Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: AC Drag 2011 Kevad - 29. mai (pühapäev) - Haapsalu lennuväli (Vastuseid: 40 | Vaatamisi: 9076)
indro
meeskond



Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 13.05.11 19:02
AC Drag 2011 Kevad - 29. mai (pühapäev) - Haapsalu lennuväli



Aeg on nii kaugel, et algab eelregistreerimine AC Drag 2011 Kevad võistlusele.
Kogu vajaliku info leiab: http://www.drag.audiclub.ee/ leheküljelt.


VÕISTLUSKLASSID

Bracket: Audid mille dial-in jääb vahemikku 13.00 - 19.00 sekundit

A: Kõik vabalthingavate bensiinimootoritega ja kõik diiselmootoritega Audid. Samuti Audid kuni 2671 cm³ oluliselt modifitseerimata ülelaademootoritega, millel on tehase poolt sellele mootoritüübile paigaldatud ülelaadeseade/-seadmed, sisse- ja väljalaskekollektorid ning juhtaju (vaata lisatingimusi).

B: Kõik Audi RS mudelid ja analoogid (sh kõik K24/7200 2,2 20vT ja K04 2,7TT mootoritega Audid), kuni 2671 cm³ modifitseeritud ülelaademootorid ja kõik üle 2671 cm³ ülelaademootorid. ET piirang 11.5 sek.

Pro-Street: Audid mille ET jääb vahemikku 10.00 - 11.499 sekundit. Muud marki autod mille ET jääb vahemikku 10.00 - 12.500 sekundit.

Outlaw: Spetsiaalautod, ET maksimaalselt 9.99 sek.

Korraldajal on õigus paigutada võistleja teise klassi!


A-klassi lisatingimused:

1. Lubatud on kasutada AAN sisselaskekollektorit, millel õhuvõtt on toodud etteotsa ja/või tugipostid on seest eemaldatud.

2. Lubatud on kasutada RR, 3B, AAN, ABY ja ADU valatud väljalaskekollektorit või selle replicat. Mitteoriginaalne torukollektor ja Sport Quattro kollektor on keelatud.

3. Lubatud on kasutada vabalt valitud suurusega õhk-õhk tüüpi vahejahutit. Keelatud on kasutada mistahes tüüpi statsionaarset lisajahutit - näiteks vahejahutile suunatud CO2-düüse.

4. NOS ning vee-, metanooli,- ja alkoholipritse on keelatud.

5. Lubatud on kasutada RR, 3B, ABY ja AAN pihusteid ja kütuserõhuregulaatoreid.

6. Lubatud on kasutada vabalt valitud kütusepumpa.

7. Plokikaane portimine on lubatud.

8. Nukkvõllid peavad olema originaalid, ajastuse reguleerimine on lubatud.

9. Lubatud on kasutada vabalt valitud sisselasketorustikku ja õhufiltrit.

10. Lubatud on kasutada vabalt valitud gaasisiibrit.

11. Õhukulumõõtja peab pärinema sama tüüpi mootorilt (20V 2.2T korral RR, 3B, ABY, AAN, ADU, kuid RS4 oma on keelatud).

12. Lubatud on kasutada vabalt valitud väljalaset, mis vastab dragrace tehnilistele reeglitele (punkt 3.9).

13. Ülelaadimisega mootori töömaht peab säilima originaalne. Lubatud on tehase remontmõõdus kolvigrupidetailid.

14. Lubatud on kasutada vabalt valitud sidurit.

15. Lubatud on kasutada vabalt valitud hooratast ja damperit.

16. Väntmehhanismi tasakaalustamine on lubatud.

17. Mootori juhtarvutis on lubatud juhtprogrammi ja rõhusensori vahetus. Originaalsest erinevad lisafunktsioonid, nagu launch control ja shift cut, on keelatud.

18. Lubatud on kasutada vabalt valitud pööretepiirajat.

19. Ülelaadeseadme juhtimise muutmine on lubatud, kaasa arvatud wastegate'i vahetamine.

20. Ülelaadeseadme modifitseerimine on keelatud - ühtegi mehhaanilist osa teisetüübilise vastu vahetada ega töötsooni puudutavalt töödelda ei tohi.


