| Lehekülgi: 1 2 |
audi121
huviline
Registreerunud 30.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2004 3.0 tdi
|
|
postitati 02.03.11 20:37
|
|
|
EGR
Tere küsimus oleks ,et kui tihti on vaja puhastada egr-i või kas selleks ültse vajadus on ,eriti huvitaks 3.0 tdi.Aastaks siis 2004 165 kw
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 02.03.11 20:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi121
Tere küsimus oleks ,et kui tihti on vaja puhastada egr-i või kas selleks ültse vajadus on ,eriti huvitaks 3.0 tdi.Aastaks siis 2004 165 kw
|
Kui on probleemid siis puhastad. Jõud kaob ära ja mootori tuli hakkab põlema.
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.11 06:00
|
|
|
Sellel õnneks jõud ära ei kao aga mootorituli läheb põlema küll.
|
|
|
|
|
|
audi121
huviline
Registreerunud 30.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2004 3.0 tdi
|
|
postitati 03.03.11 06:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
Sellel õnneks jõud ära ei kao aga mootorituli läheb põlema küll. |
Mootori tuli põleb ja põõrded kõiguvad kohapeal natuke jõu kadu pole märgand ,kui siis on veits uimasem koha pealt minekuga.kas võib süüdlane olla
egr.
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 03.03.11 07:04
|
|
|
Antud auto puhul tuleks esimese asjana teha ära diagnostika ja siis saab vähe selgema pildi asjast.
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.11 07:13
|
|
|
Kui mul A6 1,9TDi 96kW mootori hoiatustuli vahel käivitudes süttib ja vahel mitte, siis milles on probleem? Vaja ka EGR puhastada? Kuidas see toimub,
ehk oskab keegi suunata? Iseenesest suurt jõukadu pole märgata olnud.
|
|
|
|
|
|
audi121
huviline
Registreerunud 30.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2004 3.0 tdi
|
|
postitati 03.03.11 07:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Antud auto puhul tuleks esimese asjana teha ära diagnostika ja siis saab vähe selgema pildi asjast. |
Arvasin juba ,et keegi seda ütleb. On tehtud ka diagnosti ja näitas mitut eri asja aga oleme ausad ega diagnost pole ka jumal. Oleks huvi lihtsalt
teada kas korralikult mittetöötav egr võib panna koha peal pöörded kõikuma.
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 03.03.11 09:21
|
|
|
Aga kas diagnostika poolt näidatud vead on kõik kõrvaldatud ja pärast seda on ikka samad vead ilmenud, ehk siis pöörded kõiguvad.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 03.03.11 09:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi121
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Antud auto puhul tuleks esimese asjana teha ära diagnostika ja siis saab vähe selgema pildi asjast. |
Arvasin juba ,et keegi seda ütleb. On tehtud ka diagnosti ja näitas mitut eri asja aga oleme ausad ega diagnost pole ka jumal. Oleks huvi lihtsalt
teada kas korralikult mittetöötav egr võib panna koha peal pöörded kõikuma. |
Minul oli sama teema, esialgu aitas paagipumba sõela pugastus, sai nati sõita, tuli viga tagasi, sai puhastatud EGR ja lõpuks hakkas iga foori taga
välja surema, siis oli juba pump . Kõik sai aga alguse pöörete
kõikumisest....jõudu ja jaksu, arvuti ei näidanud minul midagi konkreetset.
|
|
|
|
|
|
audi121
huviline
Registreerunud 30.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2004 3.0 tdi
|
|
postitati 03.03.11 10:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi121
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Antud auto puhul tuleks esimese asjana teha ära diagnostika ja siis saab vähe selgema pildi asjast. |
Arvasin juba ,et keegi seda ütleb. On tehtud ka diagnosti ja näitas mitut eri asja aga oleme ausad ega diagnost pole ka jumal. Oleks huvi lihtsalt
teada kas korralikult mittetöötav egr võib panna koha peal pöörded kõikuma. |
Minul oli sama teema, esialgu aitas paagipumba sõela pugastus, sai nati sõita, tuli viga tagasi, sai puhastatud EGR ja lõpuks hakkas iga foori taga
välja surema, siis oli juba pump. Kõik sai aga alguse pöörete
kõikumisest....jõudu ja jaksu, arvuti ei näidanud minul midagi konkreetset. |
Paagipumba sõel on puhastatud selles ei saa viga olla,lisan ,et põõrded kõiguvad väga vähe ja mootori töös mingeid anomaaliaid ei esine.Diagnost
näitas ,et viga on ühes sisselaskekollektoris aga seda ei tahaks ehkupeale vahetama hakata kallis nati.Lihtsalt tahaks mootoritulest lahti saada. On
kellelgi veel 3.0 tdi sisselaskekollektoritega jama olnud?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 03.03.11 10:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi121
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi121
