| Lehekülgi: 1 2 |
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.03.03 15:35
|
|
|
Käikude lülitavusega mure
Asi siis selles et ei taha hästi lülituda sisse ei esimene ega tagumine... kui sidur all vajutada ja sisse panna korra kolmas või neljas käik siis
mõlemad lülituvad probleemidetta ja kui sidurit vahepeal lahti ei lase siis nii jääbki. Esimene tegelt läheb vahelduva eduga ka niisama sisse kuid
tagumist pole mõtet üldse proovidagi. Selline tunne et hammakad ei jää kastis seismas, nagu siduri kala oleks?, kuid see lahutab hästi ja muud käigud
sõidu ajal saab vahetada juba poole pedaali liikumise maa pealt (töö maa on muidu jube kõrgel siduril)
Sai vahetatud nii kaäigukasit õli kui mõlemad padjad aga asi ei muutunud üldse, tundub et isegi hullemaks läks sest ei mäleta et ostmisel oleks need
nii raskelt sisse läinud.
Iseenesest tuli kastist välja vaid liitri jagu õli (peaks olema 2,9) et kas kastis miskit tuksis, kuid pärast muu käigu lülitamist jälle lähevad
ilusti sisse.
Omal nüüd mõistus otsas, et kas sidur kutu või kast?
|
|
|
|
|
|
teints
huviline
Registreerunud 12.11.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A80 Avant 2,3
|
|
postitati 31.03.03 20:34
|
|
|
sünnkronisaatorid kulunud?
|
|
|
|
Graabel
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.03 07:34
|
|
|
Ärge nyyd näkku lööge kui väga mööda panen aga olen nagu kuulnud, et tagurpidi käigul ei ole sünkronisaatorit!!!!
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 01.04.03 08:41
|
|
|
Jep tagumine sünkronnimata seepärast ragisebki kui väheke järsemaid liigutusi teha. Ranz igatahes peab sul sidur mingil põhjusel peavõlli kaasa
vedama, muidu sellist jama ei saaks olla, võibolla kate lahti tulnud, survelaagriga mingi jama? PS. kui kasti õli liiga paks siis üldjuhul sama jama.
Muud küll ei oska oletada, omal kunagi oli sama jama, esimest sisse ei saa jatagumine ragises mis hirmus, käimad lülisid ilusti kui olid eelneval 3.
või 4. üle käinud. Abi sain kui survelaagri vahetasin.
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.03 11:53
|
|
|
Muidu on ju ka 4wd-del sidur suht nõrk teema ju. Ja kui sa ka mainisid, et võtab ülevalt, siis ehk ongi viga siduris?
|
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
|
postitati 01.04.03 12:33
|
|
|
btw mul sama jama mis ranzil, sedasi vahelduva eduga külma auto puhul
|
|
|
|
|
|
kopamees
klubiliige
Registreerunud 14.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Honda Civic Tourer
|
|
postitati 01.04.03 12:36
|
|
|
Sama lugu külmalt 2. ja tagumise käiguga.
|
|
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 01.04.03 14:11
|
|
|
Kui ainult külmalt jurab siis mulle isiklikult tundub küll et viga õlis, nimelt liiga paks + sünkronnid pole ka enam esimeses nooruses ja ongi tulemus
käes. Talvel -30ga annab autot otsida millel käigud algul ilusti sisse läheks, aga kui mahlad vedelaks sõita pole häda midagi.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.04.03 14:47
|
|
|
Asi ei saa kohe kindlasti enam õlis olla, kuna sai sisse pandud just uus täissünt õli. Kuid nagu quattro mainis võib asi olla sünkronisaatorites küll,
sest kui oodata miski hetk kui sidur all on siis lähevad mõlamad kergemini sisse, kuid mitte päris nii nagu peaks. Ja ükski käik tegelt mul raginaga
sisse ei lähe, mitte miskit häält asi ei tee...
