| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
jk.
|
|
postitati 06.05.09 21:22
|
|
|
Kus kohas sulle öeldi, et need autod kolisevadki? Ma näiteks käisin tükk aega kuskil tavalises autotöökojas, aga viimati käisin Audihoolduses ja võta
näpust, leiti päris korralik nimekiri asjadest mida vahetada, sealhulgas näiteks esiamortide tugilaagrid, mida eelnevalt pole mulle keegi öelnud. Ise
muidugi kahtlustasin neid.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 07.05.09 07:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jk.
Kus kohas sulle öeldi, et need autod kolisevadki? Ma näiteks käisin tükk aega kuskil tavalises autotöökojas, aga viimati käisin Audihoolduses ja võta
näpust, leiti päris korralik nimekiri asjadest mida vahetada, sealhulgas näiteks esiamortide tugilaagrid, mida eelnevalt pole mulle keegi öelnud. Ise
muidugi kahtlustasin neid. |
Tartus seal vangla juures Carstopis.
Igaljuhul amordi tugilaagreid ma kindlasti ei kahtlusta, kuna need vahetasin ära madaldusvedrusid paigaldades.
Sammuti on vahetatud amordid, stabika kondid, sillatala puksid, sharniirid ja õõtsa puksid.
Sharniiride vahetusest on nüüd kõige rohkem aega möödas, aga need tundusid OK olema. Ja õõtsa pukse natuke kahtlustan, kuna kasutaja trykul olid need
kahtlaselt kiiresti läbi läinud.(samal ajal vahetasime ja mina sõidan temast 2 korda rohkem)
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 07.05.09 08:18
|
|
|
Ma olen Tartus liikumas näinud musta B3-e, millel suured (läti)stanged ja number PPP. Ivar?
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.05.09 08:19
|
|
|
Ivar peaks teadma seda tüüpi, see konkreetne Ivari enda b3 on täiesti originaali välimusega, kui välja arvata kamei karbilaiendid.
Edit: Ma toda läti stangedega B3 ise ka korduvalt näinud, esistangest peaks tükk ka väljas olema.
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 07.05.09 08:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tryku
...konkreetne Ivari enda b3 on täiesti originaali välimusega, kui välja arvata kamei karbilaiendid. |
Õnneks.
Kui seda läti stangedega B3-e nägin, siis mõtlesin, et no tohhoo hullu, Ivar ilusa originaali kallale läinud 
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 07.05.09 22:14
|
|
|
Ei mina see tõesti pole. Ei meeldi kohe üldse need läti jurad.(eriti need suured cooleri avad seal ees ja mootoriks on 1.6)
16V stanged paneks, muud head sellele autole pole pakkuda.
(kui panna essi stange, siis peaks hakkama esitiibasid ka vahetama... seega see ei lähe arvesse)
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 10.05.09 21:16
|
|
|
Leidsin vist põhjuse, miks mootori kaitse läbi põles:
Nimelt see plastik on(oli) jagaja sees halli anduri peal.
Kui jagajalt kaane maha kookisin avastasin, et see on halli anduril ees ja varjab jagaja sees ühe akna ära.
Võtsin siis jagaja maha, kuid tükk aega nuputasin kuidas ma selle plastiku sealt kätte saan.
Jagaja lammutamiseks oli vaja välja lüüa üks tift.
Selleks katsetasin oma treimis oskusi, mida EMÜ's õpetatakse ja tegin
sellise täpses mõõdus "torni", millega sain tifti välja lüüa.
Kui jagaja oli molekulideks, võtsin selle plastiku vahelt ära ja panin jagaja kokku tagasi.
Hetkel tundub, et see plastik oli niisama lisaraskus.
|
|
|
|
Cobain
huviline
Registreerunud 18.08.06
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8T
|
|
postitati 12.05.09 08:04
|
|
|
Väga kena 90, ilus ja soliidne välimus.
Edu.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 12.05.09 09:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cobain
Väga kena 90, ilus ja soliidne välimus.
Edu. |
Pildi peal väga viga pole jah
Aga ma tänan
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.05.09 18:29
|
|
|
Eks ta ole tegelikult päriselus ka päris kena. Eks vigu leidub ikka nagu nii vanadel autodel kombeks, kuid siiski minu arvates kena .
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 05.07.09 06:58
|
|
|
Nonii... Pole pikka aega täiendanud miskit.
Autol oli selline "kerge" sisepesu.
Et siis... Istmed välja ja riie maha ning põhjamatt ka välja.
Istmete riided pesin ära pesumasinaga ja põhjamatti sai puhastatud survekaga.
