| Lehekülgi: 1 2 |
AlexTLN
huviline
Registreerunud 13.04.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro
|
|
postitati 07.04.06 18:23
|
|
|
Kavatsen osta S6 4.2, soovin n6u
Selline lugu. Praegu mul on Audi 100 C4 2.3. Ammu olen tahtnud endale quattrot. Otsisin C4 uue 2.8 142kW mootoriga.. ei leidnud. Nyyd tuli S6 C4
kerega 94.a 206kW Aut. variant.. siis tekkivad m6ned kysimused, loodan e targad inimesed saavad aidata
Mu''u''ja ei ole omanik, vaid myyb edasi. Tema s6nul auto tuleb Leedust, sinna sattus Saksast.. nii et lihtaslt soovib sellega teenida. Tema
6igus. Kahjuks minu kysimustele ta ei oska vastata..
1. Esiteks, huvitab selline asi nagu veoj6ukontroll.. m6nedel S6 C4 kerega on. M6nedel ei ole. Mis aastast see hakkati peale panema? Mida see asi
yldse ennast kujuneb, kuidas saab avastada kas on autol v6i mitte? 
2. Diff lukusti. Kuna ma ei ole kordagi quattros istunud, arvasin et selle lukku nupp kindlasti peaks olema.. kuid myyja s6nul S6 on automaat diff
lukusti. On see 6ige jutt?
3. Samuti myyja s6nul nelivedu jagatakse nagu 40/60.. on see ka 6ige? Alati arvasin et vastupidi.. 60/40..
4. Piduri kettad. Kas s6 saab panna tavalised Audi 100 kettad? V6i tuleb ymberehitada, kuna seal mingit Ufosid.. (Sorry ma ei ole proff )
5. Nagu ma aru sain, ei peagii olla S6 ainult sportvedrustus, et v6ib ka tavaline installitud..?
6. Ja huvi parast.. palju see isend v6ib kytust v6tta? Va''idab et
linnas v6ttab 15-16 / sajale.. millegi parast ma eriti ei usu Aga muidugi
oleks see tore. (samuti usun et v6ib vabalt ka 25 /sajale olla)
Ette ta''nades ja vastust oodates lootma ja''a''des...
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.06 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R2D3
2. Diff lukusti. Kuna ma ei ole kordagi quattros istunud, arvasin et selle lukku nupp kindlasti peaks olema.. kuid myyja s6nul S6 on automaat diff
lukusti. On see 6ige jutt?
|
käsipiduri juures on väike nupp, kus tagumine diffrilukk sisse läheb (roheline tuluke peab põlema minema). Auto peab seisma ning lukk lükkab ennast
automaatselt välja alates 40km/h
| Tsitaat: |
4. Piduri kettad. Kas s6 saab panna tavalised Audi 100 kettad? V6i tuleb ymberehitada, kuna seal mingit Ufosid.. (Sorry ma ei ole proff )
|
S6-l ongi tavalised pidurikettad (küll veidi suuremad ja efektiivsemad) . Kui ei ole, siis on tegu enne 93 aastat ehitatud S4-ga.
| Tsitaat: |
5. Nagu ma aru sain, ei peagii olla S6 ainult sportvedrustus, et v6ib ka tavaline installitud..?
|
enamasti ongi.
| Tsitaat: |
6. Ja huvi parast.. palju see isend v6ib kytust v6tta? Va''idab et
linnas v6ttab 15-16 / sajale.. millegi parast ma eriti ei usu Aga muidugi
oleks see tore. (samuti usun et v6ib vabalt ka 25 /sajale olla)
|
kõik võtab ära, mis sisse kallatakse, vaata siit :
kütusekulu audi erinevatel mudelitel
üldjuhul ses mõttes müüja ei valeta, et võib küll 15-16 hakkama saada. Aga saab ka 25, kui vaja.
|
|
|
|
AlexTLN
huviline
Registreerunud 13.04.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro
|
|
postitati 07.04.06 18:49
|
|
|
| Tsitaat: |
käsipiduri juures on väike nupp, kus tagumine diffrilukk sisse läheb (roheline tuluke peab põlema minema). Auto peab seisma ning lukk lükkab ennast
automaatselt välja alates 40km/h
|
Asi ongi selles, et istmete vahel, kus see nupp peab olema on lihtalt tasku.. v6i tuleb korralikult otsida?
