| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 11.08.16 22:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Päris huvitav oleks teada jh mis seal niiväga viga on kuna eelmised omanikud tundusid foorumi põhjal ikka suht pedandid olema. Mingid varjatud vead
vms? |
Esiteks siis see et peale 400km turbo laiali. Teiseks tosooli kadu ehk arvatavasti plokikaane tihend/tihendid. Mootor klobiseb ehk arvatavasti
kett/pinguti jne. Mootori keskel ujub õlist. Käike peab taga otsima. Auto ei käivitu aegajalt, nagu oleks käik sees ehk sidur all käivitub.
Et kindlaks teha mis täpselt neid asju põhjustab kulub palju aega ja raha ning eelmainitud veel kordades rohkem et neid vigu likvideerida.
Jah auto sain oli kõik ilus tore. 
Ning pedant pedandiks aga kui turbo lastakse taastada siis 50K juures see laiali ei peaks lendama.
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 12.08.16 05:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Ning pedant pedandiks aga kui turbo lastakse taastada siis 50K juures see laiali ei peaks lendama. |
Ebaõige kasutuse juures on see võimalik ka umbes tunni ajaga.
|
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 12.08.16 07:24
|
|
|
Kurb. Aga nii juhtub, kui autoga õigesti ringi ei käida. Lisaks, et selle auto puhul tuleb ka arvestada, et juhul kui midagi laiali läheb (ja
niikuinii läheb) peab olema motivatsioon ja võimalused asi korda teha, vältimaks enesehäbi, mida püütakse siis eelmise omaniku materdamisega endale
kuidagi õigustada. Loodan, et keegi selle auto siiski ära ostab ja niisama pressi alla ei satu.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.08.16 07:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Esiteks siis see et peale 400km turbo laiali. Teiseks tosooli kadu ehk arvatavasti plokikaane tihend/tihendid. Mootor klobiseb ehk arvatavasti
kett/pinguti jne. Mootori keskel ujub õlist. Käike peab taga otsima. Auto ei käivitu aegajalt, nagu oleks käik sees ehk sidur all käivitub.
Et kindlaks teha mis täpselt neid asju põhjustab kulub palju aega ja raha ning eelmainitud veel kordades rohkem et neid vigu likvideerida.
Jah auto sain oli kõik ilus tore.
Ning pedant pedandiks aga kui turbo lastakse taastada siis 50K juures see laiali ei peaks lendama. |
On asju, mida jõuab vägistades
kiiresti nässu keerata ja on asju, mida mitte. Tõenäoliselt kõiki vigu sa omale kaasa ei ostnud. Või mis sa ise arvad?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 12.08.16 09:02
|
|
|
Ma mäletan ka, et kui ma oma essi sain ja esimesed asjad minema hakkasid siis olid ka süüdi kindlasti kas eelmised omanikud või eelmine remontija  Nali naljaks.
Eks meele teeb kurvaks kindlasti kui saad oma "uue" autoga nii vähe muretult sõita aga sellist autot omades peab närvi, raha ja aega jaguma. Mina
enda autot puhul neid kõiki kolme siiani korraga leidnud ei olegi vist veel, seisab ka mitmendat kuud garaa˛is juba.
Mis puutub taastatud turbodesse siis minule öeldi Revalist kunagi peale turbode taastamist, et ega need "sellises" seades kaua ei kesta.
Edu müügil ja ehk keegi selle korda veel teeb! 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 12.08.16 10:13
|
|
|
Päris julm jebi ikka. Kõigehullem, et sellises seisus ei saa mingit pappi selle eest. Samas mootorid pidid liikuma 300e ja sinna vaja siis enda jupid
panna vähemalt nii üks sõber kottis mootoriga essi ära taastas. Mina lasin taastada Jaak Kuulil turbo ära ja sain 500km sõita ja olid lõtkud sees ja
turbo oli peale taastamist palju sitem kui ennem aga muidugi ikka ise süüdi. Eks see oleneb palju kus tehti. Samuti oli lätist toodud turboga mis oli
originaal seades autopeal kõigest 15tkm ja lendas pauguga laiali. Samas turbomotorsis turbo on seatipeal ikka vägahästi vastu pidanud. Toorik on ju
hea ja eks tasuks korda ikka teha kuigi kui endal pole kus teha siis läheb see üsna kalliks. Hea oli, et ranx polnud nõus seda autot maha müüma kuna
oli sulle ära luband
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 12.08.16 10:15
|
|
|
Siiski julgen väita et enamus vigu sain ostes kaasa. Eks elevus oli ostuhetkel suur ja ei pööranud nii palju tähelepanu nendele asjadele. Tossas ta
normaalsest rohkem juba ostuhetkel ja vastus küsimusele miks oli et see normaalne.
Aga ega kedagi muud peale enda pole süüdistada. Täpselt ei tea kuidas eelnevalt vatti auto saanud aga seda tean et minu käes väga vähe. Paar tömmet
sai tehtud kuid mitte midagi meeletut.
