| Lehekülgi: 1 2 |
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 27.12.05 11:45
|
|
|
Roolivõimu õli vahutab
Tere. Täna suht külma ilmaga (-14 c) panin tähele, et rooli keerates võim undab. Sai siin paar kuud tagasi võimuõli (Sunoco LHM plus "central system
hydraulic oil" - roheline) peale valatud ja nüüd kontrollides selgus, et asi seal paagis jumala vahus? Kas siis oli tegu vast eelmise omaniku poolt
sissekallatud vale õliga? Praegune peaks küll õige olema? äkki keegi kommenteeriks?
|
|
|
|
JohnDoe2200T
huviline
Registreerunud 14.05.04
Asukoht: Rapla MK, Alu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 AVANT 2210 ccm3 Turbo Q
|
|
postitati 27.12.05 12:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Tere. Täna suht külma ilmaga (-14 c) panin tähele, et rooli keerates võim undab. Sai siin paar kuud tagasi võimuõli (Sunoco LHM plus "central system
hydraulic oil" - roheline) peale valatud ja nüüd kontrollides selgus, et asi seal paagis jumala vahus? Kas siis oli tegu vast eelmise omaniku poolt
sissekallatud vale õliga? Praegune peaks küll õige olema? äkki keegi kommenteeriks? |
Jah see on võimalik et eelmine omanik oli mingit käepärasemat õli sisse valanud soovitan süsteemi tühjaks teha ja õige asi õiges koguses
sisse panna....
|
Peaasi, et kere massile oleks vastav mootor... 4 vedu teeb asja ilusaks ning mugavaks... 200% AUDI
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 27.12.05 12:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JohnDoe2200T
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Tere. Täna suht külma ilmaga (-14 c) panin tähele, et rooli keerates võim undab. Sai siin paar kuud tagasi võimuõli (Sunoco LHM plus "central system
hydraulic oil" - roheline) peale valatud ja nüüd kontrollides selgus, et asi seal paagis jumala vahus? Kas siis oli tegu vast eelmise omaniku poolt
sissekallatud vale õliga? Praegune peaks küll õige olema? äkki keegi kommenteeriks? |
Jah see on võimalik et eelmine omanik oli mingit käepärasemat õli sisse valanud soovitan süsteemi tühjaks teha ja õige asi õiges koguses
sisse panna.... |
Et siis minu pealevalatud õli oli ikka õige?
|
|
|
|
audi4ever
huviline
Registreerunud 17.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 27.12.05 13:06
|
|
|
roheline on õige
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 27.12.05 14:15
|
|
|
Tänud, vahetuse aeg kinni pandud.
|
|
|
|
margus84
huviline
Registreerunud 04.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1992 a audi 80 B4 1.9 TDI
|
|
postitati 27.12.05 14:28
|
|
|
ei tea küll konkreetset õli, aga AUDI roolivõim tahab tegelikult mineraalõli, enamasti on müügil aga poolsünt roheline.
Ise valasin kah endale poolsünti peale, läbi laseb sama palju kui enne, ei tea kui õige see poolsünt sinna tegelikult on?
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 27.12.05 14:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margus84
ei tea küll konkreetset õli, aga AUDI roolivõim tahab tegelikult mineraalõli, enamasti on müügil aga poolsünt roheline.
Ise valasin kah endale poolsünti peale, läbi laseb sama palju kui enne, ei tea kui õige see poolsünt sinna tegelikult on? |
Mul oli kanistri peale kirjutatud "For Audi/VW/Citroen"
|
|
|
|
margus84
huviline
Registreerunud 04.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 1992 a audi 80 B4 1.9 TDI
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 28.12.05 10:21
|
|
|
Küsimus ,siis selline,et kui sigaril välja lasta õli roolivõimust,siis kustkohast ja kuidas seda teha? sees ka punane eelmise omaniku pandud õli.Või
kui lsta vahetada kuskohas ja kalliks see läheb või teeb keegi klubilistest selle töö ära???
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 28.12.05 15:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi5000
Küsimus ,siis selline,et kui sigaril välja lasta õli roolivõimust,siis kustkohast ja kuidas seda teha? |
Võta paagi poolt lahti see toru, kustkaudu vedelik paaki tagasi tuleb ja käivita mootor hetkeks - pump lööb süsteemi tühjaks. Niisama
soristades süsteemi tühjaks kuigi lihtsalt ei saa.
Mõttekas muidugi paagist jäägid enne kuhugi nõusse lasta ja too voolikuots ka mingisse pudelisse/purki toppida, kui poolt kapotialust täis lagastada
ei taha.
