| Lehekülgi: 1 2 3 |
Robootik
huviline
Registreerunud 02.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 03.01.06 21:35
|
|
|
paigaldame dislale kiirusehoidja
Lugesin, et kõikidel diisel volkswagenitel ja seatidel saab peale panna püsikiirusehoidja, vahetades välja suunatulelüliti ja seejärel see
aktiveerides.
Oskab keegi teadjam seda öelda, kas see toimib samamoodi ka audidel. Seal väideti, et kõikidele TDi mootoritele peab saama lisada kiirusehoidja ainult
lisades lüliti.
Lisan ka lingi:
http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php/tid=49198
Endal autoks Audi A4 1,9td-96 kliimaga.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 03.01.06 21:38
|
|
|
Pigem käi revalist läbi või helista Töökoja poolele.See auto24 on siuke koht et anna aga olla.Ja lihtsalt kangivahetusega ei usu ma elus et asi
piirdub.
|
|
|
|
|
|
spcvnd
huviline
Registreerunud 30.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 03.01.06 22:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Pigem käi revalist läbi või helista Töökoja poolele.See auto24 on siuke koht et anna aga olla.Ja lihtsalt kangivahetusega ei usu ma elus et asi
piirdub. |
ma sügavalt kahtlen selles, kas nad ütlevad suvalisele helistajale, et asi tõesti nii lihne on (kui on). seda peaks uurima ikka keegi kellel seal
"käpp sees" on või midagi.
aga võiks meelde tuletada sellist ütlust, et kus suitsu seal tuld. 
|
|
|
|
Robootik
huviline
Registreerunud 02.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 03.01.06 22:49
|
|
|
ega keegi ei oska juhuslikult vaadata, kus neil autodel see pistik asub, mis selle kangi küljest tuleb ja siis ma võin näiteks enda auto pealt
vaadfata, kas see mul olemas on.
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 03.10.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro
|
|
postitati 03.01.06 23:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Pigem käi revalist läbi või helista Töökoja poolele.See auto24 on siuke koht et anna aga olla.Ja lihtsalt kangivahetusega ei usu ma elus et asi
piirdub. |
Usu mind, asi on nii lihtne.Endalgi see töö ees,teen hetkel sellekohta väikest uuringut.Vähemalt Mercedese puhul vastab see tõele,et on vaja lisada
vaid lüliti ning püsikiirushoidja seaded aktiveerida.Simel ju?Kui tööle saan,panen väikse jutu ka foorumisse
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 03.01.06 23:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tnx
Usu mind, asi on nii lihtne.Endalgi see töö ees,teen hetkel sellekohta väikest uuringut.Vähemalt Mercedese puhul vastab see tõele,et on vaja lisada
vaid lüliti ning püsikiirushoidja seaded aktiveerida.Simel ju?Kui tööle saan,panen väikse jutu ka foorumisse |
Opel Omega 2.5TD 1994a puhul oli selle töölesaamine samuti ühe õhtu töö, kuid seal oli mingi kala impulsside arvu lugemisega ja see oli vaja saada
vist 2x suuremaks
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 04.01.06 07:51
|
|
|
Teoreetiliselt saab asi toimida ainult nendel autodel millel on elektrooniline gaasipedaal. Kui gaasipedaali ja kütusepumba (drosselklapi bensukatel)
vahel on tross, siis nii lihtsalt see kindlasti ei lähe.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 04.01.06 08:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Teoreetiliselt saab asi toimida ainult nendel autodel millel on elektrooniline gaasipedaal. Kui gaasipedaali ja kütusepumba (drosselklapi bensukatel)
vahel on tross, siis nii lihtsalt see kindlasti ei lähe. |
No aga diislitel ongi ju nn. elektrooniline lapats.
Ootaks isegi huviga infot selle asja kohta, samas ega keegi antud teemast eriti midagi ei tea / ei taha rääkida.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
Dixi
huviline
Registreerunud 13.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 04.01.06 10:08
|
|
|
Sellel A4 käib siis nii:
Lüliti pistik Mootori juhtblokk
1.................................58
2..................................34
3...................................35
4...................................66
Ja siis teed mootoriblokile teatavaks, et tahad hakata cruisi kasutama.
|
|
|
|
Robootik
huviline
Registreerunud 02.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 04.01.06 10:22
|
|
|
kas siis Audidel mootori juhtblokil on selline vaba pistik juba olemas, nagu VW-l, või tuleb need sinna ise külge aretada.
Kuidas aktiveerimine käib
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.06 10:38
|
|
|
Hmm, kas automaatkastiga 1995 aasta 2,5TDI Audi A6 on see asi samuti nii lihtne?