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 12.08.16 11:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Päris julm jebi ikka. Hea oli, et ranx polnud nõus seda autot maha müüma kuna oli sulle ära luband |
Vist võib õelda et joppas sul.
Olles alles 20 ja palju vaeva nähtud et sellist autot saada siis usu ma poleks ost seda teades, et kohe selline remont ees. Pole ikkagi just 500
eurone auto.
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.08.16 11:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Siiski julgen väita et enamus vigu sain ostes kaasa. Eks elevus oli ostuhetkel suur ja ei pööranud nii palju tähelepanu nendele asjadele. Tossas ta
normaalsest rohkem juba ostuhetkel ja vastus küsimusele miks oli et see normaalne.
Aga ega kedagi muud peale enda pole süüdistada. Täpselt ei tea kuidas eelnevalt vatti auto saanud aga seda tean et minu käes väga vähe. Paar tömmet
sai tehtud kuid mitte midagi meeletut. |
Eks seda ostuhetke emotsiooni kiruvad paljud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Hetkel jääb müük pooleli!
Auto läheb kuu lõpus remonti. |
Eile otsustasid müüa, täna remontida. Mis juhtus?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
stonestick
huviline
Registreerunud 08.07.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S3 8P
|
|
postitati 12.08.16 11:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kivitare
Kurb. Aga nii juhtub, kui autoga õigesti ringi ei käida. Lisaks, et selle auto puhul tuleb ka arvestada, et juhul kui midagi laiali läheb (ja
niikuinii läheb) peab olema motivatsioon ja võimalused asi korda teha, vältimaks enesehäbi, mida püütakse siis eelmise omaniku materdamisega endale
kuidagi õigustada. Loodan, et keegi selle auto siiski ära ostab ja niisama pressi alla ei satu. |
Ilmselgelt sai autoomanik emotsiooni ajel tehtud otsuse eest nüüd karistada, aga vaevalt eelmine omanik ka käega vastu rinda taguda saab, et kõik oli
"üliheas korras, istu sisse ja sõida". Ja vastata küsimusele "miks sumpsist sinist suitsu tuleb" stiilis "see on normaalne"... No kas see pole
mitte sulaselge valetamine
Veel 2 senti - kiire müügi pärast ei peaks häbi tundma. Ma pigem vaatan imelikult neid, kes siis hambad ristis iga palgapäeva järel autot remontima
hakkavad.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 12.08.16 11:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stonestick
Veel 2 senti - kiire müügi pärast ei peaks häbi tundma. Ma pigem vaatan imelikult neid, kes siis hambad ristis iga palgapäeva järel autot remontima
hakkavad. |
See on tegelikult parim nõuanne, mis siit läbi käinud.
Vigu on tehtud.
|
|
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 12.08.16 12:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stonestick
Veel 2 senti - kiire müügi pärast ei peaks häbi tundma. Ma pigem vaatan imelikult neid, kes siis hambad ristis iga palgapäeva järel autot remontima
hakkavad. |
Keegi ei tunne siin häbi. Plaan müüa tuli jah võib õelda hetkeajel kuna kui auto käima ei lähe, vedelikud kaovad imeväel, tagaklaasist ainult
suitsumeri ja veel sada kõrinat, vilinat jne kapotialt siis usu see ajab vihale küll ja igasugune tuju kaob ära. Ilmselgelt lihtsam asjast lahti
saada.
Kuna pakuti minumeelest naeruväärseid summasid auto eest ei ole mul mõtet ka kinkida seda kellegile.
Lammutama ka ei hakka kuna lihtsalt ei raatsiks.
Ja mis veel- eile sai hilisõhtul poes käidud ja trehvatud vähe järsemat s3-e. Nähes kuidas see asi lendas tuli tahtmine anda autole veel üka võimalus.
st. Kui auto toimis ei old ühtki halba sõna.
Mis hambad ristis autoremontimisse puutub siis ma ei usu väga et on paljusid kes ilma mõtlemata kergekäeliselt paar K ära annavad.
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 12.08.16 14:58
|
|
|
Kõik oleneb sissetulekust. Mõne jaoks on paar k probleem, mõne jaoks kommiraha.
Üldiselt ei ole mõtet teiste rahakotis sorida - see on ebaviisakas.
Fakt on see, et neid autosid on üsna kulukas remontida, kui vaadata soetusmaksumust.
Kui mootor maas, siis ilmselt selgub kuhu see jahutus kaob.
Probleemidest, mis sa kirjeldasid - jahutuse probleemi (suurem häda) ja ketipinguti probleemi (tüüpviga) said sa kaasa autot ostes.
Turbo hakkab hambapuuri häält tegema üsna järsku ning vait ta enam ei jää. Kui ostes seda polnud, siis on lihtsalt bad luck - eelmine omanik ei saanud
kuidagi teada, et sul 400km pärast turbo laiali läheb.
Turbosid tuleb taastada originaaldetailidega, mitte kuskil X kohas, siis nad ka kestavad.
