| Lehekülgi: 1 2 |
BestCarAUDI80
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80 (B2)
|
|
postitati 18.01.08 10:16
|
|
|
Võimsama mootori sobitamine
Nimelt mul on plaanis panna audi 80 1983 a mudelile mingi 2.5 - 3.0 mootor. Tahaks teada kas oloeks võimalik see ära teha nii et ei ole vaja väga
palju ümberehitada. Sest audi mootorid peaksid ju hästi omavahel istuma?Kui kellelgi on ideid või mingeid õpetus sõnu võikoguni mingi mootor pakkuda
siis olen valmis kuulama!!!
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 18.01.08 10:21
|
|
|
Ilmselt see sõltud mootorist, kui sellist asja tegema hakkad siis millist osa sa sellest ümber tegemisest nimelt kardad?
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.08 10:24
|
|
|
Ma saaks pakkuda ilmselt 3,0 (bens) mootorit koos juhtmestiku ja ajuga ning muu vajalikuga, hind tuleb u 150 000.-
Sama komplekt 3,0TDI puhul tuleb kuskil 200 000.-
Räägime asjadest edasi!?
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 18.01.08 10:32
|
|
|
Kas tegemist on neliveolise Audi 80-ga? Kui ei, siis unusta see mõte. Säästa vihmametsi.
Kui ka on neliveoline, siis nagu ma näen, pole Sul asjast isegi nii palju aimu, et teada, mis mootori kasuks otsustada. Olgem ausad, Sinust ei ole ju
reaalset tegijat?
Edit: Jäta see tore kollane putukas, mis Sul carratingus üleval on, parem nii, nagu ta on. Kahju oleks, kui ta pooliku projektina vanarauahoovis
lõpetaks. Muide, miks me seda autot Su avataril ei näe? Sellise haruldase mudeli üle tunneks mina küll ainult uhkust ega eelistaks selle asemel mingit
kahtlase väärtusega võtmehoidja pilti.
|
|
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 18.01.08 10:36
|
|
|
Vaadates vana hainina 3bmw alt pärit velgi siis on tegemist FWD audiga.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.01.08 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Vaadates vana hainina 3bmw alt pärit velgi siis on tegemist FWD audiga. |
siin pole velgede vaatamisest abi.önneks on auto peps sellise ilusa nurga all,et sillatala järgi saab juba aru-tegu pole nelikveolisega.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 18.01.08 18:28
|
|
|
Juks pakkus hea diili välja. Saaks päris nobeda ühemähkija 
Hiljem kui müüma hakkad on raudselt kasud sees!
|
|
|
|
|
|
Po18
huviline
Registreerunud 08.05.03
Asukoht: Saku/Rootsi
Kasutaja on eemal
Auto: S4 avant 2.2 tq
|
|
postitati 18.01.08 18:35
|
|
|
Sorry aga ma ei näe valeveolisele kangema mootori installi põhimõtet.Kogu mõte ju ikkagi on see et kogu jõu rakendad asfaldisse kohapeal.Oleks quattro
siis point sees
|
Parim asi maailmas ja veel loodusesäästlik Segway.
Segways.webs.com
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.01.08 18:44
|
|
|
mnjah,kuid kui vötta veel arvesse see,et enne 55kw ja nt istutad 3 liitrise vahele,millel ikka kw üle 100 vöi enam siis tuleks ka piduritega midagi
ette vötta jne.muidu ju suur töenäosus  kastis löpetada."söiduoskusel"
ja söiduoskusel on väga suur vahe.(ei nimeta kedagi oskamatuks)
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 18.01.08 19:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Vaadates vana hainina 3bmw alt pärit velgi siis on tegemist FWD audiga. |
siin pole velgede vaatamisest abi.önneks on auto peps sellise ilusa nurga all,et sillatala järgi saab juba aru-tegu pole nelikveolisega.
|
Sulle teadmiseks et audi 80 FWD velje auguvahe on 4*100 ja 80Q on 4*108 vana 3ne BMW ja ka rullnok on samuti 4*100 nii et vastubidiselt sinu
arvamusele ei ole vaja auto alla ronida et saaks teada mitu ratast veab.
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.01.08 19:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Vaadates vana hainina 3bmw alt pärit velgi siis on tegemist FWD audiga. |
siin pole velgede vaatamisest abi.önneks on auto peps sellise ilusa nurga all,et sillatala järgi saab juba aru-tegu pole nelikveolisega.
|
Sulle teadmiseks et audi 80 FWD velje auguvahe on 4*100 ja 80Q on 4*108 vana 3ne BMW ja ka rullnok on samuti 4*100 nii et vastubidiselt sinu
arvamusele ei ole vaja auto alla ronida et saaks teada mitu ratast veab. |
minu viga.seda ei osanud töesti tähele panna ja sedasi asja kokku viia,kuid tänud sulle,et asjani juhatasid.
|
|
|
|
Raika30
huviline
Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 100 c4, 93'
|
|
postitati 18.01.08 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: BestCarAUDI80
Nimelt mul on plaanis panna audi 80 1983 a mudelile mingi 2.5 - 3.0 mootor. Tahaks teada kas oloeks võimalik see ära teha nii et ei ole vaja väga
palju ümberehitada. Sest audi mootorid peaksid ju hästi omavahel istuma?Kui kellelgi on ideid või mingeid õpetus sõnu võikoguni mingi mootor pakkuda
siis olen valmis kuulama!!! |
Ütle parem palju tahad selle eest, ma ostan ära, saad kõvasti rohkem kui hiljem emex-isse viies.