|
|
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 01.04.03 15:03
|
|
|
Kui raginat pole siis peaks sünkronnid korras olema, nende töö ongi ragistamise vältimine. Samas nüüd juhul kui sidur kergel kaasa veab ja sa tahad
käiku siise lükata hakkab tööle sünkronn mis üritab hammasrataste pöörlemiskiirust võrdsustada, aga kui sidur kaasa veab on se raskendatud ja tänu
sellele on ka käigu sisselülitamine suht probla. 3,4,5 käik lähevad lihtsamalt seetõttu, et pöörlemis kiiruste vahe on väiksem.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.03 17:33
|
|
|
Tegelt nii ongi, et ta nagu ei lase käigul nagu üldse lülitamist alustadagi, aga kui läheb siis ilusti ??? ma ei jaga enam ise ka õieti matsu enam
selle koha pealt, et mis siis ikkagi õhtal on... siduri kahtlus küll ju jääb, kuid miks siis kõik teised käigud ilusti lülituvad? ja seda ju lausa
poole siduri pealt ja mistahes mootori pöörete juures, et ei ole see asi ka et mootor ja hoog täpselt sünkroonis et hästi lähevad???
|
|
|
|
|
|
warik
huviline
Registreerunud 26.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8L TQ 2x; Audi 100 Coupe S
|
|
postitati 02.04.03 18:38
|
|
|
Asi on ikkagi suuremalt jaolt sünkronisaatorites.Nimelt ei suuda nad nii kiirest edasi tagasi liikuda võllide peal kui sat tahaksid.Kui oled mingi
teise käigu juba sisse saanud siis kõik h.rattad juba seisavad ja sünkrod ei pea vaeva nägema nende seisma jätmisega.Kuna tagurpidi käik on ka seotud
esimesega siis sellest nende ühine jama.Madjs sai survelaagri vahetusest abi kuna vana lihtsalt oli nii kulunud ,et KK peavõlli veeti rohkem kaasa kui
peax.Muidex millist KK õli sa kasutad?
|
|
|
|
madjs
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Läänemaa, Lihula
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1,9tdi, Suzuki VX 800, Golf 2 GTI, Megan Coupe 108kw
|
|
postitati 03.04.03 00:28
|
|
|
Kuramus, ei suuda praegu meenutada kas 80-nel sidur õli või trossiga, aga kui õliga siis äkki õhutamisest abi, muidugi see vähe usutav aga mine tea.
Äkki su sidur lahutab liiga hästi Ja tekib sama jama mis kohapeal seistes
(kui moto ei tööta), hammakad puhta paigal ja ei taha hambumisse minna. Proovi nii, et kui käik ei taha lülituda siis anna sidurit järgi vaata mis
siis teeb? Muidugi selline jama saab tekkida ainult siis kui paigal seisad ja sidurit veits kauem all oled hoidnud. Aga kui nad sul sõiduajal ka ei
lähe siis ei oska küll rohkem pimesi oletada ja muidugi kui su eelnevaid postitusi lugeda siis vaevalt sul selline viga on. Kuda sul kast muidu üldse
on mingeid kihinaid, kõhinaid pole kuulda?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 03.04.03 10:51
|
|
|
Probleem võib seisneda rohkem käiguvahetus puksides,mis asuvad lülitus hoovastikus,või reguleerimises.Pukside kulumisel tekivad samad sümptomid!Veel
võib asi olla hooratta tsentris asuvas toetuslaagris,mis toetab sidurivõlli mootori poolsest otsast,see on nõellaager ning kui ta määrimata või
roostes,siis veab võlli kaasa.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.03 17:37
|
|
|
Minu omal on sidur õliga ja asi ka nüüd juba siis õhutatud ka... ei miskit ei aidanud. Ja esimene ei lülitu vaid seistes... hoo pealt käivad kõik
muud ladusalt ja ka esimese saab piisavalt vaikse hoo pealt sisse. Muid kahinaid või mikeid ebaloomulikke helisid sealt ei kostu...
Warik: ausaltöelda mina küll ei te mis marki õli sinna sisse lasti, käisin seda vahetamas sest kodus seda ise ikka ära ei vaheta... pole millekagi
enam sisse pumbata. Igatahel täissünt on, see kindel.
