| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 21.12.13 17:29
|
|
|
Optimal on üks kõige odavamaid ja kehvemaid asju.
|
|
|
|
|
|
Karullas
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.13 17:39
|
|
|
Ei ütleks, pole siiani probleeme olnud ja Fixusest ostes anti valik nelja erineva firma vahel ja anti ette ka nende hinnad, ei olnud kõige odavam ja
ei olnud ka kõige kallim. Eeldan, et oleneb ka asjast mida antud firma toodab ? Laagrite kohalt tunduvad nagu öeldakse "normaalsed".
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 22.12.13 08:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Karullas
Ei ütleks, pole siiani probleeme olnud ... |
Mis see tähendab?
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Karullas
huviline
Registreerunud 03.04.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.12.13 13:37
|
|
|
Tähendab seda, et olen ka varem puutunud kokku selle firma poolt toodetud juppidega ja minu isiklik arvamus on positiivne.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 22.12.13 17:47
|
|
|
Korduvalt öelnud ja ütlen uuesti, tootja SKF laager on ainus mida vag masinale alla keerata.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 26.12.13 10:06
|
|
|
Ei läinud paari päevagi, kui jamama hakanud süütelukk lõplikult otsad andis!
Kõigepealt liikus võti väga raskelt ning ei saanud seda enam üldse kätte ning käivitades jäi starter sisse. Veidi tagasi keerates suri kohe välja.
Tuled ka ei süttinud. Natuke jamamist ning sain enam-vähem õigesse asendisse ja koju sõita.
Õnneks mul olid punasest doonorist jupid olemas. Sellele ju ostsin kunagi päris uue luku, kuna algselt sellel autol olid võtmed kadunud. Küsida neid
ka polnud enam võialik, kuna endised omanikud olid läinud parematele jahimaadele...
Vahetus siis lihtne - rooli signaalile küüned taha ja see jõuga küljest rerbida, signaali pistik seejärel lahti. Siis 24 padruniga rooli mutter lahti
ja rool küljest võtta. Siis rooli ja armatuuri vaheline pealmine kate ära, see kinnitub altpoolt kahe rispeaga kruviga. Kelladeplokk tuleb ka
eemaldada, see kinnitub ka vaid kahe kruviga.
Õnneks oli süütelukku juba vahetatud, st oli juba vastavasse kohta auk puuritud. Nüüd lükkasin sealt vaid kõvera traadi sisse ja süütelukk tuli
võtmest tirides välja.
Aga polnudki luku enda viga, vaid hoopis süüteluku tagune oli omadega sassi läinud. Seegi oli mul olemas. Selle vahetuse keerukus seisnes ka vaid kahe
pilupeaga poldi väljakeeramises.
Kartsin, et bensuka ja diisli omad võivad erinevad olla, aga õnneks täpselt ühed.
Nüüd korras. Tegelt peaks neid taguseid ühe karbitäie tagavaraks ostma ning paar tk pardatshokki kaasa võtma, et saaks teepeal vahetada, ikkagi audi
ju...
Audi 80 1,9D 50kw  Audi A4 1,9TDI 81kw  Audi A6 1,9TDI 81kw  |
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 26.12.13 14:02
|
|
|
Avastasin järgmise jama! Kesklukk ei lukustanud enam juhipoolset tagumist ust.
Kiskusin kohe uksepolstri maha.
Kohe oli näha, et keskluku mootori hoob ja lukustushoob ei olnud jäigalt seotud, vaid logisesid omavahel. Kummaline, et sellel autol on elektriline
mootoritega kesklukk, mitte vaakumiga, nagu teistel sarnastel (ka mu punasel doonoril).
Hakkasin selle ühenduslüli polte pingutama, nagu ma seda puudutasin, lagunes see tükkideks! Lausa spetsiaalselt on selline ühenduskoht tehtud õrnast
purast, et seda saaks aeg-ajalt remontida!
Ühendasin need vardad omavahel kokku keevituspunktiga. Vajadusel saab selle lihtsasti lahti murda.
Lisaks tegin selle ukse salongivalgustuse lüliti korda, õigemini vahetasin terve vastu. Päris mugav, kui on teise auto jagu juppe kohe käepärast
võtta.
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 26.12.13 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audar
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Soovis jäi silma üks Audi 90 kuulutus, kus oli pagasnikus tagavararattal ka kate peal, pilt:
Kas 80-l oli ka selline originaalis? |
Mul selline varuratta kate täitsa üle, mõistliku pakkumise eest on see kellelgi võimalik omandada.
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 08.01.14 10:56
|
|
|
Negatiivsed üllatused ja jamad on Audiga nagu kokku laulatatud!
