silelink
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: kurtna
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 86 a 2,2
|
|
postitati 26.09.04 19:55
|
|
|
hübriid sigar.
Vabandan kui teema vales kohas.Kas keegi on näinud sellist sigarit mis nagu 200 sildadega ja originaalis?Esiistmed ka sportlikud.Bens,luugil siis
205/60R15.Hübriid siis või ümber ehitatud 200??
|
|
|
|
tms
huviline
Registreerunud 04.08.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.09.04 20:01
|
|
|
mul on näit 100 2.2 t aut.esivedu, 5 poldiga veljed 15tolli, kliima, elekter jms sportistmeid küll pole,tundub et pole hübriid, lihtsalt selline
haruldane mudel 
|
|
|
|
silelink
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: kurtna
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 86 a 2,2
|
|
postitati 26.09.04 20:10
|
|
|
to tms:Turbod ju ongi 5 auguga.Aga kas ka tavaline sigar??
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 26.09.04 20:37
|
|
|
võimailk et siis kunagi mootori vahetus tehtud
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 26.09.04 20:39
|
|
|
Nagu juba öeldud, on sigari turbokad ja enamus quattrosid 5-poldiga. Või pidasid silmas mingeid teisi sillaosasid? Sigari "sport" versioon
on veel ka kenade kumerate tagakaartega nagu V8-d ja 20V 200-d
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
silelink
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: kurtna
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 86 a 2,2
|
|
postitati 26.09.04 21:22
|
|
|
Kas võimalik et see siis cs on?Nägin linnas täpselt samasugust.Olen näinud cs-idel sportistmeid ja ka 5 auguga rattaid.
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 27.09.04 07:59
|
|
|
100% A100 
Sportistmeid sai tõenäoliselt ka 1.8 motoga massale tellida. Aga turbol peavad need olema, muidu ju kurvis viskab istmelt minema
|
|
|
|
silelink
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: kurtna
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 86 a 2,2
|
|
postitati 27.09.04 18:25
|
|
|
to sileem?Mis marki ta sul on?Turbo või quattro siis?Või tavalise motoga??
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 27.09.04 19:15
|
|
|
turbo ilma q-ta.
|
|
|
|
silelink
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: kurtna
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 86 a 2,2
|
|
postitati 27.09.04 19:58
|
|
|
To Sileem:Aga kas tehase poolt pole sellist toodetud mis on 2,2 ja 5*112??Turbo ja q jäävad kõrvale.
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 28.09.04 05:52
|
|
|
Ei tohiks olla.
|
|
|
|
audiFE
huviline
Registreerunud 17.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,8
|
|
postitati 28.09.04 07:38
|
|
|
On täiesti olemas ilma turbota ja 4-veota selliseid. Endal olnud neid 2 tükki.
Mõlemad 2.3 NF mootoriga ja automaat kastiga+ABS. Esimesele oli vaja valuvelge ja sai kõik kataloogid läbivaadatud, kuid ei midagi! Läksin Revalisse,
ning võeti kerenumber - selgus et selliseid tehti u.5000 tk. Remondi kohalt ei soovita kuna B varuosa niinaljalt ei leia!!! Veotelje otsa sain ainult
esindusest - tehases taastatult maksis 2500.- tükk! Piduri klotse pidi ainult pildijärgi otsima jne.
|
Audi For Ever!
|
|
|
|
|
silelink
huviline
Registreerunud 16.08.04
Asukoht: kurtna
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 86 a 2,2
|
|
postitati 28.09.04 15:17
|
|
|
Siis on sellisele varuosa leidmine üpris keeruline.Kas 200 osad ei lähe siis?Jahh,piduriklotsidega oli jama küll ja saigi neid siis pildi järgi
otsitud.Ja leiti kahh.Ei tea mis aastast need tulid välja ja mis mootoritega?Kas ainult 2,2 ja 2,3??
|
|
|
|
audiFE
huviline
Registreerunud 17.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,8
|
|
postitati 29.09.04 06:46
|
|
|
Omal olid mõlemad 88. aastast.
Piduriklotsid olid vist 85 aasta 200 Q omad. Sumpsi pükse ei olnud ka võimalik leida - Revalis küsiti väga ulmelist hinda.
|
Audi For Ever!
|
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.09.04 07:05
|
|
|
Omanud sellist autot mis oli 2.3 autom ja velje auguvahe oli 5x112
Täitsa ilma neliveota ja turbsita. Istmed olid kah mingisugused poolspordid vms..
tootmisaastaks oli 87.
Piduriklotsid maksid esimesed 2x rohkem kui kuna automaatkastiga versiooni klotsid oli lihtsalt laiemad. Mootori tähist ei mäleta kahjuks.
|
|
|
|
|
|
audiFE
huviline
Registreerunud 17.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1,8
|
|
postitati 29.09.04 13:40
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja sileem11
Ju siis on aeg edasi läinud, ma sain suvel forsist laksust klotsid ja ega selle 6 a jooksul pole midagi erilist vaja läinud ja sõna ei näe probleemi.
5x112 veljega ei tohiks ka mingit probleemi olla. |
On ta sul automaat? Kui ei siis võib see tõesti nii olla.
Sul turbo e. 2,2 mootor. Nagu eelpool mainitud tekib probleem 2,3 (NF) aut.+ABS
|
Audi For Ever!
|
|
|
|
|
safjor
huviline
Registreerunud 20.11.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3 Avant
|
 postitati 01.10.04 20:06
|
|
|
Jah rahvas, mul selline sigar: 2,3 avant aasta 91. aga on sport variant sport istmed el.aknad ja laiendatud koopad, see siiis et kumerad tiivad ja on
ainult esi vedu ja auguvahe 5*112, kuid ainult yks mure on et parempoolne laiendiga tiib on puudu ja seda on ainult A varuosa ja forsist tellida on
selle hind 8200.- eeku, nii et jah sigari mehed edu teile
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 03.10.04 07:02
|
|
|
teemakohane küsimus
mul audi 100 88 aasta ja 5 e poldiga kas keegi teb mis see augu vahe on 5*112?
|
|
|
|
|
|
Rainka
huviline
Registreerunud 08.12.04
Asukoht: Jõgevamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 12.01.05 19:50
|
|
|
Minul on audi 100 cs varjant kuid turbota aga käigukasti ülekanded
on erinevad tavalisest audi 100-st(tean sest käigukast vajas tegemist ja sellise ülekandega kasti polnud saada Tartu lammarites)Keegi pakkus ka et see
audi olla mingi kiirteede varjandiks tehtud mudel!
mootor on millegipärast madalamale viidud kui tavaliselt ja salongis on tahhokas ja mitu ökonomaiserit!
Ei tea mis see cs varjant on?
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 12.01.05 20:08
|
|
|
Kas cs ei tähistanud enne 88dat sportlikumat varianti. Oli ju veel mingi cc ja midagi veel.
|
|
|
|
