| Lehekülgi: 1 2 3 .. 8 |
RPaberits
|
|
postitati 18.12.13 01:02
|
|
|
Audi A4 Avant 2.8 Quattro - 1999 - RPaberits
Tegemist siis 1999 aasta 2,8 Avant Quattroga ja automaatkastiga.
Värviks hõbe.
Enne ostu lasin korralikut masina üle vaadata, ostueelse kontrolli käigus selgus, et vahetust tahtsid: tagumised rattalaagrid, rooliots ja tagasilla
simmerid. Sai ka õli vahetused tehtud nii igaksjuhuks.
Mootor:
võimsus: 142 kw
võimsus: 190 hj
tippkiirus: 240 km/h
kiirendus 0-100 km/h: 8 s
Kütus:
kütusekulu linnas: 13,5 l/100 km
kütusekulu maanteel: 9,7 l/100 km
kütusekulu keskmine: 11,8 l/100 km
Autost:
Facelift stanged, RS stanged (Rieger Tuning), Facelift tuled, Angel Eyes tuled, S-line rool, Facelift Buffalino Nahkpolstriga sport
istmed, Tagaluuk puldist avatav, H&R madaldusvedrud -30mm/-30mm, 2 võtit + pult, 2x6 Astmeline istmesoojendus, Täielikult
tsingitud (mõlemalt poolt) terasest ehitus, Alumiinium kapott, Uus AKU+ garantii, 4x elektriaknad, elekrilised peeglid (soojendusega,
kokkuklapitavad), tehase toonklaasid, katuseluuk (klaasist, elektriline), multifunktsionaalne pardakompuuter + check control, reisiarvesti,
püsikiirusehoidja, kliimaautomaatik, eesmine käetugi laekaga, BOSE helisüsteem, Helivõimendi, BECKER traffic pro stereo (CD) originaal makk millele
lisatud HI-LOW Converter + remote, veetud subwoofri kaablikomplekt, teisaldatav kärukonks, Xenon HID päevatuled 5000k, Xenon täistuled ja Xenon
udutuled 4200 k, LED lisa päevatuled 5000-7500k, LED numbrivalgustus, Sportsummuti (Ei lärma), Koonusfilter, Parkimisandurid taga, puldist
avanevad/sulgevad aknad.
Tehtud tööde list:
06.02.2015 - Uus esi-parem veovõlli ots + porikumm (58€)
03.02.2015 - Uued tagumised rattalaagrid, õõtsapuksid (73€)
28.01.2015 - Uued kojamehed (Dunlop) (16€)
29.11.2014 - Uued talve rehvid Dunlop 225/45 R17 Icetouch
10.11.2014 - Ülevaatus
03.10.2014 - hüdraulika õlivahetus
346 694km - Mootori õlivahetus (Mobil Super 3000 5w-40) + õlifilter
20.07.2014 - Karteri kaitse paigaldus
19.07.2014 - Uued tagumised sport madaldus vedrud
07.07.2014 - Välipesu+ sisepuhastus(keemiline)
342 560km (20.02.2014) - Automaatkasti õlivahetus, uus filter + tihend, uued suunatule pirnid, udutule xenon pirnid.
05.06.2014 - Uus bensiinipaagi kork (võtmega)
15.05.2014 - Uus Xenon tuleplokk (Bosch)
340 000km (29.04.2014) - tugevdatud esi-ja tagu vedrud
24.04.2014 - Pigipesu
19.04.2014 - Nahahooldus
15.04.2014 - Rehvivahetus, veermiku ülevaade
27.03.2014 - Värvitööd
338 000km (16.03.2014) Uued esituled ANGEL EYES mustad
10.03.2014 - Uued D2S Xenon HID 5000k super vision pirnid
09.03.2014 - Paigaldatud LED päevatuled 2x8-led RL E4 180x39x22mm 5000-7500k.
08.03.2014 - Paigaldatud RS stiilis esistange Facelift stange asemel, eemaldatud originaal udutuled.
