| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 03.06.15 12:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Volvo kvaliteet käis Fordi ajal veidi alla küll, aga nüüd hiinlaste käe all on uuesti kvaliteedile orienteeritus tagasi, seega palju edu Sulle
hiinlaste asjade vältimisega. |
Fordi ajal mitte kvliteet ei KÄINUD alla, vaid LASTI MEELEGA alla.
Teatavasti, Ford pole kunagi olnud autode tootmise ettevõte, vaid puhtalt kasumile orienteeritud ettevõte, tõsi küll, autotööstuse abiga.
Miks nad liinitöö esimesena kasutusele võtsid? - Et rohkem pappi teenida, muidugi..... ...sest nii sai neid s..tamaju rohkem ja vähema rahaga teha.
Hiinlaste missiooni pakkuda ülikvaliteetset auto ma ka väga ei usu. |
Tootmisettevõtte ja kliendi vajaduste ja soovide vahel jääb alati vastuolu. Fordi liintootmine jällegi võimaldab toote omahinna alla viia, et toodet
saaks lubada endale oluliselt suurem seltskond. Kõik tootjad oskaksid teha parema kvaliteediga kaupa, kuid sel juhul ei ole valmis turg seda kinni
maksma.
|
Kokku rohkem, kui 1100 hobust
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 13:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wired
Sai mobile.ee kaudu tellitud 2010 aasta Audi A5, läbisõit 128000
Pärast kättesaamist tekkisid sama päeva õhtul häired mootori töös, diagnostiga üle vaadates selgus CYL.1 MISFIRE
Lasin Forssis teha hoolduse ja vahetati ära ka küünlad, pärast seda mootoris enam tõrkeid ei olnud. Sain aga kuulda kurba uudist, et tuleb teha
kolbide ja rõngaste vahetus ning kõik sinna juurde kuuluv, kokku ~4000 euri.
Võtsin ka mobile.ee-ga ühendust ning nad on üle kahe nädala uurinud ja mingit kindlat vastust pole. Reedel kirjutasin neile, et õli võtab auto nädalas
tsirka liiter, ehk uuel nädalal saab mingi konkreetsema vastuse neilt.
Täna tekkis silindris 3 misfire, ehk küünlad jälle õhtal. Pärast hooldust olen sõitnud autoga 570km, selle aja jooksul siis läksid küünlad ja kallasin
2 liitrit õli peale. |
Päris nii see pole, et ostsid kasutatud asja, siis oma riisiko (a la, et oli ju võimalus ka mingi müüja poolt pakutav lisagarantii võtta). Müüdud asi,
isegi kasutatuna, peab vastama tavapäraselt eeldatavale lepingutingimustele, st tõusetub küsimus, kas 5 a vana ja 128 000 km (hooldusraamatuga)
premium segmendi auto võib tavapärase kulumise juures olla juba nii vana, et kohe peab mootorile kapitaalremonti tegema. Tarbijale müügi korral
eeldatakse, et esimese kuue kuu jooksul asja üleandmisest oli puudus juba asja üleandmisel ja seda juhul, kui müüja EI TÕESTA VASTUPIDIST. Seega
tõendamise küsimus. Ilmselt müüja tugineb asjaolule, et ta ei teadnud ega saanudki vastavatest puudustest teada. Samas, kas kolvide jms kulumine saab
tekkida üleöö? Vaevalt. Ühtlasi on ostja jaoks tegemist VÄGA OLULISE puudusega (mitte, et a la lubasid gps-i autos aga oi, seda polegi). Kuna tegemist
on enda majandus- ja kutsetegevuses tegutseva automüüjaga, siis ei saa ta ka tugineda enda teadmatusele. Asjale lisab vürtsi, et viies auto Forss'i,
suudeti viga tuvastada koheselt. Kas müüja kinnitas, et tegemist on "kontrollitud" autoga? Mida selline "kontroll" siis endas sisaldab ka?
Selliseid asju tuleks müüjalt enne tehingut uurida. Muidu ta väidab äkki, et: "Kui kuulutuses on kirjas, et on nahksisu, siis meie kontrollimegi, kas
on ikka nahksisu ja paneme märgi külge, et kontrollitud".