Samas võin sulle 2.6 mootoriga audi müüa
|
|
|
|
BestCarAUDI80
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80 (B2)
|
|
postitati 20.01.08 10:06
|
|
|
Ega minus ei ole vaal ja mingit reaalset tegijat, rõhutan sõna veel
sellepärast ma uuringi teiste arvamusi.See on mul lihtsalt tuleviku mõte!Mis puutub sellesse, et kui panna võimsam mootor siis ma arvan küll ,et peaks
ikka teised veermikud panema?Eelpool mainiti ka, et esisillalisele pole mõtet!No kui saaks 2.2 turbo siis oleks ju OK?Sest 3.0 vist esisillale palju
jah eriti vanale autole.Muidugi oleks tore kui saaks 4x4 teha,kui see muidugi võimalik on?
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.08 10:16
|
|
|
soe soovitus selle auto kohta: tee ta 100% originaaliks ja korda, siis kui sa selle ükskord valmis saad, on ka seda vanusenatukest niipalju juba
juurde tiksunud, et oskad hinnata originaali.
|
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 20.01.08 10:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: BestCarAUDI80
Ega minus ei ole vaal ja mingit reaalset tegijat, rõhutan sõna veel
sellepärast ma uuringi teiste arvamusi.See on mul lihtsalt tuleviku mõte!Mis puutub sellesse, et kui panna võimsam mootor siis ma arvan küll ,et peaks
ikka teised veermikud panema?Eelpool mainiti ka, et esisillalisele pole mõtet!No kui saaks 2.2 turbo siis oleks ju OK?Sest 3.0 vist esisillale palju
jah eriti vanale autole.Muidugi oleks tore kui saaks 4x4 teha,kui see muidugi võimalik on? |
Ma ütleks, et 2.2 turbo on esisillale palju, eriti vanale autole. Oled muidu turbokatega kokku puutunud? Jah, esiveolistel sigaritel on 10v turbod
peal, aga vabatahtlikult esivedusele seda peale aretada on mõttetu, rehv ei hakka maha. Sullle siit vastus- unusta ära, kui tahad ehitada..müü see
maha, kogu raha, osta quattro kandiline ja tee sinna midagi, see vaev ei tasu ennast ära. Q'd on lihtsam ja ilmselt ka odavam osta, kui selleks
hakata esivedust ümber ehitama.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.08 12:19
|
|
|
Vbolla vga loll idee aga (kuival asfaldil) las põleb ikka kets mitte sidur
|
|
|
|
|
|
BestCarAUDI80
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80 (B2)
|
|
postitati 20.01.08 14:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
| Tsitaat: | Algselt postitas: BestCarAUDI80
Ega minus ei ole vaal ja mingit reaalset tegijat, rõhutan sõna veel
sellepärast ma uuringi teiste arvamusi.See on mul lihtsalt tuleviku mõte!Mis puutub sellesse, et kui panna võimsam mootor siis ma arvan küll ,et peaks
ikka teised veermikud panema?Eelpool mainiti ka, et esisillalisele pole mõtet!No kui saaks 2.2 turbo siis oleks ju OK?Sest 3.0 vist esisillale palju
jah eriti vanale autole.Muidugi oleks tore kui saaks 4x4 teha,kui see muidugi võimalik on? |
Ma ütleks, et 2.2 turbo on esisillale palju, eriti vanale autole. Oled muidu turbokatega kokku puutunud? Jah, esiveolistel sigaritel on 10v turbod
peal, aga vabatahtlikult esivedusele seda peale aretada on mõttetu, rehv ei hakka maha. Sullle siit vastus- unusta ära, kui tahad ehitada..müü see
maha, kogu raha, osta quattro kandiline ja tee sinna midagi, see vaev ei tasu ennast ära. Q'd on lihtsam ja ilmselt ka odavam osta, kui selleks
hakata esivedust ümber ehitama. |
Maha ma seda kohe kindlasti ei müü!!Ega kui pannagi 2.2 turbo siis tuleks teine esi sild ka. Aga see kah mõte osta quattro.Peakski selleüle
mõtlema!tnks
|
|
|
|
BestCarAUDI80
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80 (B2)
|
|
postitati 20.01.08 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
soe soovitus selle auto kohta: tee ta 100% originaaliks ja korda, siis kui sa selle ükskord valmis saad, on ka seda vanusenatukest niipalju juba
juurde tiksunud, et oskad hinnata originaali. |
Ta on 100% originaal kui veljed välja arvata.Kapp remont ka tehtud!