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.06 18:58
|
|
|
C4 S6 on 213kW mootoriga
1. ESP nupp peab olema ülejäänud nuppude juures,siis on olemas
2. S6-l on nn automaatne difrilukk- ehk kui mingi ratas käib liiga palju ringi, siis pidurdatakse seda ratast, et torsen saaks keskel teistele
ratastele jõudu anda. Nuppe ei ole. Kui libedaga kõvasti ketsi annad siis hakkab abs pump tööle muudmoodi rakendumisest teada ei saa.
3. Jagamise kohta on raske öelda, pigem läheb otse kui külg ees.
4. S6-l on normaalsed kettad ufosid pole.
5. Võib ka vabalt comfort vedrustus olla( vaata lisavarustuse nimekirja üks on raamatus ja teine identne varuratta augus)
6. Minul on talvine keskmine 16,8 ( linna maantee(110kmh) suhe ca 70/30)
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 07.04.06 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R2D3
| Tsitaat: |
käsipiduri juures on väike nupp, kus tagumine diffrilukk sisse läheb (roheline tuluke peab põlema minema). Auto peab seisma ning lukk lükkab ennast
automaatselt välja alates 40km/h
|
Asi ongi selles, et istmete vahel, kus see nupp peab olema on lihtalt tasku.. v6i tuleb korralikult otsida? |
Automaatkastiga ei ole tavaliselt difriblokeerimis nuppu.
|
|
|
|
|
|
AlexTLN
huviline
Registreerunud 13.04.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro
|
|
postitati 07.04.06 19:10
|
|
|
Ta''mud kiire vastuse eest!
1. kahjuks ESP nuppu ei ole
2. jarelikult on aut.difrilukk jah
4. jumal ta''natud
5. ta''itsa ok!
6. sobib kah! mul talvel 2.3 peaaegu 13-14 linnas v6ttab..
|
|
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 07.04.06 19:44
|
|
|
...auto leedust...?
Otsi selle sõnaühendi kohta natuke rohkem infi ja mõtle veel korra, et kas ikka tasub...!
"Võid pool mosset saada."
No offence
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.06 10:43
|
|
|
See ju S6 Plus - teine kodumaal...
|
|
|
|
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 08.04.06 10:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
See ju S6 Plus - teine kodumaal... |
no mis arvad
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.06 11:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo_
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
See ju S6 Plus - teine kodumaal... |
no mis arvad |
???
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 08.04.06 11:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R2D3
Selline lugu. Praegu mul on Audi 100 C4 2.3. Ammu olen tahtnud endale quattrot. Otsisin C4 uue 2.8 142kW mootoriga.. ei leidnud. Nyyd tuli S6 C4
kerega 94.a 206kW Aut. variant.. siis tekkivad m6ned kysimused, loodan e targad inimesed saavad aidata
Mu''u''ja ei ole omanik, vaid myyb edasi. Tema s6nul auto tuleb Leedust, sinna sattus Saksast.. nii et lihtaslt soovib sellega teenida. Tema
6igus. Kahjuks minu kysimustele ta ei oska vastata..
1. Esiteks, huvitab selline asi nagu veoj6ukontroll.. m6nedel S6 C4 kerega on. M6nedel ei ole. Mis aastast see hakkati peale panema? Mida see asi
yldse ennast kujuneb, kuidas saab avastada kas on autol v6i mitte?