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Antud auto puhul tuleks esimese asjana teha ära diagnostika ja siis saab vähe selgema pildi asjast. |
Arvasin juba ,et keegi seda ütleb. On tehtud ka diagnosti ja näitas mitut eri asja aga oleme ausad ega diagnost pole ka jumal. Oleks huvi lihtsalt
teada kas korralikult mittetöötav egr võib panna koha peal pöörded kõikuma. |
Minul oli sama teema, esialgu aitas paagipumba sõela pugastus, sai nati sõita, tuli viga tagasi, sai puhastatud EGR ja lõpuks hakkas iga foori taga
välja surema, siis oli juba pump. Kõik sai aga alguse pöörete
kõikumisest....jõudu ja jaksu, arvuti ei näidanud minul midagi konkreetset. |
Paagipumba sõel on puhastatud selles ei saa viga olla,lisan ,et põõrded kõiguvad väga vähe ja mootori töös mingeid anomaaliaid ei esine.Diagnost
näitas ,et viga on ühes sisselaskekollektoris aga seda ei tahaks ehkupeale vahetama hakata kallis nati.Lihtsalt tahaks mootoritulest lahti saada. On
kellelgi veel 3.0 tdi sisselaskekollektoritega jama olnud? |
Ega nad minulgi palju kõikunud, nii max. 150 pööret, kuni ükspäev kadus sooja mootoriga lihtsalt tühikäik, külmastpeast ja trassil probleeme polnud,
just linnas. nendest sisselaskollektoritest on siin pikalt juttu olnud
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=71773&page=1&highlight=4.0tdi sisselaskekollektor#pid436718
|
|
|
|
|
|
audi121
huviline
Registreerunud 30.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2004 3.0 tdi
|
|
postitati 03.03.11 11:22
|
|
|
Üks küsimus ikka õhus. Kas egr võib mõjutada tühikäigu pöördeid?
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.11 19:17
|
|
|
EGR ei pane pöördeid kõikuma. Samuti 3.0ide kollektorid ei tee sooja ega külma kui nad läbi on. 3ne diisel on õnneks nii kõva mootor, et väga vähesed
asjad võtavad jõu ära või panevad mootori imelikult käima. Nii et kui on tõsisem probleem, siis peab sügavamalt kaevama. Kontrollima peaks pihusteid
ja kõrgsurve rõhu regulaatoreid. Kui keegi jagu ei saa, siis tule läbi, vaatame järgi mis su audil kõhus on. 
|
|
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.11 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Antud auto puhul tuleks esimese asjana teha ära diagnostika ja siis saab vähe selgema pildi asjast. |
Need kes on minu diagnostikast abi saanud teavad mida räägivad
|
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 17.03.11 21:15
|
|
|
Just nii, ma sain hallidest karvadest peas lahti ning Audi sai oma jõukaost ning vilkuvatest tuledest lahti
Inimene teab mis teeb ning viitsib asjaga tegeleda, julgen soovitada!
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 31.03.11 11:26
|
|
|
Thursday,31,March,2011,13:56:52:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.LBL
Control Module Part Number: 03G 906 016 CL HW: 028 101 226 7
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000CG 9619
Software Coding: 0000076
Work Shop Code: WSC 61891 133 86822
VCID: 6FE6D1E241C71A64
1 Fault Found
001027 - EGR Valve (N18): Malfunction
P0403 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 6
Mileage: 231496 km
Time Indication: 0
Date: 2111.15.31
Time: 31:63:63
Freeze Frame
RPM: 882 /min
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 84.4 %
Voltage: 14.29 V
Mass Air / Rev.: 485.0 mg/str
Duty Cycle: 0.0 %
Bin. Bits: 00000000
Readiness: 0 0 1 1 1
Sai EGR maha kistud ja see oli ikka korralikult musta õli täis. Sai siis ära pestud ja tagasi pandud, kuid ikkagi sama veakood.
Kui EGRi juhe on lahti ühendatud, siis sõidab auto ilusti, kui juhe taga taha visata, siis jõud kadunud pikemat aega, siis mingi 5 sekundit on tagasi
ja siis jälle kadunud.
Mõtlesin selle adaptioni värgi ära teha, kui sealt küsib mingit turvakoodi, kuid seda pole.
Mis sellega edasi teha? Uus hankida vmt? Pole aega ka kellelegi saata seda, et nokitseks vmt.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 31.03.11 20:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
Thursday,31,March,2011,13:56:52:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
001027 - EGR Valve (N18): Malfunction
P0403 - 000 - -
Freeze Frame
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 6
Mileage: 231496 km
Time Indication: 0
Date: 2111.15.31
Time: 31:63:63
Sai EGR maha kistud ja see oli ikka korralikult musta õli täis. Sai siis ära pestud ja tagasi pandud, kuid ikkagi sama veakood.
Kui EGRi juhe on lahti ühendatud, siis sõidab auto ilusti, kui juhe taga taha visata, siis jõud kadunud pikemat aega, siis mingi 5 sekundit on tagasi
ja siis jälle kadunud.