Bracket, A ja B klassi lisatingimused:

1. Autol peab olema kehtiv riiklik tehniline ülevaatus.

2. Lubatud on kasutada vaid Audidel kasutatud mootoreid või nende analooge (näide: VW R5 2.5TDI, V6 2.8 ja R4 1.8T mootoreid võib kasutada, VR6 2.8 mootorit mitte).

3. Sama silla rataste erinevat pöörlemiskiirust mittelubav diferentsiaal on keelatud, lubatud on kasutada originaalset või Audi teiste mudelite käigukaste või nende analooge. Sõiduki veoskeem peab säilima originaalne.

4. Mootori kinnituspunktide arv ei tohi olla tootja poolt sellele mootorile ettenähtust väiksem.

5. Lubatud on kasutada vabalt valitud vedrustust. Tõhusamate pidurite paigaldamine ja ratta kinnituspoltide arvu suurendamine koos selleks vajalike detailide vahetamisega on lubatud. Puksid ja käändmikud võib asendada jäigematega. Alusvankri kere külge kinnitumise punktide muutmine on keelatud.

6. Lubatud on kasutada vabalt valitud tänavalegaalseid rehve.

7. Bensiinimootoriga autodel on lubatud kasutada ainult bensiini kuni oktaanarvuga 98.

8. Salongis on nõutavad esiuste originaalpolstrid ja originaalarmatuur, põhjamatti eemaldada ei tohi. Kõrvalistme ja tagaistme võib eemaldada. Juhiistme võib vahetada kindlalt kinnitatud teist tüüpi istme vastu.

9. Auto välimus peab vastama riikliku tehnilise ülevaatuse nõuetele ja olema komplektne, lubatud on eemaldada parem esituli.


OSAVÕTUTASU JA PEALTVAATAJA PILET

Eesti Audi Klubi klubikaardi omanikule on osavõtutasu Audiga osalemisel 13.- eurot, teistele 16.- eurot. Muud marki sõidukiga osalemisel on osavõtutasu suuruseks 23.- eurot. Osavõtutasu sisaldab võistleja ja ühe tiimiliikme tasuta sisenemise lennuväljale.

Pilet pealtvaatajale maksab 3.- eurot, kehtiva Eesti Audi Klubi klubikaardi omanikud ja alla 12 aastased saavad üritusele TASUTA.


AJAKAVA:

13.05.2011 kuni 26.05.2011 kell 24.00
Võistlejate eelregistreerimine

29.05.2011

09.30 - 11.00 lõppregistreerimine ja tehniline kontroll
11.45 - 12.00 võistlejate koosolek
12.00 - 14.00 ajasõidud
14.00 - 14.45 finaalsõitude ettevalmistus
14.45 - 16.45 eliminaatorid/finaalid
17.15 - autasustamine

Registreerunud võistlejad



    MIS ON BRACKET?

  • Bracket võistlus koosneb ajasõitudest ja eliminaatorist.

  • Ajasõitude paremusjärjestus määratakse reaktsiooniaegade põhjal. 0.000 või lähim aeg on esimene jne.

  • Kõik ajasõitudes aktsepteeritava aja/stardi saanud pääsevad eliminaatorisse.

  • Eliminaatoris starditakse paari kaupa ja kummagi võistleja dial-in vahe määrab nende omavahelise handycap-i.

  • Eliminaator sõidetakse dial-in-ide vahemikus 13.00 ja 19.00.

  • Võistleja dial-in on eeltoodud piirides vabalt valitav.

  • Kui sõiduk kulgeb kiiremini, kui 13.00, siis võistleja diskfalifitseeritakse ja eemaldatakse võistlustelt.

  • Kui võistleja on aeglasem, kui 19.00, siis ta kvalifitseerub võistlusele (võistluse dial-in ei tohi olla suurem kui 19.00).

  • Kui mõlemad võistlejad sõidavad dial-in-ist aeglasemalt, pääseb edasi finišijoone esimesena ületanu.

  • Kui üks võistlejatest sõidab oma dial-in-ist kiiremini, on ta automaatselt kaotanud

  • Kui mõlemad võistlejad sõidavad dial-in-ist kiiremini tuhandiksekundi pealt sama ajaga, siis läheb edasi esimesena finišisse jõudnu.