Ükspäev hakkas sõidu ajal auto võbisema, armatuur värises ja auto ei jõudnud edasi minna. Kui seisma jäin, siis parem tagumine ratas auras ja
pragises! Võtsin truml maha ja polnudki aru saada, miks selle oli pidur peale jooksnud. Kuna sellel trumlil ja klotsidel olid nagunii sügavad vaod
sees, siis tellisin kohe uued.
Automaalima TecDoc kataloog annab 2 trumlit sellele autole> http://pood.automaailm.ee/est/varuosad/?atec1221097,rv230703,ln65150147
http://pood.automaailm.ee/est/varuosad/?atec1223970,rv138259,ln22764621
Tellisin sealt valikust esimese, kuna oli tunduvalt odavam ja oli kohe laos olemas.
Sain järgmiseks päevaks kätte. Panin uued klotsid paika ja laagrid uude trumlisse. Viimase asjana siis hakkasin rattapolte panema, kui avanes selline
pilt:
Sellel trumlil siis poldivalem 4x100. Audil aga on ju 4x108. Ma küll ei tea ühtegi Audi 80-t, millel oleks 4x100, või on?
Polnudki muud teha, kui vana trummel tagasi panna, sest sõita ju vaja igapäevaselt.
Kirjutasin siis Automaailmasse, et kas nad võtaks selle vale trumli tagasi ja maksaks mulle raha tagasi aga sealt vastati:
"Kahjuks ei saa võtta tagasi toodet mida on juba kasutatud(laagreid paigaldatud) väga raske on kliendile letis müüa toodet millel on paigaldusjäljed
peal,Varuosi tellides on seal viide et tuleb jälgida kere numbrit alati kui tekib kahtlus on võimalus helistada või pöörduda lähimasse kauplusesse ja
täpsustada mis täpselt sobib"
Seega 20€ vasta taevast!
Kusjuures ma ei ole sellest Audi kerenumbri järgi varuosade ostmisest veel aru saanud ja automaailma veebipoes ma ka seda võimalust ei näe.
Mina pole selle auto kerenumbrit kuskilt leidnud, on vaid vin kood. Kuigi jah kataloogides osade varuosade juures on näiteks märge "kuni kerenumber:
8A-M-080000".
Aga nüüd ikka poolik lahendus - vana kulunud trummel sai uute klotsidega...
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
sossu90
huviline
Registreerunud 04.05.13
Kasutaja on eemal
Auto: bmw
|
|
postitati 08.01.14 12:57
|
|
|
| Tsitaat: |
Sellel trumlil siis poldivalem 4x100. Audil aga on ju 4x108. Ma küll ei tea ühtegi Audi 80-t, millel oleks 4x100, või on?
|
Tollel kerel vist tõesti ei esine 4x100, kuid b2 kerel esiveolised omasid taga trummelpidureid ja olid 4x100 valemiga.
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 08.01.14 13:07
|
|
|
Jaurasin nendega veel ning ähvardasin tarbijakaitsega. Seepeale võeti teine toon ning lubati tagasi osta. Ikkagi õigustasid ennast, et "1991a Audi 80
on üleminekuaasta". Aga ma olen kah suht kindel, et B3 Audi on kõik 4x108 poldivalemiga, mitte 4x100.
Viisin trumli kohalikku Automaailma poodi tagasi, seal siis müüja naeris lausa selle TecDoc kataloogi peale, kuna seal pidavat palju vigu olema ja
seda ei saa kindlasti usaldada.
Ütlesin Tallinna omadele, et muutke sealt kataloogist ära, muidu keegi teine ostab ka paha aimamata oma Audi 80-le vale trumli, aga ei olevat nende
võimuses, kuna on Soome süsteem.
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 08.01.14 17:46
|
|
|
Loll pead olema kui 1991 masinale suudab müüa 4x100. Viimane aasta kui neid pandi oli 1986 ja b2 kerele. Oleks sul siis veel 86 aasta b3, siis tulid
esimesed need.
|
|
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 09.01.14 14:09
|
|
|
Tagantjärgi tarkus, kuid pakendilt ei loe audi 80 kohta midagi välja, alati tasub enne paigaldamsit kasvõi karbi pealt lugeda. Mulle endal
kauplusesigi valesid juppe kätte antud.
Väga lihtne on oma juppe kontrollida kui sa tead asja koodi, selleks on hea abiline see lehekülg: www.vagcat.com
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 20.01.14 10:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audar
Õli vahetasin ka ära....