Kui vaja süsteemi läbi pesta (õli must või enne vale kraam sees olnud), siis täita uue õliga, lasta mootoril käia ja lapata rooli edasi-tagasi
süsteemi õhutamiseks ning seejärel uuesti samamoodi süsteem tühjendada. Seejärel sama operatsiooni korrata veel kord või kaks ning siis ehk võib alles
lõplikult uue õliga süsteemi täis panna.
P.S. Õhutamise käigus tuleks ka jälgida õli taset paagis ning vastavalt vajadusele juurde panna.
|
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 28.12.05 15:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Tere. Täna suht külma ilmaga (-14 c) panin tähele, et rooli keerates võim undab. Sai siin paar kuud tagasi võimuõli (Sunoco LHM plus "central system
hydraulic oil" - roheline) peale valatud ja nüüd kontrollides selgus, et asi seal paagis jumala vahus? Kas siis oli tegu vast eelmise omaniku poolt
sissekallatud vale õliga? Praegune peaks küll õige olema? äkki keegi kommenteeriks? |
Tasub jälgida, et paagist pumpa minev toru/voolik ei lekiks - sealt võib mõnuga õhku kaasa imeda ja peagi on kogu süsteem õhku täis, mis viibki pumba
undamiseni ja vedeliku vahutamiseni.
Sama probleemi võib muidugi tekitada ka pumba rike või leke süsteemi muus osas.
|
|
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 28.12.05 15:34
|
|
|
generaator M tänud .paistab suht lihtne töö olevat ja usun ise hakkama saavat
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 28.12.05 16:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Tere. Täna suht külma ilmaga (-14 c) panin tähele, et rooli keerates võim undab. Sai siin paar kuud tagasi võimuõli (Sunoco LHM plus "central system
hydraulic oil" - roheline) peale valatud ja nüüd kontrollides selgus, et asi seal paagis jumala vahus? Kas siis oli tegu vast eelmise omaniku poolt
sissekallatud vale õliga? Praegune peaks küll õige olema? äkki keegi kommenteeriks? |
Tasub jälgida, et paagist pumpa minev toru/voolik ei lekiks - sealt võib mõnuga õhku kaasa imeda ja peagi on kogu süsteem õhku täis, mis viibki pumba
undamiseni ja vedeliku vahutamiseni.
Sama probleemi võib muidugi tekitada ka pumba rike või leke süsteemi muus osas. |
Pagan, homme hommikuks aeg kinni pandud - aga seda
voolikust lekkimist peaks tõesti enne uurima, äkki külmaga on midagi hoopis järgi andnud. Tnx.
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 28.12.05 21:03
|
|
|
näiteks tean,et tosooli tilgub külmaga pea igal autol ka mõnel 2005a.omal metallide erinev kokkutõmbumine külmaga või midagi ,kuidas õliga on ei tea
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
erikhi
huviline
Registreerunud 12.04.07
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8 quattro aut
|
|
postitati 14.10.10 19:09
|
|
|
Vahetasin häält tegeva pumba paar päeva tagasi ära. Uus (ehk renoveeritud) pump jäi peale käivitamist üsna ruttu vait. Päev läbi sõitu, kõik ok.
Hommikul aga käivitades hakkas meeletult undama, õli vahus. Peale 30km sõitu jäi vait ja terve päev taas toimis. Ja iga hommiku jälle sama jama. Kas
tõmbab öösel seistes õhu sisse? Pumbal garantii. Kas need renoveeritud pumbad ongi kahtlased? Kuidas teistel kogemusi?
|
|
|
|
priit467
huviline
Registreerunud 01.05.06
Asukoht: Kuressaare-Reval
Kasutaja on eemal
Auto: a6 1999 1,8T
|
|
postitati 14.10.10 20:53
|
|
|
Tere
Minulgi renoveeritud pump ja täitsa toimib. Vaata kas sul äkki selle sõiduga on õli väheks jäänud ja sellepärast vahutabgi?
|
Kui on diagnostikat teha vaja siis saan aidata,teen seda Kuressaare Revalis
|
|
|
|
|
erikhi
huviline
Registreerunud 12.04.07
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8 quattro aut
|
|
postitati 16.10.10 15:33
|
|
|
Nii, kas see on normaalne, et mootori seistes võimendi õli normis, mootorit käivitades imeb nõu tühjaks (põhi paistab). Mootori seisates täitub anum
taas õliga. Mingi õhupadi kusagil vahel? Ma ei mäletaks, et sellist asja oleks varem märganud, samas ega töötava mootoriga pole enne kaant maha
keeranud ka...
