei näita. Oma silmaga nähtud. |
tavaline kõrguseregulaator olemas. Kuid kui nüüd reguleerimise seisukohalt võtta siis iga valesti reguleeritud (mitte xenon) ju pimestab ja häirib
teisi liiklejaid eriti udutuled mida ei tohi ju linnas üldse kasutada aga ikkagi paljud kasutavad...
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.05.08 14:09
|
|
|
| Tsitaat: | | Kuid kui nüüd reguleerimise seisukohalt võtta siis iga valesti reguleeritud (mitte xenon) ju pimestab ja häirib teisi
liiklejaid eriti udutuled mida ei tohi ju linnas üldse kasutada aga ikkagi paljud kasutavad... |
Selles asja point ongi, et valesti näitava tavapirni puhul on asi veel talutav, kuid xenon ju kordades eredam...
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 08.05.08 15:08
|
|
|
Reflektor tuledega on asi eriti hull. Ma olen viimasel ajal mitut sellist linnas näinud. Mingist sirgest joonest seinal pole juttugi, valgus on
igalpool laiali ja pimestab jubedalt. Ja see on fakt.
Jah, luuptulega on asi talutavam, valgus lõigatakse enamvähem õige kohapealt ära. Oleneb täiesti autotootjast kah. Mõnel on suhteliselt normaalne
teistel halvem. Kuid siiski kasutegur pole nii suur kui olla võiks. Tekivad igast laigud kuna valgus ei jaotu ühtlaselt ära jne.
Ja ma võin sulle kinnitada, et sul ei tule 100% igakord meelde käsitsi neid tulesid reguleerida. Räägin omast kogemusest. Valges veel eriti, pimedas
veel on aru saad akui kuskile aiale või seinale paistab, et nats kõrgel on. Sellepärast tellisingi Hella automaatse reguleeringu komplekti. On
ülevaatusel ka rahulikum.
Peale selle on millegipärast kõik aftermarket kite paigaldanud kuttide pirnide värvitemperatuur ikka kõvasti üle 4300k. See häirib kah rohkem. Ma
mäletan et Ranzil vist olid 4300k. Aga ülidiselt jah pannakse ikka mingid sinised ette.
Ühesõnaga, kui on reflektoriga tuli, unusta see asi kohe heaga ära. Teed teene endale (jääb kordusülevaatuse raha taskusse jne) ja ka teistele
liiklejatele.
Kui on luubiga, siis on nii ja naa. Regulaator võiks siiski olla. Ja arvesta, et aftermarket kitide kvaliteet on suhteliselt kehva, kuna enamus maades
on nad keelatud, siis on firmad sellised nagu nad on. Tehakse siin ja seal erinevate nimede all ja mingit konkreetset kontrolli nende toodangul
pole.
Kui tahad korraliku asja siis võid aretada endale xenoni luubid ette koos vastava pirniga ja regulaatoritega. Näed ise kordades paremini, on
kaasliiklejatele ohutum ja ei ole politseiga ka jamamist.
Võid siia ka veel vaadata: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=48237
|
|
|
|
salukas8
huviline
Registreerunud 23.10.06
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Tq 2,2 169+kW `92
|
|
postitati 08.05.08 16:47
|
|
|
tänud kõile kes vastasid! Matan selle xenoni mõtte maha! Lihtsam tuleb osta selline Audi millel juba xenonid ees ja lubatud  ...
|
|
|
|
Sten6611
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,8 B5
|
|
postitati 10.05.08 22:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Sellepärast tellisingi Hella automaatse reguleeringu komplekti. |
Ma küsiks veel sellist asja, et kust siukseid asju saada on ja kas neid on raske külge monteerida autole ??
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 11.05.08 07:04
|
|
|
Ostsin saksa eBayst. Maksavad midagi 2500-3000.- Saab eestist kah, paar mingit tuuningu firmat vist müüvad neid ja mõnes kaupluses saab neid tellid
akah kindlasti (aave näiteks Tartus). Aga siin maksavad nad pigem 5000.-
Paigaldada väga keeruline ei ole, komplekt koosneb ühest andurist, kahest mootorist, ja siis juhtplokk. Juhtmed kah muidugi lisaks. Andur läheb
kuskile ühe tagaratta lähedusse, mootorid vahetad välja, plokk kuskile mootoriruumi ja siis ainult juhtmed vedada veel.
Hella toote kood:8XX 008 614-011
Selline: http://cgi.ebay.de/HELLA-Ultraschall-Leuchtweitenregelung-LWR-Xenon_W0QQitemZ250246641896QQihZ015QQcategoryZ28643QQssPageNameZWDVWQQ
rdZ1QQcmdZViewItem
Ja ma arvan, et ei ole keeruline, natuke tööd tahab aga ei midagi üle mõistuse käivat.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 26.07.08 09:50
|
|
|
siin eelpool räägitud jutt suht segane aga otsene küsimus, kas 95 aasta
a6-le siis tohib xenoneid paigaldada või ei...? ( luuptuled) paljudel s4-del on ju xenon ees... vaevalt et nad kõik sinna neid autom. kõrguse
regulaatoreid panevad?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.07.08 15:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mokits
siin eelpool räägitud jutt suht segane aga otsene küsimus, kas 95 aasta
a6-le siis tohib xenoneid paigaldada või ei...? ( luuptuled) paljudel s4-del on ju xenon ees... vaevalt et nad kõik sinna neid autom. kõrguse
regulaatoreid panevad? |
Otsene vastus: olemasolevatesse halogeenlampidega laternatesse ei tohi. Tohib, kui vahetad ka laternad selliste vastu, millesse on tehase poolt ette
nähtud gaaslahenduslambid.
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 27.07.08 10:52
|
|
|
| Tsitaat: | | Otsene vastus: olemasolevatesse halogeenlampidega laternatesse ei tohi. Tohib, kui vahetad ka laternad selliste vastu, millesse
on tehase poolt ette nähtud gaaslahenduslambid. |
tänud! aga kust selliset tulesid saab ? ja palju need maksta võivad? originaalis ei näe ju pooltuledega sõita  aga see c4 a6-te viga vist... paljudel tuttavatel sama jama... pooltuled nii kehvad, nagu parkide sõidaks- selline
tunne jääb :S
|
|
|
|
Rockkk
huviline
Registreerunud 19.08.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 27.07.08 11:41
|
|
|
Kel janu, sel jalad. Helista kõik lammarid läbi, vb.leiad ka auto24 "sõiduk varuosadeks" rubriigi alt üht- teist.
Pole vaadanud, aga äkki saab isegi http://autoosad.ee/
|
oooo
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 27.07.08 16:01
|
|
|
C4 A6 ette neid vist tehases eriti ei kruvitud. Mõne C4 S6 eest võid leida, kuid romulas ei vedele ka neid kuigi palju tervete esituledega. Lisaks on
C4 S6 orig ksenoonlaternate pirnid väga nõmeda ehitusega (pool ballastist on pirni küljes), üle 10a vanad pirnid on ilmselt roosaks põlenud (ei
valgusta enam eriti) ja uued orig on oi-oi kui kallid. Nii et mina vaataks sellele "ei tohile" veidi läbi sõrmede ja paigaldaks sinna ohutuse ja
nähtavuse huvides ikkagi aftermarket H1 ksenoonkomplekti. Sind ma seda tegema üles ei kutsu, sinu oma otsus. 
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 28.07.08 12:40
|
|
|
aga kuidas politseid siis aru saavad, et kas tohib või eoi tohi? on siis
tule ehitus tõesti simaga eristatav?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
