| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
AronL
huviline
Registreerunud 07.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: M140i xDrive
|
|
postitati 02.11.16 14:40
|
|
|
Üldiselt kui must velg kuskile alla üldse sobib, siis mõne sportlikuma auto alla kus läheb ülejäänud aura ja välimusega kokku. Sellisel juhul peaks ka
see velg üpris suur olema, kuna tundub silmale väiksem kui hele. Kui must velg panna soliidse auto alla, eriti kui sellel on veel kroomist detaile,
siis jätab see rohkem sellise idabloki tuuningu mulje
Kuna maitsed on erinevad, siis seda ''õiget'' vastust ei olegi. Igaüks teeb nii nagu endale meeldib.
Küll aga on foorum selleks, et oma arvamust avaldada.
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 02.11.16 15:19
|
|
|
Keegi ei materda, arvamuse avaldamiseks ju see teema tehtud ongi. Must velg on nagu alumiiniumist antitiib - on autosid millele see sobib, aga see
peab väga eriline auto olema. Teemaalgataja on teadlikult teinud nö tavapärasest erineva valiku ning see tekitab ka tavapärasest (ahhoitamisest)
erinevaid reaktsioone.
|
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 03.11.16 16:30
|
|
|
Suvekatega on päris lõbus sõita, vedama kohalt saab ja külglibisemist ka ei karda, aga lumepeal ei taha pidama jääda krt. Täna sain teise katsega
õigesse tänavasse keeratud.
Täna siis ka viimased uisutused suverehviga. Absoluutselt no fun isegi lumise platsi peal ei saa külge lasta krt...
ESP/TRC sees ei lähe kuidagi külge ja ESP/TRC maas kerivad rattad täiesti tühja.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 07.11.16 23:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
235/50/18" Nokian HP7
Nokiani talvekad suhteliselt vaiksed. Pidamine tundub olevat küll kinnisõidetud lumel ja lobjakas ok minuarust. |
Kui Hakka 7'ga on "OK", siis sooviks teada millega senimaani sõitnud oled, hangiks endale kuskilt need. Esmakordselt lamellil olles kirjeldaks
neid, kui "OK". Viimati olnud Ice Contact BD+ nael oli ikka jääl teisest dimensioonist vs. lamell.
Muidu oled tänaval piigiga pannud? 
|
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 09.11.16 12:50
|
|
|
Täna kadus lambist maanteel ära korraga side-assist ja acc ja braking guard. Kas neil on kõigil ühine andurisilm ja kus see asub...tahavaatepeegli
küljes? Peale taaskäivitust töötas kõik taas. Side assist nuppu vajutades andis enne teate, et sensor not available ja muud olid abid lihtsalt not
available.
Isegi tavapüsikas ei toiminud, sest see vist koguaeg ainult acc re˛iimis.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 09.11.16 12:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Täna kadus lambist maanteel ära korraga side-assist ja acc ja braking guard. Kas neil on kõigil ühine andurisilm ja kus see asub...tahavaatepeegli
küljes? Peale taaskäivitust töötas kõik taas. Side assist nuppu vajutades andis enne teate, et sensor not available ja muud olid abid lihtsalt not
available.
Isegi tavapüsikas ei toiminud, sest see vist koguaeg ainult acc re˛iimis. |
lumesodi ja jää, puhasta andur ära ja töötab jälle.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
outlaw1
huviline
Registreerunud 17.01.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.16 13:35
|
|
|
jutt õige
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 09.11.16 18:33
|
|
|
Ahjaa, see läks täitsa meelest ära, et seal ju radarid. Aga tööle hakkas puhastamata isegi. Eks uhus mingi jama pealt ära. Aga ma ei saa aru miks side
assist funktsiooni maha tõmbas. Tundub, et kõik töötavad koos -tahavaatepeegli küljes olev andur ja radarid ees.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.16 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Ahjaa, see läks täitsa meelest ära, et seal ju radarid. Aga tööle hakkas puhastamata isegi. Eks uhus mingi jama pealt ära. Aga ma ei saa aru miks side
assist funktsiooni maha tõmbas. Tundub, et kõik töötavad koos -tahavaatepeegli küljes olev andur ja radarid ees. |
Q5 el on side assist näiteks tagastange nurkades, stange taga. Eelmine talv ka paar korda läks kinni.
