| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 12.01.10 21:01
|
|
|
IV generatsioon nagu ma aru saan, torseeni ja koos nende elektrooniliste abimeestega.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
pets56
huviline
Registreerunud 14.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 12.01.10 21:32
|
|
|
njah. Kui driftida siis toimetab ju taguots rohkem ja abs on vait.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 16.01.10 16:23
|
|
|
Lihtsalt oma harimise suhtes küsiks veel, et kas on vöimalik ka selline olukord, kus rattad pöörlevad ainult ühel küljel?
Vaadates antud videot minutil 1:10-1.17 siis tekib
küll selline arusaam, kuigi rääkitud pigem risti jaotusest jne.
Kas on endal midagi ehk tähelepanekuta jäänud?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 16.01.10 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lihtsalt oma harimise suhtes küsiks veel, et kas on vöimalik ka selline olukord, kus rattad pöörlevad ainult ühel küljel?
Vaadates antud videot minutil 1:10-1.17 siis tekib
küll selline arusaam, kuigi rääkitud pigem risti jaotusest jne.
Kas on endal midagi ehk tähelepanekuta jäänud? |
Kui keskel ja ka ees-taga lukke ei ole siis vabalt ju, eeldab lihtsalt et ühel pool on jää ja teisel pool pidamine... Torsen keskel jagab jõudu küll
ette ja taha aga esi- ja tagadiffer jagavad nagu tavalistel 1veolistel, st üks seisab ja teine spinnib.
| Tsitaat: | Algselt postitas: pets56
njah. Kui driftida siis toimetab ju taguots rohkem ja abs on vait. |
Ega sul tagaveoline ei ole, q-ga driftides toimetavad kõik rattad suht ühtemoodi ju 
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 16.01.10 17:12
|
|
|
Vot sellepärast ma uuemaid c4'jasid oma autopargis lülingi  .
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lihtsalt oma harimise suhtes küsiks veel, et kas on vöimalik ka selline olukord, kus rattad pöörlevad ainult ühel küljel?
Vaadates antud videot minutil 1:10-1.17 siis tekib
küll selline arusaam, kuigi rääkitud pigem risti jaotusest jne.
Kas on endal midagi ehk tähelepanekuta jäänud? |
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 16.01.10 17:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Vot sellepärast ma uuemaid c4'jasid oma autopargis lülingi .
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Lihtsalt oma harimise suhtes küsiks veel, et kas on vöimalik ka selline olukord, kus rattad pöörlevad ainult ühel küljel?
Vaadates antud videot minutil 1:10-1.17 siis tekib
küll selline arusaam, kuigi rääkitud pigem risti jaotusest jne.
Kas on endal midagi ehk tähelepanekuta jäänud? |
|
Mul täna imelik "blond" olukord, niiet...?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 16.01.10 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Vot sellepärast ma uuemaid c4'jasid oma autopargis lülingi .
|
Mul täna imelik "blond" olukord, niiet...? |
kps-i vanemad q-d rebivad lukkudega julma, aga C4-d mis tal on teevad nii nagu seal videos. Ja see lülib kps-il ära 
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 17.01.10 08:14
|
|
|
Ilmselt oleks see seal oljud ~märtsini, siis oleks saanud rohkem välja nõuda Aga jah, Rat näris läbi minu mure.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 20.09.10 22:11
|
|
|
Jäi selline videolõik silma. Kuidagi kuradi tuttav tunne tekkis  . LINK
|
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Konrad
klubiliige
Registreerunud 27.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: TT RS Roadster / Abarth 124 Spider
|
|
postitati 21.09.10 06:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Jäi selline videolõik silma. Kuidagi kuradi tuttav tunne tekkis . LINK |
Kommentaare edasi lugedes leiab kohal olnud inimeste ütlusi, kelle sõnul ületas Q5 päev otsa seda rampi muretult.
Kaadrisse võetud hetkel demos juht mis juhtub kui elektroonilised abid (EDL, ESP) maha võtta. Simple 
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.09.10 07:29
|
|
|
ABS-i rikke korral on auto suht mannetu lühidalt
|
|
|
|
elar
klubiliige
Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Tartu/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2dq + 4dq
|
|
postitati 21.09.10 07:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Konrad
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Jäi selline videolõik silma. Kuidagi kuradi tuttav tunne tekkis . LINK |
Kommentaare edasi lugedes leiab kohal olnud inimeste ütlusi, kelle sõnul ületas Q5 päev otsa seda rampi muretult.