  • Kui mõlemad võistlejad sõidavad oma dial-in-idest kiiremini, siis läheb edasi see, kelle aeg on oma dial-in-ile lähemal.

  • Kui üks võistleja teeb valestardi ja teine sõidab oma dial-in-ist kiiremini, siis pääseb edasi dial-in-ist kiiremini sõitnud võistleja.



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Imres
huviline

Avatar


Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Competition quattro 20vt

postitati 20.05.11 07:36


    Selline küsimus, et kui kasutaksin kütuseks bensiini ja etanooli segu siis lähen automaatselt Pro-Street klassi?

    Tsitaat:
    Algselt postitas: indro
    Bracket, A ja B klassi lisatingimused:
    7. Bensiinimootoriga autodel on lubatud kasutada ainult bensiini kuni oktaanarvuga 98.



Best ET 13,414@A4
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
janisp
klubiliige

Avatar


Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal

Auto: S6 Avant, Coupe typ89q

postitati 21.05.11 18:03


    Tsitaat:
    Algselt postitas: Imres
    Selline küsimus, et kui kasutaksin kütuseks bensiini ja etanooli segu siis lähen automaatselt Pro-Street klassi?

    Tsitaat:
    Algselt postitas: indro
    Bracket, A ja B klassi lisatingimused:
    7. Bensiinimootoriga autodel on lubatud kasutada ainult bensiini kuni oktaanarvuga 98.


    Kas B klassis on ka vesi-metanoli pritse keelatud?


11.1@216
316@1mile
1:19.6@auto24ring
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Vihane-Tihane
huviline

Avatar


Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado

postitati 21.05.11 18:38


    Tsitaat:
    Algselt postitas: janisp
    Tsitaat:
    Algselt postitas: Imres
    Selline küsimus, et kui kasutaksin kütuseks bensiini ja etanooli segu siis lähen automaatselt Pro-Street klassi?

    Tsitaat:
    Algselt postitas: indro
    Bracket, A ja B klassi lisatingimused:
    7. Bensiinimootoriga autodel on lubatud kasutada ainult bensiini kuni oktaanarvuga 98.


    Kas B klassis on ka vesi-metanoli pritse keelatud?

    Keelatud on see eliksiir vaid A klassis ju.


BLOW-JOB is better then NO JOB
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
janisp
klubiliige

Avatar


Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal

Auto: S6 Avant, Coupe typ89q

postitati 21.05.11 18:55


Kui B klassis vesi-metanoli pritse lubatud, miks siis kütusena vaid bensiini tohib kasutada?


11.1@216
316@1mile
1:19.6@auto24ring
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Vihane-Tihane
huviline

Avatar


Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado

postitati 21.05.11 19:20


Tsitaat:
Algselt postitas: janisp
Kui B klassis vesi-metanoli pritse lubatud, miks siis kütusena vaid bensiini tohib kasutada?

Hea küsimus tegelikult. Pani ennastki täna mõtlema, kui sai sel teemal Tartu poistega pisut arutatud. Tänaval ei keela keegi sellega sõitmast, samas on asju mis dragil lubatud, kuid tänaval kulgedes keelatud.
Deto killer võiks jah siiski olla lubatud.


BLOW-JOB is better then NO JOB
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 21.05.11 20:00


    Tsitaat:
    Algselt postitas: Imres
    Selline küsimus, et kui kasutaksin kütuseks bensiini ja etanooli segu siis lähen automaatselt Pro-Street klassi?

    Tsitaat:
    Algselt postitas: indro
    Bracket, A ja B klassi lisatingimused:
    7. Bensiinimootoriga autodel on lubatud kasutada ainult bensiini kuni oktaanarvuga 98.

    Selle punktiga ei ole tahetud öelda, et peaks kasutama puhast bensiini, vaid seda, et tänavaautode klassis võiks sõita tanklabensiiniga, mitte kuskilt lennujaamast saaduga. Rõhuasetus on tegelikult "kuni oktaanarvuga 98", mitte "ainult bensiini" peal. Sõnastus on tõesti pisut halb. Hetkel selleks hooajaks seda enam muutma ei hakka.

