| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
misasja12
huviline
Registreerunud 07.01.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.11.14 21:39
|
|
|
Loodan et ei pahanda 
Kuna auto oli minu käes paar päeva siis oli kleeps üleliigne ja sai quattroks tehtud 
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 03.11.14 21:49
|
|
|
Plää see porilompidest läbisõiduga minema lennanud tiiva alumine liis on ikka pinnuks silmas  Keegi ehk oskab aidata kust saaks osta alumist liisturingi.
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 03.11.14 22:41
|
|
|
Autoga siis niikaugel, et sai vahepeal nipet näpet tehtud ja sai vahetatud õõtsa tagumised puksid stabika puksid. Tagumisi rattalaagreid ei saanud
vahetada kuna suportid keeldusid lahti tulemast ja polnud millegiga kuuma anda. Üritan tuleval nädalavahetusel parempoolse peegli ära vahetada ja
värvida ja paigaldada salongikohtvalgustid. muidugi oleks veel vaja armatuur ära vahetada, üritan selle ka ühele poole saada.
Sai talve rehvid ja veljed ka alla ära visatud, suvekad olid liiga plangud juba omadega.
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 26.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 04.11.14 08:00
|
|
|
Mina ostsin alumise liistu ringi autospetsialist-ist ja nüüd on saada ka hlautoosades vist, komplekt oli 24 eur. Võib juhtuda et mõni liist on paar cm
pikem kui peaks
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.11.14 11:36
|
|
|
HL-is hetkel tarne probleemid nende liistutega, vist kuu juba ootan.
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 06.11.14 18:57
|
|
|
sai siis väheke muresi jälle vähemaks ja abs-i andur kaduma läinud liist tagasi pantud ja katkine logard välja vahetatud. Sai asendatud ka katkine
küljepeegel Homme üritab armatuuri vahetuse ära teha ja kohtvalgustid ka paigaldada.
Mõned Klõpsud ka siis:
Tuli mõte proovida siis suundadesse kaheniidiga pirnid panna ja teha suundadesse ka kabariit tuled, ise olen tulemusega rahul 
|
|
|
|
misasja12
huviline
Registreerunud 07.01.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.11.14 10:55
|
|
|
Jaa päris head tööd oled teinud
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 02.12.14 16:16
|
|
|
Tervist, mõtlesin et peaks ka üle pikaaja toimunust rääkima mis siis vahepeal ära tehtud on autoga.
Sai siis lõpuks armatuur ära vahetatud ja salong enam vähem juba komplektne, ainut sisemised ukseliistud veel must värvi  Kui kellelgi leidub võib teada anda Sai vahetatud veel pihusti otsad ja ära survestatud, kuna auto käivitus külma mootoriga oli pärsi pikk juba paari
miinuskraadiga. Peale otste vahetust hakkasid probleemid pihta, pöörded hakkasid kõikuma mitte palju aga kõrvaga kuuldavalt. Käivitus muutus külmast
peast paremaks aga soojast peast muutus sitemaks. Kas keegi on veel samalaadse probleemiga kokku puutunud. Kliimaplokis ka ilmnenud veakood mis
tähendab seletuse järgi, et üks alumistest klappe liigutavast mootorist on läbi, sooja puhub auto ainul siis kui temp on põhjas ja puhub kuuma kui
võtta 29 kraadi peale hakkab leiget tulema. Äkki mõned targemad poisid oskavad soovitada mida vaadata, nädalavahetusel plaanis nkn salongi laiali
lammutada natukene ja istmesoojenduse juhtmed ära vedada.
Vaheataud sai veel mõlemad õõtshoovad ja tagumised suproti kelgud.
Kui kellelgi on pakkuda või teab kust ma võiksin leida velgedele kapsleid siis oleks tänulik informatsiooni eest.
Parempoole õõts oli omadega ikka päris läbi, aga pildilt pole eriti hästi aru saada
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 15.12.14 09:03
|
|
|
Ühel hommikul autot käivitades ja peale mõna aega käimist tundsin imeliku kummi kärsakat, kapoti lahti tehes lõi kohe sinise suitsu välja. Sai siis
mootor koheselt seisma jäetud ja viga otsima hakatud. Kui hammasrihma katte eemaldasin siis avanes selline vaatepilt.
