Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi A6 C6 rool raske (Vastuseid: 17 | Vaatamisi: 3424)
audi_quattro
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 (C6), 3.0TDI, 165kw Q

postitati 18.01.14 21:45 Tsiteeri
Audi A6 C6 rool raske



Tere,

Mure siis järgmine, et täna hommikul sõitu minnes oli rool raske. Eile õhtul sõidust tulles oli kõik veel korras.
Vaatasin õlitaset ja see miinimumi peal.

Kas keegi teab mida tähendavad mõõtepulgal min. ja max. tähise juures temperatuurid 20C ja 80C?

Tean, et originaalis peaks sees käima roheline mineraalõli, aga minu oma oli selline kollakas-pruunikas. Kas see viitab sellele, et õli pole pikalt vahetatud või on keegi sinna midagi muud sisse valanud kunagi? :)

Selline tähelepanek veel, et kui ainult süüde sees on, siis rooli võimatu keerata. Ei tea kas ennem ka nii oli, sest pole proovinud, aga kuidas teil? Kui auto käima panna, siis jaksab keerata, aga seda ikkagi suht jõuga. Kas see näitab, et roolivõim ikkagi mingil määral veel toimetab?

Kui keegi oskab sõna sekka öelda, siis olen tänulik! :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 18.01.14 22:10 Tsiteeri


Mina soovitaks ôli ära vahetada. Endal kahtlustasin vôimendit, aga ôli vahetus aitas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 18.01.14 22:33 Tsiteeri


Kui mootr ei tööta ei käi ka pump ju ringi. Servotronicu juhtmed võivad katki olla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Soyer
huviline



Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 19.01.14 08:10 Tsiteeri


Orginaalis ei käi sinna mitte roheline vaid see mis sul seal sees on ongi tehasest pandud õli.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_quattro
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 (C6), 3.0TDI, 165kw Q

postitati 19.01.14 08:23 Tsiteeri


Saan ma õigesti aru, et see kollakas-pruunikas õli, mis mul seal sees on, pannakse siis tehases sisse?
:o


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 19.01.14 09:32 Tsiteeri


G004000 on ikka kergelt rohekas uuena. Pruun värv on ajajooksul tekkinud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Soyer
huviline



Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 19.01.14 10:32 Tsiteeri


G004000 on ikka täiesti roheline mitte ainult natuke. Se roheline värv võib-olla ka ainult indikaator seal õli sees nagu mootori õlidel. Pole oma pead viitsinud vaevata sellega. Aga 1-2 aastat vanad ja alla 100 tuhande sõitnud masinatel on ta juba vanusega kollaseks muutunud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 19.01.14 11:00 Tsiteeri


Ôli ei maksa ju pmst midagi. Ma vahetaks esimese asjana ôli. Kui ei aita, siis alles otsiks probleemi môjalt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Soyer
huviline



Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal


postitati 19.01.14 13:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
Ôli ei maksa ju pmst midagi. Ma vahetaks esimese asjana ôli. Kui ei aita, siis alles otsiks probleemi môjalt.

Pmst ei maksa su soovitus ka mitte midagi. Ennem tuleks ikkagi veamälu lugeda, et äkki näitab servo viga mis võib olla põhjustatud katkistest juhtmetest nagu automees6 mainis ja alles siis käed mustaks teha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 19.01.14 16:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Soyer
Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
Ôli ei maksa ju pmst midagi. Ma vahetaks esimese asjana ôli. Kui ei aita, siis alles otsiks probleemi môjalt.

Pmst ei maksa su soovitus ka mitte midagi. Ennem tuleks ikkagi veamälu lugeda, et äkki näitab servo viga mis võib olla põhjustatud katkistest juhtmetest nagu automees6 mainis ja alles siis käed mustaks teha.



Jaa vb ei maksa tõesti see soovitus midagi. Aga kui õli juba sogane, siis võiks selle ikkagi ära vahetada. Mul enda autol oli sama teema. Rool oli raske, lasin vana õli välja mis oli nagu kohvi paks. Panin korraliku õli sisse ja mure lahendatud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
audi_quattro
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 (C6), 3.0TDI, 165kw Q

postitati 19.01.14 20:58 Tsiteeri


Panin täna juhtme taha ja tulemus järgmine. Nädal tagasi oli veel täiesti puhas.
Esimese vea kuupäev ja kellaaeg klapib enamvähem sellega, kui sõitu minnes rool esimest korda raske oli.

