allstarz
huviline
Registreerunud 23.02.09
Asukoht: vilj mk
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.09 22:37
|
|
|
2,3 98kW mootori jama
| Tsitaat: | Kui külmaga käima panna ja sõita töötab täiesti korralikuld nii kaua kui mootor täiesti töösoojaks läheb siis hakkab see jama
et k;background-color:#ffff66">ei lähe nii hästi enam edasi ja ühtlase gaasiga sõites puterdab nagu k;background-color:#ffff66">ei saaks vajalikku kütust kätte.külmkäivitus pihustis asi k;background-color:#ffff66">ei ole see
kontrollitud
Milles võib kala olla??????Kas surve regulaator või pritsepead vaja timmida ülevaatusel co 0.03 hc 30
selline tunne jääb et kütet k;background-color:#ffff66">ei saaks nagu piisavalt ja küünlad
siuksed valged nagu mittekorralikud pruunid |
Kui külmaga käima panna ja sõita, töötab täiesti korralikult, nii kaua kui mootor täiesti töösoojaks läheb, siis hakkab see jama, et k;background-color:#ffff66">ei lähe nii hästi
enam edasi ja ühtlase gaasiga sõites puterdab, nagu k;background-color:#ffff66">ei saaks vajalikku kütust kätte. Külmkäivituspihustis asi k;background-color:#ffff66">ei ole, see kontrollitud.
Milles võib kala olla? Kas surveregulaator või pritsepead vaja timmida? Ülevaatusel CO 0.03 HC 30.
Selline tunne jääb, et kütet k;background-color:#ffff66">ei saaks nagu piisavalt ja küünlad siuksed valged nagu, mitte korralikud pruunid.
***
Märkus moderaatorilt: Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus läheb kustutamisele! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse lk;background-color:#ffff66">eiad k">siit.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.03.09 22:39
|
|
|
Oi oi oi. Kasutaks tiba ka kirjavahe märke!
Täiesti arusaamatu joru tekib.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
mihkel83
klubiliige
Registreerunud 12.08.06
Asukoht: peaaegu Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Nelivedu
|
|
postitati 02.03.09 20:00
|
|
|
| Tsitaat: | | kyynal valge siis kyttesegu on lahja.Otsi ega kuskilt ohuleket pole,kui pole siis lamda vaja kontrollida,kuna see segab segu
.kui lamda korras,siis tuleks kyttesegu rikkamaks keerata ,kellegi juures kes seda oskab. |
Kyynal valge, siis kyttesegu on lahja. Otsi, ega kuskilt ohuleket pole. Kui pole, siis lambda vaja kontrollida, kuna see segab segu. Kui lambda
korras, siis tuleks kyttesegu rikkamaks keerata kellegi juures, kes seda oskab.
***
Märkus moderaatorilt: Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna
järgmine hooletult tehtud postitus läheb kustutamisele! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse lk;background-color:#ffff66">eiad k">siit.
|
|
|
|
Taistoo
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.09 20:34
|
|
|
Ilmselt lambda. Saad kontrollida nii, kui võtad lambda juhtmed lahti ja proovid siis sõita. Sest kui lambda lahti ühendada siis võtab aja automaatselt
keskmise väärtuse (vähemalt nii peaks see olema)
|
|
|
|
karel1984
huviline
Registreerunud 14.03.09
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.03.09 21:15
|
|
|
Täpselt sama viga minulgi
Tähendab lugu selline et hommikul käivitub kenasti,sõidab ilusti ja ongi nii et mootor soe ja hakkab pihta. Siis k;background-color:#ffff66">ei taha käivituda,vahel k;background-color:#ffff66">ei lähegi
käima,pean ootama paar kolm tundi siis jälle läheb. Siis veel sõites just eriti kui natuke kõrgematel pööretel sõita siis hakkab tuterdama,nagu jätaks
vahele nagu pott k;background-color:#ffff66">ei lööks vahel või midagi sellist. Proovisin tk;background-color:#ffff66">eise käiguga gaas põhjas sõita ja sain kätte 60,pöörded vist olid ca 4000 ja rohkem
edasi k;background-color:#ffff66">ei liigu. Kohapeal kui gaasi põhja annan k;background-color:#ffff66">ei lähe tahomeeter põhjagi ca 5000-5500. Et võibolla mingi 2,3 98 kw mootori mingi tõõpiline viga? ja
milles asi võiks olla. Proovinud ka lamdata ja ikka sama. kõõnlad juhtmed vahetatud ,k;background-color:#ffff66">ei tea jah,ajab klemmi kokku lihtsalt.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 14.03.09 21:21
|
|
|
Soovitan pumbast pritsepea külge tuleva toite toru lahti võtta. Seal sees pisike sõel mis läheb umbe. Sõel kohe selle stutseri sees mille ära
keerad.Siis ta jamaks külmalt ka vast kuid puhastamine paha k;background-color:#ffff66">ei tee. Lihtsalt sooovitus!  k.gif" style="border:none"
alt=";)" />
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.03.09 21:31
|
|
|
Proovi puhastada pritsepea küljes asuvat regulaatorit. Võibolla pead lausa välja vahetama.
