| Lehekülgi: 1 2 |
enori.est
huviline
Registreerunud 23.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.13 14:50
|
|
|
Remote control boxi ühendamine
Tere,
probleem selline, et oleks vaja ühendada remote control box audi vaakumpumbaga.
 
seadme poolne diagram on selline (kuna audidel on vaakumsüsteem siis tuleks kasutada f varjanti)
 
vaakumpumba külge minevad juhtmed
brown (jäme)
red/blue (jäme)
brown/white 2tk (peenike)
black/blue (peenike)
red/blue (peenike)
green/blue (peenike)
gray/white (peenike)
orange (peenike)
yellow/blue (või valge) (peenike)
Hetkel pole plaanis asja suunatuledega ühendada (vaja vedada juhe ette armatuuri), seega need juhtmed jäävad üle, sammuti pole veel automaatset
kapotiavamist ja akente mugavusmoodulit.
Seega vaja ühendada järgmised juhtmed (punaselt)
järgides f diagrammi, ühendaksin juhtmed järgmiselt:
roheline = boxijuhe - autojuhe
punane = boxijuhe - boxijuhe
orange ---- white/black (sildamine või kuidas seda kutsutakse)
white ---- red/blue (peenike juhe)
yellow ---- brown (ground jäme juhe)
orange/black ---- green/blue (peenike juhe)
yellow/black ---- +12v red/blue (jäme juhe)
black ---- brown (ground, jäme juhe)
red ---- +12v red/blue (jäme juhe)
Nüüd olekski vaja teada, et kas juhtmed läheksid hetkel õigesti? Probleem ka selles, et ei tea otseselt auto poolsete juhtmete omadust... välja
arvatud red/blue +12v ja brown ground juhe 
Kuna ei tea elektrist väga palju (hobikorras mõnda asja tehtud) siis ärge väga pahaseks saage, kui midagi valesti kirjutasin 
Samas kui tartus leidub kedagi, kes saaks sellega abistada, oleks kah väga tore
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 02.03.13 19:40
|
|
|
Alustaks võibolla oma postitust elementaarsematest asjadest, et üldse abi saaks teile osutada. Ehk Auto mark, mudel, toomisaasta, mootor.
Juhtmetele peale vaadates võib ainult oletada 3 asja : seal on vool, tegemist on massi juhtmega või seal pole voolu.
Loodan, et suudate oma auto andmed meelde tuletada suures paigaldamise tuhinas. .
Alarm on muidu rclicki pakutav toodang?
|
Koodineeger.
|
|
|
|
|
enori.est
huviline
Registreerunud 23.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.13 20:59
|
|
|
Omajagu Audi foorumi "Rakett 69" stiilis küsimus jah
Sul on sisuliselt vaja vaid kontroll-testrit või lampi, et juhtmooduli tegevusele jälile saada. Teoreetiliste käsu taoliste juhistega mängid lotot ehk
kõik võib pool-pimesi õnnestuda või põletad maha ahela/juht-mooduli. Seetõttu ei tule siit mingit juhist a la, mis värvi juhet läbi lõigata jne.
Sul on abimeest vaja, kes ukselukku samal ajal keerab, kui vajalikud kontroll-mõõtmised teed. Sellise mõõte-tegevuse juures ei ole sisuliselt oluline
ka see, millise vana Audiga tegemist. Oluline ei ole ka see kuhu lõige ehk täiendav ühendus tekitada. See ei pea ilmtingimata pumba ajami juures
olema. Vabalt võib kõik seaded teha näiteks kõrvalistuja poolse ukse suunas olevas juhtmestikus.
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 02.03.13 22:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: enori.est
roheline = boxijuhe - autojuhe
punane = boxijuhe - boxijuhe
orange ---- white/black (sildamine või kuidas seda kutsutakse)
white ---- red/blue (peenike juhe)
yellow ---- brown (ground jäme juhe)
orange/black ---- green/blue (peenike juhe)
yellow/black ---- +12v red/blue (jäme juhe)
black ---- brown (ground, jäme juhe)
red ---- +12v red/blue (jäme juhe)
|
Boxi küljes sildad oranzi ja valge/musta juhtme. Õige !
