| Lehekülgi: 1 2 |
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.03.14 21:50
|
|
|
Selle kuumaks ajamisega võivad kõrvad katki minna ja kui ülemised õõtsad korralikud veel on siis saab nendest ka edukalt lahti. Suruõhupüstol on ka
muidugi abiks antud töö tegemisel.
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.03.14 21:53
|
|
|
Võta rooliots püstaku küljest lahti ja sõber appi - väänab püstaku piisavalt väljapoole, et oleks mugavam haamriga toimetada.
| Tsitaat: | Algselt postitas: madisson
Ka keermestatud otsa pole enam. Enne murdumist sain poldi nii palju välja, et teisele poole jäi 3-4 keerme jagu paistma. Uritasin sinna mutrit otsa
keerates nn.tagurpidikäiku anda asjale, aga selle keeras ka üle ja lõikasin maha, et torniga asjale läheneda. Aga seal koopas lihtsalt pole ruumi
haamri jaoks. Eks tuleb kõik lauale võtta ja siis paistab. Ainus, mida pelgan on ABS-i andur. Miks ei võiks see ülemiste õõtsade kinnitus olla
samasugune nagu alumistel õõtsadel  |
|
|
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.14 21:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madisson
Ka keermestatud otsa pole enam. Enne murdumist sain poldi nii palju välja, et teisele poole jäi 3-4 keerme jagu paistma. Üritasin sinna mutrit otsa
keerates nn.tagurpidikäiku anda asjale, aga selle keeras ka üle ja lõikasin maha, et torniga asjale läheneda. Aga seal koopas lihtsalt pole ruumi
haamri jaoks. Eks tuleb kõik lauale võtta ja siis paistab. Ainus, mida pelgan on ABS-i andur. Miks ei võiks see ülemiste õõtsade kinnitus olla
samasugune nagu alumistel õõtsadel |
Siis oled paraja käki kokku keeranud  Aga igatahes edu lammutamisel,
loodame et saad selle kurjami sealt ikka kätte
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 07.03.14 22:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Võta rooliots püstaku küljest lahti ja sõber appi - väänab püstaku piisavalt väljapoole, et oleks mugavam haamriga toimetada.| Tsitaat: |
Proovin ära. Aga tundub, et keski raip on selle kuivalt kokku ladunud viimati, naksus nagu rattapolt, kui kangutasin, kuigi polt ise väga roostes
polnud. |
|
|
|
|
|
muhekutt
huviline
Registreerunud 13.12.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4
|
|
postitati 07.03.14 22:45
|
|
|
Soovitan kasutada kuumutamise ja jahutamise taktikat, ise kasutan pidevalt erinevate roostes poltide lahti võtmiseks käsipõletit!
|
Teen parem ise...
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 08.03.14 05:16
|
|
|
ABS ja piduriklotsianduri juhe käib lihtsalt lahti hoopis autopoolsest otsast. Tõmbad kummiluti kere seest välja ja seal plekiääre taga on kohe kaks
pistikut.
|
|
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.14 08:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madisson
Musta tsenaariumi puhuks - kas facelift mudelil muutus ka käändtelg? |
Jah, faceliftil on alumiiniumsulamist käändmik, vanal terasest. FL puhul ei tasu kuumutamisega väga uljaks minna.
|
|
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 08.03.14 08:30
|
|
|
Ja see alumiiniumsulam on tedaolevalt suht pehme materjal ning väga tampimist ei kannata. Peaks proovima kuidagi välja puurida? Või ikkagi kuuma ja
külma ning välja lüüa torniga? Kas need pikad poldid ei ole mitte musta värvi ja tugevamast sulamist? See, mis sees on, oli haljas ja suht pehme ikka.
Mingi tavaline polt sinna pandud eelnevalt? Igastahes, pangem sinna poldile alati määret vahele, kuivalt kokku pannes on hiljem jama rohkem kui asi
väärt.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 08.03.14 09:12
|
|
|
Sellele poldile piisab levinud 8.8 tugevusklassist, kuna ei tööta suurele tõmbele/survele (pikiteljel).
|
|
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 08.03.14 15:13
|
|
|
No ei tule see polt sealt välja, tee või tina. Võtan siis ikka käändtelje kogu kupatusega alt. Esmalt pean vajalikud riistad omale muretsema. Sellega
seoses mõned küsimused:
1. Kas rooliotsa tihvtina asetsev polt tuleb välja koputada? Mis nr kuuskant rooliotsal seal üleval otsas teise poldi pea all on?
2. Kas arniiritõmmits või kuidas seda nimetada on kindlalt vajalik või saab alumised arniirid niisama ka välja koputades?
3. Mis võtit on vaja, et veovõlliots lahti päästa?
Selleks pean muidugi ratta alla tagasi panema korraks. Muud vist nagu polegi.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 08.03.14 15:25
|
|
|
1. Kas rooliotsa tihvtina asetsev polt tuleb välja koputada? Mis nr kuuskant rooliotsal seal üleval otsas teise poldi pea all on?
rooliotsa ülemises otsas on ikka minu teada nr 13 võtmega vaja lahti keerata, aga kuuskant on silma järgi 8+ mõõdust, keerad poldi välja, siis
keermestatud osast ikka suurem. Tift koputa auto poole välja, kui mutter lahti keeratud. Torn on abiks. Pärast soovitaks kindlasti panna Würthist või
muust kvaliteetsest kohast korralikud uued asemele.
2. Kas arniiritõmmits või kuidas seda nimetada on kindlalt vajalik või saab alumised arniirid niisama ka välja koputades?
Esimene alumine lase õhuga lahti ja vaikselt koputa välja Enne muidugi võta amordipüstak lahti õõtsa küljest, tagumine keera lahti ja koputa samamoodi
välja. Arvestades su seisukorda seal, siis kindlasti leota neid ennem.