Kokkuvõtvalt soovitaks ostjale, et juhul kui müüja keeldub vastutust enda peale võtmast (kas remontimise või auto tagastamise näol), siis minna asjaga
kohtusse, sest puudused on ikka ju sellised, mis ei lase autot kasutatagi. Vot see on müüja riisiko ja vastava ala tegutsejatel tasub see endale
selgeks teha.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 13:58
|
|
|
Enne, kui soovitate kellegil kohtuinstrumentide juurde asuda või ärgitate jalgu trampima, uurige tagamaid. Alustuseks küsige, mida klient tellis ja
millise lepingu sõlmis(?)
|
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 14:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Enne, kui soovitate kellegil kohtuinstrumentide juurde asuda või ärgitate jalgu trampima, uurige tagamaid. Alustuseks küsige, mida klient tellis ja
millise lepingu sõlmis(?)
|
Lugesid minu eelmist postitust korrektselt? Vahet pole, millise lepingu sõlmis. Müüja võib anda seadusest kergema olukorra ehk "garantii", küll aga
ei saa keelduda puuduste kompenseerimisest, kui need olid olemas asja üleandmise hetkel ja tegemist on selliste puudustega, mille tõttu ei õnnestu
asja kasutada vastavalt tavapärastele ootustele. Antud juhul on selleks puuduseks asjaolu, et auto lihtsalt ei sõida. Miks? Sest mootorile tuleb
kapitaalremont teha. On juba päris palju nähtud juhtumeid, kus ostja on pöördunud kohtu poole, kuivõrd müüdud autol on OLULISED VARJATUD PUUDUSED.
Kohus asubki seejuures uurima, millised on puudused ja kas need takistavad asja tavapärast kasutamist.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 14:10
|
|
|
Auto müüja on Saksamaal ja soovitad inimesel Saksamaa kohtusse minna? Sa ikka tead, millest räägid?
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Enne, kui soovitate kellegil kohtuinstrumentide juurde asuda või ärgitate jalgu trampima, uurige tagamaid. Alustuseks küsige, mida klient tellis ja
millise lepingu sõlmis(?)
|
Lugesid minu eelmist postitust korrektselt? Vahet pole, millise lepingu sõlmis. Müüja võib anda seadusest kergema olukorra ehk "garantii", küll aga
ei saa keelduda puuduste kompenseerimisest, kui need olid olemas asja üleandmise hetkel ja tegemist on selliste puudustega, mille tõttu ei õnnestu
asja kasutada vastavalat tavapärastele ootustele. Antud juhul on selleks puuduseks asjaolu, et auto lihtsalt ei sõida. Miks? Sest mootorile tuleb
kapitaalremont teha. On juba päris palju nähtud juhtumeid, kus ostja on pöördunud kohtu poole, kuivõrd müüdud autol on OLULISED VARJATUD PUUDUSED.
Kohus asubki seejuures uurima, millised on puudused ja kas need takistavad asja tavapärast kasutamist. |
|
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 14:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Auto müüja on Saksamaal ja soovitad inimesel Saksamaa kohtusse minna? Sa ikka tead, millest räägid?
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Enne, kui soovitate kellegil kohtuinstrumentide juurde asuda või ärgitate jalgu trampima, uurige tagamaid. Alustuseks küsige, mida klient tellis ja
millise lepingu sõlmis(?)
|
Lugesid minu eelmist postitust korrektselt? Vahet pole, millise lepingu sõlmis. Müüja võib anda seadusest kergema olukorra ehk "garantii", küll aga
ei saa keelduda puuduste kompenseerimisest, kui need olid olemas asja üleandmise hetkel ja tegemist on selliste puudustega, mille tõttu ei õnnestu
asja kasutada vastavalat tavapärastele ootustele. Antud juhul on selleks puuduseks asjaolu, et auto lihtsalt ei sõida. Miks? Sest mootorile tuleb
kapitaalremont teha. On juba päris palju nähtud juhtumeid, kus ostja on pöördunud kohtu poole, kuivõrd müüdud autol on OLULISED VARJATUD PUUDUSED.
