| Lehekülgi: 1 2 |
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 01.03.11 20:15
|
|
|
Audi A8 3.0TDI - 2004 - ottOmar
...2010 aasta lõpus sai perekonda soetatud ka teine A8 - sedapuhku uuem keremudel ja 4,2'se bensuka kõrvale ka midagi ökonoomset.
Varustuses:
3,0TDI diiselmootor 171kw
quattro
6-käiguline tiptronic käigukast
8 x turvapadjad
vihmasensor
ESP stabiilsuskontroll
kliimaautomaatik
kokkulapitavad soojendusega el. peeglid
püsikiiruse hoidja
parkimisandurid ees / taga
salongi lisasoojendus / jahutus
must sport nahkpolster
istmesoojendused
multifunktsionaalne rool
elektriliselt reguleeritav roolisammas
MMI stereo
navigatsiooniseade
kompuuter
autotelefon
valjuveljed 17" ja 19"
xenon lähituled
päevasõidutulede automaatne lülitus
follow-me-home tuledesüsteem
valgustus pakett sisemine / välimine
veokonks (teisaldatav)
reguleeritav õhkvedrustus
...jne, jne.
Auto on aastast 2004 ja Eestis olnud oma elueast umbes poole. Enne on tal olnud Eesti kaks omanikku, kellest on jäänud mulje, et on autot suhteliselt
korralikult hooldanud. Ostmise hetkel oli auto läbisõit 163.000km ja tänaseks on ette kerinud juba 171.000.
Ostmise ajal oligi kõige suuremaks küsimärgiks läbisõit, kuna pole õrna ettekujutust ka, et kui kaua see kolmene diiselmootor vastu peab. Enne sai ka
põjalikult asja kohta uuritud, et millised on selle mootori head ja vead. Senine kogemus 4,2'se bensukaga on ainult näidanud seda, et see mootor on
küll suhteliselt pommikindel, aga diisliga on siiani väike värin sees, et järsku midagi kohe, kohe lendab. Ptüi, ptüi, ptüi - seni on ennast kenasti
üleval pidanud. Määravaks sai ka see, et eelmine omanik oli vahetanud ketipingutid - pidi olema tüüpviga sellel mootoril ja mitte kõige odavam
remont.
Mõne kuu jooksul on vahetatud õli ja filtrid, pandud uus aku (vot ei olnud odavate killast) ja soetatud hunnik rehve (kaks jooksu) ja üks jooks velgi
(piltidel all olevad 17" veljed on kunagi olnud kasutaja seitsmene kasutuses).
Tänu kasutajale ahartsi sai korralikult tööle pandud ka navigatsiooniseade (Ida-Euroopa plaat) - toimis perfektselt Eesti, Läti, Leedu,
Poola, Tšehhi ja Saksa teedel. Tööle hakkas küll alles kolmas kõrvetatud plaat, aga kolm pidigi olema kohtu seadus.
Korra sai ka korralik "ämber" pandud - diisli asemel läks paaki 90 liitrit bensiini. Ja sõita sai bensiiniga ca 2km, kuni lõplikult ära kustus.
Audihoolduses sai bensiin välja võetud. Diisel läks asemele ja praegu töötab - esialgu küll puterdas aegajalt, aga hetkel tundub, et ärkas siiski ellu
- eks aeg näitab.
Plaan masin siia üles riputada ongi peamiselt selles, et ikka aegajalt on nõu vaja ja kõige parem on seda ikka oma teema all küsida - niiet tänud ette
juba.
Mõned talviselt kehvad pildid ka - tuleb suvi, tulevad suuremad rattad ja tulevad paremad pildid ka  .
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 01.03.11 20:18
|
|
|
Kena suksu.....aga 2004 uus nina ja 171kw?
|
|
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 01.03.11 20:27
|
|
|
Jah, niimoodi on passis kirjas. Kui aus olla, siis tegelikult oli ostuhetkel ka uuem välimus üheks kaalukausi kallutajaks.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 01.03.11 20:27
|
|
|
Tsipa udused pildid aga näib vist päris korralik...