    Tsitaat:
    Algselt postitas: janisp
    Kas B klassis on ka vesi-metanoli pritse keelatud?

    B-klassis võib kasutada suvalist ülelaadimis- ja/või kütusesegu parendamise viisi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Rst
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: hall metallik diisel Q

postitati 22.05.11 06:31


Kuna ma sõidan E80 igapäevaselt, siis ma lähen enda autoga automaatselt Pro-Street'i? Mul tegelt vahet ei ole kus ma sõidan, tahaks lihtsalt aega kirja. :)


ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mulk
klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Avatar


Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 22.05.11 09:01


Tsitaat:
Algselt postitas: Rst
Kuna ma sõidan E80 igapäevaselt, siis ma lähen enda autoga automaatselt Pro-Street'i? Mul tegelt vahet ei ole kus ma sõidan, tahaks lihtsalt aega kirja. :)


Black vastas eelmises postis:
Rõhuasetus on tegelikult "kuni oktaanarvuga 98", mitte "ainult bensiini" peal. Sõnastus on tõesti pisut halb. Hetkel selleks hooajaks seda enam muutma ei hakka.

Etanolibensiini oktaanarv on selgelt üle 110


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
indro
meeskond



Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.05.11 20:34


Kuna osalejaid nagunii ei paista olevat, siis ma arvan et jätame selle dragi ära nagu eelmine sügis sai kaalutud ja ongi kõik korras. Endiselt ei saa ma aru, et kui reeglid olid juba mitu kuud tagasi olemas, kus te kõik siis olite oma küsimustega?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sink
huviline

Avatar


Registreerunud 23.11.05
Asukoht: Kuressaare/Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Uue otsingul :(

postitati 22.05.11 22:05


Tsitaat:
Algselt postitas: indro
Kuna osalejaid nagunii ei paista olevat, siis ma arvan et jätame selle dragi ära nagu eelmine sügis sai kaalutud ja ongi kõik korras. Endiselt ei saa ma aru, et kui reeglid olid juba mitu kuud tagasi olemas, kus te kõik siis olite oma küsimustega?


EI!
Ega ma asjata kolm päeva järjest hommikul viieni garaažis siis ei istunud. Ikka selleks, et dünosse jõuda ning siis 29'ndaks maiks Haapsallu. Nüüd tuli välja, et vaja endale kahe päevaga uus sidur muretseda ja see külge saada, ega ma alla ei kavatse anda - nii et palun ärge nüüd sedasi ka tehke, et Te ürituse ära jätate.

Ilmselgelt ei ole mul üksi erilist sõna selles asjas, aga loodetavasti leidub veel inimesi kes sama arvavad, kes soovivad ennast ja oma masinat proovile panna.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Imres
huviline

Avatar


Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Competition quattro 20vt

postitati 23.05.11 04:39


Olen ka poolt, et üritus toimuks.

Miks ma alles nüüd küsimusega lagedale tulin? Kuna enne ei olnud vajadust sellise kütuse järele.

Peace mehed.


Best ET 13,414@A4
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
andrec
huviline



Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo

postitati 24.05.11 04:49


Noh A-klassi mehed ja naised kus olete?


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mulk
klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Avatar


Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 25.05.11 09:21


Osalema, julgemalt julgemalt ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
indro
meeskond



Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 25.05.11 09:38


Täna õhtul anname lõplikust otsusest siin teada aga suure tõenäosusega oleme sunnitud võistluse ära jätma.
Kuna selliste võistluste korraldamine eeldab x arv osalejaid ja juba aastaid on sellega probleeme, siis ei jää paraku muud üle.
Kevadel kõik märgid näitasid, et asjad peaks vastupidi olema aga paraku on seis veel hullem kui eelnevatel aastatel.

