| Lehekülgi: 1 2 |
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 24.07.15 13:34
|
|
|
Audi 80 B4 quattro 2.3 20v R5 (müüdud) - 1992 - kolmelehmajook
Tere. Kuna oli uut kere vaja, millel oleks ikka 2 vedavat telge, siis sai toodud omale üks 80 B4 quattro. Kahjuks värv on üsnagi läbi omadega, kuid
kere enda seisukord on rahuldav. Samuti ka see 2.8 V6 pole enam oma esimeses nooruses, seega läheb sinna üks 7A mootor aistevahele.
Muidu auto tavaline neegrikas, 2x el aknad, vändaga luuk, esimesed/tagumised udutuled, ABS, suusaboks, kokkuklapitavad istmed, tavaline hele riidest
sisu. Vist ka mingi madaldus, millest oleks soov lahti saada.
Paar müügikuulutuse pilti:
Esimesel õhtul sai kohe suure pesuga alustatud ja vähe vägevamate velgede allapanekuga:
Üks pilt mootorist ka:
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 24.07.15 13:41
|
|
|
Siinkohal tahakski küsida kohe, et mis on 7A mootori siduri paksus?
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 24.07.15 17:20
|
|
|
9 mm peaks originaal paksus olema.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 30.07.15 18:46
|
|
|
Täna sai siis mõned jupid 7A mootorile ära tellitud. Nuka ja väntvõlli simmereid veel ei tellind, kuid kui vajadus on, siis tuleb ka need ära võtta.
Muidu auto ise on suht-koht samasuguses seisus. Sidur ise muidu oli ~8.5mm, niiet ka see ei taha vahetust. Kas muidu kellegil on mõnda head ideed,
kuidas need roostes pisikesed kuuskandid kätte saada, mis väntvõlli küljes on? Peaks neid seal 4tk olema.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 30.07.15 18:58
|
|
|
Roostelahusti, haamer ja õhupüss või trell. Kui kandid maha keerad, siis 8mm puur ja puuri poldil pea maha, pärast keera tangidega välja ning asenda
uuega.
|
|
|
|
butan
huviline
Registreerunud 13.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: (80Q 20V ex  ) A4 1.9TDI
|
|
postitati 30.07.15 22:27
|
|
|
Neid kuuskante saab ilma väljapuurimiseta väljakeerata sealt. Võtad otsiku TORX 12-nurkna , või kuidas see täpsemini nimetatakse ei tea kahjuks, lööd
haamriga poldi pea sisse ja keerad lahti, mulle alati siuke lahendus aitas 
Pilt asjast millest jutt on : siin
|
|
|
|
J.Aru
huviline
Registreerunud 28.07.12
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.07.15 09:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: butan
Neid kuuskante saab ilma väljapuurimiseta väljakeerata sealt. Võtad otsiku TORX 12-nurkna , või kuidas see täpsemini nimetatakse ei tea kahjuks, lööd
haamriga poldi pea sisse ja keerad lahti, mulle alati siuke lahendus aitas
Pilt asjast millest jutt on : siin |
Mina olen sellist otsikut rohkem kohanud 12 kant nime all... Aga ise eemaldasin ümmarguseks keeratud
kuuskant peaga polte torx otsa sisse löömisega. Sain need kaks jonnivat polti ilusti kätte.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 04.08.15 14:40
|
|
|
Nüüd vaja aint need väntvõlli poldid kätte saada, kuid pole millegagi seda kinnitada. Vaja vist mingisugust spets Audi tööriista?
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 04.08.15 15:36
|
|
|
Miks muidu mootorit uldse vahetad?
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 04.08.15 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nimi
Miks muidu mootorit uldse vahetad? |
| Tsitaat: |
Kuna oli uut kere vaja, millel oleks ikka 2 vedavat telge, siis sai toodud omale üks 80 B4 quattro. Kahjuks värv on üsnagi läbi
omadega, kuid kere enda seisukord on rahuldav. Samuti ka see 2.8 V6 pole enam oma esimeses nooruses, seega läheb sinna üks 7A mootor
aistevahele.
|
Muidu sain selle rihmaratta kätte, kolm väikest polti tulid ilusti lahti, kuid viimasega murdus kuuskandi ots sinna sisse ja puurida ei saanudki.
Läksid nüriks puurid või ei hakand pealegi, õnneks tuttav freesis ära selle ning pärast tuli näpuga see allesjäänd keermetükk ära.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 06.08.15 15:44
|
|
|
Täna sai karteripõhi küljest ära võetud ning puhtaks nühitud, sama tegin klapikambrikaanega. Veepump sai vahetatud, samuti ka see rullik. Uus rihm
peal, rihmarattal 4 väikest polti said uute vastu vahetatud. Homme veel polte juurde tooma, et karteripõhi külge tagasi panna ning siis võib vist
B4-ja lammutama hakata.