(salongi lisasoojendus / jahutus)
Mis see lisa endast siis kujutab? Õhksoojuspump?
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 01.03.11 20:41
|
|
|
Pildid jah telefoniga tehtud. Peale -20C pesulas käimist läksin maa alla kuivatama ja mõtlesin siis ka paar klõpsu teha - polnud paremat aparaati
käepärast.
Korralik on ta nii palju, et suvel tahaks siiski teha poleerimise - mõned üksikud kriipsud on, aga päikese käes nö "kettaid", "rõngaid", "sõõre"
väga ei viska.
Jahutus on tavaline solar katuseluuk.
Küll aga soojendusest pole ma isegi veel täpselt sotti saanud, sest diisli kohta läheb see auto ikka väga, väga kiiresti soojaks ja just külmade
ilmadega on hästi aru saada, et mingi ahi kapoti all toimetab, kuna aeg-ajalt lööb kõrvalistujapoolsest esiratta koopast auru välja. Esimest korda kui
sellist auru nägin, arvasin, et olen pidurid kärssama sõitnud, aga väga korralikult linnaliikluses sõites ei tohiks see kuidagi võimalik olla.
Samas ei ole tal peal nö tavamõistes webastot puldiga.
Kui keegi oskab öelda, kas selline lisaahi on reaalne, siis andke mullegi teada.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
corbe
huviline
Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A5 Q | A6 C8 Q
|
|
postitati 01.03.11 21:06
|
|
|
Väga viisakas A8  Võimaluse korral ootaks väljas parema kvaliteediga tehtud
pilte.
Ja kui rääkida kiiresti soojaks minemisest, siis mul 3.0 150kw ja ka see hakkab vägagi kiiresti salongi sooja tootma, mis on positiivne nähe. Ma
isegi lugesin selle kohta kuskilt, kuid kahjuks ei oska konkreetset viidet välja tuua.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 01.03.11 21:38
|
|
|
Väga noobel eksemplar. Ma nende summutiotste ja sisemiste liistude järgi oletan, et ma olen selle autoga varasemas elus ka trehvanud. Aknatoon on
sellel siis minuomaga täiesti identne, seetõttu veel kiidusõnu lisaks.
Konkreetne auto on ka mind vahel diisli peale mõtlema pannud, aga eks ma jälgin siis kõrvalt esmalt. Et kuidas teistele maitseb. Igaljuhul silm
puhkab.
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Kena suksu.....aga 2004 uus nina ja 171kw? |
Kaheksale minuteada pandi kolmest diislit aegade algusest 171 kW-sena.
|
|
|
|
|
|
fred2103
huviline
Registreerunud 26.12.08
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.11 21:42
|
|
|
Selline ahi on käigus ka sharan-il. Samuti puudub igasugune pult salongis, aga kütma hakkabki koheselt kui auto käivitad.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 01.03.11 21:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ottOmar
Ostmise ajal oligi kõige suuremaks küsimärgiks läbisõit, kuna pole õrna ettekujutust ka, et kui kaua see kolmene diiselmootor vastu peab. Enne sai ka
põjalikult asja kohta uuritud, et millised on selle mootori head ja vead. Senine kogemus 4,2'se bensukaga on ainult näidanud seda, et see mootor on
küll suhteliselt pommikindel, aga diisliga on siiani väike värin sees, et järsku midagi kohe, kohe lendab. Ptüi, ptüi, ptüi - seni on ennast kenasti
üleval pidanud. Määravaks sai ka see, et eelmine omanik oli vahetanud ketipingutid - pidi olema tüüpviga sellel mootoril ja mitte kõige odavam
remont.
|
Ma pole ühtegi 171 kW näinud, mis vajaks sellise LS-i juures ketipingutite vahetust. Muidu säästlik, lollikindel ja hea dünaamikaga mootor.