Kui võistlus jääb ära, siis kantakse kõigile osavõtu maksnutele raha tagasi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Eero
meeskond



Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: B2 2dq

postitati 25.05.11 10:04


Hakkasin just raha üle kandma ja avastasin sellise info siit, väga kurb kui üritus ära jääks. Reklaamige tuttavatele-sõpradele seda üritust!!!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Dolmuh
huviline

Avatar


Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 90' Audi 90 2.3 -> 98' A4 2.8 Q -> 06' 330i

postitati 25.05.11 10:14


Nii hullusti asi kohe...registreerisin ennast ka nüüd ära, kuigi pole selline auto, et kuskile medalile pürgida :)

Edit: Muidu oli plaan niisama vaatama tulla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
indro
meeskond



Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 25.05.11 10:28


Kaalumisel on veel paar varianti, näiteks rajapäeva formaadis antud üritus korraldada. Sellisel juhul klassid ja muu selline puuduks aga vähemalt oleks võimalik kõigil oma sõidud ära teha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Eero
meeskond



Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: B2 2dq

postitati 25.05.11 10:39


Mina kandsin igatähes raha üle! :cool:


Kas üks variant ei oleks mitte mitte audide ET piirangu tõstmine, minu poolest võivad seal aeglasemad autod ka sõita, parem ikka kui mitte midagi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Dolmuh
huviline

Avatar


Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 90' Audi 90 2.3 -> 98' A4 2.8 Q -> 06' 330i

postitati 25.05.11 10:43


Arusaamatuks jääb ikkagi see, et kus need kõik kiirete ja vihaste Audide omanikud on?!
Neljapäeva õhtul kohtasin kahte Audit mis läksid edasi nagu loomad, üks must A4 Avant millel oli taga kirjas 1.9TDI ja teine oli 80 Avant, mis oli vist roheline...
Arvasin, et kindlasti on AC Dragil osalejad, aga võta näpust.

Tegin väheke Facebooki reklaami ka üritusele ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
äss
klubiliige
ac aasta auto 2011 võitja

Avatar


Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal

Auto: 2x 1,8t ja masuudipress

postitati 25.05.11 10:58


Indro, pane mujale foorumitesse ka infot. Turboclub jne ... saaks PSi äkki osalejaid juurde.


best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Rst
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: hall metallik diisel Q

postitati 25.05.11 12:00


Tsitaat:
Algselt postitas: indro
Täna õhtul anname lõplikust otsusest siin teada aga suure tõenäosusega oleme sunnitud võistluse ära jätma.
Kuna selliste võistluste korraldamine eeldab x arv osalejaid ja juba aastaid on sellega probleeme, siis ei jää paraku muud üle.
Kevadel kõik märgid näitasid, et asjad peaks vastupidi olema aga paraku on seis veel hullem kui eelnevatel aastatel.

Kui võistlus jääb ära, siis kantakse kõigile osavõtu maksnutele raha tagasi.


Ma saan aru, et viimase minuti peale jääb asi aga äkki ootaks homse õhtuni ära. Ütleme nii et, ega ilm ka just ei soosi hetkel ürituse korraldamist.


ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Vihane-Tihane
huviline

Avatar


Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado

postitati 25.05.11 12:44


Kui mind hiina kütuse rõhuregulaatoriga A klassis rajale lastakse, siis ma kaaluksin käigukasti ja kardaani vahetust osalemise nimel.....aga kui ei lasta, siis ei viitsi nagu tõmmelda. Originaal 3B kütuserõhu regulaatorit pole mul kuskilt võtta.


BLOW-JOB is better then NO JOB
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
äss
klubiliige
ac aasta auto 2011 võitja

Avatar


Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal

Auto: 2x 1,8t ja masuudipress

postitati 25.05.11 13:13


Tsitaat:
Algselt postitas: Vihane-Tihane
Originaal 3B kütuserõhu regulaatorit pole mul kuskilt võtta.


Kui Sul väga vaja, siis võin minna varudes natuke sobrada - äkki leidub.


best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
cornoyo
huviline

Avatar


Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal

Auto: 2×80 ABK

postitati 25.05.11 14:25


Pidin sellel korral vaid vaatama tulema, kuna ise osaledes ei jõua ikka kõike rahulikult jälgida. Midagi pole aga jälgida, kui üritus vähese osaluse poolest ära jääb. Võtsin kätte regasin oma vörri siiski kah ära.

Edit: Julgemalt ka väiksemate mootoritega autoomanikud. Bracketi klass on hea võimalus igaleühele.


.:Rasta I Land:.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 41.1% - SQL: 58.9%]