335 097km (27.02.2014) - Uus kütusefilter + 2x tihendseib
25.02.2014 - Salongi puhastus
20.02.2014 - Uus Karteripõhi + tihend
09.02.2014 - Paigaldatud Koonusfilter 155x130x120mm, vabavooluõhufiltri adapter, Sport-õhufilter 40x50x60mm.
334 000km (08.02.2014) - Diagnostika ja elektriseadmete kontroll
28.01.2014 - Hüdraulika õli roolivõimule roheline sünteetiline Febi Bilstein
26.01.2014 - Jahutusvedelik (punane)
17.01.2014 - Käigukasti diagnostika (Vigu ei leitud)
17.01.2014 - Uued süüteküünlad 6tk (Denso)
18.12.2013 - Tehtud Gaasipedaalile restart
12.12.2013 - Värvitud AUDI"15" Tollised originaal veljed
03.12.2013 - Lisatud tagumistele külje akendele hõbedased Quattro kleebised 20cm
329 696km (28.11.2013) - Vahetatud Mootoriõli (Mobil Super 3000 5w-40) 7l, õlifilter (BOSCH), käigukastiõli ("FEBI bilstein" ATF)5l, -õlifilter
(HENGST), -tihend, tagumised rattalaagrid 180.90 eurot.
15.11.2013 - Vahetatud Vasak väline rooliots, diffri õli, tagu reduktori välimised simmerid 110 eurot.
05.11.2013 - Tehnoülevaatus
20.10.2013 - Uued LED taga numbrituled + pirnid 42 eurot.
20.10.2013 - Uued LED parktule pirnid.
20.10.2013 - Uued H7 12V 55W OSRAM COOL BLUE INTENSE 4200 Kelvinit XENON LOOK täistule pirnid.
20.10.2013 - Uued H7 12V 55W OSRAM COOL BLUE INTENSE 4200 Kelvinit XENON LOOK udutule pirnid.
17.10.2013 - Teostatud Esitulede poleerimine
05.10.2013 - Hüdraulika õli roolivõimule roheline sünteetiline Febi Bilstein
12.03.2013 - Uus aku 75AH (HANKOOK) (94 EUR) + garantii
308 000km (16.11.2012) - Rihma vahetus, õli vahetus, uus veepump
26.01.2011 - põhjakatte paigaldus (20 EUR)
25.01.2011 - esispoiler, põhjakate(OTTO), klapp, tihendseib A14x20 (1508,02 EEK)
06.01.2011 - õlivahetus
05.01.2011 - Uus numbrilaua tuli, roolivõimupump (99.87 EUR)
17.12.2010 - Hüdraulika õli roolivõimule roheline sünteetiline Febi Bilstein
10.08.2010 - väline vasak rooliots (24.30 EUR)
14.04.2010 - juhiukse luku vahetus, võtme õpetamine, põhivõti valgustusega, lukusilinder vas.raamiga (2197 EEK)
30.03.2010 - värvitööd (150 EUR)
26.03.2010 - uus pesurikate vas. (9.59 EUR)
24.03.2010 - Uus juhiukselukk ja lisavõti (1000 EEK)
22.08.2009 - Uued süüteküünlad (39,37 EUR)
29.07.2009 - kliimavendika vahetus (32 EUR)
28.07.2009 - Uus El.ventilaator 300W 280mm (48,05 EUR)
24.07.2009 - kliima kompressori siduri vahetus,kliima kompressori vahetus, kliimaseadme kontroll ja täitmine, uus rõngastihend, uus õlivilter, tihend
11,1x1,8 , jahutusvedelik, õlivahetus, uus konditsioneeri gaas R134, uus kliima ventilaator (178 EUR)
17.07.2009 - kliima kontroll + täitmine, (20 EUR)
26.03.2009 - ülem.õõtsh.parem, ülem.õõtsh.vasak (1064 EEK)
27.02.2009 - Uus karteri tuulutus korr, tihendite komplekt, üldpuhastusaine, voolik 3,5x2, tuulutustoru, P.ketipinguti tih.vah,
17.02.2009 - Uus Õlifilter (157 EEK)
22.12.2008 - Uued puksid x4 (473,04 EEK)
19.12.2008 - ül.reakt.var.parem ja vasak (1225 EEK)
10.12.2008 - Tempomaat paigaldus (531 EEK)
09.12.2008 - lüliti, pistik 6-kont, juhe klemmidega (1311 EEK)
04.02.2008 - Flex tugevdatud VW 45x95mm, summuti paigaldus (1000 EEK)
22.01.2008 - Uued klaasipühkijad (358,17 EEK)
27.11.2007 - Esiukseliist parem, kruvid, salongimatid eesmised ja tagumised (1037 EEK)
24.11.2007 - Sillastend
Lühidalt kõik praegu
Mõned klõpsud ka, vabandan, kuna kasutatud telefoni kaamerat ning kvaliteet pole kõige parem.