3. Mis võtit on vaja, et veovõlliots lahti päästa?
Ma keeraks sisemise otsa lahti kuuskantidega ja probleem lahendatud, jäta veovõll käändmiku külge.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 08.03.14 16:02
|
|
|
Sa mõtled, et siit lahti lasta?
Mul on ta seal kaksteistkant otsaga poltidega.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.03.14 16:25
|
|
|
Ma olen oma silmaga näinud, kuidas kuuma-külma ja profi riistadega on seda polti 2 tundi välja meelitatud töökojas. Kogenud inimene tegi. Hullumeelsus
on alum. püstakuga seda tööd ette võtta põlveotsas. Pane kokku ja lase kuskil ära teha. Alumised on ka vahest väga kinni muide. Soe soovitus.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.03.14 16:30
|
|
|
Lihtsam on rattapoolne veotelje ots lahti päästa.
Alumised öötsad võivad koputades lahti vajuda küll, kuid ei pruugi, seega võiksid vaadata, et kas poleks lihtsam puksipoolseid otsasi vabastada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 08.03.14 17:20
|
|
|
Arvan, et võtan ta alt ära kogu kupatusega ja viin siis töökotta, kus paremad riistad ja oskajamad mehed, kes selle poldi sealt välja meelitavad. Aga
mis padruni pean otsima, et rattapoolset veovõlliotsa lahti päästa?
|
|
|
|
harilik
huviline
Registreerunud 06.03.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.9tdi
|
|
postitati 08.03.14 17:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madisson
Aga mis padruni pean otsima, et rattapoolset veovõlliotsa lahti päästa? |
17mm kuuskant on see.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.03.14 17:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: harilik
| Tsitaat: | Algselt postitas: madisson
Aga mis padruni pean otsima, et rattapoolset veovõlliotsa lahti päästa? |
17mm kuuskant on see. |
Kindel? M16 peaks olema, pärast tuleb muide uus polt panna ja pingutus on 190Nm + 180 kraadi, niiet varu pikem toru ka kohe.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.03.14 17:51
|
|
|
Lisaks Jann jutule on polti kahes pikkuses: 72mm ja 77mm.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Wildkart
huviline
Registreerunud 18.01.14
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.14 17:58
|
|
|
Eile just vahetasin oma C6-l rattalaagrit ja selle sama rummu poldi avamine oli sealjuures kõige suurem peavalu. 17mm kuuskant oli vist. Õhukeerajaga
täristades oli näha et pea nagu liiguks aga lahti keerama ei tahtnud hakata. Ja ega alumised õõtsadki ei tahtnud püstaku seest lahti tulla, tuli
ikkagi rakis välja otsida. Tagumisele õõtsale ei saanud rakist ka enne peale, kui sai õõtsa sisemise otsa polt sillatala küljest välja meelitatud ja
õõtsa sisemine osa allapoole lastud. töö käigus said ka kontrollitud alumiste õõtsade välimiste liigendite seisukord ja need veel päris tuugad. mingi
aeg tagasi õritasin lahti võtta seda kuulsat ülemist polti, kuid veendusin et vabatahtlikult ta sealt välja ei tule ja sellega ka edasine huvi kadus.
Nimelt probleemiks on kerged kolksud esisillas, mitmeid kordi logistanud ja ei leia põhjust. Ülemiste õõtsade puksid on vähe töllakad ja küsimus oligi
et kas tellida puksid või vaja õõtsasi.
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 08.03.14 18:03
|
|
|
Polt ise on M16, aga võti on ikka 17mm sisekuuskant.
|
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 08.03.14 18:18
|
|
|
Teema algas b5/c5 esimese põlvkonna ehk malm püstiku kohta, siis lisan siia järgmist:
Kuna tegelen töö tõttu sellise probleemiga u. "sada" korda aastas ja ei ole suutnud investeerida mitmetuhande eurosesse inverterkuumutisse, mis
kuumutaks ainult seda polti ja piisavalt siis teen nii:
Poldi pea otsas suruõhu mutri keeraja, mitte liiga võimas, et pea otsast keeraks, mutri keeran otsast nii, et pool mutrit jääb otsa ja teise poole
mutrisse läheb suruõhumeisel millises asetseb tornikuijulise otsaga meisel ja annan mõlemiga minna, aega võib minna kõvasti.
Kuumutamine muul viisil rikub siiski sharniirid, või nende kummid. Suure haamriga tagumine võib aga poldi punni lüüa ja siis ei mahu ka välja, samas
kui üks väga korralik pauk panna ja tulemust toodab võib edasi proovida. Puurimine on ka lahendus kuid kõige tüütum ja aeganõudvamn uuema
alumiiniumist püstikuga veelgi raskem. Alumiinium b6/c5 püstikul ka polt teistpidi sees.
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 08.03.14 18:56
|
|
|
Ok, esmane optimism on vaibunud Proovin homme, kas saan rooliotsa lahti ja
rummupoldi liikuma, kui ei, siis laon kokku ja viin töökotta.
EDIT:
Kuna ka rooliots oli nii kinni kui kinni ning mõõdukas kuumutamine mingit tulemust ei avaldanud ning suurema kuuma andmisega oleks suur tõenäosus
olnud arniirid pekki keerata, siis võtsin lammutusest uue käändmiku alumiiniumsulamist osa ja vana sai lihtsalt relakaga katki lõigatud. Kõik uuesti
kokku pandud ohtra määrdega ja asi korras. Muuseas, see rummupolt tuli lahti muuga võrreldes kerge vaevaga ka kodustes tingimustes. Ju siis vedas
sellega lihtsalt. Teist poolt ise enam näppima ei hakka, lasen service poistel ka higistada
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