Tulemusega jäin üsna rahule, ainult külje polstrid on veel tegemata.
Paar pilti ka:
Shitane:
Shitane vol 2
Pestud:
Istme lammutamine:
Poroloni parandus:
Vasak peaks olema kakane ja parem pestud:
Kokku panek:
Siis vahetasin ära käigukangi gulissi- oli teine juba päris ribadeks.
Vahetusse läks ka juhiukse alumine hing ja juhipoolne esimene küljeklaas.
Hinge vahetamisel ukse reguleerimine on ikka eriline po**o, aga kuidagi moodi sain käima.
Klaasi vahetasin ära seepärast, et tugevad kriimud olid sees ja nähtavus päiksega oli üsna halb.
Kõrvalistuja oma vaja ka ära vahetada, aga pole hetkel selleks aega
Väliseid iluvigu oleks vaja hakata parandama, kuna sai tekitatud paar tugevat kriimu peale, aga eks näis mis lamatis toob.
Üks küsimus ka... Kas juhi ja kõrvalistuja seljatoed on erinevad? Põhjad on küll, aga seljatoed ei tohiks vist?
Probleem oli selles, et juhi poolsel oli sisse istumisega ära kulunud istme äär. Hetkel proovi pärast vahetasin ära seljatoed, et kulunud koht edasi
ei kuluks. Põhja riided sai ära vahetada, aga seljtugede riideid ei saa omavahel vahetada. Miks ma üldse küsin? Et teada saada, kas istmed on lihtsalt
natuke ära vajunud, või ongi istme kalle erinev.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 19.08.09 18:39
|
|
|
Nonii... Vahepeal sai ostetud üks 90 juurde.
Algas asi nii:
Tuli siia AC'sse teema, et sädet pole, mida teha. Võtsin seal aktiivselt sõna ja jälgisin hoolega teemat.
Kui tuli postitus, et auto on küll müüdud, aga tuleb tagasi(kuna rihm puruks ja klapid peas)- tekkis mõte, et vean selle ise ära.
Räägitud omanikuga ja hakkasin järgi minema.
Panin oma audile treila taha, millele veetav sõiduk esiratastega peale peaks minema.
Kahjuks kõik nii lilleline polnud. Auto tuli sealt treila pealt maha 2 korda. ( 1 korra ette ja teist korda taha)
Panime uue(vana) 90 nööriga sleppi treila külge.
Hirm oli küll, et kui kinni peetakse, siis trahv tuleb vinge, aga õnneks jõudsime kenasti koju.
Kuna kuskilt kuulnud, et 2.3'l ei tohiks klapid väga kokku käia, hakkasin öösel rihma peale panema.
Poole tunniga sai hammasrihm peale pandud ja proovima.... EI midagi... Panin külmkäivituspihustile otse voolu pähe ja auto tegi häält.
Hommikul vara läksin garaazi ja hakkasin uurima, milles asi.
Korraks sain tööle ka, aga pritsepea või õhulugeja otsustas lepingu lõpetada.
Selle tegin kindlaks nii, et panin oma auto pritsepea koos õhulugejaga peale ning auto käis ilusti.
Paar pilti ka:
Auto esialgu jääb ootama talve ning siis mõtlen edasi, mis sellest saab.
PS: varsti panen auto kohta korrektsed andmed ka.
Pilt ka:
Edit: Odavalt pritsepead ja õhulugejat võib ka pakkuda.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 20.08.09 07:27
|
|
|
Mark: Audi
Mudel: 90
Ehitusaasta: 1987
Värvus: tumehall
Võimsus: 100kw
Töömaht: 2.3
Mootori tüüp: Bensiin-kat
Lisad: Tulede pesurid(kolisid mustale 90nele koos stangega), klaasist
kat.luuk, el. peeglid, kohtvalgustid, Hella tumedad tagatuled(katki), toonklaas, Kesklukk, alarm, roolivõimendi
Vaja:
Pritsepea või õhulugeja ära vahetada Proovitud, ei olnud selle viga
Parempoolset esitule klaasi
Tagumisi tulesid
Summuti ära parandada poolenisti tehtud
Radiaator kinnitada
Vahetada juhipoolne vedru ära(1 keerd maas) tehtud
Otsida esisilla kolks üles kõrvaldatud
Ja värviga midagi ette võtta(väike plaan olemas)
Ja muidugi korrastada lagi tehtud
Bensupump ja filter korrastada tehtud
Kulunud:
Treila rent: 100.-
Õhulugeja: 200.-
Pihustid: 330.-
klambrid: 25.-
atsetoon: 20.-
Piduriõli 36.-
Hammasrihm: 142.- -15%
bensuvoolik 85.-
Hetkel pole sinna eriti kulutanud, kuna enamus juppe oli endal olemas.