Kohus asubki seejuures uurima, millised on puudused ja kas need takistavad asja tavapärast kasutamist. |
|
Auto soetati ju www.mobile.ee vahendusel, st auto importis siia Eesti ettevõte Moneklar OÜ ja tõenäoliselt on müüjaks Eestis ka Moneklar OÜ, või ei?
Mis siis, et vahendas välismaa müüjat. Loeb see, kes viimase arve väljastab. Kui aga Moneklar OÜ lihtsalt tarnis kauba, siis on nõude esitamine veidi
keerulisem, kuid kindlasti mitte võimatu.
On muidugi õhkõrn variant, et auto müüdi turuhinnast OLULISELT odavamalt. Kui nii on, siis võib ostjal veidi pupusti olla. Aga mis me siin õunte pealt
rohkem ennustame. Eks ostja ise vaatab, mis edasi teeb.
PS! Saksa müüjate puhul võib pöörduda ka TKA poole, piiriülene menetlus peaks täitsa toimima.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 14:26
|
|
|
Juju. Süvene, mis on mobile.ee vahendus.
Sa vist nii kõva mees, et annad näiteks ka DHL-i kui transpordifirma kohtusse, et internetipoest ostetud Bosch murutraktor otsad andis? 
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
Auto soetati ju www.mobile.ee vahendusel, st auto importis siia Eesti ettevõte Moneklar OÜ ja tõenäoliselt on müüjaks Eestis ka Moneklar OÜ, või ei?
Mis siis, et vahendas välismaa müüjat. Loeb see, kes viimase arve väljastab. Kui aga Moneklar OÜ lihtsalt tarnis kauba, siis on nõude esitamine veidi
keerulisem, kuid kindlasti mitte võimatu.
On muidugi õhkõrn variant, et auto müüdi turuhinnast OLULISELT odavamalt. Kui nii on, siis võib ostjal veidi pupusti olla. Aga mis me siin õunte pealt
rohkem ennustame. Eks ostja ise vaatab, mis edasi teeb.
PS! Saksa müüjate puhul võib pöörduda ka TKA poole, piiriülene menetlus peaks täitsa toimima. |
|
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 03.06.15 15:06
|
|
|
DHL Eesti AS vahendab kaupa, mida ostja tahab müüjalt saada ja pole võimalik muudmoodi hankida.
Moneklar OÜ vahendab kaupa, mida ostja tahab saada, arvuti taga mune sügades.
Sina annad Moneklar OÜ'le sisse tellimuse, et näe - see ja see, huvitab. Annad Moneklar OÜ'le ettemaksu või/ja sõlmid lepingu ning Moneklar OÜ läheb
ostab auto Saksamaalt või kustiganes vaja. Sina ostad Moneklari OÜ'lt, või pangalt - mitte Sakslaselt otse. Tänu vahendustegevusele (üldjuhul tulu)
tekib ka pretensioonide vastuvõtmise kohustus.
Nii peaks asi juriidiliselt vähemalt välja nägema, iseasi kuidas deklareeritakse. Kui "mobile.ee" pole "automüügiga tegelev ettevõte", ning tänu
sellele saab kohustustest kõrvale hiilida, on kuskil auk. (auto24.ee on teistsugune konseptsioon)
Lisaks, et ilma "Garantii 3'ta"on täiesti mõttetu ju sealt autosid tellida ning oleks vaja peeglisse vaadata, kui ost nihu läks (ja noid
garantiitingimusi võib igaüks tõlgendada kuidas vaja, väga üldine jutt).
Moneklar OÜ on 1997. aastal Eesti kapitalil asutatud ettevõte, mille peamised tegevusalad on kasutatud sõitukite ost-müük ja transport AUTOD.EE
kaubamärgi all.