Odonäit õlivahetusel: 388985km
|
Tegin jälle õlivahetuse + filtri vahetuse. Vahepealse 6tuh km jooksul õlitase vardal vähenenud polnud, samamoodi max kriipsu peal nagu vahetusel sai.
Filter sai 4,50€ maksev ja õli sai sama mis eelmine kord - OMW 10w-40 SL/CF poolsünt.
Õli maksis 5L - 19,50€. Reaalselt läks sisse 4L
Odonäit õlivahetusel 395275km. Kui vahetada jälle 6tuh km pärast, siis järgmine vahetus odonäidul 401275km.
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 20.01.14 14:33
|
|
|
Sõidad koguaeg lühikesi otsi ,et õli nii tihti vahetad?
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 15.04.14 06:19
|
|
|
Sai käidud sildasid raputamas. Üllatus oli suur, sest esimeste õõtsharkide tagumised puksid olid pehmed. Väikse loksuga oli ka vasakpoolne rooliots.
Soovitage kustkohast ja mis firma pukse ja rooliotsa osta? Tahaks ikka kõige paremaid panna, sest ei viitsi neid iga aasta vahetada.
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.04.14 13:02
|
|
|
Lemförder tuleb osta  peab kaua vastu
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 15.06.14 12:40
|
|
|
Pumba pea tihend hakkas nüüd peale talvist mittelekkimist jälle lekkima, seda aina hullemini. Lõpuks oli lausa loik auto all, pump tilkus käimise ajal
nagu mahlakask.
Isegi ühe lõdviku sõi küte puruks. Sai seda lammutustest ja poodisest otsitud, aga ei leidnudki. Tegelt oleks saanud Forsist nädalase tellimise ajaga
aga hind oli tervelt 67€! Leiutasin selle käepärastest vahenditest ise. Keevitasin ise kolmiku ja ja leidsin enam-vähem sobivad voolikujupid.
Pumba kiskusin maha ja vahetasin pea tihendi ära.
Pumpa polnud enne maha võetud, pea poldid olid värvi all, torudevahelised plastfiksaatorid olid kõik puutumata, minu käes pudenesid need tükkideks.
Huvitav tähelepanek peale tihendi vahetust - tühikäigupöörded oleks nagu ivakese kõrgemad. Pump sai küll täpselt samasse asendisse tagasi, pumba
korpusele ja selle raamile sai selge kriips tõmmatud ja selle järgi jälle kokku pandud.
Lisaks selline asi, et nüüd käivitub nõks paremini, ehk et kohe esimesest paugust ehk võtme puudutusest. Enne pidi veits rohkem ketrama.
Juhtus veel selline asi, et lõdviku vahetuse ajal murdus ära üks küünaldega seotud massi juhe. Algul ei pannudki seda tähele. Käivitama hakates ei
võtnud küünlaid järgi. Mis siis ikka, proovisin ilma (auto oli seisnud vähemalt nädal). Natukese käiamise peale hakkas tagant valget ajama, siis
tõmbasin "toore" peale ja vajutasin gaasi põhja ning käivituski! Ilma küündaldeta! Tundub, et 400tuh km peale on sellel mootoril vurtsu veel küll
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 26.08.14 15:32
|
|
|
B3 disla kast on defka? Pakuti just sama tehnikaga isendit, mille peaks treilaga tõenäoliselt otse vanaraua väravasse viima. Peale us-spec"
tagatulede tasuks midagi veel maha kiskuda?
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 26.08.14 16:36
|
|
|
Niipalju, kui mina otsisin, siis diisli kasti suht võimatu leida. Või kui ongi müügis, siis kirvehinnaga. Bensuka omasid vist ei taha keegi peale
metallikokkuostu.
Diisli kastil on viies käik aeglasem kui bensukate omal.
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 11.11.14 07:10
|
|
|
Sai just 15000km täis selle autoga. Kohe tulemas õlivahetus. Sai Tartust Forsist õlifilter ja küttefilter ära ostetud, mis maksid kahepeale kokku
12,75€.
Audiga viimasel ajal päris palju saanud sõita, sai ka Leedus käidud. Siiani käib mootor väga hästi edasi, õli juurde valama ei pea, musta ei viska ja
tühikäigul diisli vinet üleval pole. Aru ma ei saa, kuidas saab ilma turbota 1,9 mootor 170 kellale joosta???
Küttefilter sai igaks juhuks ostetud, kuna siin paar nädalat tagasi jäi korra Olerexist ostetud küttega -3,5 kraadiga auto teeäärde. Sai siis mõned
päevad sõidetud 5L kanister kapotiall.
Auto odol praeguseks ees 404000km
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
|