Mõtlesin selle adaptioni värgi ära teha, kui sealt küsib mingit turvakoodi, kuid seda pole.
Mis sellega edasi teha? Uus hankida vmt? Pole aega ka kellelegi saata seda, et nokitseks vmt. |
Klapp hakkas vabalt liikuma ja läheb ise kinni ka? Lihtsalt pesust pole kasu võll tuleb ka puhastada. Ja asi peab vabalt ise kinni minema.
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 01.04.11 05:08
|
|
|
Mul on just klapp vabalt lahti. Ning väga kergelt läheb kinni. Asjal hammasrattad ilusti terved, kusalegi vahele kinni ei võta.
Kas ta peaks olema kinnises asendis, kui maha on võetud?
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 28.04.11 07:36
|
|
|
Keegi ei oska/tea aidata siis?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 28.04.11 16:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
Keegi ei oska/tea aidata siis? |
No muidugi peab ise kinni minema, võlli vahel on tahm ja sodi lihtsalt. Kui mõistus peale ei hakka mine remonti autoga.
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 VW Passat EcoFuel
|
|
postitati 28.04.11 19:42
|
|
|
Kas teemaalgatajal 3.0 TDI käivitub ka raskelt ehk tuleb pikalt käiata? Ühel tuttaval oli selline stsenaarium ja sai abi sisselaskekollektori
vahetusest.
|
|
|
|
audi121
huviline
Registreerunud 30.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2004 3.0 tdi
|
|
postitati 29.04.11 07:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: shan
Kas teemaalgatajal 3.0 TDI käivitub ka raskelt ehk tuleb pikalt käiata? Ühel tuttaval oli selline stsenaarium ja sai abi sisselaskekollektori
vahetusest. |
Ei ütleks ,et raskelt käivitub. Iga ilmaga on käima läinud. Tean kindlalt ,et mul üks sisselaske kolle ei tööta aga sõitmist see ei sega ja mootori
töös pole muudatusi täheldanud. Palju su tuttaval see vahetus ka maksis?
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 29.04.11 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
Keegi ei oska/tea aidata siis? |
No muidugi peab ise kinni minema, võlli vahel on tahm ja sodi lihtsalt. Kui mõistus peale ei hakka mine remonti autoga. |
No kui maha kiskusin, siis ei olnud ta tahma täis vaid õline. EGR ise oli seest musta õli täis.
Peale pesu ja puhastust (sai säravläikivaks tehtud ja hammasratastel polnud mingeid täkkeid ka ega mustust) liikus ta üpriski vabalt.
Kuid ma ei saa aru, et kas ta peaks siis töötava mootoriga seda klappi kinni keerama? Ning kui pedaali muljun, et miks ta seda ise ei ava?
Maha kiskudes on klapp ju ise lahtises olekus, et miks ta seda siis kinni lükkab ja enam lahti ei taha teha 
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 29.04.11 16:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
Keegi ei oska/tea aidata siis? |
No muidugi peab ise kinni minema, võlli vahel on tahm ja sodi lihtsalt. Kui mõistus peale ei hakka mine remonti autoga. |
No kui maha kiskusin, siis ei olnud ta tahma täis vaid õline. EGR ise oli seest musta õli täis.
Peale pesu ja puhastust (sai säravläikivaks tehtud ja hammasratastel polnud mingeid täkkeid ka ega mustust) liikus ta üpriski vabalt.
Kuid ma ei saa aru, et kas ta peaks siis töötava mootoriga seda klappi kinni keerama? Ning kui pedaali muljun, et miks ta seda ise ei ava?
Maha kiskudes on klapp ju ise lahtises olekus, et miks ta seda siis kinni lükkab ja enam lahti ei taha teha |
Klapp peab ilma vooluta ise kinni minema. Sul klapi võlli vahel mustus mis ei lase seda teha. Kasuta piduripuhastusvahendit ja liiguta klappi koguaeg
ja pese võll puhtaks. Võid õli ka lasta, et vabalt liikuma hakkaks. Miks ta gaasi vajutades lahti peaks minema?
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
postitati 30.04.11 10:28
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: automees6Klapp peab ilma vooluta ise kinni minema. Sul klapi võlli vahel mustus mis ei lase seda
teha. Kasuta piduripuhastusvahendit ja liiguta klappi koguaeg ja pese võll puhtaks. Võid õli ka lasta, et vabalt liikuma hakkaks. Miks ta gaasi
vajutades lahti peaks minema? |
Ok, eks kisun uuesti maha ja puhastan veel kord.
Eelmine kord enne lõpliku puhastust nägi välja selline.
Ja ilma vooluta lükab ta end lahti (pildil olevasse asendisse). Sõrmega saab teda uuesti kinni lükata ja lahti lastes jookseb kohe tagasi lahtisesse
olekusse.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