Moneklar OÜ müüs ja vahendas 2014. aastal 960 sõidukit
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 03.06.15 15:13
|
|
|
Täitsa humoorikas lugemine. Autode tootmine ei ole mingi missioonitegevus, see on äri. Täpselt samamoodi nagu leiva tootmine ei ole selleks, et
inimesed nälga ei sureks, vaid see on äri. Autotootjad on reeglina börsiettevõtted, kes raporteerivad kvartaalselt majandustulemusi ja kellel on
mustmiljon aktsionäri, kes ootavad oma investeeringult tulu. Ebausaldusväärne toode tähendab mainekahju, enamasti on ka äriliselt kahjumlik, kuid
mingit igavesti kestvat asja ei ole ka mõtet toota. Aktsionärid tahavad raha, raha tuleb müügist, sh varuosadelt. Kasutatud auto ostja on tehase jaoks
ainult varuosaklient. Kui teha igikestev auto, siis see kliendisegment kaob lihtsalt ära. Milleks? See oleks äriline idiootsus. Toyota kutsus kõik
1992 aasta Camryd tagasi - see muidugi oli poolenisti promoüritus ka, et näidata kui hästi see Camry kestab, aga näitab, et võitlus käib iga
potentsiaalse kliendi pärast ja ühtegi senti maha vedelema ei jäeta.
Uue auto ostjal on suva kas see auto sõidab 20 aasta pärast või on pulbriks lagunenud. Mitte keegi ei maksaks sentigi rohkem uue auto eest ainult
sellepärast, et selle auto kolmas, neljas või kaheksas omanik peaks vähem remondis käima. Küll aga on autoostja õiguspärane ootus, et tema varal on
järelturul mingi väärtus, mitte et ta peab selle utiliseerimise eest veel peale maksma. Ja see on ainuke draiver, miks autod üleüldse rohkem kui 3
aastat vastu peavad.
Mina arvan, et tulevikus on autod ringluses nagu pandipakendid ja väsinud eksemplarid lihtsalt korjatakse ringlusest ära. Autode ostjatele müümine on
üldse natuke eilne päev juba - 99% autodest on kodumasinad, mille all raha kinni hoidmine on totaalselt ebamõistlik ja autotootjal oleks palju suurem
kontroll tema toodetud aparaatide üle kui need kasutusrendil oleksid. Mingit isesõitvat plekkpurki ei ole ju ilmselt kellelgi huvi omada ka.
Sinnapoole see elu aga liigub paratamatult.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 15:38
|
|
|
Mind huvitab selle saaga lõpptulemus puhtalt professionaalsest huvist.
Ühelt poolt ju Mobile.ee pakub tegelikkuses ainult finants- ja logistikateenust. Samas klient ootab ju nö korras autot, kui on lubatud, samal ajal on
tema vaba valik, kas võtab garantii või mitte.
Ise pakun sama teenust ja õnneks või kahjuks on kõik probleemid õnnestunud lahendada ja päris sellist ämbrit pole õnneks olnud nagu antud juhul.
Samas, kui kliendid küsivad garantii kohta, siis pakun välja analoogsed variandid nagu Mobile.ee, aga seni pole mitte ükski klient garantiid võtnud.
Siinkohal ongi kauplejana natuke halb olukord, et ühelt poolt on klient teadlikult loobunud garantiist, aga kui midagi juhtub, siis nõuab ikkagi
vastutust?
|
|
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 16:02
|
|
|
Samas miks peab see firma vastutama kui see mootor on vagil pask. 130 tuhat pole veel mingi suur Ls ka.
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 16:38
|
|
|
Tõepoolest, ostja saab eeldada, et isegi kasutatud asjal on olemas tavapäraselt eeldatavad omadused (5.a. vana auto võiks ju olla sõitev eks ole).
Samal ajal peab ta arvestama, et kasutatud asjal võivad olla kasutamisest tingitud tavapärased kulumised (kriips siin, kriips seal, rehvid pole uued
jne). Siit tõusetubki küsimus, et mis on tavapärane kulumine? Kellele pakub huvi, siis üks sarnane kohtuasi (2-09-40226). Tegemist oli olukorraga, kus
müüja tõi USA-st avariilise auto, tegi selle korda ja müüs ostjale maha. Ostja läks sellega pesulasse ja avastas, et akende ja uste tihendite vahelt
lööb vett sisse. Lisaks oli autole paigaldatud ksenoontuled, kuid tulede pesureid ega automaatseid kõrguse reguleerimise süsteeme ei paigaldanud.
