MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu, Lootuse tn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Avant 2.6 q
|
|
postitati 27.10.08 09:29
|
|
|
Bensiinipaagi vahetus 100 C4 avant q - kuidas/mis/millega
Hei,style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Paak hakkas läbi laskma, sai natukene alt piilutud ja torgitud, selgus et juhi poolt valtsi juurest kõik ussitab, seega remontidastyle="color:black;background-color:#ffff66">r />
seal vaevalt enam midagi on. style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Kui keeruline on paaki ise vahetada? Kui suur lammutustöö see oleks? style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Mis jupid oleks kasulik vahetada koos paagiga (filter jne)?style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Mis paagid sobivad Audi 100 C4 Avant q'le? Sedaani ja esiveolise omad vist mitte?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.10.08 09:41
|
|
|
Arvesta kohe terve tööpäevaga ajaliselt vahetuseks. style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Tõstuki olemasolu väga soovitatav.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Pidurivoolik kere ja sillatala küljets lahti, pime ette.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Amordid silla küljest lahti - 2 polti/mutrit.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Summuti maha.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Kaitseplekid maha.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Kardaan diffri küljets lahti.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Kässaritrossid liblika küljest lahti, kardaani pealt, parem, kui kogu kardaani saab alt.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
ABS andurid tagaistme alt pistikutets lahti või rummu seest välja, reeglina rummu sees ülikinni, lahti ei saa.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Tagasild kere küljest lahti ( 4 mutrit tala küljes ja 6 mutrit õõtsa esipuksikronsadel )style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Beanapaak võimalikult tühjaks sõita.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Tagasilt tõstukiga vms põrandale, auto lae alla tõstukiga.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Bensuvoolikud/pistikud paagi pealt lahti ( salongist saab ligi ).style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Tankimisvooliku kummikõrilt vitsad lahti lasta.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Paagi kinnitusmutrid lahti lasta.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Nüüd vaja paaki alla sikutama hakata, lapikkangide jms pikkade metallvarrastega hea teha. Samaaegselt pika oraga tankimis vollakõri eemale lükates.
Kahekesi või kolmekesi hea paaki maha võtta. Maha tuleb suht raskesti, nõksuga. Tankimisvolla kõri väga pikk, pikalt ulatub paaki. Alla paneb uuesti
suht lihtsalt, ennem allapanekut kõri ja voolik, mis paaki läheb, värske mootoriõliga kokku - libedamalt läheb.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Paras jebi on vahetada Quattro puhul, olen korra vahetanud sedaan kerega S4-l, teist korda ei taha seda tööd enam vabatahtlikult teha style="border:none" alt=":D" />style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Esiveolise paagid ei sobi, peaks sobima veel S4 ja S6 avandi paagid. Sedaanil ja avandil peaks samuti erineva kujuga paagid olema.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Jõudu ja head närvi vahetamisel style="border:none" alt=":)" />
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu, Lootuse tn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Avant 2.6 q
|
|
postitati 27.10.08 10:06
|
|
|
Tänud, väga hea ja põhjalik vastus  style="border:none" alt=";)" />
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 27.10.08 11:57
|
|
|
sobivad ka audi 100/200/v8 quattro kütusepaagid.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
kui enda masinal vahetasin siis lasin sillatala rippu ja võtsin difri jalust ära...piduri voolikuid lahti ei keeranud ning sai ka paagi suht edukalt
kättestyle="border:none" alt=";)" />
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 23.11.08 21:04
|
|
|
Endal tuleb sama töö nädalavahetusel ette võtta. Sümptomid on lekke suhtes samad aga auto pole quattro õnneks. Seega küsimus et kuivõrd palju lihtsam
selle paagi maha võtmine võiks olla. Samas ei tahaks nagu kütust mõttetult maha sõita ja pigem ootaks soovitusi kuidas teistmoodi kütust paagist kätte
saaks. Üks mõte käis peast läbi ja selline, et laseks kapoti alt benafiltri juurest toru lahti ... paneks vooliku otsa ja annaks pumbale otse toidet.
Pump peaks ju ise lööma tühjaks paagi ... veidi ennem lõppu võtaks siis asja maha. Aga muidugi tundub suht kahtlane idee. Samas kui mõni teadjam mees
seda juttu loeb võiks kirjutada tavalise avandi paagi mahavõtu töö kulgemise et lihtsamalt läheks. Kindlasti tuleb vana paagi pealt veel kõik asjad
uue paagi peale ringi tõsta ning oleks hea teada mida täpsemalt siis. Vaatasin veidi foorumis ringi ja leidsin kena õpetuse selle kohta kuidas
bensiinipumpa vahetada. Link SIIN Et mingil määral peaks kah
sellest abi olema.
|
XZN M16
|
|
|
|
|
kolb
huviline
Registreerunud 05.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Mitu välismaa autot.