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 18.12.13 08:04
|
|
|
Väga kummaline autoteema.  Ainult pilt ja rida vägevatest velgedest, nii
suur tahtmine oli siniseid velgi näidata? Ei tea kas see aerosool ka kevadeni peal püsib. Poeta juba teemat tehes autost ka paargi sõna eks.
|
|
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 18.12.13 10:47
|
|
|
Asi pole selles, et tahtsin nii väga siniseid velgi näidata vms, tahtsin lihtsalt näidata et aerosooliga saab ka ilusaid velgi teha ja värvi püsivust
veel näeb aga olen üsna kindel et värv nii lihtsalt maha ei tule sealt.
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 18.12.13 10:52
|
|
|
Oleksid võinud siis ju üldise alla teema teha!?
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 18.12.13 11:01
|
|
|
Vabandust, ei oskanudki seda kuskile teha ja tundus et siia sobib siis vms
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 18.12.13 11:25
|
|
|
Avapostitusel kohe teine tera.
Räägi mis valemiga sa R15 rehvid "16" velgedele said?
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 18.12.13 11:28
|
|
|
Vot seda mina ei tea need olid peal juba, rehvil R15 ja velg on 16 tolline
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on foorumis
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 18.12.13 11:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RPaberits
Vot seda mina ei tea need olid peal juba, rehvil R15 ja velg on 16 tolline |
No ei tahaks uskuda mitte, et rehv toll suuremale veljele elusana peale läheb nii, et ka rehvi karkass terveks jääb... Kontrolli velgedele mõõte igaks
juhuks.
EDIT: Mul peaks olema varuratas samasugusel veljel ja mul on 15" velg.
|
|
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 18.12.13 11:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Margus_H
Avapostitusel kohe teine tera.
Räägi mis valemiga sa R15 rehvid "16" velgedele said?
|
Ma lugesin ka lausa 2korda igaks juhuks .
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 18.12.13 11:39
|
|
|
Vabandust, on jah 15 tolline velg.. minu viga
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
RPaberits
|
|
postitati 18.12.13 18:30
|
|
|
Kui ma ta sain siis tal ei olnud ja palju vigu, ainud mõned pisivead, hetkeseisuga on tehniliselt veatu, kuid ega ka väliselt midagi häda pole, eks
läheb ilusamaks kui aega saab teha. Plaanid on tehtud Suured tänud
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 20.12.13 13:43
|
|
|
18.12.2013 Sai sõbraga tehtud Gaasipedaalile restart (Võimalik teha ainult elektrilise "gaasi trossi" puhul) ehk pedaal salvestab juhi sõidustiili
ja auto omaniku vahetusel oleks vast tark tegu teha restart, et auto harjuks uue omaniku raske/kerge jalaga , Panin tähele et peale seda kiirendab auto kordades paremini ja ka kütusekulu vähenes ka
Kes tahab teada kuidas see restartimine käib: keerad süüte sisse, vajutad gaasipedaali põhja ja hoiad seda umbes 5sek ja lased pedaali ülesse tagasi,
järgmise 2minuti jooksul hakkab mootor vaikseid hääli tegema.
Väike pilt ka juurde
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 23.01.14 22:28
|
|
|
Tahaksin vahetada tavalise õhufilti koonusfiltri vastu aga ei tea milline täpselt oleks kõige parem ehk oskab keegi soovitada?