Auto küljes lõikad läbi rohelise sinise triibuga juhtme.
Selle otsa, mis jääb pumbaga ühendusse, liidad kokku boxi valge juhtmega.
Teise otsa, mis sel hetkel ei jää pumbaga ühendusse, liidad kokku boxi oranzi/musta juhtmega.
(Kui box peaks isegi toiteta jääma, siis läbi releede on rohelisele sinise triibuga juhtmele pidevus tagatud. Seega auto kesklukusüsteem säilitab ka
oma algupärase lülitusloogika)
Auto küljes punast sinise triibuga peenikest juhet ei ole vaja puutuda.
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 03.03.13 06:42
|
|
|
Rocketi jutt täiesti õige ja konkreetne, lisan juurde vaid ühe alternatiivse ühendusviisi mida kasutatakse rohkem. Kui on olemas sellised juhtmevärvid
nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga".
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 03.03.13 07:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Rocketi jutt täiesti õige ja konkreetne, lisan juurde vaid ühe alternatiivse ühendusviisi mida kasutatakse rohkem. Kui on olemas sellised juhtmevärvid
nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga". |
Võiksid sa täpsustada, kust ma leiaks need üles ees armatuurlaua juures 98a B5-el ?
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.13 11:32
|
|
|
Vaata esimeste uste suunas olevaid juhtmeviike.
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Rocketi jutt täiesti õige ja konkreetne, lisan juurde vaid ühe alternatiivse ühendusviisi mida kasutatakse rohkem. Kui on olemas sellised juhtmevärvid
nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga". |
Võiksid sa täpsustada, kust ma leiaks need üles ees armatuurlaua juures 98a B5-el ? |
|
|
|
|
|
|
dellu
huviline
Registreerunud 10.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.13 13:39
|
|
|
Lihtsam oleks jah ühendada juhi kickpanelil olevasse kaabeldusse. Eeltoodud värvid peaks jah õiged olema seal ja sellisel juhul negatiivselt
juhtimine. Sealt peaks olema lihtsam leida ka suunatulede jaoks must/roheline ja must/valge juhtmed. Muidugi selle info oleks võinud minult ka kohe
küsida kui kauba tellisid minult (www.tehnikapood.eu -st). Hea meelega aitan nii palju kui mul infot on.
|
Soodsad puksiirveod Eesti ja miks mitte ka Euroopa piires.
VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) ja Opeli diagnostika, VAG immodega seotud probleemide lahendamine, spidode vahetamine ja sellega seotud odonäitude
korrigeerimine Tallinnas soodsa hinnaga - tel 55 15 335
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 03.03.13 16:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Vaata esimeste uste suunas olevaid juhtmeviike.
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Rocketi jutt täiesti õige ja konkreetne, lisan juurde vaid ühe alternatiivse ühendusviisi mida kasutatakse rohkem. Kui on olemas sellised juhtmevärvid
nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga". |
Võiksid sa täpsustada, kust ma leiaks need üles ees armatuurlaua juures 98a B5-el ? |
|
Roolisambast vasakul on releed ning nende all pisut eespool on üks (valge?) 6pin pistik kus on keskluku juhtmed ja ka pagassi valgustuse lüliti juhe
(mälujärgi valge/kollane).
