Viimati aktiivne: Mitte kunagi Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri] OTSING | Tänased postitused | Kuulutused | Reeglid | MOBIILIVAADE | KLUBIKAART Liikmed | Abi | Statistika | Chat Kiirotsing:

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Audi B4 2.8 - 1994 - ergoh LUKKU » Vasta

Vasta Kes saavad postitada? ja Kasutajanimi   Soovid registreerida? Parool:   Unustasid parooli? Pealkiri: Vormindamine: Tavaline Edasijõudnud Abi Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Script MT Bold Stencil Verdana Lucida Console -2 -1 1 2 3 4 5 6 White Black Red Yellow Pink Green Orange Purple Blue Beige Brown Teal Navy Maroon LimeGreen Postitus: HTML on Väljas Emotikonid on Sees BBkood is Sees [img] kood on Sees [quote][i]Algselt postitas: ergoh[/i] Sain siis vahetuskaubana mõned kuud tagasi B4. Iseenesest B4 suht selline hall mass, aga sai ikka kaup ära tehtud, kuna oli sõitvat autot vaja. Tehnika vajas siitseal ikka näppimist, et Üv-le minna. Samas ei midagi hullu(mõned puksid, katalüsaatorid, jne) Kapoti all istub 2.8liitrine V6 mootor. Toimetab suhteliselt normaalselt. Madalatel pööretel uimane veidi on, aga väänet on mõnusalt, veel eriti kuna poolevedune auto ju. Plokikaane tihendid on eelmise omaniku poolt vahetatud. Vast mootori poolega probleeme ei ole enam. Märkimisväärset õlikaud ei ole märganud, mis nendele V6-tele omane on. Esisild on Audil üks jobutus. Just need sillaraami puksid. Sai ära vahetatud küll, aga sild mängib ikka suhteliselt palju. Lahendusena näen aint seda, et panen alumiinimumist puksid alla. Eks näha ole, kauaks auto minu kätte üldse jääb. Kütusekulu muutus vahel ikka juba suht suureks. Linnas suure osa panin, siis tuli kompu järgi oma 13liitrit sajale. Natukene mõõtmist(lambdad ja tempandur jne) ja selgus, et temp-andur pettis külma mootoriga. Uus külge ja hetkel kompu järgi kulu kuskil 10,5liitrit sajale, mis pole üldse paha tulemus. Õige sisu oli suhteliselt ära laaberdatud, just esiistmed(vb keegi kunagi ära vahetanud need, sest ees olid täitsa plangud istmed). Sai soetatud heledad poolsport istmed, polstrid samuti uued. Lisadeks, 2x el. aknad, el. peeglid, el. luuk, lisakellad, kompuuter+tulede autocheck. Esistangega tahaks midagi ette võtta. Coupe, Competitoni stange oleks ilus. Või äkki mingisuguse stangelisa peale mõelda. Huvitav kas B3 coupe stange istub ette? [/quote] Keela emotikonid? Kasutada allkirja? Lülita BBkood välja? Saa e-mailiga teatis vastustest?

Teema ülevaade Black  postitati 26.10.09 13:05 Tsitaat: Algselt postitas: ergoh http://img14.imageshack.us/img14/4639/visioon.jpg Selline on ilusam kui originaal. See on mingi täiesti aftermarket värk. Tsitaat: Algselt postitas: ergoh Algul olid ka need libedast riidest istmed. Praegused head mugavad ja jätavad sooja mulje. Kas sa vahetasid uksepolstrid ka? ergoh  postitati 26.10.09 12:23 Tsitaat: Algselt postitas: Black Tsitaat: Algselt postitas: ergoh Huvitav kas B3 coupe stange istub ette? Läheb, aga ega see oluliselt ilusam pole. Plüüzsisu on selle libedast ülikonnariidest quattrosisuga võrreldes mõnus. http://img14.imageshack.us/img14/4639/visioon.jpg Selline on ilusam kui originaal. Algul olid ka need libedast riidest istmed. Praegused head mugavad ja jätavad sooja mulje. Black  postitati 26.10.09 12:08 Tsitaat: Algselt postitas: ergoh Huvitav kas B3 coupe stange istub ette? Läheb, aga ega see oluliselt ilusam pole. Plüüzsisu on selle libedast ülikonnariidest quattrosisuga võrreldes mõnus. ergoh  postitati 26.10.09 11:27 Sain siis vahetuskaubana mõned kuud tagasi B4. Iseenesest B4 suht selline hall mass, aga sai ikka kaup ära tehtud, kuna oli sõitvat autot vaja. Tehnika vajas siitseal ikka näppimist, et Üv-le minna. Samas ei midagi hullu(mõned puksid, katalüsaatorid, jne) Kapoti all istub 2.8liitrine V6 mootor. Toimetab suhteliselt normaalselt. Madalatel pööretel uimane veidi on, aga väänet on mõnusalt, veel eriti kuna poolevedune auto ju. Plokikaane tihendid on eelmise omaniku poolt vahetatud. Vast mootori poolega probleeme ei ole enam. Märkimisväärset õlikaud ei ole märganud, mis nendele V6-tele omane on. Esisild on Audil üks jobutus. Just need sillaraami puksid. Sai ära vahetatud küll, aga sild mängib ikka suhteliselt palju. Lahendusena näen aint seda, et panen alumiinimumist puksid alla. Eks näha ole, kauaks auto minu kätte üldse jääb. Kütusekulu muutus vahel ikka juba suht suureks. Linnas suure osa panin, siis tuli kompu järgi oma 13liitrit sajale. Natukene mõõtmist(lambdad ja tempandur jne) ja selgus, et temp-andur pettis külma mootoriga. Uus külge ja hetkel kompu järgi kulu kuskil 10,5liitrit sajale, mis pole üldse paha tulemus. Õige sisu oli suhteliselt ära laaberdatud, just esiistmed(vb keegi kunagi ära vahetanud need, sest ees olid täitsa plangud istmed). Sai soetatud heledad poolsport istmed, polstrid samuti uued. Lisadeks, 2x el. aknad, el. peeglid, el. luuk, lisakellad, kompuuter+tulede autocheck. Esistangega tahaks midagi ette võtta. Coupe, Competitoni stange oleks ilus. Või äkki mingisuguse stangelisa peale mõelda. Huvitav kas B3 coupe stange istub ette?

Eesti Audi Klubi foorum  » Huviliste autod » Audi B4 2.8 - 1994 - ergoh LUKKU » Vasta

XMB Audi Club Edition Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020 Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest. [Päringuid: 22] [PHP: 58.4% - SQL: 41.6%]