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 23.01.14 22:36
|
|
|
Mis põhjustel koonusfiltrit panna tahad?
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 23.01.14 22:38
|
|
|
Näeb välja juba ilusam ja kuusin et pidi parem olema kui tavaline.
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.14 22:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RPaberits
Tahaksin vahetada tavalise õhufilti konusfiltri vastu aga ei tea milline täpselt oleks kõige parem ehk oskab keegi soovitada? |
Jätan jälje, kuna huvitab sama asi
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 23.01.14 22:48
|
|
|
S-Audid teemas on sellest koonusfiltrist jahutud küll ja veel. Mine loe ja ma ei viitsi pärast seda isegi S4-le seda peale panna. Veel vähem saad
sellest mitme kW võrra lahjemal autol.
Kapoti alt sooja õhu ahmimine on debiilsus ja isegi selle ära lahendades on võimsuselisa olematu ka heade koonuste puhul
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 23.01.14 22:49
|
|
|
Stock diisli puhul ei anna see koonus küll mitte kui midagi, ainult peavalu kinnituste leiutamisel ja hilisemal regulaarsel puhastamisel. N/A bensuka
puhul annab see veel vähem, puhas raha raiskamine, parem osta midagi tõesti vajaliku auto jaoks, mõni varuosa või likvideerida mõni õlileke vms
|
|
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 23.01.14 22:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Stock diisli puhul ei anna see koonus küll mitte kui midagi, ainult peavalu kinnituste leiutamisel ja hilisemal regulaarsel puhastamisel. N/A bensuka
puhul annab see veel vähem, puhas raha raiskamine, parem osta midagi tõesti vajaliku auto jaoks, mõni varuosa või likvideerida mõni õlileke vms
|
Miks need koonused siis väljamõeldud on kui neist kasu ei ole ?
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 23.01.14 22:56
|
|
|
Natuke teistsuguste autode jaoks kui seda on sinu liikur ehk siis mõeldud nad on mootoritele mis tarbivad kordades rohkem õhku kui vabalthingavad
bensukad. See, et poisid küla peal neid oma bemmidele kapoti alla topivad ei tähenda veel, et see kasulik on.
|
|
|
|
|
|
miqu
huviline
Registreerunud 09.07.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2.0TDI
|
|
postitati 23.01.14 22:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Natuke teistsuguste autode jaoks kui seda on sinu liikur ehk siis mõeldud nad on mootoritele mis tarbivad kordades rohkem õhku kui vabalthingavad
bensukad. See, et poisid küla peal neid oma bemmidele kapoti alla topivad ei tähenda veel, et see kasulik on. |
Las panevad, näeb ju ägedam välja.
|
|
|
|
|
|
RPaberits
|
|
postitati 23.01.14 23:02
|
|
|
Lugesin välismaa foorumist et kui koonusfilter panna siis tuleks see võimalikult palju eraldada soojast õhust, et siis pidi see toimima korralikult..
Aga tuleb siis välja et tavaline õhufilter parem? või kuidas
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 23.01.14 23:07
|
|
|
Oeh....Sa võid ta kasvõi nagu veoautol oma sõiduki katusele paigaldada, pagasnikusse, kapoti peale või põhja alla - see ei anna absoluutselt mitte
midagi juurde, kohe 100% ei anna. Võiks ju vähemalt nii palju viitsimist olla, et googeldada ja lugeda mille poolest erineb koonusfilter tavafiltrist,
mis on nende läbilaskevõime, kui palju sinu mootoril õhku vaja on ning sellest järeldada, et tavaline tehasefilter saab oma eesmärgi täitmisega
suurepäraselt hakkama.
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 23.01.14 23:08
|
|
|
Koonusfiltri kasutamisega Sa ei võida enda autol küll mitte kui midagi.
See asi on ikka vähe teistsugustele autodele mõeldud. Selle peale tasuks siis mõelda, kui mootorit üle hakkad laadima, väljalaske otsast lõpuni ära
vahetad jne.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 8 |