Lambdat ära kontrolli nii, et pistiku küljest ära võtad! Püüa mõõta nii, et lambda on ühendatud ja saad ilusti testri juhtmetele külge panna.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.03.09 08:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karel1984
Tähendab lugu selline et hommikul käivitub kenasti,sõidab ilusti ja ongi nii et mootor soe ja hakkab pihta. Siis k;background-color:#ffff66">ei taha käivituda,vahel k;background-color:#ffff66">ei lähegi
käima,pean ootama paar kolm tundi siis jälle läheb. Siis veel sõites just eriti kui natuke kõrgematel pööretel sõita siis hakkab tuterdama,nagu jätaks
vahele nagu pott k;background-color:#ffff66">ei lööks vahel või midagi sellist. Proovisin tk;background-color:#ffff66">eise käiguga gaas põhjas sõita ja sain kätte 60,pöörded vist olid ca 4000 ja rohkem
edasi k;background-color:#ffff66">ei liigu. Kohapeal kui gaasi põhja annan k;background-color:#ffff66">ei lähe tahomeeter põhjagi ca 5000-5500. Et võibolla mingi 2,3 98 kw mootori mingi tõõpiline viga? ja
milles asi võiks olla. Proovinud ka lamdata ja ikka sama. kõõnlad juhtmed vahetatud ,k;background-color:#ffff66">ei tea jah,ajab klemmi kokku lihtsalt. |
Sinu jutt viitab konkreetse isendi puhul kütusepumba vaiksele suremisele.
Kui trassisurve madalaks jääb, siis hakkabki sooja mootoriga käivitusprobleem esimesena. Surve peaks olema min. 5 bari.
|
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 15.03.09 09:31
|
|
|
Minu eelmisel isendil( Audi 90 k;background-color:#ffff66">2.3 98kw) oli täpselt sama jama. Vahetati lambda ära ja asi muutus natuke paremaks, kuid ikka soojalt k;background-color:#ffff66">ei käivitunud...
Lükates hüppas kohe hoobist käima, aga võtmest k;background-color:#ffff66">ei tk;background-color:#ffff66">einud ühtegi matsu. Läksin siis korra käiva mootoriga kapoti alla, ja lk;background-color:#ffff66">eidsin sealt, et see õhu
lõdvik, mis pritsepeast sisselaske kollektorisse läheb, oli altpoolt jummala lõhki. Sai siis ajutiselt silikooniga korda tehtud, ja igast pöördest
pill käis k.gif" style="border:none" alt=";)" />
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
karel1984
huviline
Registreerunud 14.03.09
Asukoht: viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.03.09 13:33
|
|
|
Lisaks siia veel ka selle et mul süütelukk jampsib,nimelt et autot käivitada siis pean võtme kõvasti sissepoole suruma samal ajal kui keeran
starterit.Ja süüdet välja võttes pean sama tegema,et kas on võimalik et kogu selle jama tekitab süütelukk ise?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 18.03.09 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karel1984
Lisaks siia veel ka selle et mul süütelukk jampsib,nimelt et autot käivitada siis pean võtme kõvasti sissepoole suruma samal ajal kui keeran
starterit.Ja süüdet välja võttes pean sama tegema,et kas on võimalik et kogu selle jama tekitab süütelukk ise? |
Süüteluku plastist põhja müüakse eraldi suht odava raha eest. Mine too Forsist uus. Metallosa jääb sama, nii et mingit võtmete vahetamise jama sellega
k;background-color:#ffff66">ei kaasne. On ta siis eelneva jamaga seotud või k;background-color:#ffff66">ei, vahetama pead sa seda hakkama varem või hiljem. Parem siis ehk varem, mitte kuskilt teele
jäädes.
PS. Ma võin sulle mõned tühikud ka laenata.
|
|
|
|
|
|
Sigma80
huviline
Registreerunud 21.10.03
Asukoht: Tallinn-Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5 2.8 quattro
|
|
postitati 18.03.09 16:45
|
|
|
mul pole konkreetselt midagi asjalikku soovitada, aga teema postitajaga jagan lihtsalt muret.
mul oli täpselt sama mootoriga täpselt samad sümptomid. Ma k;background-color:#ffff66">ei taha meenutadagi kuipalju sai selle jamaga maadeldud ja kuipaljude juppide vahetamisega
katsetatud (mitte ostes, aga lihtsalt oli võimalust katsetada) ning lõpuks müüsin ikka auto maha nii et asi täiesti korras polnud.
kui ma õieti mäletan, oli omajagu tolku sellest kui sai puhastatud, tagasivoolutorustiku filter/sõel. (pritsepea kõrval õhufiltri all asus vist).
|
Ärge ainult kihutage!
|
|
|
|
|