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 16.10.10 15:52
|
|
|
See ei ole normaalne. Õhk rändab süsteemis ringi ilmselt.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette  |
|
|
|
|
arvi
huviline
Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: D2 s8 97a. manual
|
|
postitati 19.10.10 04:22
|
|
|
Palju sinna seda õli üldse läheb,kui vahetama hakata?Kui ei ole kindel,kas sees poolsünt või sünt,kas siis kannatab peale valada või kogu õli ära
vahetada ?
autoks a6 2,5td AEL.
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
postitati 19.10.10 15:44
|
|
|
Vaheta ikka uue vastu, kes teab, kui kaua see ollus seal töötanud on.
Ühe liitriga peaks hakkama saama.
Audi pole lihtsalt auto - Audi on stoori omaette |
|
|
|
|
Simsik
huviline
Registreerunud 05.03.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 V6
|
|
postitati 19.10.10 16:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arvi
Palju sinna seda õli üldse läheb,kui vahetama hakata?Kui ei ole kindel,kas sees poolsünt või sünt,kas siis kannatab peale valada või kogu õli ära
vahetada ?
autoks a6 2,5td AEL. |
Audi roolivõimendisse käib üldiselt roheline mineraalhüdraulikaõli. Ja nagu Simps ütles, siis täies mahus ikka välja vahetada ning liitriga saab
tõesti hakkama. Pole eriti kallis ka, Forsis Swagi toode 1L 117.- eek.
|
Loen rohkem kui kirjutan...
|
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 19.10.10 16:51
|
|
|
Kas roolivõimu õli vahetamisega on selline võimalus ka olemas, et rool läheb kergemaks? Nimelt Audi 100c4'l on mul rool sutsu raske, samas teisel
autol b4'l on rool väga kerge.
|
|
|
|
erikhi
huviline
Registreerunud 12.04.07
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8 quattro aut
|
|
postitati 26.10.10 13:21
|
|
|
Pinniks teadjaid mehi veel (Otsinguga "roolivõimu õli" tuli kümneid lehekülgi müügikuulutusi )
Mis õli siis 2,8 98a mootori roolivõimendisse käib? Poest, kust renov. pumba ostsin, öeldi, et kindlasti ei käi audidel roheline õli ja täie
kindlusega müüdi mulle Zentralhydrauliköl Nr.06161 (synthetic green).
No green tähendab rohelist ja ka purk roheline, aga õli värvitu.
Järgmine päev hakkas õli vahutama ja pump ulguma. Siit küsimus, kui enne võis õli olla pandud roheline... kas nüüd on kõik õhtal? Kas ka roolilatt?
Kindlasti jäi mingi kogus vana õli alla, kui vahetasin.
Ja mis edasi, kas üritan nüüd õli välja saada ja selle läbipaistvaga edasi üritada, või asendada siiski rohelisega?
Kõige haigem on, et kui praakpump sattus, siis muretsen ennast halliks ilmaasjata, paraku enne reedet kodukanti ei jõua, kus ostetud kohast järgmine
pump igaks juhuks tellitud.
Milline on siis õige õli ja kui eelmist ei tea, kas siis vale lisamine keerab kogu süsteemi tuksi? Ei saa ju kõike kätte sealt.
Tänan, kui vastate.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 26.10.10 13:27
|
|
|
Audidele just sobibki roheline mineraalne hüdraulikaõli ! Originaalviide on siiski kahele variandile: G002 000 / G002 012 .
Öeldud on veel, et mitte kasutada ATF'i ehk automaatkastiõli.
Võib-olla, et originaali G002 012 on juba uuem ja seega "sünteetilisem" õlisegu. Väidetavalt oli G002 000 algselt Pentosyn 7.1 ja
G002 012 on Pentosyn 11s. Ja siin hakkavad seisukohad juba lahknema, kuidas neid omavahel segada võib.
Mingi pilt ka : http://r32argent.ca/Parts%20&%20Accessories_files/PowerSteeringFluid-01.jpg
Tundub, et mõlemad originaalvariandid on selgelt rohelised (kuid see on vast ainult värv).
|
|
|
|
|
|
erikhi
huviline
Registreerunud 12.04.07
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,8 quattro aut
|
|
postitati 26.10.10 14:33
|
|
|
Nonii, oma viga ja liigne müüja usaldamine.
Endal paagi korgi kõrval kiri- "ainult mineraalõli". Ja raamatus mark G 002000.
Süüdistada pole kedagi. Müüja müüs pumba ja õli, küsitud sai rohelist, lükkas mu väite ümber, ei lugenud ise pudelilt ingliskeelset tekstigi. Garantii
läinud...
Homme vahetan õli õige vastu, aga mis kahjustused on...?
Kas tõmbas ainult klimbi ette või on kogu süsteem tuksis
Kui roolilatt ka läbi, siis saab iga müüja, kes tarka paneb, edaspidi lihtsalt sõimata.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