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
kaupz
huviline
Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal
Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 04.01.06 11:18
|
|
|
Oi pagan, kuna omal kunagi läbitud parema põlve vigastus , siis pikematel
otstel lausa karjun autopiloodi järele - ootan samuti tööde käiku ja tulemusi.
|
|
|
|
Driver
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 04.01.04
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B4 1,9 TDI
|
|
postitati 04.01.06 22:01
|
|
|
tundub et lähiajal on tulemas üks suuremat sorti auto gruiside paigaldus 
endalegi pakub see asi huvi
akustika lehel pakutakse ka igasugu kiiruse hoidjaid aga seal väidavad et on mingi iseõppiv ja et töötab koos mingite juhtmoodulitega(ilma ei
tööta)
et nagu aru saan siis nendele jublakatele mis akustikas müüa on nendele vaja veel mingi jubin juurde osta?? Oskab keegi kommenteerida?
http://www.pood.akustika.ee/index.php?GID=820&muuja=1&lang=est¤cy=EEK
|
|
|
|
Silwer
huviline
Registreerunud 11.12.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.06 22:18
|
|
|
Seal ei ole 1995 aasta 2,5TDI Audi A6 juttugi...
|
BMW 325i E30 2,8 stroker & BMW 328iT E36 & Seat Altea XL 2,0 TDI+DSG
|
|
|
|
|
4b
huviline
Registreerunud 09.01.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80B4 1.9tdi
|
|
postitati 05.01.06 09:41
|
|
|
Tegin siis väikse kiirtõlke. Tekst on tõlgitud lehelt http://www.christiantena.pwp.blueyonder.co.uk/motor/vag/tdi/
ccs.html
Antud õpetus käib Golf TDI ja Passat TDI (mootori kood 1Z) kohta, kuid peaks toimima kõigil VAG tdi mootoritega autodel.
Ise pole veel katsetanud, kuid peagi on plaanis. Eks annan siis tulemustest teada (autoks Audi 80 B4, 1,9tdi).
Kaitsmeploki tagant peaksid leidma neljasoonelise pistiku nelja juhtmega selle taga. Juhtmete värvid: must, sinine/hall, punane, must/valge. Seal on
palju juhtmeid, nende otsimine võib natuke aega võtta.
Kontrolli, et +12V tuleks mustast juhtmest kui süüde on sees.
Kui ühendada must ja must/valge juhe, siis kiirusehoidja on "on" asendis.
Kui ühendada hetkeks must/valge ja punane juhe, on see kiirusehoidjal "set" nupp. Kui ühendada hetkeks must/valge ja sinine/hall juhe, on see
kiirusehoidjal "res" nupp.
Proovi sõita ja vaata, kas kiirusehoidja töötab. Pea meeles, et kiirusehoidja ei tööta, kui kiirus on alla 40 kmh.
Tõenäoliselt avastad, et kiirusehoidja ei, mispuhu
l tuleb aju ringi programmeerida.
Leia sõltumatu VW või Audi spetsialist kellel on VAG 1551 programm.
Vali “engine control module” vajutades "01Q".
vali “read data function” vajutades "08Q".
Loe gruppi 06 vajutades "06Q" või "006Q" olenevalt VAG 1551 programmi versioonist.
1551 ekraanile tuleb hulk numbreid. Neljas numbrite grupp, ekraani parema serva lähedal peab näitama kas "0" või "255". "0" tähendab, et
kiirusehoidja funktsioon on juba lubatud. Kui sa näed "255" siis kiirusehoidja funktsioon on lukustatud, avamiseks toimi järgmiselt.
Vajuta parema noolega nuppu.
Protseduuri sisselogimiseks vajuta "11Q".
Sisesta avamiskood "11463Q".
Nüüd korda esialgseid samme ja veendu, et "255" on muutunud "0".
Nüüd korda proovisõitu veendumaks, kas kiirusehoidja töötab. Kui see ei tööta, siis on paar asja, mida võid kontrollida:
Kui süüde on sees ja kiirushoidja “ON” asendis, peab must/valgesse juhtmesse tulema +12V.
Kui süüde on sees, kiirushoidja “ON” asendis ja vajutada “SET” nuppu, peab punasesse juhtmesse tulema +12V. Kui süüde on sees, kiirushoidja “ON”
asendis ja vajutada “RES” nuppu, peab sinine/hall juhtmesse tulema +12V.
Siduri pedaali peal paiknev lüliti (kahe juhtmega ühendatud ajuga) peab olema normaalasendis ühendatud, kui pedaal alla vajutada, ahel katkeb ja aju
lülitab kiirusehoidja välja.
