Audi80
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: F103 Audi 60L
|
|
postitati 15.07.11 16:03
|
|
|
Koorunud lakk
Tervist.
Sai täna survekaga a6 c5 pestud, ning esi pamperilt viskas täpselt Audi märgi alt kuskil 5x5 cm lakki maha. Sain laki ääre ilusti selliseks kraabitud
,et ei ole enam äärtes õhku all.
Nüüd tekkis küsimus, et kas on võimalik niimoodi asja paremaks teha, kui katta originaal laki äär ilusti kinni ning peale kanda mitmekordselt uus
lakk?
Või on kindel mats ,et nüüd pamper maha. Täielikult lakk maha ja siis uus värv ja lakk peale?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 15.07.11 18:22
|
|
|
Seda auku täis valama vast siiski ei hakata. Ei saaks niikuinii muu pinnaga ühtlaseks. Eks lihvitakse servad ümbritseva osaga tasa siledaks ja
lakitakse pisut kaugemale hajutades üle.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 15.07.11 18:45
|
|
|
Võta maha ja lihvi terves tükkis ära ja värvi üle.Enne seda lase kõvasti suruõhuga ilusti puhtaks...Niipalju kui lahtist tuleb...Seda tuleb päris
kõvasti.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 16.07.11 09:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Võta maha ja lihvi terves tükkis ära ja värvi üle.Enne seda lase kõvasti suruõhuga ilusti puhtaks...Niipalju kui lahtist tuleb...Seda tuleb päris
kõvasti. |
Od mida nagu? Ei saa üheselt mõttest aru.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 16.07.11 09:23
|
|
|
Et võtaks stange maha, eemaldaks suruõhuga lahtise laki. Matistaks stange pinnad ära ning tuiskaks värvi ja laki peale.
|
|
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 16.07.11 10:00
|
|
|
Jah, ja peale suruõhuga puhustamist liivapaberiga üle käia kuni on näha, et lakk ei narmenda enam. Ja noh üldjuhul tähendab see ka seda, et peab
stange uuesti kruntima, kuna mõne kohapealt lihvid kindlasti läbi värvikihi plastini välja ning lisaks on arvatavasti stangel ka kivitäkkeid mis oleks
krundiga vaja täita.
Sellist juppi üldiselt keegi hajutama ei hakka, pole nagu sügavat mõtet, üsna väike detail. Toonivahe võib nii ehk naa jääda ning arvestades seda, et
nii vana auto puhul on kindlasti esistange ka kivitäkkeid ja muid vigasutusi täis, siis on seda hajutust üsna raske läbi viia. Igasugune kiviauk või
muu vigastus võimendub mitmekordselt peale lakkimist(ja/või värvimist) ja tuleb väga hästi esile.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 16.07.11 15:19
|
|
|
Täpselt nii...
|
|
|
|
Audi80
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: F103 Audi 60L
|
|
postitati 17.07.11 12:14
|
|
|
Mm. Ma proovin selle laki täite meetodi ka ikka ära- lakk muidu juba ammu olemas.
Katsetan- vb annab kuidagi stabiilselt ja hooliaklt enamvähem hea tulemus saavutada.Laki äär peenikseseks lihvida ja siis hajutades lakki kord kordade
haaval peale kanda.
Usun ,et see on tegelikult päris võimalik, sest koorunud pind on väike ja samas alt ilus puhas- Muideks pean tõdema ,et stange on üllatavalt sile
igasugustest täketest.
Aga ma proovin/teostan- ja annan teada, kas õnnestub niimoodi. Või siis peab maha kruttima ja tervenisti kogu töö otsast lõpuni teostama
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 17.07.11 19:17
|
|
|
Kindlasti pärast poleerimine ka, siis peaks heaks aga saama.
|
|
|
|
|
|
HannesH
huviline
Registreerunud 02.07.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.15 14:14
|
|
|
Kuidas tulemus jäi siis? 
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audi80
Mm. Ma proovin selle laki täite meetodi ka ikka ära- lakk muidu juba ammu olemas.
Katsetan- vb annab kuidagi stabiilselt ja hooliaklt enamvähem hea tulemus saavutada.Laki äär peenikseseks lihvida ja siis hajutades lakki kord kordade
haaval peale kanda.
Usun ,et see on tegelikult päris võimalik, sest koorunud pind on väike ja samas alt ilus puhas- Muideks pean tõdema ,et stange on üllatavalt sile
igasugustest täketest.
Aga ma proovin/teostan- ja annan teada, kas õnnestub niimoodi. Või siis peab maha kruttima ja tervenisti kogu töö otsast lõpuni teostama
|
|
|
|
|
Janno2525
huviline
Registreerunud 13.01.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 V8
|
|
postitati 11.03.15 07:02
|
|
|
Kui täiesti kuivale aluspinnale lasta uuesti lakk peale, siis usun, et saad seda tööd korrata ja varsti värvid niikuinii detaili tervenisti üle.
Kui autot värvitakse, siis ei kuiva värv enne lakkimist täielikult ära. Nii tekib vajalik nake kahe kihi vahel, mis hoiab seda kooslust koos.