Esimese mõttena käis peast läbi, et rihma pingutusrullik äkki kinni tõmmanud, mis tundus muidugi kahtlane kuna rihma läbisõit oli alla 40000km. Lahti
võttes selgus, et otsad oli andnud hoopis väntvõlli otsas olev rihmaseib mis oli oma purunenud kummipuru hammasrihmavahale visanud.
Sai siis ostetud uus rihmaseib ja hammasrihm koos kõige selle vahetusega kaasnev.
sai vahetatud ka geneka rihma pingutus amort
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 02.01.15 19:44
|
|
|
Küsimus klubirahvale, keegi on kokku puutunud antud isendi visco siduri vahetusega. Probleem siis sellinne et ei saa doonor mootorilt seda kuidagi
küljest ja ei ole kuskilt mingisugust õpetust leidnud. Oskab keegi ehk aidata sellekohapealt.
|
|
|
|
viiruk
huviline
Registreerunud 15.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.15 20:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samy12310
Tervist, mõtlesin et peaks ka üle pikaaja toimunust rääkima mis siis vahepeal ära tehtud on autoga.
Sai siis lõpuks armatuur ära vahetatud ja salong enam vähem juba komplektne, ainut sisemised ukseliistud veel must värvi Kui kellelgi leidub võib teada anda |
Hea vaadata kohe, kuidas minu maha kantud auto sisu sinu autos edasi elab. Mis liistudesse puutub, siis kas ma ei pakkunud sulle mitte kõiki sisu
plastikud kaasaarvatud neid?
Peab üle vaatama, kas on veel kuuri all või hunnikus jaanipäeva ootamas.
Visko käib ära pika meisliga. Paned paar teravamat pauku vastu "mutri" serva ja peaks lahti tulema.
(rihm peab peal olema kindlasti)
Kapoti alt on vaja lahti keerata vaid pikk ülemine ninaraam ja viskoventika plastik koda/ümbris.
Vahetada ei ole teda minuarust üldse mõtet. Mina võtsin ta rihmavahetuseks ära ja viskasin riiulisse tolmu koguma. See mootor läheb niigi kehvasti
soojaks ja ülekuumenemisprobleeme ei ole. Sõitsin mina niimoodi mitu aastat ja ka suvel +30 kraadiga ei olnud mingeid probleeme.
|
|
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 04.01.15 14:55
|
|
|
Visco läks ikka vahetusse, kuna kohapeal tiksumist on vahepeal palju, siis on hea kui miski ikka mootorit jahutab ka. Vahepeal otsustas alumine
rihmaratas (mis sai uus pandud) otsad anda ja viskas oma tasakaalustus poldi välja ja lõhkus genetaka roolivõimu ja kliimapumba rihma, ja tekitas
mingisuguse imeliku kõrina kuhugi roolivõimu piirkonda. Reedel tuleb, siis esiosa taas laiali lammutada ja vigu otsima hakata ja rihmaratas poodi
tagasi viia, kahtlustan, et praak kaup v nii.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.01.15 14:59
|
|
|
Ei juhtu ilma viscota midagi sõitsin musta audiga 5a ilma selleta ja pole ka valgel seda ees ja pole kordagi ohtu olnud. Üle 90 kraadi hakkab kliima
vent seda mootorit maha jahutama ja sellest piisab Need rihmarattad ongi
parajad pasad, raunexist sai ka kunagi võetud siuke ja mingi 1000km vms lendas laiali ja siis sai revalist originaal võetud ja see juba 4a sõitnud ja
ikka veel toimib.
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.01.15 15:44
|
|
|
Pead ei anna aga mul hakkas mingit siukest klõbinat tegema visco laager. Lambist tuli see hääl ja ennem lahti ei saand kui uue laagri panin.
