| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 12 |
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 14.11.10 18:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ralak
Tere,
Kas keegi teab palju maksab 103kW 2,0 uue passati diiselmootorile (pump)pihusti?
Ja mis oleks vahetamisele kuluv raha. |
Kas ise üldse ei viitsita vaeva näha? Helistage Forssi või Saksa autosse ja on täpne hind olemas. Vahetusele kuluv raha on igal pool erinev, ei ole
kindlat summat selleks tööks ette määratud.
Forss varuosad: 6651090
Saksa auto varuosad: 6222288
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 14.11.10 18:56
|
|
|
Üks uus pihusti on vast mingi 10k eek.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 14.11.10 20:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Üks uus pihusti on vast mingi 10k eek. |
Mulle on meelde jäänud, et orig. on 4,5k per tükk.
|
|
|
|
ahartsi
huviline
Registreerunud 16.04.10
Asukoht: Harjumaa - Kose vald
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6 1,9tdi(AVF) avant manuaal
|
|
postitati 14.11.10 20:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
Mulle on meelde jäänud, et orig. on 4,5k per tükk. |
Oleks see vaid tõesti nii!
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.10 21:17
|
|
|
Variant on ka pihusti remont, näiteks Karla Autos. Mul kunagi kahe pihusti remont läks maksma midagi 2k-3k.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
jantz73
huviline
Registreerunud 04.01.09
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q 7; A6 C7 Q
|
|
postitati 15.11.10 08:17
|
|
|
Kas kellegil kogemust aku vahetamisega? Kas saab ise vahetada või peab seda teeninduses tegema? Käisin suvel Pärnus teeninduses ja öeldi,et aku
tööeast 80% läbi. Talv tulemas ja ei taha kogeda kogemust,et hommikul aku ütleks"käi jala"! Pärnus räägiti ka sellest,et Audil c6 koodiga aku ja
seda saab vaid teeninduses vahetada kuna uus aku vaja auto arvutile tuttavaks teha. Ehk keegi sellega ise hakkama saanud ilma teenindusetta? Mitte,et
teeninduse vastu miskit oleks aga seal küsiti selle töö eest 4,5k. kuigi aku saaks 1,5k eest. 3k eest vahetaks küll ise aku!
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.10 08:38
|
|
|
Jep, ostsin tutika aku vastavalt kataloogile ja progesin ise VagCom'iga. Polnud mingit probleemi.
Aku ostsin Veerennist, ei tulegi kohe selle koha nimi meelde.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
jantz73
huviline
Registreerunud 04.01.09
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q 7; A6 C7 Q
|
|
postitati 15.11.10 08:49
|
|
|
Tänud, Vedru ja Maku! Tähendab,et saab küll ise ja see puhtalt papi küsimise koht teeninduses,kavalad! Ehk Saksamaal ei saa autoomanikud ise sellega
hakkama ja seepärast arvatakse,et ega teised targemad pole.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 15.11.10 08:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Jep, ostsin tutika aku vastavalt kataloogile ja progesin ise VagCom'iga. Polnud mingit probleemi.
Aku ostsin Veerennist, ei tulegi kohe selle koha nimi meelde. |
Ravor autokaubad äkki?
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 15.11.10 10:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jantz73
Tänud, Vedru ja Maku! Tähendab,et saab küll ise ja see puhtalt papi küsimise koht teeninduses,kavalad! Ehk Saksamaal ei saa autoomanikud ise sellega
hakkama ja seepärast arvatakse,et ega teised targemad pole. |
Mul ka sama tee alles läbi käidud. Pärast veakoodid ära kustutada ja kogu lugu. Veojõukontrolli tuli põles, esimese 20 meetri sõidu peale kustus see
ka ära. A8 4,2-ne siis jutuks.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.10 10:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Ravor autokaubad äkki? |
Kusjuures täitsa võis olla isegi. Mäletan, et kui ma
jahusin neile mingist spets akust, siis nad olid ikka väga kannatlikud enne kui ütlesid oma arvamuse selle kohta. Pakuti veel kahte erinevat akut,
teine oli vist geeliga. Vaevalt, et Varta oma kataloogis valesid asju soovitab.
Omalt poolt soovitan vahetamise ajal pinge peal hoida. Tean ühte meest, kes minult pmst tutika aku laenuks võttis ja aku vahetusega helivõimendi otsa
sai. Nendel autodel on ju omajagu elektroonikat.
