| Lehekülgi: 1 2 |
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.08.06 21:21
|
|
|
Siit ka küsimus, kas minu mootoril ja 2.1t 134kw on samad pirtsepead?
|
|
|
|
Interneedus
huviline
Registreerunud 01.06.06
Asukoht: kose
Kasutaja on eemal
Auto: vw passat -86 2.0 85kW
|
|
postitati 13.08.06 23:47
|
|
|
ei tea kuid mina panin 2.0 mootorile 2.2 oma.
ja mõlemad on ilma turboga variandid.
|
|
|
|
john
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7
|
|
postitati 13.08.06 23:57
|
|
|
Aga 2.0 on ju 4 silindriga ja 2.2 5 silindriga? Kuda sa seda pritsed nii liffa-loffa vahetasid?
|
|
|
|
|
|
Interneedus
huviline
Registreerunud 01.06.06
Asukoht: kose
Kasutaja on eemal
Auto: vw passat -86 2.0 85kW
|
|
postitati 14.08.06 00:13
|
|
|
no minu 2.0 on R5 pritse
ja näeb välja nagu 2.2 v 2.3mootorgi
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.11.06 16:24
|
|
|
Nonii, vahepeal on küll palju vett merre voolanud ja teema unustusse vajunud, kuid Audi endiselt ei käi.
Kontrollisin bensiinipumba ja surveregulaatori surved üle, nagu kellavärk.
Mootor algul käima pannes käib ilusti, tõmme on hea. Samas kui korra tõsisem koormus taga olnud, siis läheb süüde hiliseks ning ei jõud kaob ära ja
hakkab paukuma.
Samas kui korra seisma jätan ja kohe käima(temperatuur pole oluline), siis käib kohe paremini.
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.11.06 17:03
|
|
|
Jagajal laseb vaakum läbi  . Mõjutab see nii palju?
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.11.06 17:27
|
|
|
Tore, et kõik nii innustatult aitavad ja vastavad...
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 22.11.06 21:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: john
Aga 2.0 on ju 4 silindriga ja 2.2 5 silindriga? Kuda sa seda pritsed nii liffa-loffa vahetasid? |
Sel ajastul polnud 2,0 r4 vaid HP,JS,WN jne r5 
Tuttav tunne ja minul mängisid mäkra surnud vaakumklapid, mida polnud "kinni müüritud". Uute leidmisest loobusin juba mõni aeg tagasi.
|
|
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.06 20:56
|
|
|
On kellelgi veel ideid?
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.11.06 15:25
|
|
|
Mõõtsin täna pihustite surveid. Algul panin käima oli 0, ajasin pöördesse siis viskas kuni 3.5-ni ja edasi oli tühikäigul stabiilselt 2.0. Hiljem
jätsin seisma siis kukkus surve 0.5-ni. Kas see on normaalne?
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 26.12.18 20:27
|
|
|
Ei hakka uut teemat tegema, probleem järgmine
C3Q 2.2 101kw
Manuaalne pritsepea.
044 pump paagis.
Käima läheb ainult siis ja käib kui taldrikut tõsta.
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 26.12.18 21:59
|
|
|
Kontrolli vaakumi lekkeid. Kui mootori vaakumit pole, siis plaati ise ei tõsta
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
ultra
huviline
Registreerunud 05.07.04
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C3 1.8T aeb Quattro
|
|
postitati 27.12.18 07:50
|
|
|
Kas plaat tõuseb ka külmkäivituse ajal?
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 27.12.18 10:44
|
|
|
Sellises olekus nagu pilt on tehtud, ei saagi see asi ise käima minna. Pritsepea ja kollektorivaheline elu peab olema kõik küljes ja tihe. Kui on vaja
proovimiseks taldrikut tõsta siis saad seda teha õhufilti avast vajadusel.
|
|
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 27.12.18 14:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra
Manuaalne pritsepea.
Käima läheb ainult siis ja käib kui taldrikut tõsta.
|
See ei ole mitte manuaalne, et ise pead tõstma, vaid mehhaaniline pritsepea.
Õhk tõstab seda ise, ka külmkäivituse ajal, sest mootor ilma õhuta ei tööta.
Rebase viimasel pildil, kus on näidatud CO regullimise kork, selle võid ära võtta ja sinna regullkruvi auku püsti mingi kerge 2-3mm plastvarda
torgata. Kui käivitad, siis näed ise oma silmaga, et taldrik tõuseb.
Aga, loomulikult, ainult siis, kui kogu voolikumajandus küljes on. Ilma vollata proovisid K-Jetti käivitada we?
.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