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 04.03.13 06:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Rocketi jutt täiesti õige ja konkreetne, lisan juurde vaid ühe alternatiivse ühendusviisi mida kasutatakse rohkem. Kui on olemas sellised juhtmevärvid
nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga". |
Igatahes tänud Sulle, et kinnitasid seda, mida olin ka varem lugenud välismaa foorumitest (et 2 juhet ja massiga juhtimine) ja teistele selle
kohapealt, kust leida juhtmed üles. Kiskusin siis roolialuse lahti ja seal vedeles mingi VOTEX firma (alarm?). Igatahes võtsin selle kohe järelt ära
proovisin kas auto käivitub ilma selleta ja probleeme polnud. Harutasin siis juhtmed lahti ja multimeetriga katsetades, sain vajalikud juhtmed kätte
ja uue alarmi koos kesklukustuse juhtimisega sinna asemele.
|
|
|
|
|
|
dellu
huviline
Registreerunud 10.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.13 11:20
|
|
|
Keskluku osa ikka kickpanelil, ehk selle plastiku taga, mis kapotiavamise hoova taha jääb juhi vasaku jala juures. Sealt vaatad seda kimpu, mis ukse
sisse läheb. Seal peaks päris palju ühenduspistikuid olema. Päris algusaasta omadel võib küll tekkida juhus, kus seda negatiivset juhtimist justkui ei
ole. Vähemalt nagu meenub, et ühe oleks kunagi ka vaakumpumba lahenduse järgi ühendanud.
|
Soodsad puksiirveod Eesti ja miks mitte ka Euroopa piires.
VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) ja Opeli diagnostika, VAG immodega seotud probleemide lahendamine, spidode vahetamine ja sellega seotud odonäitude
korrigeerimine Tallinnas soodsa hinnaga - tel 55 15 335
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 04.03.13 18:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: dellu
Keskluku osa ikka kickpanelil, ehk selle plastiku taga, mis kapotiavamise hoova taha jääb juhi vasaku jala juures. Sealt vaatad seda kimpu, mis ukse
sisse läheb. Seal peaks päris palju ühenduspistikuid olema. Päris algusaasta omadel võib küll tekkida juhus, kus seda negatiivset juhtimist justkui ei
ole. Vähemalt nagu meenub, et ühe oleks kunagi ka vaakumpumba lahenduse järgi ühendanud. |
Sealt kickpanelist need juhtmed eelmisele alarmile alguse said jah. Ei hakanud uusi ühendusi sinna tekitama ja ühendasin uue alarmi juhtmed vana
juhtmete külge.
|
|
|
|
|
|
enori.est
huviline
Registreerunud 23.02.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.13 12:23
|
|
|
Sain asja korda - võtsin autoelektriku appi, sest eelmine omanik oli raadio juhtmestiku suht metsa keeranud  isegi -autoelektrik ütles, et sellist porri pole ammu näinud. pistikud pooleks, pooled juhtmed läbi lõigatud jne jne... pea neli tundi läks kogu see juhtmete lappimine.
|
|
|
|
blinkz
huviline
Registreerunud 24.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 28.03.13 18:10
|
|
|
Aga kui autol on juba tehase poolt puldist juhitav kesklukk olemas, kas siis käib uue keskluku ühendamine samamoodi? Uue keskluku ühendamise põhjus on
2 kesklukupuldi saamine..
Autoks on A4 Avant 97 aasta, aga ei saa täpselt aru kuhu ja mis ühendama peab siis ikkagi, et saaks asja tööle samamoodi nagu tehase keskluku
juhtimine toimub. Kas on äkki Tartus inimest kes sellega mõistlikku summa eest hakkama saab? Keskluku juhtimine on tehnikapood.eu kaup.
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 28.03.13 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blinkz
Aga kui autol on juba tehase poolt puldist juhitav kesklukk olemas, kas siis käib uue keskluku ühendamine samamoodi? Uue keskluku ühendamise põhjus on
2 kesklukupuldi saamine..
Autoks on A4 Avant 97 aasta, aga ei saa täpselt aru kuhu ja mis ühendama peab siis ikkagi, et saaks asja tööle samamoodi nagu tehase keskluku
juhtimine toimub. Kas on äkki Tartus inimest kes sellega mõistlikku summa eest hakkama saab? Keskluku juhtimine on tehnikapood.eu kaup.
|
Ega midagi müstilist seal pole, kui juhendit oskad lugeda ja loovalt mõelda saad ise ka selle tehtud ja teise alarmi raha säästetud.