Pakkumised võiks tulla U2U.
Ja mul on kirjas, et odavalt Eile leidsin siit otsides ka 1000 eeguseid,
seega 2kiloseid pole mõttet pakkuda.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 20.08.09 12:01
|
|
|
No see 2 tuhat on ka mõnes mõttes ikka väga odav.. . Nt meie teisel audil
maksis pritsepea ikka kümneid tuhandeid..ja lõpuks selgus, et tegelikult polnud pritsepeal midagi viga..
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 20.08.09 13:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
No see 2 tuhat on ka mõnes mõttes ikka väga odav.. . Nt meie teisel audil
maksis pritsepea ikka kümneid tuhandeid..ja lõpuks selgus, et tegelikult polnud pritsepeal midagi viga.. |
Poest ostes maksabki kümneid tuhendeid.
Kasutatud asjaga on aga nii, et kuidas joppab.
Igaljuhul 2kilo võib ju odav olla, aga kui müüakse kiloga, siis mina, kui vaene tudeng ostaks odavama.
Hetkel tegi üks abivalmis klubiline hea pakkumise ja jään kaupa ootama.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 21.08.09 16:24
|
|
|
Oijah.... Käisin täna halli auto all.
Ei ole küll viisakas kiruda eelmiseid mehhaanikuid, kuid...
Esimene porr mis kriiskas silma oli muidugi summuti:
Mõni mees vist on keevitamist praktiseerinud vms.
Igaljuhul hakkan ma nüüd kurja vaeva nägema, et see saast sealt maha saada.
Edasi liikudes leidsin rippuva bensiinifiltri.
Esialgu nagu ei saanud aru, mis valesti oleks, aga pikemal uurimisel tuli välja, et eelmine omanik oli lõiganud stutserid maha ja pannud sinna mingi
odava universaalse filtri.
Siis oli seal veel palju huvitavaid ühendusi ning vale bensupump.
Ühesõnaga see porr vajab sealt ellimineerimist.
Natuke positiivsemat:
Õnneks oli mul mustast 90nest alles vana töötav bensupump ning see saab sinna alla krutitud.
Sammuti vedas sellega, et filtrivahetaja oli stutserid jätnud kindalaekasse.
Leidsin üles esisilla kolina põhjustaja:
Vahepeal oli mustal 90nel midagi kõrisema hakanud.
Kui esimese käiguga hakkasin kohalt minema, siis tekkis selline nõme kõrin
Põhjus: Katalüsaatori poldid pükste küljest olid lahti loksunud
|
|
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 21.08.09 16:59
|
|
|
Klaas on juba olemas või ei taha sellest rääkida?
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 21.08.09 17:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: janar
Klaas on juba olemas või ei taha sellest rääkida? |
Kui sa mõtlesid juhiukse klaasi, mis transpordi käigus katki läks, siis see on vahetatud.
Edit: Kui enne kirjutamata jäi, siis purunes see nii:
Auto ei seisnud treila peal, kuigi rattad olid koormarihmadega kinni( hiljem tuli välja, et auto oleks pidanud treila peal lahti olema.) Ja siis
koormarihmade jäägid said pandud salongi ja aken kinni keeratud, aga kui auto maha kukkus, siis tõmbas jäägi pingesse ja klaas purunes.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 24.08.09 15:58
|
|
|
Üleeile õhtul sai garaa˛is käidud ja avastasin, et bensufilter oli alt ära kukkunud.
Eile sai siis pumba ja filtri jama korrastatud. Opeli bensiinipump asendus Audi omaga, ning universaalse filti asemele sai orig paigaldatud.
Täna hommikul jõudis kohale õhulugeja.
Sai siis hommikul varakult garaa˛i mindud ja peale krutitud, aga ei midagi...
Järgmiseks mõtlesin kontrollida pihusteid. Sisselaske kolle pooleks võetud ning pihustid välja võetud- hakkasin katsetama. Kui süütega bensiini pump
järgi lasta, siis väga kahtlaselt pihustid pihustasid. Kui õhulugeja taldrikut tõstsin, siis 5st 1-2 andsid üldse bensiini läbi.
Võtsin siis kõik maha ja hakkasin kompressoriga neid puhastama. Samaaegselt valasin sinnna igast lahusteid ja õlisid- imekombel hakkasid isegi tööle.
Kiiresti sai kõik kokku pandud ja proovima...
Alguses töötas kõik kenasti, aga seda rõõmu polnud kauaks.