Kaadrisse võetud hetkel demos juht mis juhtub kui elektroonilised abid (EDL, ESP) maha võtta. Simple |
Ja video ka selle kohta LINK
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 23.09.10 12:19
|
|
|
Kui tahta torsenist saada rohkem tagavedust tuleb torseni korpuse ja tagasilal väljavõtte vahele panna näiteks ketastega lukk või viskolukk. Siis ei
lubata tagarattaid mitte kunagi libiseda üle teatud protsendi kasti peavõlli kiirusest. Head ehitamist!
Esi sillale sellise asja lisamine on keerukas, kuna kastis pole selle jama jaoks ruumi, taga sillale aga saab teha, kuna saab võlli kasti korpusest
välja tuua(jätakata toppelt võllide süsteemis. Tehes torseni korpusele taha otsa nuudid peale. Kas see materjal seal ka vastu peab seda ei oska öelda
tekkis lihtsalt lennukas idee!
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 23.09.10 13:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Kui tahta torsenist saada rohkem tagavedust tuleb torseni korpuse ja tagasilal väljavõtte vahele panna näiteks ketastega lukk või viskolukk. Siis ei
lubata tagarattaid mitte kunagi libiseda üle teatud protsendi kasti peavõlli kiirusest. Head ehitamist!
Esi sillale sellise asja lisamine on keerukas, kuna kastis pole selle jama jaoks ruumi, taga sillale aga saab teha, kuna saab võlli kasti korpusest
välja tuua(jätakata toppelt võllide süsteemis. Tehes torseni korpusele taha otsa nuudid peale. Kas see materjal seal ka vastu peab seda ei oska öelda
tekkis lihtsalt lennukas idee! |
Kas lihtsam poleks lihtsalt v8 manualkastiga osta?
|
|
|
|
|
|
styler
huviline
Registreerunud 18.11.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi s4/c4 4,2 1994, audi a4 quattro 1.9 tdi 1996
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 23.09.10 21:34
|
|
|
Jah, manuaal v8 ost eestist on tõesti lihtne, hahaaa.....
Seal on ju torsen keskel, eksin?
Vaevalt ükski mees siia lihtsaid lahendusi otsima tuli, kellele elektroonika ei meeldi ja kes tahab kiirelt kurve läbi driftida.
Samas usun, et paljud kasutajaid nagunii ei saa aru kuidas auto käitub, ega oska sellega sõita õiget tehnikat kasutades. Sellepärast neile paljud
asjad ei "meeldigi". Mina kül oma vw esp üle ei kurda, sekkub meeldivalt hilja. Kui tahan sõidan tast üle, jääb teine plõksima ja paanitsema, vahet
pole. Asjaga tuleb ette arvestada ja teda tunda, mitte loota, et arvuti mõtleb sinu eest (Seda õppisin boraga sõites). See on järgmise sajandi teema
pigem. Nagu Wall-E ! Istud topsist luristades jooki mis toidab ja räägid sõbraga juttu, tehnika hoolitseb sinu heaolu eest iseseisvalt!
Õige on osta pigem subaru eriti kui tahta kiiret pehme pinnase sõitu teha. Audi on siiski asfaldil hea pidamisega sõitmiseks(või midagi sellist), et
esi rattad ei käiks tühja on 4 vedu lisatud hiljem juurde. Mitte auto ei ole ehitatud 4 veoliseks. Mitte, et mul audi vastu midagi oleks. Ja difri
lukud on jeepide pärusmaa. Kiire rinkapilli võiks kül audist teha, aga millegipärast eelistaksin bmw 3 x seeriat või evot /skyline meenub, jne.
Aga kui tahta ehitada, võib võtta kasvõi samara 08 kui meeldib! Toppida sinna just sellise tehnika peale mis tundub huvitav ja ehitada ehitada ....
http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68&NR=1
Youtube, sinna võib ennast unustada!
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 23.09.10 23:12
|
|
|
Tõsi, seal on palju materjali. Samuti on seal palju väärinfot. Antud video langeb tõenäoliselt ülaltoodud Q5 videoga samasse auku, ehk Audil ja
Lexusel on elektroonilised abimehed välja lülitatud.
|
|
|
|
kiire-lauri
huviline
Registreerunud 30.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 3,0 Q
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