Ostja ülevaatuselt läbi ei saanud. Samas oli mingis X ülevaatuspunktis see auto varasemalt Eesti registrisse kantud. Müüja tugines asjaolule, et ostja
eelnevalt teadis, et ostab avariist taastatud auto ja valik oli tema. Millisele seisukohale asus kohus? Riigikohus on leidnud lahendis 3-2-1-23-10, et
kasutatud asjade puhul tuleb arvestada sellega, et asja senisest tavapärasest kasutamisest tingitud kulumine ja sellega kaasnevad puudused, mida
sarnastel uutel asjadel ei esine, ei kujuta endast veel lepingutingimustele mittevastavusi. Samas tuleb lepingutingimustele mittevastavust jaatada
siis, kui asjal on puudusi, mida müüdud asjaga võrreldavatel kasutatud asjadel tavaliselt ei esine.
Loomulikult, ühest vastust anda on keeruline kui mitte võimatu. Seda eriti kuna täpsemalt pole kõiki asjaolusid teada. Ainest vaidlemiseks ostja
poolel igaljuhul jätkub ja käega lüüa poleks mõtet. Kindlasti tuleks tellida ekspertiis.
tl470487 vastuseks Sinu küsimusele. Kui DHL reklaamib välja, et nad vahendavad kuskilt teisest riigist mingit kaupa selliselt, et nemad ostavad kauba
ja müüvad selle siin edasi, siis jah, vastutavad nemad. Kui nemad on lihtsalt vedajad ehk siis mina ISE ostan kauba ja kannan raha müüja arvele ning
müüja väljastab kauba DHL-ile, kes selle siia tassib kokkulepitud kuupäevaks mingi X summa eest, siis on teine asi. Kuigi ka siis pole võimatu, et
nõude võib DHL-i vastu esitada, jällegi sõltub asjaoludest.
Küll aga teatavasti Moneklar OÜ ostab ise välismaalt auto, toob selle siia ja siin müüb edasi, mitte lihtsalt ei vahenda müüja kuulutust koos
transpordi teenusega. Miks? Sest sellisel juhul on erinevad pangad nõus välismaalt toodud autosid ostma ja pakkuma enda klientidele liisingusse. Täna
ükski liisingut pakkuv ettevõte ei osta autosid, mille müüjaks on mõni välismaa ettevõte või eraisik. Jällegi miks? Sest, et oleks, kelle vastu enda
nõudeid vajadusel esitada.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 16:51
|
|
|
Juristid/advokaadid ootavad mõnuga selliseid kaasuseid.
Kõigepealt juriidika teenused sellise teenuse osutamise lepingu koostamise jaoks ja siis korralik arve selle teenusega lohku tõmmatud tarbijale.
Advokaatidel ka tööd vaja nii, et pange muidugi täiega.
Priidik: Tee omale selgeks mobile.ee ärimudel vahenduse osas. Liisingu taotluse teeb ostja ja mobile.ee ei ole auto müüja vaid lihtlabane teenuse
vahendaja ehk sisuliselt "maakler".
|
|
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 17:11
|
|
|
"Mobile.ee vahendab kasutatud sõidukite kuulutusi Eestis vastavalt Moneklar OÜ ja Mobile.international GmbH vahelisele litsentsilepingule."
