Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » C4 2,8 väljalaske tihend » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: Kato[/i] Tihend vahetatud. 1 polt oli puruks(põhjus) ja teine läks ära võttes, mõlemad muidugi tagumisel silindril:mad: kuhu üldse ligi ei mahu puurima. Mõlemad olid murdunud piisavalt seest, et sinna midagi otsa keevitada polnud võimalik. Lõpuks olime fakti ees: a) plokikaan maha; b) "mootor maha" s.t. allapoole lasta et mahuks polte välja puurima. Valisime variandi b, ja lasime mootorit umbes 20-25cm allapoole. Kaks katkiläinud polti sai asendatud, kinni pingutamisel ükski polt katki ei läinud. Jahutussärgi toru iseenesest ei ole tarvis eest ära/lahti võtta, juhul kui poldid katki ei lähe muidugi.. :P edit:Tööd ei teinud ise, aga töökoha tõttu olin seal nokkapidi juures aeg-ajalt. [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade Kato  postitati 02.04.05 11:23 Tihend vahetatud. 1 polt oli puruks(põhjus) ja teine läks ära võttes, mõlemad muidugi tagumisel silindril kuhu üldse ligi ei mahu puurima. Mõlemad olid murdunud piisavalt seest, et sinna midagi otsa keevitada polnud võimalik. Lõpuks olime fakti ees: a) plokikaan maha; b) "mootor maha" s.t. allapoole lasta et mahuks polte välja puurima. Valisime variandi b, ja lasime mootorit umbes 20-25cm allapoole. Kaks katkiläinud polti sai asendatud, kinni pingutamisel ükski polt katki ei läinud. Jahutussärgi toru iseenesest ei ole tarvis eest ära/lahti võtta, juhul kui poldid katki ei lähe muidugi.. edit:Tööd ei teinud ise, aga töökoha tõttu olin seal nokkapidi juures aeg-ajalt. samru  postitati 20.03.05 22:14 Tsitaat: Algselt postitas: Kato Tsitaat: Algselt postitas: samru kollektor tuleks sirgeks kah lihvida ning tikkpoltidega on nii, et kui äravõttes katki ei läinud, siis tagasi pannes ja pingutades kipuvad pooleks minema. Kas see polditeema on erand või pigem reegel? Jahutussärgi toru vist vaja ära võtta, muidu ei saa ligi ülemistele poltidele ligi..? No seda nüüd küll Sulle keegi öelda ei oska, aga looda "algaja õnne" peale. Töö protsessi ei oska täpselt kirjeldada, sest ma ise selliseid asju ei tee, aga mu vend teeb ning tema vandumist ma mäletan, et miks nad lahtikeerates katki ei lähe. Kato  postitati 20.03.05 22:01 Tsitaat: Algselt postitas: samru kollektor tuleks sirgeks kah lihvida ning tikkpoltidega on nii, et kui äravõttes katki ei läinud, siis tagasi pannes ja pingutades kipuvad pooleks minema. Kas see polditeema on erand või pigem reegel? Jahutussärgi toru vist vaja ära võtta, muidu ei saa ligi ülemistele poltidele ligi..? samru  postitati 20.03.05 21:30 kollektor tuleks sirgeks kah lihvida ning tikkpoltidega on nii, et kui äravõttes katki ei läinud, siis tagasi pannes ja pingutades kipuvad pooleks minema. Kato  postitati 20.03.05 21:21 `92 100 2,8 vasak väljalaske tihend löriseb/puhub läbi jahedama mootoriga salongipoolse silindri (viies või kuues?) juurest. Sooja mootoriga kaob ära. Kas keegi on seda ise vahetanud, millise ajakuluga peaks arvestama, kui varem teinud pole? Või on see nii suur k*pp et DIY asemel mõistlikum teha lasta? Kas sellises eas audide väljalaske kollektori poltidel on kombeks rohkem puruks minna või lahti tulla?

Eesti Audi Klubi foorum  » Mootor, ülekanne & veermik » C4 2,8 väljalaske tihend » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 27.7% - SQL: 72.3%]