Eks nüüd proovin käiku sisse panna sidurit tiba ülesse poole lastes... vaatan mis saama hakkab.
|
|
|
|
ac
huviline
Registreerunud 01.01.70
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.03 13:26
|
|
|
mul sama mure, külmaga ei lülitu peale käivitamist 1 ja tagurpidi käik. Vahel tuleb jõuga sisse rammida, kusjuures häält ei tee ja õli vahetatud.
tegemist 94.a. 100-ga
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 18.06.03 19:51
|
|
|
Teema tuttav. Mu Audi 100-l sama jama. Aga sidur kakub kuskilt òhku ja lahutab paris pòhjast. Kui pedaali pumbata, siis lahevad ilusti sisse. 200-l
ònneks kaivad kaigud vaga hasti.
|
|
|
|
ur666
huviline
Registreerunud 27.12.02
Asukoht: Viljandi mk
Kasutaja on eemal
Auto: A8,ur&coupeQ 20v
|
|
postitati 18.06.03 20:52
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja quattromees
Teema tuttav. Mu Audi 100-l sama jama. Aga sidur kakub kuskilt òhku ja lahutab paris pòhjast. Kui pedaali pumbata, siis lahevad ilusti sisse. 200-l
ònneks kaivad kaigud vaga hasti. |
mida sa seletad ... krt kui võhms võmmid taga olid läksid kõik käigud imehästi sisse.või plond nii?
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 19.06.03 16:19
|
|
|
Ma ei tea milline gone sul peal on. Aga osadel masinatel ulatub siduri võll väntvõlli sisse. Väntvõlli sees on üks väike laager mille sisse see võll
ulatub. Ja kui see laager hakkab p.... minema või on juba p..... siis hakkab ta kasti kaasa vedama ja käigud ei käi. Ilmselt on esimese käigu sünkro
kulunud ja ta ei sünkroniseeri võlle ära kui tahad käiku sisse panna. Siis sa pidurdad kolmanda või neljanda käiguga kasti maha ja saad esimese või
tagurpidi käigu panna. Üldiselt üle mõistuse jutt tuli ja ärge mulle molli pange kui jumala puusse panin
|
|
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 19.06.03 21:19
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja villu157
Ma ei tea milline gone sul peal on. Aga osadel masinatel ulatub siduri võll väntvõlli sisse. Väntvõlli sees on üks väike laager mille sisse see võll
ulatub. Ja kui see laager hakkab p.... minema või on juba p..... siis hakkab ta kasti kaasa vedama ja käigud ei käi. Ilmselt on esimese käigu sünkro
kulunud ja ta ei sünkroniseeri võlle ära kui tahad käiku sisse panna. Siis sa pidurdad kolmanda või neljanda käiguga kasti maha ja saad esimese või
tagurpidi käigu panna. Üldiselt üle mõistuse jutt tuli ja ärge mulle molli pange kui jumala puusse panin |
Jutt òige. Minu audi 100-l naiteks pole seal laagrit, kuna auto oli automaatkastiga, seega vantvòllis puudub pesa laagrile. Mingi pesa siiski on,
kasti vòlli ots sai vandapesaga kokku treitud. Kindlalt veab kasti kaasa ja teeb kaikude lylitamise raskemaks.
|
|
|
|
quattromees
huviline
Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Suure - Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20V TQ, Audi UrS4 2,2TQ, Audi A4 2,8Q swap 4,2 V8Q, Audi 100 C4 2,3 aut., Peugeot Partner, VW Passat 1,9 TDi 2tk, Ford
|
|
postitati 19.06.03 21:20
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja ur666
| Tsitaat: | Esialgne postitaja quattromees
Teema tuttav. Mu Audi 100-l sama jama. Aga sidur kakub kuskilt òhku ja lahutab paris pòhjast. Kui pedaali pumbata, siis lahevad ilusti sisse. 200-l
ònneks kaivad kaigud vaga hasti. |
mida sa seletad ... krt kui võhms võmmid taga olid läksid kõik käigud imehästi sisse.või plond nii?
|
Siis vist polnud kaikude lylituvuse sujuvusele eriti aega mòelda, vòi kuidas????
|
|
|
|
Ren
huviline
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5
|
|
postitati 20.06.03 12:51
|
|
|
Mul ei lähe suure hoo pealt jälle kolmas iga kord sisse. Sünkronisaator ?
|
The replacement for displacement
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
kopamees
klubiliige
Registreerunud 14.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Honda Civic Tourer
|
|
postitati 20.06.03 13:28
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja tonny
mul ei taha liikumise ajal I käik sisse minna 
ntx : sõidad teise käiguga parklasse, tahad nikerdamiseks veeremise pealt esimest panna, ei lähe |
Peatad auto, paned I käigu sisse ja nikerda edasi
|
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.06.03 13:35
|
|
|
seda ma pidevalt peangi tegema...aga imo peaks ka liikumise ajal nagu toimima
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