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.16 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ricky
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Ahjaa, see läks täitsa meelest ära, et seal ju radarid. Aga tööle hakkas puhastamata isegi. Eks uhus mingi jama pealt ära. Aga ma ei saa aru miks side
assist funktsiooni maha tõmbas. Tundub, et kõik töötavad koos -tahavaatepeegli küljes olev andur ja radarid ees. |
Q5 el on side assist näiteks tagastange nurkades, stange taga. Eelmine talv ka paar korda läks kinni. |
Aga A6-l siis leidsin sellise huvitava joonise kus näha mida kõike iga sensor hõlmab. Aga kas need tagumised side radari andurid on siis pampri taga.
Väljast silmaga näeb ainult parkimisandureid...või siis peidus nagu Q5-l pampri taga.
https://www.upload.ee/image/6333218/audi-rs6-avant-c7-mlb-4g-40tfsi-73-600x399.jpg |
Pampri taga jah, ei ole nähtavad. Löö raamat lahti mis autoga kaasas, seal ka pildid olemas kus andurid asuvad. Tean jah, et manualid pole mõeldud
meestele, aga seal nii mõndagi põnevat mida kõrva taha panna. 
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 09.11.16 19:37
|
|
|
Manual on kusjuures loetud, aga seal infi liiga palju ja vist olen selle ainult silmaga omal ajal üle lasknud, sest mul see saksa keelne ja kauaks
huvi ei pakkunud. Aga nüüd asjad selged selleks korraks
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 09.11.16 20:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Manual on kusjuures loetud, aga seal infi liiga palju ja vist olen selle ainult silmaga omal ajal üle lasknud, sest mul see saksa keelne ja kauaks
huvi ei pakkunud. Aga nüüd asjad selged selleks korraks
|
Registreeri oma auto: MyAudi
Sealt saad palju kasulikku infot, sealjuures ja eestikeeldet kasutusjuhendit lugeda
|
Toomas
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 10.11.16 10:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 80quattro
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Manual on kusjuures loetud, aga seal infi liiga palju ja vist olen selle ainult silmaga omal ajal üle lasknud, sest mul see saksa keelne ja kauaks
huvi ei pakkunud. Aga nüüd asjad selged selleks korraks
|
Registreeri oma auto: MyAudi
Sealt saad palju kasulikku infot, sealjuures ja eestikeeldet kasutusjuhendit lugeda |
Tänud.
Imelik, et seal on manualis antud tehasemõõduks veljed A6 või S6 all 7,5x19" ET33 , aga mu autol olid tehasest all 8,5x19" ET45 ja tehase
rehvisoovitud on 235/45/19" aga sellel lehel on aga nagu mu autol tehasest all olnud 255/40R19
http://www.wheel-size.com/size/audi/a6/2012/#trim-30tfsi-eudm
Audi A6 2012 3.0TFSi
– Generation: C7 [2012 .. 2016] [EUDM]
– Market: EUDM(European)
– Power: 329 hp | 245 kW | 333 PS
– Engine: v6, Petrol
– Center Bore: 66.5 mm
– Lug Size: M14 x 1.5
– Wheel Fasteners: Lug bolts
– Trim Production: [2012 .. 2016]
Tire
Rim
PCD
Vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
255/40R19 99V 8.5Jx19 ET45 5x112
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 12.11.16 16:40
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Nii, talv hakkab vaikselt kummitama. Alla lähevad Nokian HP 7 rehvid ja sellised veljed.
VELJED |
Loodan, et sõidumugavuselt väga meeldima ei hakka need 18" veljed, muidu peab suvel 18" peale üle minema ka suvekatega |
Peaks mainima, et erilist vahet 19" veljega küll ei ole ja mis sest, et 18" on 235/50/18" vs. 235/45/19". Ilmselt ei oleks ka vahet kui suveks
20" panna ja ei läheks ka jäigemaks kui 19" on.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.11.16 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Peaks mainima, et erilist vahet 19" veljega küll ei ole ja mis sest, et 18" on 235/50/18" vs. 235/45/19". |
Ega sellisel kombol polegi erilist vahet, eriti meie ajutises valges talves
|
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 12.11.16 20:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Peaks mainima, et erilist vahet 19" veljega küll ei ole ja mis sest, et 18" on 235/50/18" vs. 235/45/19". |
Ega sellisel kombol polegi erilist vahet, eriti meie ajutises valges talves
|
Tundub jah, et ei ole vahet mis tolli veljed sportvedrustusele masinale alla keerad, auto jäikus ei muutu küll tuntavalt ainult juhitavus on suurema
veljega ja madalama profiiliga täpsem. Aga mis siin ikka kiruda, ise ju ostsin sportvedrustsuega auto, kuigi tegelikult pidi tulema reguleeritava
õhkvedrustusega.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 12.11.16 22:25
|
|
|
| Tsitaat: |
Tänud.