| Tsitaat: | Algselt postitas: corbe
Ja kui rääkida kiiresti soojaks minemisest, siis mul 3.0 150kw ja ka see hakkab vägagi kiiresti salongi sooja tootma, mis on positiivne nähe. Ma isegi
lugesin selle kohta kuskilt, kuid kahjuks ei oska konkreetset viidet välja tuua.
|
Uuematel VAG diislitel on standardvarustuses PTC elektriline salongi lisasoojendus, tõenäoliselt saab juurde tellida ka webasto lisasoojendust. Pakun,
et sellel A8-l saab kuskilt menüüst ahju eelsoojendama kah panna.
Muidu ilus pill, salong mõnusalt mahe.
Kas sellel on LED või hõõglamp päevasõidutuled?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 02.03.11 06:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Väga noobel eksemplar. Ma nende summutiotste ja sisemiste liistude järgi oletan, et ma olen selle autoga varasemas elus ka trehvanud. Aknatoon on
sellel siis minuomaga täiesti identne, seetõttu veel kiidusõnu lisaks.
Konkreetne auto on ka mind vahel diisli peale mõtlema pannud, aga eks ma jälgin siis kõrvalt esmalt. Et kuidas teistele maitseb. Igaljuhul silm
puhkab.
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Kena suksu.....aga 2004 uus nina ja 171kw? |
Kaheksale minuteada pandi kolmest diislit aegade algusest 171 kW-sena. |
Jah, nii on, kuid mul tuttaval Soomes A8, 2004 ja 165kw. Uurisin eile ja ta ei teaks, et keegi oleks mootorit vahetanud, kuid auto tulnud Soome
Rootsist. Siis on uus nina ette moditud, mis teeb ikka kenaks küll
|
|
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 02.03.11 07:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Väga noobel eksemplar. Ma nende summutiotste ja sisemiste liistude järgi oletan, et ma olen selle autoga varasemas elus ka trehvanud. Aknatoon on
sellel siis minuomaga täiesti identne, seetõttu veel kiidusõnu lisaks.
Konkreetne auto on ka mind vahel diisli peale mõtlema pannud, aga eks ma jälgin siis kõrvalt esmalt. Et kuidas teistele maitseb. Igaljuhul silm
puhkab. |
Hea kuulda, et keegi pisut auto ajalooga kursis on . Esiustel olev toon on
kena küll, aga palju sul sellise tooniga politseiga tegemist on olnud? Olen võtnud viimasel ajal sihiks võimalikult palju hoiduda ebameeldivustest
sinimundrimeestega - seega veits põen selle tooniga sõitmist.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Amadeus
Muidu ilus pill, salong mõnusalt mahe.
Kas sellel on LED või hõõglamp päevasõidutuled? |
Sellel ei ole LED'e - päevasõidu tuled on xenonid, täistuled täitsa vanaaegsed.
Küll aga tulid meeldiva üllatusena pööramis tuled - nendega võib täitsa ära harjuda.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 02.03.11 08:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ottOmar
Hea kuulda, et keegi pisut auto ajalooga kursis on . Esiustel olev toon on
kena küll, aga palju sul sellise tooniga politseiga tegemist on olnud? Olen võtnud viimasel ajal sihiks võimalikult palju hoiduda ebameeldivustest
sinimundrimeestega - seega veits põen selle tooniga sõitmist. |
Militsionäärid ei peaks selle tooni vastu vast mingit erilist huvi ilmutama, päikese käes ei ole see toon sugugi väga tume. Selline mulje süveneb just
pimedates katusega parklates, tegelikkuses ei ole see väga prügikott midagi klaasi peal.
|
|
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 23.05.11 19:13
|
|
|
Ei osanud teemat ka kuskile mujale teha, seega küsin kohe kõne all oleva auto teema all.