Teisel veal kuupäev 2018a ja läbisõit ka vale, keegi oskab öelda miks?

Ja targemad kindlasti oskavad öelda, et mida need vead võiks üleüldse tähendada? :)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl
Part No SW: 4F0 910 289 G HW: 4F0 907 289 G
Component: Komfortgeraet H18 0120
Revision: 01200018 Serial number: 01003781340000
Coding: 0393969
Shop #: WSC 02335 785 00200

Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301

Part No: 4F0 910 177
Component: Innenraumueberw.H01 0020

1 Fault Found:
02103 - Control Module 2 for Vehicle Electrical System (J520)
013 - Check DTC Memory
Freeze Frame:
Fault Status: 01101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 16
Reset counter: 2
Mileage: 243639 km
Time Indication: 0
Date: 2014.01.18
Time: 12:13:55

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 ˙˙ HW: ˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙
Component: ILM Beifahrer H99 
Revision: ˙˙˙˙˙˙˙˙ Serial number: ˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙
Coding: 0077215
Shop #: WSC 131071 1023 2097151

2 Faults Found:
02095 - Component Protection Active
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 2
Mileage: 262140 km
Time Indication: 0
Date: 2018.07.10
Time: 20:19:00

Freeze Frame:
Voltage: 3.900 V
Temperature: 20.0°C

02084 - Component Protection
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 26
Reset counter: 2
Mileage: 262140 km
Time Indication: 0
Date: 2018.07.10
Time: 20:19:00

Freeze Frame:
Voltage: 3.900 V
Temperature: 20.0°C


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
audi_quattro
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 (C6), 3.0TDI, 165kw Q

postitati 19.01.14 22:31 Tsiteeri


kas keegi hea inimene tõlgiks selle viimase postituse ära palun? :)

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?p=845926

Tundub, et sama probleem, aga ei saa hästi aru, et mida ta siis tegi? :)
Isegi kuupäev, läbisõit ja kellaaeg täpselt sama mööda kui minul.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 20.01.14 09:31 Tsiteeri


Võttis lihtsalt kindalaeka all asuval ILM 2 ajul pistiku korraks küljest ära.
Ise imestab , et nii kergelt sai korda ja et saaks ka muudest Protection'itest samal viisil lahti.

Aju pildi leiad "4F0910280" guugeldades.


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_quattro
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 (C6), 3.0TDI, 165kw Q

postitati 20.01.14 19:10 Tsiteeri


Tänud! :)

Püüan homme kindalaeka eest ära kruvida ja vaadata asja.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
audi_quattro
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 (C6), 3.0TDI, 165kw Q

postitati 20.01.14 22:10 Tsiteeri


Minu poolt võb teema lukku panna. :)
Pool tundi jamamist ja roolivõim tagasi.

1) Kindalaegas maha
2) Moodulilt pistik tagant ära
3) Kindalaegas tagasi

Tänud kõigile! :cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Ahti
huviline



Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: Q7 3.0 TDI S-line

postitati 20.01.14 22:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: audi_quattro
Minu poolt võb teema lukku panna. :)
Pool tundi jamamist ja roolivõim tagasi.

1) Kindalaegas maha
2) Moodulilt pistik tagant ära
3) Kindalaegas tagasi

Tänud kõigile! :cool:



Pistiku panid ikka tagasi?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_quattro
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 (C6), 3.0TDI, 165kw Q

postitati 20.01.14 22:46 Tsiteeri


jah ikka :D

Õige oleks siis nii.

1) Kindlaegas maha
2) Pistik tagant ära
3) Pistik tagasi
4) Kindalaegas tagasi

Homme vaatan siis üle, kas nüüd laseb veakoodid maha võtta, ennem ei lasknud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
audi_quattro
huviline

Avatar


Registreerunud 28.01.13
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 (C6), 3.0TDI, 165kw Q

postitati 21.01.14 19:42 Tsiteeri


Vead tulid ka ilusti maha nüüd.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 14.0% - SQL: 86.0%]