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 20.01.08 14:59
|
|
|
Kust on pärit arusaam "esivedust ei ole mõtet tuunida" "kui teha, siis ainult nelivedust" jne.?
Igasugune tuunimine on mõttetu!
Kui see aga auto omanikule/ehitajale naudingut pakub, siis millelgi muul pole tähtsust!
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 20.01.08 17:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tegelane5
Vbolla vga loll idee aga (kuival asfaldil) las põleb ikka kets mitte sidur |
Sina ei ole vist kunagi quattroga sõitnud? Ei pea põlema ei sidur ega rehv. Aga tunne, et pead kõvasti roolist kinni hoidma, et koos esiistme
seljatoega mitte tagaistmele lennata, on kaif. 
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Kust on pärit arusaam "esivedust ei ole mõtet tuunida" "kui teha, siis ainult nelivedust" jne.?
Igasugune tuunimine on mõttetu!
Kui see aga auto omanikule/ehitajale naudingut pakub, siis millelgi muul pole tähtsust! |
See mõte tuleb sealt, et kuna Audit on tehtud ka nelivedusena, siis kui oled oma esiveolise projekti lõpuks filigraanselt valmis saanud, hakkab ikkagi
kripeldama, ei oleks ta rsk nüüd veel quattro ka! Poolik on ikkagi lõpuks, noh. Mina ei saaks öösel magada sel juhul. Taoks iga öö pead vastu seina, et miks ma nii loll olin ja toorikuks kohe
quattrot ei otsinud. Oleks jutt mõnest Oopelist või Saabist, oleks teine lugu.
BestCarAUDI80: Kui Sa oled kõik muud asjad ilusti korda teinud, siis võiksid kunagi edaspidi mõelda mõne A4 pealt võetud 1.8T mootori peale. Sellest
saadav 110-140kW peaks võimaldama edukalt iga nädal ühed esirehvid auruks muuta. Kui Sinust endast tegijat ei ole, arvesta sellega, et see läheb päris kalliks. Mootor ilmselt 15k kandis, töö ja muud vidinad (tugevam
veermik, pidurid, uued amordid, elektrisüsteem jne) vähemalt teist sama palju.
Tubli, et avatari ära vahetasid, kohe teine asi. Isikupärane!
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.08 17:57
|
|
|
Ma hetkel otsin 1,8T mootorit AVJ, otsin juba suve keskelt siiani tulutult, samasugused 1,8T mootorite eest on küsitud u 30 kuni 40 tuhhi aga tähed on
teised olnud...
Tegemist siis 02a A4'jaga.
Postituse mõte on selles, et head mootorid maksavad sigapalju ning suht raskesti saadavad, eriti kui vaja veel juhtmestikku, aju ja ma ei teagi mida
veel. Kõige lihtsam oleks osta mingi taoline auto ning sealt vajalikud jupid eemaldada ja ülejäänud müüki.
Küll aga saab vanakooli (2,6 ja 2,8 jne) mootoreid suht tasuta juba...
Tahan öelda seda, et kui on soov teha vähekenegi korralikum projekt siis peab arvestama vähemalt 100 000.-EEK olemasoluga, ehk läheb vähem, ehk
rohkem.
|
|
|
|
|
|
BestCarAUDI80
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80 (B2)
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 14.09.08 14:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: BestCarAUDI80
Niipalju kui ma siin olen teiste arvamusi lugenud siis see vist ei ole väga levinud auto nii et targem oleks see nii jätta nagu ta on ja seda ka
edaspidi nii hoida,või mis te arvate? |
Igal juhul hoia seda masinat originaalses konditsioonis. Pane vähem rullnoklikud veljed kah alla (soovitavalt originaalmõõdus) ja saad väga kena
masina.
Selle auto väärtus ei ole minumeelest mitte mootoris vaid selles, et see on 83 aastast, pealtnäha enam-vähem hästi säilinud ja mis peamine - kena
kollane :-)
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.09.08 15:00
|
|
|
löpuks ometi jöudis asjatundjate arvamus pärale
ise samal arvamusel,et kuna juba soliidses eas söiduk ja ka kipub harulduste pärusmaale siis möistlikum säilitada originaalsus ja unustada igasugune
tjuuning jne.
tösiselt kaif on vaadata selliseid haruldusi,mis liiguvad ja millel on jäetud 100 prossane originaalsus-uuemate ja tuunitud autode vahel hakkavad
taolised liikurid oma isikupäraga esimesena silma.
|
|
|
|
BestCarAUDI80
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi80 (B2)
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