A4-l peaks mingi immo jama ka olema puldis?
Ise sain terve alarmi paigaldatud pm 3-4 tunniga(vahepeal käisin soojendamas ennast ja küsisin dellult infot, kuna tootja manuaalis oli viga)
|
Koodineeger.
|
|
|
|
|
blinkz
huviline
Registreerunud 24.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 28.03.13 18:39
|
|
|
Immopulkade ümber tõstmine ei ole probleem, aga ei saa aru kuhu see uus kesklukujuhtimise moodul vahele ühendada, et töötaks nii nagu peab.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 28.03.13 18:46
|
|
|
Olenemata sellest, kas tehasepoolt olemas see kesklukustuse kaugjuhtimine või mitte, peaks olema olemas ikka need samused juhtmed seal kick-panelis
juhi jalge juures. Ainus erinevus peaks olema kesklukustuse vaakumpumbas (nagu olen aru saanud, siis B5 puhul asub see kaugjuhtimise värk vaakumpumba
sees) ja muu peaks olema kõigil ühesugune.
Teemas ülevalpool välja toodud värvid on õiged (massiga juhtimise puhul) ja pole raske üles leida. Samuti on seal samas rooli all olemas terminalid
toite, massi ja süüte jaoks ning kickpanelis olemas ka uste kontaktide juhtmed ning suunatulede juhtmed.
|
|
|
|
|
|
blinkz
huviline
Registreerunud 24.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 29.03.13 11:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
| Tsitaat: | Algselt postitas: enori.est
roheline = boxijuhe - autojuhe
punane = boxijuhe - boxijuhe
orange ---- white/black (sildamine või kuidas seda kutsutakse)
white ---- red/blue (peenike juhe)
yellow ---- brown (ground jäme juhe)
orange/black ---- green/blue (peenike juhe)
yellow/black ---- +12v red/blue (jäme juhe)
black ---- brown (ground, jäme juhe)
red ---- +12v red/blue (jäme juhe)
|
Boxi küljes sildad oranzi ja valge/musta juhtme. Õige !
Auto küljes lõikad läbi rohelise sinise triibuga juhtme.
Selle otsa, mis jääb pumbaga ühendusse, liidad kokku boxi valge juhtmega.
Teise otsa, mis sel hetkel ei jää pumbaga ühendusse, liidad kokku boxi oranzi/musta juhtmega.
(Kui box peaks isegi toiteta jääma, siis läbi releede on rohelisele sinise triibuga juhtmele pidevus tagatud. Seega auto kesklukusüsteem säilitab ka
oma algupärase lülitusloogika)
Auto küljes punast sinise triibuga peenikest juhet ei ole vaja puutuda. |
Ühendasin siis samamoodi otse pumba juurde, aga tööle ei saanud. Puldist vajutades käivad boxi sees plõksud, aga pump ei tee midagi. Originaal
kesklukk toimib puldist edasi. Proovisin ka siin teemas soovitatud must-valge juhtme ühendamist boxi pruuni külge, mis peaks suunad tööle panema, kuid
peale selle ühenduse tegemist tuli pumba seest põlksatusi kui puldi nuppu vajutasin. Niiet ei saagi nüüd aru mis seal valesti on? Mul läheb sinna
pumba juurde rohkem juhtmeid ka, kui teema algatajal - pilt
Proovisin alguses sinna juhi jalgade juurde ühendada, aga seda rohelise-sinisega juhet ma ei leidnud sealt.
|
|
|
|
dellu
huviline
Registreerunud 10.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.13 11:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blinkz
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
| Tsitaat: | Algselt postitas: enori.est
roheline = boxijuhe - autojuhe
punane = boxijuhe - boxijuhe
orange ---- white/black (sildamine või kuidas seda kutsutakse)
white ---- red/blue (peenike juhe)
yellow ---- brown (ground jäme juhe)
orange/black ---- green/blue (peenike juhe)
yellow/black ---- +12v red/blue (jäme juhe)
black ---- brown (ground, jäme juhe)
red ---- +12v red/blue (jäme juhe)
|
Boxi küljes sildad oranzi ja valge/musta juhtme. Õige !