2. Diff lukusti. Kuna ma ei ole kordagi quattros istunud, arvasin et selle lukku nupp kindlasti peaks olema.. kuid myyja s6nul S6 on automaat diff
lukusti. On see 6ige jutt?
3. Samuti myyja s6nul nelivedu jagatakse nagu 40/60.. on see ka 6ige? Alati arvasin et vastupidi.. 60/40..
4. Piduri kettad. Kas s6 saab panna tavalised Audi 100 kettad? V6i tuleb ymberehitada, kuna seal mingit Ufosid.. (Sorry ma ei ole proff )
5. Nagu ma aru sain, ei peagii olla S6 ainult sportvedrustus, et v6ib ka tavaline installitud..?
6. Ja huvi parast.. palju see isend v6ib kytust v6tta? Va''idab et
linnas v6ttab 15-16 / sajale.. millegi parast ma eriti ei usu Aga muidugi
oleks see tore. (samuti usun et v6ib vabalt ka 25 /sajale olla)
Ette ta''nades ja vastust oodates lootma ja''a''des...
|
Aga palun : Audi S6 4.2 V8 manuaal
Audi S6 4.2 V8 automaat
Eelnevad siis avant keremudeliga.
Audi S6 4.2 V8 sedaan, manuaal
Audi S6 4.2 V8 sedaan, automaat
Lisaks veel, et S6-sid ei ole tehtud üldse dif lukuga ( kui siis aasta kuni 1995 ). Dif luku kompenseerib veojõukontroll - toimib läbilibisevat ratast
pidurdades ning seega läbi difri jõu kandmist seisvale rattale.
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.06 12:09
|
|
|
Ahoi..
Ei taha küll Hiiu kohta paha rääkida aga olen kuulnud, et kipuvad sealt ostetud autod ära kaduma (mitte midagi isiklikku Hiiu automüüjate vastu..vast
on lihtsalt juhus)...siit ka minu soovitus...kui auto olete ära ostnud siis KOHE kuskile töökotta..signa ja salalukk peale ning paar nädalat suht
hoolikalt silm peal hoida autol. S6 plus on tore asi..niiet edu.ee sinu sõbrale.
|
|
|
|
|
|
VIP
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V
|
|
postitati 08.04.06 13:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sospert
...auto leedust...?
Otsi selle sõnaühendi kohta natuke rohkem infi ja mõtle veel korra, et kas ikka tasub...!
"Võid pool mosset saada."
No offence |
Leedu õhk mõjub autole hävitavalt?  Auto tuuakse Saksast, teeb väikse
peatuse Leedus ja muutubki kohe mosseks? Auto seisukord sõltub ikka
eelnevatest omanikest, mitte riigist, kus auto viibinud on.
|
|
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.06 14:01
|
|
|
Lihtsalt läbi Leedu liigub enamikus avariilised või muidu vigased autod. Neid siis kohendatakse seal käepäeraste vahenditega ja siis pannakse müüki.
Leedus neid autosid arvele ei võeta ja liiguvad siia veel saksa passidega.
Ning enamik autodest mis praegu kasutatuna müüakse tulevadki läbi Leedu. Kuulutustes on vaid kirjas "Otse Saksast".
Samas võib muidugi ka jopata et läbi Leedu jõuab siia kohale ka korralik auto. Seega on see nagu loterii...
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 08.04.06 14:14
|
|
|
Eks iga auto ostmine on teatud mõttes loterii. Kõike ei jõua ju kontrollida nii ehk naa. Ja ärge tulge ütlema, et kusagil KÕIK ära kontrollitakse.
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.04.06 15:20
|
|
|
Osta ära ! Oleks vaja V8 S6-i rohkem klubisse, saaks ka vaadata kas mul ikka õigesti lippab või mitte. Kuskile soome dünosse ei ole tahtmist jõudu
kontollima minna.
|
|
|
|
AlexTLN
huviline
Registreerunud 13.04.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro
|
|
postitati 08.04.06 20:39
|
|
|
jõuvanker
Tnx!