Imelik, et seal on manualis antud tehasemõõduks veljed A6 või S6 all 7,5x19" ET33 , aga mu autol olid tehasest all 8,5x19" ET45 ja tehase
rehvisoovitud on 235/45/19" aga sellel lehel on aga nagu mu autol tehasest all olnud 255/40R19
http://www.wheel-size.com/size/audi/a6/2012/#trim-30tfsi-eudm
Audi A6 2012 3.0TFSi
– Generation: C7 [2012 .. 2016] [EUDM]
– Market: EUDM(European)
– Power: 329 hp | 245 kW | 333 PS
– Engine: v6, Petrol
– Center Bore: 66.5 mm
– Lug Size: M14 x 1.5
– Wheel Fasteners: Lug bolts
– Trim Production: [2012 .. 2016]
Tire
Rim
PCD
Vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
255/40R19 99V 8.5Jx19 ET45 5x112 |
Lugesid juhendist talvevelje ja rehvi mõõdu 7,5Jx19, suvevelje mõõt on 8,5Jx19
|
Toomas
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 13.11.16 02:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 80quattro
| Tsitaat: |
Tänud.
Imelik, et seal on manualis antud tehasemõõduks veljed A6 või S6 all 7,5x19" ET33 , aga mu autol olid tehasest all 8,5x19" ET45 ja tehase
rehvisoovitud on 235/45/19" aga sellel lehel on aga nagu mu autol tehasest all olnud 255/40R19
http://www.wheel-size.com/size/audi/a6/2012/#trim-30tfsi-eudm
Audi A6 2012 3.0TFSi
– Generation: C7 [2012 .. 2016] [EUDM]
– Market: EUDM(European)
– Power: 329 hp | 245 kW | 333 PS
– Engine: v6, Petrol
– Center Bore: 66.5 mm
– Lug Size: M14 x 1.5
– Wheel Fasteners: Lug bolts
– Trim Production: [2012 .. 2016]
Tire
Rim
PCD
Vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
255/40R19 99V 8.5Jx19 ET45 5x112 |
Lugesid juhendist talvevelje ja rehvi mõõdu 7,5Jx19, suvevelje mõõt on 8,5Jx19 |
Ok, my bad.
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 16.11.16 15:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
| Tsitaat: | Algselt postitas: HangOver
Peaks mainima, et erilist vahet 19" veljega küll ei ole ja mis sest, et 18" on 235/50/18" vs. 235/45/19". |
Ega sellisel kombol polegi erilist vahet, eriti meie ajutises valges talves
|
Tundub jah, et ei ole vahet mis tolli veljed sportvedrustusele masinale alla keerad, auto jäikus ei muutu küll tuntavalt ainult juhitavus on suurema
veljega ja madalama profiiliga täpsem. Aga mis siin ikka kiruda, ise ju ostsin sportvedrustsuega auto, kuigi tegelikult pidi tulema reguleeritava
õhkvedrustusega. |
Jube paljud kusjuures väidavad, et neil C7 reguleeritava vedrustusega, eriti müüjad. Eks see display valik comfort-dynamic jne. petab ära, see ju neil
kõigil. Samuti on kõigil juhiukses tagaluugi avamis nupp, kuigi el. luuki pole kaugelti kõigil.
Alles hiljuti sai ühele klubilisele aidatud Tartust C7-t osta ja müüja väitis surmkindlalt, et autol on reguleeritav vedrustus, millest polnud
loomulikult haisugi 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
postitati 16.11.16 18:02
|
|
|
Võib ämbrisse kukkuda jah.
Mis teema selle kütusega muidu on? EST juhendis on, et alates 95 ja soovitav 98, aga paagiluugi peal ei ole 98-st juttugi. Mis Saksas siis ei ole
98-t?
|
Kui on vajadus, leia lahendus!
|
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.11.16 19:11
|
|
|
Saksas on 98-t küll. Turbomootori rusikareegel on 98 siiski. Kehtib nii 3,0T kohta kui V8TT kohta.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 7 |