Teine lüliti asub piduripedaali peal, (samuti kahe juhtmega ühendatud ajuga). Piduripedaalil on kaks lülitit; esimene on normaalasendis avatud,
(pidurituled kustus). Teine lüliti on normaalasendis suletud, kui pedaal alla vajutada, ahel katkeb ja aju lülitab kiirusehoidja välja.
|
Auto hakkab ikka A tähega
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 05.01.06 12:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Driver
tundub et lähiajal on tulemas üks suuremat sorti auto gruiside paigaldus
endalegi pakub see asi huvi
akustika lehel pakutakse ka igasugu kiiruse hoidjaid aga seal väidavad et on mingi iseõppiv ja et töötab koos mingite juhtmoodulitega(ilma ei
tööta)
et nagu aru saan siis nendele jublakatele mis akustikas müüa on nendele vaja veel mingi jubin juurde osta?? Oskab keegi kommenteerida?
http://www.pood.akustika.ee/index.php?GID=820&muuja=1&lang=est¤cy=EEK |
Nende jubinate (lite-on) maaletooja on Artvali (olin kunagi seotud selle firmaga). Siin lehel vähe täpsemalt kirjutatud http://www.autoalarm.ee/index.php?cruisecontrol
|
|
|
|
|
|
kaupz
huviline
Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal
Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw
|
|
postitati 05.01.06 22:21
|
|
|
kui nüüd süveneda oleks viitsind siis saaks aru et VAG TDi mootoritel ei ole mingeid lisa elektroonilisi vigureid vaja(pööreteregulaator ja aju on ju
olemas)
on vaja 2 lülitit, mis on viisakam osta koos tehase suunatule kangiga, juhtmed ära ühendada ja ajus aktiveerida.
lite-on ehk sobib siis bensumootoritele paremini.
|
|
|
|
Robootik
huviline
Registreerunud 02.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 05.01.06 22:28
|
|
|
tänud vastajatele. kui sess läbi, lasen peale panna.
|
|
|
|
Esthet-x
huviline
Registreerunud 09.05.04
Asukoht: Saue
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 08.01.06 17:38
|
|
|
Kuidas asjalood on? On keegi paigaldanud juba enda autole selle? Hakkas ennastki huvitama asi ja varsti läheb vist teostamisele idee.
|
|
|
|
sam
huviline
Registreerunud 27.10.02
Asukoht: Tallinn, Kihnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi- A6 2,8 142kw
|
|
postitati 09.01.06 17:32
|
|
|
reedel sai volkari t4 kang tellitud. muidu jah kõik vidinad tehasest peal (pedaalide lülitid ja pistik). tuttava passatil samuti ise paigaldatud ja
toimib hästi
|
|
|
|
4b
huviline
Registreerunud 09.01.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80B4 1.9tdi
|
|
postitati 09.01.06 19:23
|
|
|
esmasel vaatlusel jäi b4-jal igatahes see pistik leidmata
Aga jätkan otsinguid.
|
Auto hakkab ikka A tähega
|
|
|
|
|
vaa11
huviline
Registreerunud 24.01.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2,3 87
|
|
postitati 22.01.06 12:36
|
|
|
Et kuidas siis on.???
teema on kuidagi ära vajunud!!!
Sai endalegi ostetud uus lülitite kang,aga ei ole veel jõudnud installima hakata.
Äki keegi on juba teinud seda (A6 19tdi 95a. aut.) ja on nõus jagama kogemusi ja näpunäiteid
Kui siit teemast lugeda,siis on nelja juhtmega pistik kuskil kaitsmeploki taga peidus aga kuhu lähevad ülejäänud kaks,sest lülitist tuleb kuus otsa
välja????
Ja veel üks küsimus kas armatuuris on juba mingi kontroll lamp ,et arusaada kas on sees või väljas püsikkiirusehoidja???
Või tuleb see kuidagi ise kombineerida,kui nii siis kuhu ja kuidas oleks seda kõige parem teha??
|
|
|
|
sam
huviline
Registreerunud 27.10.02
Asukoht: Tallinn, Kihnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi- A6 2,8 142kw
|
|
postitati 24.01.06 21:31
|
|
|
täna sai siis asi lõpuks valmis. kõik toimib 5+ . pistiku leidmisega võib tõesti aega minna eriti kui ei tea milline ta välj
näeb. enda autol(volkar t4 ) lasin ühendada ja aju kallal nokitseda tuttaval( töö kiire ja korralik )
|
|
|
|
kaupz
huviline
Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal
Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw
|
|
postitati 25.01.06 19:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vaa11
Ja veel üks küsimus kas armatuuris on juba mingi kontroll lamp ,et arusaada kas on sees või väljas püsikkiirusehoidja???
Või tuleb see kuidagi ise kombineerida,kui nii siis kuhu ja kuidas oleks seda kõige parem teha?? |
1998a 2,4B A6 küll mingit tulukest ei olnud, kuulda oli ainult "klõps" kui rakendus ja pedaali tõmbas kergelt jala alt ära.
muidugi ega üks tuluke paha ei teeks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