Mind morjendab kõige rohkem jahutuse mure, kuna plokikaane tihenditega nendel autol probleeme pole ning mahlad ka sellel autol segamini pole.
Ehk siis kas mõra plokikaanes või turbo keskosas...
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 12.08.16 15:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Mind morjendab kõige rohkem jahutuse mure, kuna plokikaane tihenditega nendel autol probleeme pole ning mahlad ka sellel autol segamini pole.
Ehk siis kas mõra plokikaanes või turbo keskosas... |
Kas sellel on sisselaske kollektori alune pump minema visatud juba?
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 12.08.16 15:52
|
|
|
Ei ole, aga siis peaks jõhker loik auto all olema ja kõik jooksma - omanik väidab, et ei leki kuskilt.
Ka suits tuleks kapoti alt, mitte väljalaskesüsteemist.
|
|
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 14.08.16 16:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Ei ole, aga siis peaks jõhker loik auto all olema ja kõik jooksma - omanik väidab, et ei leki kuskilt.
Ka suits tuleks kapoti alt, mitte väljalaskesüsteemist. |
Hetkel jah hommikuti käima pannes tossab korralikult ca 10 minutit või 2-3km. Siis kaob suits tagant. Hooti siiski hakkab uuesti tossama, kuid mitte
meeletult. Loiku tõesti all ei ole. Kuid seda ei juhtu ka iga hommik. Ühesõnaga tosooli kadu ja tossamine toimub nagu jumal juhatab... .Ka sooja
mootoriga tossab vahest jnejne.
Toss mis tuleb on pigem vänge, kuid eks seal ole ka õli sisaldus tänu turbole.
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 14.08.16 19:38
|
|
|
Mis mõtet siis sõita on? See teeb ju asja hullemaks. Praegu jääb mulje, et autol on jube kolin ja ei tea mis veel sees, aga sa ikka sõidad edasi.
|
|
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 16.08.16 17:09
|
|
|
Kui kellegi remonti vajavaid või toimivaid s4 turbosid vedeleb võib märku anda.
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 16.08.16 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Kui kellegi remonti vajavaid või toimivaid s4 turbosid vedeleb võib märku anda. |
Soovitaks kasutaja AronL käest K04 turbod osta, kui nagunii vahetuseks läheb. Antud auto on ühe eelneva omaniku poolt nii kaugele viidud, et palju
muudatusi enam tegema ei pea.
|
|
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 16.08.16 18:33
|
|
|
täna nägin saksa ebays rs6 turbod 990€.
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 16.08.16 19:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
Kui kellegi remonti vajavaid või toimivaid s4 turbosid vedeleb võib märku anda. |
Soovitaks kasutaja AronL käest K04 turbod osta, kui nagunii vahetuseks läheb. Antud auto on ühe eelneva omaniku poolt nii kaugele viidud, et palju
muudatusi enam tegema ei pea. |
Uku poolt vaid väljalase tehtud ja pump. Muu tegemata. Ko3 turbod hetkeseisuga leitud. Uued keskosad lähevad arvatavasti nii voi naa. Kasutaja AronL
turbod tuleks samuti üle vaadata. Kui joppab saan jah vähe sõita aga seda ei tea. Ma arvan et mõistlikum uus asi panna. Olen kuulnud kaht varianti, et
ko4-dega sobivad originaal coolerid ja et ei sobi. Kuidas siis on?? Samuti pihtustid, soft jne. See kõik on lisa eurod ja siin me ei räägi
sajalistest. Hetkel tahaks auto korda saada ja kui raha üle võib jah mõelda ko4-dele jne.
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
Arno
huviline
Registreerunud 09.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 103Kw
|
|
postitati 16.08.16 19:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: waixu
täna nägin saksa ebays rs6 turbod 990€. |
Ja tegemist kelle toodanguga? Ning kasutatud ikka eks?
Kus liigub võim? Kus liigub edu?
Ikka mööda Laagna teed, madal Audi, nelikvedu.
S4 2.7Bit |
|
|
|
|
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 16.08.16 19:49
|
|
|
RS6 turbo + vesi-metanoliga ei ole stock mootoriga mitte midagi teha.
Mis hinnaga need K03 turbod kätte tulevad, millele uued sisud lased panna?
Minu käes olevate K04 turbode seisu ei oska interneti teel kommenteerida, alati on võimalik neid Tallinnas näha ja ise katsuda
K04 turboga võid ka orig. S4 coolereid kasutada, ei saa sealt lihtsalt päris sama jõudu mis suuremate cooleritega.
K04 + orig. S4 coolerid ilma vesi-metanolita komplektiga saadi dünos 385hp.
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 16.08.16 22:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Arno
| Tsitaat: | Algselt postitas: waixu
täna nägin saksa ebays rs6 turbod 990€. |
Ja tegemist kelle toodanguga? Ning kasutatud ikka eks? |
Originaalid ja väidetavalt 9000km sõitnud. Aga praegu ma neid enam ei leia. Hoia ebay.de lehel silma peal, seal on aegajalt väga hea hinnaga juppe
müüa.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