Nimelt täna lõi autol armatuuris korraga põlema kõik käsipiduriga seotud tuled ja viled. "Käsipiduri" kangil olev tuli vilgub, armatuuris vasakul
kellal vilguvad "(P)" ja "(!)", keskmisel näidikuplokil vilgub keskel suur hüüumärk ja keskel ülemisel tablool on (P) märk maha tõmmatud ja
elektri kujutised kõrval. Lisaks saadab igat paigaltvõttu umbes minutiline piiksumine.
Iseenesest kõik nagu töötaks - käsipidur läheb peale ja tuleb maha. Käsipiduri mootor teeb küll päris jubedat häält, aga töötab.
Sama asja on auto korra ka varem teinud - millalgi talvel. Siis lahenes asi nii, et kui jõudsin töökoja ukse ette, kustusid vaikselt kõik tuled ja
viga nagu poleks olnudki. Selleks korraks oli asi unustatud.
Aga täna siis jälle. Panime ka juhtme taha ja see ei näidanud midagi. Siis tõstsime masina ülesse. Selgus, et ühe poole mootor teeb küll häält, aga
pidur ei võta. Kuid täpsemat seletust kogu sellele vilkuvate tulede möllule me ei leidnudki. Lasime auto tagasi maa peale ja tasapisi kustusid jälle
kõik tuled ja viga nagu poleks olnudki.
Hetkel küll asi justkui korras, aga äkki keegi oskab seletada, miks ta niimoodi teeb?
Selline tulede möll jätab lausa sellise mulje, et edasi ei julgegi sõita.
Esimene kord kui kõik tuled põlema lõi, siis reaalselt ka näppisin käsipidurit, aga täna hakkas kogu "show" täitsa lambist. Väljas oli küll väga
vihmane ja märg - äkki on sellel mingi seos asjaga.
Tänud ette kui keegi aidata oskab.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 23.05.11 19:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ottOmar
Ei osanud teemat ka kuskile mujale teha, seega küsin kohe kõne all oleva auto teema all.
Nimelt täna lõi autol armatuuris korraga põlema kõik käsipiduriga seotud tuled ja viled. "Käsipiduri" kangil olev tuli vilgub, armatuuris vasakul
kellal vilguvad "(P)" ja "(!)", keskmisel näidikuplokil vilgub keskel suur hüüumärk ja keskel ülemisel tablool on (P) märk maha tõmmatud ja
elektri kujutised kõrval. Lisaks saadab igat paigaltvõttu umbes minutiline piiksumine.
Iseenesest kõik nagu töötaks - käsipidur läheb peale ja tuleb maha. Käsipiduri mootor teeb küll päris jubedat häält, aga töötab.
Sama asja on auto korra ka varem teinud - millalgi talvel. Siis lahenes asi nii, et kui jõudsin töökoja ukse ette, kustusid vaikselt kõik tuled ja
viga nagu poleks olnudki. Selleks korraks oli asi unustatud.
Aga täna siis jälle. Panime ka juhtme taha ja see ei näidanud midagi. Siis tõstsime masina ülesse. Selgus, et ühe poole mootor teeb küll häält, aga
pidur ei võta. Kuid täpsemat seletust kogu sellele vilkuvate tulede möllule me ei leidnudki. Lasime auto tagasi maa peale ja tasapisi kustusid jälle
kõik tuled ja viga nagu poleks olnudki.
Hetkel küll asi justkui korras, aga äkki keegi oskab seletada, miks ta niimoodi teeb?
Selline tulede möll jätab lausa sellise mulje, et edasi ei julgegi sõita.
Esimene kord kui kõik tuled põlema lõi, siis reaalselt ka näppisin käsipidurit, aga täna hakkas kogu "show" täitsa lambist. Väljas oli küll väga
vihmane ja märg - äkki on sellel mingi seos asjaga.
Tänud ette kui keegi aidata oskab. |
Kontrolli pistikud üle, just maadlesin sama veaga mõned nädalad tagasi. Pistikust tulev juhe läbi mädanenud ja ei anna ühendust. mina ostsin uued
ebayst, kuna eestisolevad olid ulme hinnaga koos vahetusega.
|
|
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 28.11.11 17:43
|
|
|
Tekkinud järgmine anomaalia.