Nii et, kas ma sain õieti aru, et:
1. K6ikidel S6 (1994-.. ) veojõukontroll on juba olemas?
2. Lingi andmed peavad nagu õiged olema..
0-100 kmph (s) - 8,40 not bad at all
Muidugi, need kes myyvad autod ise et tea ta''pselt mida kirjutavad. Lambist panevad linnukesed, muidugi tuleb kohapeal kontrollida, kuidas asi
tegelikult on.
Hiiu kohta selline kogemus.. nii kui esimest oma Audi ka''isin otsimas, leidsin tavalise a100 Hiius.. s.n. na''it oli 320 000... nii et
tegelikult la''bisõt siis. Ja''rgmisel pa''eval oli juba 180 000.
Tavaline asi tegelikult... ainult teised parklad jõuvada seda teel teha.
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 08.04.06 22:03
|
|
|
1. Minuteada veojõukontrolli C4 S6'l pole.
2. Keskel torsen, ees- ja tagasillas tavaline diferentsiaal, lisaks läbi pidurite diffri lukk (EDS): kuni 40km/h pidurdatakse läbilibisevat ratast.
3. Normaalolukorras jaotub 50:50.
4. Ees on tavalised 314mm kettad, kahe kolviga supportid.
5.
6. Minul (automaat) võtab maanteel 90km/h juures umbes 10l/100km, linnas sooja mootoriga rahulikult kärutades võimalik isegi 14l/100km, lühikeste
otstega 18l/100km, mõned täiega kiirendamised võivad asja oluliselt muuta.
Ulvar
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 09.04.06 07:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ulvar
1. Minuteada veojõukontrolli C4 S6'l pole.
2. Keskel torsen, ees- ja tagasillas tavaline diferentsiaal, lisaks läbi pidurite diffri lukk (EDS): kuni 40km/h pidurdatakse läbilibisevat ratast.
3. Normaalolukorras jaotub 50:50.
4. Ees on tavalised 314mm kettad, kahe kolviga supportid.
5.
6. Minul (automaat) võtab maanteel 90km/h juures umbes 10l/100km, linnas sooja mootoriga rahulikult kärutades võimalik isegi 14l/100km, lühikeste
otstega 18l/100km, mõned täiega kiirendamised võivad asja oluliselt muuta.
Ulvar |
See leht väidab ja olen ka ise näinud, et veojõu kontroll on siiski olemas.
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=9546&cache=no
|
|
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
aivo_
huviline
Registreerunud 01.04.06
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 avant
|
|
postitati 09.04.06 11:59
|
|
|
Rääkisin auto müüaga väidetavalt pidid sellel isendil(jutt siis S6 plusist) kiirus tundlikud amordid olema. Mida kiirem seda madalam( millegipärast ei
usu). Pole ise sinna kõhualla vaadata saanud ega seda sellise pilguga vaadata osanud.
|
Kõik mis on raha eest saadud on odavalt saadud...
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 09.04.06 15:48
|
|
|
Esiteks sa ei osta niikuinii ainult amorte vaid terve auto. Teiseks pole sellel selliste jupihindade juures mingit vahet enam kas seal on nivood või
mitte. Ja automüüjat kuulama jäädes võid paljugi 'huvitavat' kuulda saada. Kui te rohkem uuriksite asja kohta - siis te teaks kah mis ja kuidas, aga
jah fantastikasse uskumine on kah igaühe oma asi......
PLUS TDI Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.04.06 16:44
|
|
|
A6/S6 Raamatus on olemas ASR võimalus, kuid jutust selgub et ainult esiveolistele mudelitele, seega ilmselt ikka S6 veojõukontrolliks nimetatakse
EDS-i. autoweek .nl andmetel pole ka ksenoonid ega kokkuplapitavad peeglid S6 varustuses, seega mitte väga täpne andmebaas
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