Minul oli siis A8 4.0tdi.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 15.11.10 13:07
|
|
|
Sama teema ka A4 B7 3.0 TDI akuvahetusel? Et vaja pinge peal hoida ja hiljem veakoodid ära kustutada?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 15.11.10 13:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Sama teema ka A4 B7 3.0 TDI akuvahetusel? Et vaja pinge peal hoida ja hiljem veakoodid ära kustutada? |
Mina vahetasin niisama, kustutasin veakoodid ja korras.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 15.11.10 14:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Sama teema ka A4 B7 3.0 TDI akuvahetusel? Et vaja pinge peal hoida ja hiljem veakoodid ära kustutada? |
Mul läks samamoodi, ilma mingi pingeta vahetusse. Varem on auto mitu nädalat ka ilma akuta tõstukipeal seisnud, ka siis ei olnud akut peale pannes
muid hädasid kui koodid ära kustutada ja kogu moos.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 15.11.10 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Mina vahetasin niisama, kustutasin veakoodid ja korras. |
Corbe, proovi otsida kasutaja vedru postitusi. Nu lihtsalt proovi. Aga ilmselt pole need asjad omavahel seotud. |
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zann0
Kuna siin akudest juttu oli siis täna oli mul see värk ära. Hommikul auto läks ilusti käima, linnas peale tund aega seismist enam käima ei läinud.
Ajas närvi küll, kutsusin puksiiri ,et veab revalisse kuid puksiiri juht oli kindel ,et täku andmine on normaalne, lubas ,et midagi ei
juhtu..ühesõnaga auto siiamaani elab, sain revalisse koheselt aja ja tund aega hiljem oli sõnum ,et teie auto on valmis ja ootab mind. Väga meeldiv.
Nii ,et vahetage oma poolikud akud ära.  |
Minu autol eelmine talv täku andmine arvatavasti lõpetas telefoni ja roolinuppude töö |
Pead silmas kindlasti seda lauset, Sulle teadmiseks, et see ei ole minu välja mõeldud, vaid esinduse jutt, aga kui nüüd laias maailmas ringi surfata,
siis on see kõik ikkagi jama Oleks mul remonditöökoda, ma ei lubaks rooli
ka keerata, nahk kulub ära
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.10 17:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Raul ei viitsi sellel teemal ilmselt üldse enam sõna võtta. Ma ka ei viitsiks tema asemel. |
Maku, just nii ongi! Pidevalt tegelen akuvahetustega tuksi keeratud autodega. Originaalaku koos 100% oigesti teostatud vahetusega on vajalikum kui
kytus paagis!
|
|
|
|
|
|
mine....
huviline
Registreerunud 10.10.08
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.10 08:07
|
|
|
Tahtsin siin kõigile MMI-süsteemi(samas ka võibolla teiste süsteemide) kasutajatele teada anda huvitavast probleemist ja lahendusest mis minul juhtus
eelmine nädalavahetus. Nimelt hakkas järsku MMI ennast ise kinni panema, algul töötas ilusti, kuid siis äkki lülitas ennast välja, lülitasin uuesti
sisse ja töötas umbes 5sek ning lülitas uuesti välja ennast. Samas ei lasknud muid asju kasutada, kui seda mille peale ta enne probleemi jäi ehk siis
minul CD-mängija ja seal ei lasknud ka lugusid vahetada. Probleem tekkis reede õhtul ja sama seis oli kogu laupäeva. Hakkasin siis laupäeva õhtul
netist uurima ja vastuse leidsin siit:http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2759610
Kes inglise keelt ei mõista siis probleemiks oli "kleepuv nupp", ehk siis mõni nupp jääb sisse. Pühapäeval proovisin siis enne auto käivitamist
kõiki MMI nuppe niiöelda klõbistada ja ühel hetkel läks asi iseenesest tööle ja töötab nüüd normaalselt. Et siis äkki kellelgi tulevikus abi ja ei pea
esindusse sõitma sellise veaga...
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 21.12.10 21:16
|
|
|
Täna õhtul auto käima pannes ei lülitanud ennast sisse MMI. Ekraan, nupud, raadio, mitte miski ei töötanud. Sai siis revalisse kohale mindud ja
homseks aeg kinni. Nad olid suhteliselt napisõnalised. Kuna nupud ega miski voolu ei saa kuna nad isegi ei põlenud, kas MMI süsteemil mingisugust
kaitset ei ole mis võis läbi minna?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 21.12.10 21:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Minu omal siis kohe, kohe minemas roolivõimupump, hommikul ulub, nagu kari hunte Originaal tükk jälle 4 kilo, johhaidii |
On
Sul ikka viitsimist. |
Kui aus olla, siis ega ei ole küll.....kuigi pikalt saanud sõita juba...kellal 270000 kohe, 100-200 vast keritud ka, siis pole imestadagi. Fakt on
see, et järgmine Eesti ajalooga, vaatame, kuidas selline kooslus kestab...ja kindlasti enam mitte C6.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.12.10 22:07
|
|
|
Võta jah vahelduseks midagi muud ja soovitavalt mõni hea väändega vabalthingav. Siis on muidugi see häda, et igav võib hakata. Eriti sinu seniseid
seiklusi arvestades.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 12 |