Nimelt kiirendades tekib vibratsioon. Kerge vibra / jõnksutamine tekib keskmisel kiirendamisel kuskil 50 km/h juures. Esialgu arvasin, et asi võib
olla suverehvides -velgedes, aga said rattad välja vahetatud ja asi endiselt aktuaalne - küll veidi vähem, aga seda vast seetõttu, et kõrgema
profiiliga rehv hajutab igasuguseid vibratsioone vähe rohkem.
Natuke meenutab see vibratsioon ka seda kui vanemal A8'l läks käigukasti turbiin aga päris samasugune see ka ei ole, sest turbiini puhul kõikusid
pöörded ühtlasel maanteesõidul ja tugevam vibratsioon oli ka erinevatel kiirustel - antud juhul kipub vibrama just 50 ringis. Ja tundub siiski, et
ratastest asi ka tulla ei saa.
On äkki keegi veel kokku puutunud imeliku vibratsiooniga või oskab keegi soovitada, et milles asi veel olla võiks?
Tänud ette juba.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 28.11.11 18:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ottOmar
Tekkinud järgmine anomaalia.
Nimelt kiirendades tekib vibratsioon. Kerge vibra / jõnksutamine tekib keskmisel kiirendamisel kuskil 50 km/h juures. Esialgu arvasin, et asi võib
olla suverehvides -velgedes, aga said rattad välja vahetatud ja asi endiselt aktuaalne - küll veidi vähem, aga seda vast seetõttu, et kõrgema
profiiliga rehv hajutab igasuguseid vibratsioone vähe rohkem.
Natuke meenutab see vibratsioon ka seda kui vanemal A8'l läks käigukasti turbiin aga päris samasugune see ka ei ole, sest turbiini puhul kõikusid
pöörded ühtlasel maanteesõidul ja tugevam vibratsioon oli ka erinevatel kiirustel - antud juhul kipub vibrama just 50 ringis. Ja tundub siiski, et
ratastest asi ka tulla ei saa.
On äkki keegi veel kokku puutunud imeliku vibratsiooniga või oskab keegi soovitada, et milles asi veel olla võiks?
Tänud ette juba. |
Kindlasti oleks kasu kaabli külgepanemisest, sest tänamatu on ennustada - ega asrt ka diagnoosi välja ei pane, kui ütleme, et kõht valutab...
Aga kui rattakomplekti vahetus vibrat ei mõjutanud, siis ühe asjana tuleb pähe mootoripadi. See on ka kaabeldamisega tuvastatav, kui pehmeks jääb.
|
|
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 29.11.11 07:25
|
|
|
Kaablit on viimaste kuude jooksul külge pandud ikka mõned korrad.
Esialgu näitaski, et käigukasti padi vajab vahetamist ja sai ka padi vahetatud kuid siit hakkaski pihta teine anomaalia, nimelt veateade ei kustunud
ära. Pakuti, et viga võib olla ajus, et teade ära ei kustunud, aga tookord saigi käega löödud, kuna uued jupid sees ja tegelikkuses peaks justkui asi
korras olema - milleks hakata ajukirurgiaga tegelema?
Eks tuleb uuesti juhe taha panna ja siis edasi vaadata.
Ja kui kellelgi peaks veel ideid olema, et mida vaadata, siis igasugused vihjed on teretulnud.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 17.09.14 08:42
|
|
|
Oskab ehk keegi aidata.
Hommikul sõitmise ajal oli kuulda tagant aeglasel manööverdamisel kolinat / klõnksu. Väga sarnane kolin sellele kui rattapoldid on lahti.