|
|
postitati 01.07.09 21:59
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: Eintsstyle="color:black;background-color:#ffff66">r />
sobivad ka audi 100/200/v8 quattro kütusepaagid.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
kui enda masinal vahetasin siis lasin sillatala rippu ja võtsin difri jalust ära...piduri voolikuid lahti ei keeranud ning sai ka paagi suht edukalt
kättestyle="border:none" alt=";)" /> |
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Endal ka hiljti vahetatud paak analoogsel teel. Kahjuks pidin peale paagi vahetust umbes kuupärast vahetama ka bensiinipumba.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Paak lekkis valtsikohapealt.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 01.07.09 22:20
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: ultra2005style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Endal tuleb sama töö nädalavahetusel ette võtta. Sümptomid on lekke suhtes samad aga auto pole quattro õnneks. Seega küsimus et kuivõrd palju lihtsam
selle paagi maha võtmine võiks olla. Samas ei tahaks nagu kütust mõttetult maha sõita ja pigem ootaks soovitusi kuidas teistmoodi kütust paagist kätte
saaks. Üks mõte käis peast läbi ja selline, et laseks kapoti alt benafiltri juurest toru lahti ... paneks vooliku otsa ja annaks pumbale otse toidet.
Pump peaks ju ise lööma tühjaks paagi ... veidi ennem lõppu võtaks siis asja maha. Aga muidugi tundub suht kahtlane idee. Samas kui mõni teadjam mees
seda juttu loeb võiks kirjutada tavalise avandi paagi mahavõtu töö kulgemise et lihtsamalt läheks. Kindlasti tuleb vana paagi pealt veel kõik asjad
uue paagi peale ringi tõsta ning oleks hea teada mida täpsemalt siis. Vaatasin veidi foorumis ringi ja leidsin kena õpetuse selle kohta kuidas
bensiinipumpa vahetada. Link SIIN Et mingil määral peaks kah
sellest abi olema. |
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Miks ajad kütuse kättesaadavuse liiga keeruliseks?style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Avant kere puhul lähene asjale salongi kaudu (peaks vist sedaani puhul ka sedasi töötama, kuid pead ei anna)style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Pagasiruumi pörandalt kate maha, pääsed ligi paagi peal asuvale kohale, kust saad ka andurid jms jumstükid kätte - sealt edasi juba väike voolikujupp
ning edasine töö nagu küttevarastel style="border:none" alt=";)" />
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Memphisc
huviline
Registreerunud 21.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.07.09 22:25
|
|
|
Kuits jättis põhi fraasi ütlemata: Imeee!style="border:none" alt=":D" />
|
We're drifting slow through the snow on 5th Avenue..
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
MorroW
huviline
Registreerunud 18.09.06
Asukoht: Tartu, Lootuse tn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Avant 2.6 q
|
|
postitati 01.07.09 23:09
|
|
|
Käisin eile Jr juures Tiigi tänaval paaki vahetamas - allpool üks udukogu sellest ka, kui uus paak juba all.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Tagasild jäi kinni ainult kardaaniga eespoolt. Paagi lihtsamaks kätte saamiseks läks parem amort kah alt ära.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Üllataavlt hästi tulid 16a vana masina kohta kõik poldid lahti, kuuma said ainult kaks kaitseplastikut kinni hoidvad mutrid.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Ajakulu kokku 4.5hstyle="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 04.10.09 18:27
|
|
|
Vahetasin ka 100 Quattrol paaki ja sain siit häid näpunäiteid. Omalt poolt lisaks veel seda, et lihtsam on tankimistoru üldse küljest võtta. Paagi
sisse läheb see ca 20 cm sügavuselt ja sealt otsast paagi ära sikutamine on ruumipuuduse tõttu keeruline. Toru on ise kere küljes kinni ainult ühe
väikse kruviga, mis asub tankimisava kohal. Parema tagaratta logar tuleb tagantpoolt samuti lahti keerata. Siis saab käega toru välja tõmmata.
|
|
|
|
sopp
huviline
Registreerunud 17.06.08
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.12 11:37
|
|
|
audi 100 c4 quattro bensiinipaagi vahetus
Terestyle="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Kuna paak hakkas lekkima, siis tegin foorumisse ostukuulutuse. Aga autoalt vaadates tundub paagi vahetamine suht keeruline. Autoks audi 100 c4 2.8
quattro aastast 1992.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Ehk on kellelgi kogemusi paagi vahetamisega, oleksin abi eest väga tänulikstyle="border:none" alt=";)"
/>style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Tänadesstyle="color:black;background-color:#ffff66">r />
sopp
|
|
|
|
arro
klubiliige
Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C3 quattro, C4 quattro
|
|
sopp
huviline
Registreerunud 17.06.08
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.03.12 12:06
|
|
|
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Vabandan et otsingut ei kasutanud.style="color:black;background-color:#ffff66">r />
style="color:black;background-color:#ffff66">r />
Aga suur tänu aitamast.
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
postitati 09.03.12 18:22
|
|
|
Meenutaks selle postitusega seodnuvalt et paak saigi sedasi tühjaks pumbatud nagu ma eelpool arvasin. Kapoti alt küttefiltri küljest voolik lahti ja
kummivoolik lisaks sinna otsa. Pagasnikust 12 volti pumbale peale ja sõbral kes ees voolikut hoidis, jäi ainult kanistreid vahetada style="border:none" alt=":)" />
|
XZN M16
|
|
|
|
|
style="border:none" alt=":P" />