Juhul kui auto müüjaks Eestis on Moneklar OÜ, kes on väljastanud lõppostjale arve ja selle eest on makstud just nimelt Moneklar OÜ-le (st ostja mitte
ei kandnud raha mingile saksa müüjale otse), siis on müüjaks Moneklar OÜ. Vahet pole, kuidas nad seda mobile.ee ärimudelit ise käsitlevad. Aga nagu ma
ütlesin, siis jätame selle õuntelt ennustamise.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 17:19
|
|
|
Haha, kes see on siin, kes oma mättal asuvatelt õuntelt võttis mõõdu ja selle järgi soovitab lambist asjast arusaamata kaklema asuda?!
|
|
|
|
|
|
rom1
huviline
Registreerunud 26.03.15
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Sportback Quattro 3.0TDi
|
|
postitati 03.06.15 19:02
|
|
|
Siinkohal kiidan mobile.ee-d. Sai ka tellitud Moneklar OÜ kaudu A5 (LS 61000 km). Enne ostu anti kinnitus, et auto tehniline seisukord täiesti ok,
hooldused tehtud ja müüja kindel-kontrollitud jne. Auto Eestis kohal ja läks kohe Audi esindusse 60 000 km hooldusesse. Seal selgus, et muidu kõik
tore, aga käigukastil mingi tihend annab õli vaikselt läbi. Hooga ei jookse, aga vaikselt märgab. Esinduses arvati, et garantii alla see asi ei lähe.
Avaldati arvamust, et mine tea, kas saksas autoomanik ikka kasutas autot sihipäraselt? Mõtlesin juba, et mida siis - kihutas liiga palju, kündis põldu
??? jne. Whatever,kui ei käi garantii alla,siis ei käi. Rahakott ei poo, aga veidi tigedaks tegi küll ,kui kinnitatakse - kõik ok. Ise naiivselt
mõtlesin, et alla 3 aastasel autol nagu tihendid ei tohiks veel väsinud olla.Esinduses tuldi siis nii palju vastu, et esialgset pakkumist vähendati
15% - suursugune Audi goodwill. Käigukast maha, tihendi vahetus ja käigust tagasi alla- kokku soodustusega 840 euri. E-mail Moneklari poole teele,
nemad võtsid ühendust saksa autopoega. Kompromiss oli, et müüja maksis pool esinduse arvest-Moneklar kandis raha esimesest meilist 2 nädala jooksul
üle, kõik oli väga viisakas. Keegi ei hakanud vaidlema, et äkki ikka ise süüdi jne. Seega julgen Moneklari soovitada! Muretuid km-e!
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 03.06.15 20:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rom1
Siinkohal kiidan mobile.ee-d. Seega julgen Moneklari soovitada! Muretuid km-e! |
Ega ise seal tööl pole, esimene postitus ja kohe nii kiitvalt  .
OT.
Pole kunagi aru saanud inimestest, kes maksavad vahendus firmadele ulme summasid kasutatud auto ostu/toomise eest.
|
|
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.06.15 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
OT.
Pole kunagi aru saanud inimestest, kes maksavad vahendus firmadele ulme summasid kasutatud auto ostu/toomise eest. |
Näiteks, kui tahad autot liisingusse osta ja Eestis pole sobivat, siis ostab vahendusfirma selle Sinu eest välja. Raha kasutamine ongi põhiline osa,
kust see teenustasu suurus tuleb.
Kui raha on olemas ja saad ise välja osta, siis palju kasutavad seda ikkagi sest igapäevaselt sellega tegeledes oled turuga paremini kursis ja oskad
nõustada. Muidugi pole enda raha kasutamisel kliendile see teenus üldse "ulmekallis".
to rom1: Sinu näitel sai Moneklar selle raha ju Saksa firmalt, mis usaldusväärsest kohast ostes on tavapärane praktika.
Lisaks võiksid kirjutada, kas valisid autot ostest garantii teenuse või mitte.
|
|
|
|
|
|
rom1
huviline
Registreerunud 26.03.15
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Sportback Quattro 3.0TDi
|
|
postitati 03.06.15 20:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
| Tsitaat: | Algselt postitas: rom1
Siinkohal kiidan mobile.ee-d. Seega julgen Moneklari soovitada! Muretuid km-e! |
Ega ise seal tööl pole, esimene postitus ja kohe nii kiitvalt .
OT.