Esimese hooga ehmatasin ära ja kulgesin vaikselt tööle, kus kontrollisin rattapolte. Otse sõites ka suurel kiirusel ei ole midagi kuulda. Klõnksu teeb
ainult manööverdades ja suuremat klõnksu siis kui tagumine ratas manööverdamise ajal üles-alla liigub. Samas kohati ei tee üldse häält. Käisin
alustuseks ka tõstuki peal ja seal välistati igasugused puksid - okei üks tagumine kont oli vbla imepisikese lõtkuga, aga kondi klõbin on
teistsugune.
Hetkel päris nõutu olukord, sest see kolks on ikkagi nii ebameeldiv, et sõita väga ei tahaks aga täna rohkem ükski tuttav ja tuttavatuttav töökoda ei
taha tõstuki peale võtta - ka autohooldus.ee mitte.
Äkki on kellelgi midagi sarnast olnud ja teab kaasa rääkida.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 17.09.14 16:14
|
|
|
Rattalaager ehk? Enda esimene A4 B5q tegi samamoodi, et manööverdamisel kolksus, otse sõites polnud midagi kuulda. Sai laager vahetatud ja vaikus oli
majas.
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 17.09.14 18:00
|
|
|
Rattalaagrid tundusid loksutamisel väga tip-top.
Küll aga tundub, et viga peitub paremas tagumises stabika kondis. Kui auto sai hommikul üles tõstetud siis tundus küll kont vähe kulunud aga üldse
mitte nii hull.
Hiljem katsetasin sileda maa peal õhkvedrustust tõstes ja langetades ja töökaaslane piilus auto alla ja vähe autot õõtsutades tuligi kuuldavale varem
kuuldud klõnks.
Homme läheb vahetusse - siis saab asja kindlalt selgeks.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 18.09.14 09:15
|
|
|
…jep - nii oli. Auto jälle vaikne.
Aga ausalt - eile oli tunne küll selline, et diffris käib käbi tagurpidi ringi - hirmus ragin oli.
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
postitati 18.09.14 09:33
|
|
|
Tihtipeale rippuvas asendis kontrollides ei leiagi vigu üles, aga kui rattad maas ehk pinge peal nagu tavaolukorras, siis leiab igasugu asju. Mul oli
omal ka just tagumiste kontidega niimoodi, et tõstuki peal rippudes tundus kõik tip-top, kuigi tegelikult oli üks täitsa läbi.
|
|
|
|
|
|
ottOmar
huviline
Registreerunud 17.11.05
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D3, Lexus GS450h ja BMW 330d Touring
|
|
postitati 29.09.14 06:07
|
|
|
Eks sellega kipub nii minema, et kui hädad hakkavad käima, siis mõnda aega and käivad
Täna selline mure, et vilkuma hakkas eelsüüteküünalde tuli ja peale mõningast kulgemist liitus vilkumisega ka mootoritule põlemine.
Googeldamise tulemus andis palju väga seinast seina variante mis kõik võivad kaasneda sellise sümboolikaga (vilkuv eelsüüteküünalde tuli +
mootorituli).
Sõidab auto täiesti korralikult - lihtsalt tuled on armatuuris.
Pigem ongi minu küsimus selles, et kas keegi oskab Tallinnas kedagi soovitada kellel "arvuti" oleks?
|
Koguaeg hea meelega vahetaks - peaasi, et oleks sakslane
|
|
|
|
|
Ramm
huviline
Registreerunud 15.03.07
Asukoht: saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Range Rover Sport 5.0L 372kW
|
|
postitati 29.09.14 06:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ottOmar
Pigem ongi minu küsimus selles, et kas keegi oskab Tallinnas kedagi soovitada kellel "arvuti" oleks? |
Ma võin sellega Tallinnas sind aidata aga kuskil peale kella 18 või nii..
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 29.09.14 18:46
|
|
|
Kõige sagedasem viga, mis sellist asja põhjustab on olnud tingitud pöördsiibritest sisselaskes.
Aga see on vaid "kõige sagedasem", seal võib ükskõik mis muu ka olla.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