Auto küljes lõikad läbi rohelise sinise triibuga juhtme.
Selle otsa, mis jääb pumbaga ühendusse, liidad kokku boxi valge juhtmega.
Teise otsa, mis sel hetkel ei jää pumbaga ühendusse, liidad kokku boxi oranzi/musta juhtmega.
(Kui box peaks isegi toiteta jääma, siis läbi releede on rohelisele sinise triibuga juhtmele pidevus tagatud. Seega auto kesklukusüsteem säilitab ka
oma algupärase lülitusloogika)
Auto küljes punast sinise triibuga peenikest juhet ei ole vaja puutuda. |
Ühendasin siis samamoodi otse pumba juurde, aga tööle ei saanud. Puldist vajutades käivad boxi sees plõksud, aga pump ei tee midagi. Originaal
kesklukk toimib puldist edasi. Proovisin ka siin teemas soovitatud must-valge juhtme ühendamist boxi pruuni külge, mis peaks suunad tööle panema, kuid
peale selle ühenduse tegemist tuli pumba seest põlksatusi kui puldi nuppu vajutasin. Niiet ei saagi nüüd aru mis seal valesti on? Mul läheb sinna
pumba juurde rohkem juhtmeid ka, kui teema algatajal - pilt
Proovisin alguses sinna juhi jalgade juurde ühendada, aga seda rohelise-sinisega juhet ma ei leidnud sealt. |
Proovi parem eeltoodud varianti (enda variandi korral võiksid proovida ringi tõsta impulsi pikkuse jumpri 3.5 sekundi peale kuna osa vaakumid tahavad
pikemat signaali):
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Vaata esimeste uste suunas olevaid juhtmeviike.
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
Rocketi jutt täiesti õige ja konkreetne, lisan juurde vaid ühe alternatiivse ühendusviisi mida kasutatakse rohkem. Kui on olemas sellised juhtmevärvid
nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga". |
Võiksid sa täpsustada, kust ma leiaks need üles ees armatuurlaua juures 98a B5-el ? |
|
|
Soodsad puksiirveod Eesti ja miks mitte ka Euroopa piires.
VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) ja Opeli diagnostika, VAG immodega seotud probleemide lahendamine, spidode vahetamine ja sellega seotud odonäitude
korrigeerimine Tallinnas soodsa hinnaga - tel 55 15 335
|
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 29.03.13 11:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: blinkz
Ühendasin siis samamoodi otse pumba juurde, aga tööle ei saanud. Puldist vajutades käivad boxi sees plõksud, aga pump ei tee midagi. Originaal
kesklukk toimib puldist edasi. Proovisin ka siin teemas soovitatud must-valge juhtme ühendamist boxi pruuni külge, mis peaks suunad tööle panema, kuid
peale selle ühenduse tegemist tuli pumba seest põlksatusi kui puldi nuppu vajutasin. Niiet ei saagi nüüd aru mis seal valesti on? Mul läheb sinna
pumba juurde rohkem juhtmeid ka, kui teema algatajal - pilt
Proovisin alguses sinna juhi jalgade juurde ühendada, aga seda rohelise-sinisega juhet ma ei leidnud sealt. |
Väga tore oleks, kui tooksid ka oma vaakumpumba skeemi ja teeksid pildi, kus on näha rohkem ühendusi.
Asi on väga lihtne. Valge läheb poolekslõigatud kaitsmekarbi poolsesse otsa ja oran˛/must läheb signaaljuhtme uksesees olevale vaakumpumba otsa.
Oran˛ ja valge/must lähevad omavahel kokku. Kollane läheb kerre ja kollane/must läheb kusagile, kus on koguaeg toide peal.