Hetkel ei tea, kas tõmbas jälle pihustid umbe või midagi, aga eks homme paistab.
Suured tänud tryku'le abistava informatsiooni eest ning Athlon'ile õhulugeja eest.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 25.08.09 17:42
|
|
|
Edusammud!
Sain täna juba sõita ka natukene.
Päev garaa˛is algas nii, et tryku tõi mulle 2.3me pihustid, aga need kurivaimud olid jämedama keermega.
Sai siis enda pihusteid leotatud nii lahustis, vedeldajas kui ka atsetoonis...
Tulemuseks oli see, et üks pihusti töötas vaid siis, kui autol oli põhjagaas. Ülejäänud neli enamvähem toimisid.
Kuna häält tahtsin ikkagi kuulda, siis sai kokku laotud.
Vahepeal, kui pihustid olid leotamisel, sai sumpat remonditud...
Suure vaevaga sain selle keevituse käki(läbimõõt oli üle 1cm) kuidagi toru küljest maha.
Lõpuks sain ka kati isegi autole ära paigaldada.
Käivitamisel hakkasidki vaid 4 pütti käima, ning 5000-7000rpm pööretel tuli ka 5s järgi.
Seega on vaja saada kuskilt odavalt komplekt pihusteid. leitud ja loodetavasti varsti käes
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 28.08.09 21:36
|
|
|
Tänane päev garaa˛is oli jällegi edukas.
Mootor on nüüd korras ja käib ilusti.
Suurimad tänud kasutajale TuRiK, kelle käest sain pihustid.
Kõik nagu tundus enam vähem olema, aga käima ei läinud(uputas üle) ja tühikäik oli kahtlane.
Põhjuseks oli pritsepea all oleva "nibu" reguleering. Kui pritset puhastasin, siis sai seda seal krutitud.
Nii kui selle paika keerasin, töötas auto perfektselt.
Sammuti sai ära vahetatud juhipoolne vedru, kuna see oli katki. Sellega kaasnes ka tugilaagri vahetus, kuna laagril kukkusid kuulid välja.
Ahjaa! Kuna see on üks esimesid 90neid b3 kerel, siis püstakud on sellel teistmoodi.
Püstaku ära võtmiseks oleks tulnud võtta pooltelg, sharniir ning rooliots lahti.
Ma läksin kergema vastupanu teed ja võtsin poritiiva küljest ära
Lasin rooliotsa lahti ning vedru mul käes oligi.
Natuke negatiivset ka:
Salongi radikas andis otsad. Terve salong oli jahutusvedelikku täis.
Edasi tuleb liikuda pidurite korrastamise suunas, siis salongiradikas ning siis vb kunagi värvi asju mõelda.
Pakkuda võib:
90ne parempoolset esitule klaasi
80ne tagatulesid.
Ja kui liigub odavalt, siis 90ne taga keskmist paneeli.
|
|
|
|
temps
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.09 23:17
|
|
|
Tore on lugeda edusamme. Ma soovitan sul veel ära vahetada ühe küünla, see siis salongipoolt teine, tuttaval ei olnud viit küünalt seega sai pandud
neli. Bensiini paak oli ka kahtlane, seda sai parandatud mingi kalli möksiga aga kaua see peab seda ei tea. Igatahes minupoolt edu ja mul on hea meel,
et minu vanast audist veel asja saab.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.09 06:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: temps
Tore on lugeda edusamme. Ma soovitan sul veel ära vahetada ühe küünla, see siis salongipoolt teine, tuttaval ei olnud viit küünalt seega sai pandud
neli. Bensiini paak oli ka kahtlane, seda sai parandatud mingi kalli möksiga aga kaua see peab seda ei tea. Igatahes minupoolt edu ja mul on hea meel,
et minu vanast audist veel asja saab. |
Ühe küünla ainult??? Sul on ikka veel palju õppida jah.
Kahju, et sul selle oodi remotimisega välja ei tulnud. Ivarile aga edu, ja ehk hakkab seda 90-t või teist, EMÜ juures trehvama
Kivitare
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 29.08.09 06:47
|
|
|
V-hea et bensupaaki mainisid... Ma mõtlesin, et bensiin kaob kahtlaselt.
Küünlad lähevad vahetusse siis, kui tuleb õli ja uus hammasrihm.
Hammasrihm sai praegu proovi pärast pandud minu auto vana.
Kivitare. Sinu 200t tahaks küll jah EMÜ ees uurida
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 29.08.09 06:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
Kivitare. Sinu 200t tahaks küll jah EMÜ ees uurida |
Pigem näed LEPO't tihemini Aga mine tea, ehk 200-t ka
Kivitare
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 9 |
