Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: LeMans 2011 viimane tund (Vastuseid: 8 | Vaatamisi: 3255)
ICE
klubiliige
ac aasta auto 2006 võitja

Avatar


Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool

postitati 12.06.11 13:02 Tsiteeri
LeMans 2011 viimane tund



Algas viimane tund. Kolmest autost on järgi veel üks, mis on hetkel ka sõidu liider.

Esimesega tegi McNish nii (mitte küll vabast tahtest aga Ferrari 458 abiga)
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/Albums/4/25/2011_24_Heures_du_Mans_3-_AUDI_SPORT_NORTH_AMERICA_AUDI_R18_TDI_FGA_1124A_DSC_7345_hd.jpg
Video

Teisega tegi Rockenfeller nii, taas abimehekes Ferrari 458.
Video

Kolmanda, hetkel 4 Peugeoti ees liidrikohta hoidva, ponnistusi näete otse
siit!

Mõlemad avariis osalenud piloodiga on ok!


Aftermarket.ee Lisavarustus ja tuuning // Petrolheads.ee blogi
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
lkallas
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Coupe 2.6 V6 110kw 1995

postitati 12.06.11 13:45 Tsiteeri


Mõlemad situatsioonid olid pea, et identsed - ferrari nu**is ära. Midagi pidi ju tegema, et Audi kolmikvõitu ei saaks. :mad:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 12.06.11 14:07 Tsiteeri


Ilmselgelt lkallas ei jälginud sõitu, vaid spekuleerib mingite suvaliste kommentaaride põhjal?
Hoolimata sellest suhteliselt "mustast" päevast tuli võit ära. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
lkallas
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Coupe 2.6 V6 110kw 1995

postitati 12.06.11 14:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: tarmo
Ilmselgelt lkallas ei jälginud sõitu, vaid spekuleerib mingite suvaliste kommentaaride põhjal?
Hoolimata sellest suhteliselt "mustast" päevast tuli võit ära. :)


Spekulatsioonist on asi kaugel, tegu pigem minu isikliku arvamusega. Kahtlen, et tarmogi suvise nädalavahetuse Le Mansiga sisutas :P Tõesti tervet võidusõitu ei jälginud ning avariisid nägin teistest infokanalitest juba varem. Aga see polegi oluline, võit tuli ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 12.06.11 14:40 Tsiteeri


Mina oma päeva telkuga sisusta, kuid esimene juhtum tundus küll selline pool vägisi situatsioon. Tulla tagant sisekurvi ja ideaaltrajektoori ongi vägistamine. Aga võib olla ma ei saanud kohe situatsioonile pihta.


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 12.06.11 15:13 Tsiteeri


Esimene avarii siis. Ferrari tuli boksist, esimene audi võttis hoo maha ja jäi selle taha, teine tulles üle künka nägi ainult enda ees olevat audit venimas, tõmbas kõrvale ja mööda, üllatuseks oli aga seal ees juba üks auto. Sama üllatuslikult tuli ka ferrari piloodile see, et tema taha pidama jäänud audi tagant veel üks auto ootamatult välja ilmus. Päästa ei olnud kummalgi midagi. Kiiruste erinevus sel hetkel ligi 100km/h.

Teine avarii. Eurospordi infol kontakti ei olnud enne, kui audi juba risti oli. Risti tõmbas aga audi see, et tagasillas purunes miskit (tõlkes läks kaduma).

Ja muide, sõitjate koosolekul lepiti kokku, et aeglasem auto ei pea teed andma, vaid jätkama sõidujoonel, et kiirematel üllatusi poleks.
Ja veel, lkallas, just sellega ma oma nädalavahetuse sisustasingi, üle 20 plusskraadi on minu jaoks suht vastuvõetamatu välistemperatuur, seega istun hea meelega toas. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 12.06.11 21:28 Tsiteeri


Ja noh, mootorisport on üks nendest asjadest, kus tagantjärgi on alati palju tarkasid, kuid asja ise läbi tehes/elades tundub mõni valik ainuõige/võimalik. Keeruline seda selgitada, kuid usun, et osa inimesi sai aru.


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: SCA-P-Jgp-SPb
Kasutaja on eemal

Auto: S6 20V T & S6 PLUS 4.2

postitati 12.06.11 23:04 Tsiteeri


Et siis kokkuvõtteks: vaatame peeglisse ja juba eeldame, et sealt võib alati kiire Audi tulla. Kohati on väga palju üllatusi kaasliiklejatele sellest, et nad ei ole võimelised uskuma, et keegi neist niipalju erineva kiirendusega liikuda võib(möödasõidukiirendused ja grupiga möödasõitudele minek). Arvatakse, et esimene alati läheb esimesena mööda, tegelikkuses on nii, et esimesena läheb mööda see, kel on rohkem reaktsiooni-kogemust-suunakat.

A muidu tublid poisid!


http://images.spritmonitor.de/247834_5.png http://images.spritmonitor.de/726627_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
ICE
klubiliige
ac aasta auto 2006 võitja

Avatar


Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool

postitati 13.06.11 06:46 Tsiteeri


Positsioonivõitlus Audi vs Pego

Videos 6.10 kohal toimunud möödasõit tõi meelde Mika vs Schumi Spa´s 2000a. möödumise, mida peetakse F1´s üheks vingeimaks


Aftermarket.ee Lisavarustus ja tuuning // Petrolheads.ee blogi
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.5% - SQL: 81.5%]