Kui ostsid tehnikapoest selle komplekti, siis kasutaja dellu aitab sind ma arvan väga rõõmsalt. Vaakumpumba signaali pikkus peab olema 4 sek mitte 0.8
sek
Juhtmete ühendamiseks soovitaks kasutada termokahanevat mitte isoleeri.
|
Koodineeger.
|
|
|
|
|
blinkz
huviline
Registreerunud 24.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 29.03.13 11:54
|
|
|
Vaakumpumba skeemi ei tea kuskilt leida.
Hetkel on ühendus vaakumpumba juures selline:
boxi oranz ja must/valge omavahel koos
valge -- roheline/sinine pumbapoolne ots
kollane -- pruun
oranz/must -- roheline/sinine teine ots
kollane/must -- punane/sinine
must -- pruun
punane -- punane/sinine
Proovisin ilma jumperita ja igat asendit, aga see ei muutnud midagi.
Kuidas peaks ühenduse tegema siis, et saaks läbi massi selle tööle, sest praeguse ühenduse puhul ei toimu vaakumpumba juures midagi. Ainult puldist
lukku pannes hakkab boxi külge ühendatav märguandetuli vilkuma ja lahti tehes kustub.
|
|
|
|
dellu
huviline
Registreerunud 10.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.13 21:36
|
|
|
Puust ja punaseks siis:
| Tsitaat: |
Kui on olemas sellised juhtmevärvid nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga".
|
Kas olid sul siis sellised juhtmed? Need peavad tulema juhiuksest salongi. Juhi vasaku jala juures (nn kapoti avamise sanga taga) on hunnik pistikuid.
Sealt leiad neid. Keskluku juhtimine siis keskluku juhtimise skeemilt. Audi kohta praegu peast ei mäleta, aga osadel VAGidel peab uks kinni olema, et
käsklusi vastu võtaks.
Testimiseks ei peagi keskluku moodulit sinna ära panema enne, võta lihtsalt kaitsmega juhtmejupp ja proovi ära kas allub käskudele.
|
Soodsad puksiirveod Eesti ja miks mitte ka Euroopa piires.
VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) ja Opeli diagnostika, VAG immodega seotud probleemide lahendamine, spidode vahetamine ja sellega seotud odonäitude
korrigeerimine Tallinnas soodsa hinnaga - tel 55 15 335
|
|
|
|
|
blinkz
huviline
Registreerunud 24.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant
|
|
postitati 30.03.13 07:49
|
|
|
Sellised juhtmed on täitsa olemas, aga lasen selle ikkagi kuskil autoalarme paigaldavas kohas ära teha. Vaakumpumba juures sai juba piisavalt juhtmeid
katki lõigatud Natuke jääb teadmistest puudu, et hakata seal ise õigeid
juhtmeid testima ja siis veel nuputada kuidas need boxi külge lähevad. Siiski tänud neile, kes nõu andsid!
edit// Tänaseks on mul seesama esimeses postituses toodud kesklukk peale pandud ja toimib nagu peab. Töö tehti ära kesklukke paigaldavas töökojas ja
elektrikul kulus selleks 1 tund. Alguses pandi miski asi valesti ja box tegi urinat kui salongi valgus kustus või põlema läks, aga see seadistati
ümber ukse peale. Öeldi, et mingi pinge muutumise probleem oli selle valguse kustumise tõttu vms. Võrreldes originaal kesklukuga on puldi tööraadius
2-3 korda suurem ja nüüd siis 2 pulti autol
|
|
|
|
RedRockets
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, BMW
|
|
postitati 18.11.13 17:55
|
|
|
Võtaks korraks vana teema üles, juhtmed samad nagu teema alustajal, nii aga autoküljes juhi jalgejuures pole seda rohelist-sinise triibuga juhet.
Siis küsimus oleks: ''Kui on olemas sellised juhtmevärvid nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga."
Niisis Punane-pruun ja hall-valge on olemas küsimus oleks selline kuidas ma peaksin need juhtmed keskluku süsteemi valge ja valge-musta juhtmega
ühendama??
|
Vähemalt saab kiiremini kui jala!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