Pole kunagi aru saanud inimestest, kes maksavad vahendus firmadele ulme summasid kasutatud auto ostu/toomise eest. |
Ei, autoäris ei tööta Viimati käsin autot ise saksas toomas mingi
90-ndate lõpus. Siis sai toodud Audi80 . Rohkem ise järgi ei läinud,kas lasin tuua või paar neljarattalist sai ostetud ka poest. Auto toomise
vahendustasu oli 600 eurot+ k/m. Ilmselt oleks lennupiletid, ühest kohast teise ringisõitmine, hotellid ja muud reisikulud pea samas suurusjärgus
olnud. Pluss see asjajamine ja paberimajandus juurde. Pole minu eriala
Muidugi oleks siin võinud 50..60 k EURi letti laduda ja siis Audi Eesti esindusest uhiuue masina välja veeretada. Aga sellise paari aasta vanust,
veidi võimekama diisliga ja kobedama varustusega liikurit, mis nüüd saksast lõpuks leidsin, auto24.ee 3...4 kuu passimise peale ei leidnud. Ega
praegugi midagi sellist automüügi portaalides pole. Seega ei jäänudki midagi muud üle kui Saksamaa avarustes ringi vaadata. Kuigi ka seal sai "seda
õiget" otsitud ligi kuu aega ja tegelikult oli seegi alles 6 auto, mis lõpuks klappis
|
|
|
|
rom1
huviline
Registreerunud 26.03.15
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Sportback Quattro 3.0TDi
|
|
postitati 03.06.15 21:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
to rom1: Sinu näitel sai Moneklar selle raha ju Saksa firmalt, mis usaldusväärsest kohast ostes on tavapärane praktika.
Lisaks võiksid kirjutada, kas valisid autot ostest garantii teenuse või mitte. |
Tegelikult jäi see garantii lahter seal märkamata/märkimata. Hiljem alles märkasin, et selline valikuvariant on ka olemas. Lisaks eeldasin sel hetkel,
et mõneaastasel autol on tehasegarantii. Pärast tellimuse esitamist hakkas minuga suhtlema klienditeenindaja, kes uuris tellimuses auto kohta
kõiksugu infot (VINkood, kas on avariivaba, mis hooldused-remondid tehtud jne) ja andis mulle soovitusi-konsultatsioone (neil seal mõnes piirkonnas
esindajad ja suhtlevad ka otse kauplusega).Mitu autot jäigi ostmata seetõttu, et oli avarii teinud või ei olnud müüja usaldusväärne ja hooldused
tegemata jne. Seega sai alles kuues A5 välja valitud ja kuna Moneklari esindaja kinnitas selle autopuhul, et auto on tõesti igatpidi ok,
hooldusajalugu ja müüja usaldusväärne jne, sai see liikur võetud. Ja nagu selle kasti tihendi-case oli, otsiti minuga kompromisslahendust. Seetõttu
olen ka firmaga rahul
|
|
|
|
audisell
huviline
Registreerunud 06.01.09
Asukoht: Tallinn/Helsingi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 avant Bitdi 2013 & Tiguan 4motion
|
|
postitati 04.06.15 08:53
|
|
|
Tundub, et aktsioon tasus korraldamist. Kuuldavasti ostis Audikeskus mehelt auto ära.
|
|
|
|
epic
klubiliige
Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.15 12:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audisell
Tundub, et aktsioon tasus korraldamist. Kuuldavasti ostis Audikeskus mehelt auto ära. |
Jah, eks igale asjale leidub ostja .
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.15 12:47
|
|
|
http://www.hs.fi/autot/a1305960478284
"Facebook ajastu" mentaliteet koostööd teha. Riiukukk on oma pehmode seas kindlasti hinnas aga mujal on pikaks ajaks hais juures, mida ka uus Audi
ei tuuluta. Antud kommetaar näitab, et sai lõpuks ise ka sellest aru ja pani oma fakkika kinni.
|
|
|
|
|
|
Caesar
huviline
Registreerunud 29.10.13
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS6 4.0 TFSI
|
|
postitati 04.06.15 20:12
|
|
|
Kas RS6/RS7 4.0 TFSI mootorit vaevab sama probleem?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
|