Kui kellegil oleks nr 2 (034 109 121) detaili pakkuda mulle, siis PS või ***
|
|
|
|
Rom
huviline
Registreerunud 28.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0TFSI S-line
|
|
postitati 06.08.15 16:05
|
|
|
Kahju, et 2,8 pole piisavalt heas korras, muidu ääretult mõnus mootor, kui muidugi korras on. Laias pöörete diapasoonis on mõnus vääne kohe võtta -
madalatel juba piisav vääne olemas ja kui pöördesse lasta, siis lammutab päris korralikult pere auto kohta.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 06.08.15 16:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rom
Kahju, et 2,8 pole piisavalt heas korras, muidu ääretult mõnus mootor, kui muidugi korras on. Laias pöörete diapasoonis on mõnus vääne kohe võtta -
madalatel juba piisav vääne olemas ja kui pöördesse lasta, siis lammutab päris korralikult pere auto kohta. |
Minu 2.8-l on ühtlane jõupuudus ning põletab juba õli korralikult, vapralt annab ka õlituli endast märku vahepeal. Homme hakkan ettevalmistusi tegema,
et see sealt aistevahelt maha võtta ning uurima neid kere-mootori kinnitusi.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 11.08.15 18:48
|
|
|
Asi nii kaugel, et 7A mootor on löögivalmis, vaja aint aistevahele tõsta. Hakkasin nüüd B4ja lammutama.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 14.08.15 13:21
|
|
|
Mootor maas, esmaspäeval hakkan neid kinnitusi vaatama.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 25.10.15 09:11
|
|
|
Mootor istub aistevahel koos üsna suurte muudatustega. Kere enda kinnitusi ümber tegema ei hakand, sai hoopis patjasid ja mootorikäppasid ja poolraami
sätitud.
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 26.10.15 11:21
|
|
|
Vägev ettevõtmine! Tubli!
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
V8
huviline
Registreerunud 20.11.02
Asukoht: Paide-Rapla-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 Quattro Avant V8;Toyota Avensis Wagon 2,0 2005;Ford Taunus 1,6 1975;Volvo Amazon 1,8 1964
|
|
postitati 26.10.15 13:25
|
|
|
Veel niipalju, et mootoripadjad on aknaliimi täis valatud. Teistelegi V6-e meestele- ostke ridamootori padjad ja lõigake V6 omad pooleks, südamikud
on samad. Säästate kõvasti raha...
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 21.11.15 14:26
|
|
|
Sai veel üks suur takistus ületatud, nimelt radiaatori kinnitused. Täna lasin ka voolud järgi, süüdet andes bensupump lõi ja starterit andes ka käis
mootor ringi, samuti ka el. aknad jne toimisid. Vist sai elektriga isegi täppi pandud, kuigi seal väga eksimisruumi niikuinii polnud.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 06.12.15 16:01
|
|
|
Nii, eile sai 7A mootori sumpsi esimene ots ja V6 tagumine pütt alla pandud, seejärel sai proovitud ka käivitumist. Bensiinid üles ja sai isegi tule
torusse, kuid ei taha väga pöördesse minna ning lööb tagasi, nagu süüde oleks vale, kuigi rihm sai väga hoolikalt peale pandud. Tühikäik on olemas
niikauaks kuni gaasi näpid, peale seda hakkab lonkama ning üks pütt nagu kaoks tagant ära. Ei taha väga uskuda, et ühe hamba võrra läks mööda, pigem
kahtlustaks mõnda andurit. Ehk keegi oskab öelda, mis sellega seotud võiks olla?
|
|
|
|
butan
huviline
Registreerunud 13.10.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: (80Q 20V ex ) A4 1.9TDI
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 06.12.15 17:21
|
|
|
Kas sellel autol on veel mõnda elulise tähtsusega vaakumit, mis segaks mootori tööd peale bensiiniregulaatori vaakumi? Samuti tahaks küsida, et kas
see aktiivsöefilter on ka tähtis jupp või võib selle vahelt ära jätta?
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 07.12.15 15:06
|
|
|
Ma olen selle söefiltri kõigil oma audidel vahelt ära visanud(kui paak vaakumisse läinud on). Paagipoolne voolik jäta lahti, mootoripoolne pane
pimedaks. Kas 7a mootori ajus map andur ka on? Kui jah, tuleb sinna ka vaakum vedada.(V6 ajudel on map, 10v r5 ja r4 ajudel pole kohanud). Map teema
N/A mootorite kohta siis.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 06.02.16 13:12
|
|
|
Nii, täna sai siis rihma märgid üle vaadatud, kuna mootor ei käinud hästi. Nukkvõlli ratas oli veidike mööda, kuid sai täpselt märgi järgi paika
pandud. Samuti ka väntvõll sai hooratta järgi paika pandud. Nüüd tekib küsimus, et jagaja näitab täpselt kella 12'ne peale, kuigi peaks olema kella
7'me peal, kas seda jagaja korpust võib keerata, nii, et märgid jälle ühtiks või on sellel mõni teine moodus? Ka säde kadus ära peale märkide paika
ajamist.
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 07.02.16 10:56
|
|
|
Keera jagajat. Säde kadus, kuna vända positsioon ja jagajas halli anduri suhe on mööda.
Ehk siit abi.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