Laki koorumise põhjused võivadki peituda halvas eeltöös või siis liiga kuivanud pinnale lakkimises.
|
|
|
|
Jake7115
huviline
Registreerunud 04.06.14
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2,7bi
|
|
postitati 11.03.15 17:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Janno2525
Kui täiesti kuivale aluspinnale lasta uuesti lakk peale, siis usun, et saad seda tööd korrata ja varsti värvid niikuinii detaili tervenisti üle.
Kui autot värvitakse, siis ei kuiva värv enne lakkimist täielikult ära. Nii tekib vajalik nake kahe kihi vahel, mis hoiab seda kooslust koos.
Laki koorumise põhjused võivadki peituda halvas eeltöös või siis liiga kuivanud pinnale lakkimises. |
Värv on ikka kuiv enne kui
lakid. Kui sa tahad oma kapotile või mis iganes detailile mitme erineva värvitooniga teha mingeid kujundeid siis selleks, et sinna vabalt teibiga oma
asjad peale teha selleks peab värv olema kuiv. Kogu krempel jääb laki alla ja ei juhtu midagi. Nakkeks tolmutad lakki peale 1 kihi ja edasi
minimaalselt 2 täiskihti.
|
|
|
|
Janno2525
huviline
Registreerunud 13.01.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 V8
|
|
postitati 11.03.15 19:05
|
|
|
Suur vahe on sees, kas tolmukuiv või täiesti kuiv.
Kambris värvides lasin laki värvile peale umbes tunnike hiljem, peale mida jätsin siis ööseks kambrisse (umbes 50 kraadi). Selle tunniga ei kuiva värv
täielikult.
|
|
|
|
Jake7115
huviline
Registreerunud 04.06.14
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2,7bi
|
|
postitati 11.03.15 21:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Janno2525
Suur vahe on sees, kas tolmukuiv või täiesti kuiv.
Kambris värvides lasin laki värvile peale umbes tunnike hiljem, peale mida jätsin siis ööseks kambrisse (umbes 50 kraadi). Selle tunniga ei kuiva värv
täielikult. |
Ma võin öelda niipalju, et pole kunagi kambrit kasutanud. Värvisin 2007 aastal ühe kliendi auto esistange helehalli
pärlaga see seisis 2 päeva ilma lakita puukuuris puuriida otsas siis tõin garaa˛i tõmbasin silikonipesuga tolmuvabaks ja lasin sinna 1 nakkkekihi ja 3
täiskihti. Ta tegi sellega eelmine aasta avarii, nägin seda pilli ja see lakk oli kinni seal nagu kännu taga. Eeltöödel kasutasin plastiku sideainet,
plaatikupahtlit, krunti ning sinna peale pärlmutter värvi ja lakki. Laki sisse segasin veel elastikut. Kastuage kvaliteetseid tooteid mitte mingit
Economi't. Siis teemaalgataja võiks hiljem tulemust meiega jagada. Kui ei proovi ega katseta omal käel siis ei saagi teada Soovin edu igatahes
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 08.12.15 20:03
|
|
|
Tõmban vana teema käima. Kas on keegi proovinud selle ajajooksul laki kahjustust täita?
Täna siis selline lugu. Pesin autot (iseteeninduses). Läigestamise käigus koorus esitiiva koopa äärelt 2cm lai ja ca 5 cm pikk laki kiht maha. Natuke
noppisin veel sõrmega ka, aga tundub et teda tuleks sealt veel. Mis lahendused oleks? Uuesti värvimine?
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 08.12.15 22:57
|
|
|
Olen proovinud. lahtine lakk tuleb eemaldada niipalju, kui võimalik. Lakivaba kohta palju lihvida ei või, sest värvi enda kiht on palju õhem kui lakil
ja on oht läbi lihvida. Samamoodi ei tasu nitrolahustit kasutada, vaid ainult silikoni eemaldit. Laki serva võiks veidi peene paberiga tasasemaks
lihvida ja uus lakk kanda peale õhukeste kihtidena aga nii paksult lõpuks, et vana lakiga tasa oleks. Augu servad muidugi kasvavad paksuks, sest seal
ju topelt kihid lakki.
Kui lakk on korralikult ära kuivanud, siis tuleb võtta vesilihv paberit ja väikese klotsikesega see topelt laki osa tasaseks lihvida pidevalt
niisutades. Kui kõik on ühtlane ja sile, siis lasta poleerija ja pastaga läikima.
Aerosooli ei soovita, musta auto puhul kuumal suvel hakkab pragunema ja ei kannata igasugu keemiat.
Ühesõnaga tehtav ja saab rahuldava tulemuse aga üleni värvimist ja lakkimist ei asenda. Uuel ja vanal lakil on enamasti erinev läbipaistvus ilmselt
ilmastikuolude mõjust tulenevalt.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 09.12.15 08:05
|
|
|
Äkki on tõesti mõtekas suveni ära kannatada, sest stanged nagunii vaja värvida ja lakkida, siis saab tiiva/d ka korraga teha.
|
|
|
|