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 04.01.15 15:58
|
|
|
sisemine laager, see mis rihmaratta taga on ?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.01.15 16:12
|
|
|
See mis selle puka sees on kuhu visco kinnitub. AEL-il on see mingi nõme pikk laager mis maksab 160e aga ma panin terve selle uue kronsa 85kw diisli
pealt sellel on kolme poldiga laager kinni. Muidugi ma pole päris kindel, et sul sellest see hääl tuleb.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 04.01.15 16:18
|
|
|
Originaal rihmaratta leiad ka Corteco pakendist, hind muidugi märkimisväärselt madalam.
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 04.01.15 17:28
|
|
|
Mul 85kw- e kogu see krempel olemas eks üritan siis uue nädala lõpus peale panna, loodetavasti kaob siis see hääl ära ja saab auto jälle liikuma.
|
|
|
|
viiruk
huviline
Registreerunud 15.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.01.15 22:59
|
|
|
Sisuga seoses tuli selline asi meelde, et kui sul kunagi peaks tekkima juhuslikult vajadus Bose helisüsteemi võimendite vastu, siis leiad need oma
esimeste uste polstrite seest.
Kõlarikasti küljes on mingi väike kaan, selle all on. Jäid nood tookord maha kruvimata ja enam pole neid vaja kah.
|
|
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 04.01.15 23:35
|
|
|
need võimendid leitsin ja sealt pidid kogu selle helikoja vana panema kuna bose omad ei tahtnukuidagi sisse mahtuda ukse sisse, miskit jäi ette. üks
võimendi kuskil lostis pole siiani üles leidnud seda
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 10.01.15 11:56
|
|
|
Lammutasin nüüdauto nina maha ja hakkasin, siis viga otsima aga olukord oli oodatust hullem
Alumine rihmaseib kust oli tasakaalustus minema lennanud ja selle soonrihma vahele tõmmanud. Sealt oli see tasakaalustuspolt rändanud järgmise
rihmaseibi vahele lõpetades selle eluea ja samuti ka visco tagumise laagi oma(see tekitaski ikka kõrinat).
Sai siis külge pandud 85kw oma ja asi toimetad ilusti, venti ma külge ei pannud kuna see polt oli suutnud vendi tiiviku ühest kohast ära lõhkuda ja
see tegi kõrgematel pööretel jubedat häält. kui kellelgi vedeleb võib pakkuda
Külge panin ka originaal alumise rihmaseibi. mis oli vähe kasutatud aga tundus hulga kindlam kui minna poodi ja osta samasugune mis laiali lendas ja
rahadega ka kitsas nagu ikka (kuuriall seismisest vähe rooste läinud see
rihmaseib )
Sai ka parempoolne pooltelg vahetatud, vana oli ikka mineku äärepeal.
Paar nädalat tagasi sai vahetatud ka tagaratta laagrid mis andsid käsi piduriga möllates otsad.
Nüüd tuleb lootma jääda, et lähi ajal jälle miskikt ootamatut ei lenda laiali saaks raha värvimise jaoks kõrvale panna. Aaa.. kui kellegil on
korraliku mootorikatet pakkuda siis oleks pakkumised teretulnud
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 11.01.15 17:46
|
|
|
Tekkis selline küsimus, et kust leiaks diislile s-i kellasi ja kas neid on üldse saadaval. Ehk oskab keegi targem aidata.
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 26.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 11.01.15 18:19
|
|
|
Eraldi diislile s-i kellasid pole, ostad S6-e kellad ja siis tuleb vag commiga kellad vastavalt mootorile selgeks teha, pärast näitab pöördeid ja
kõike õieti
|
|
|
|
EigoP
huviline
Registreerunud 25.03.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDi
|
|
postitati 11.01.15 18:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kunnark
Eraldi diislile s-i kellasid pole, ostad S6-e kellad ja siis tuleb vag commiga kellad vastavalt mootorile selgeks teha, pärast näitab pöördeid ja
kõike õieti |
Soovitatavalt võiks siis V8 mootoriga isengi pealt pärit olla( turbo mootoril näitas kompu vist veel turbo rõhku , mida diisel masinal tööle ei saa).
Vag-comiga diisli kood sisse ja asi korras.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
