2.5 TDI V6 töötab kümme sekundit ja seiskub
Tere!
Kuna omal juuksed kisuvad halliks juba siis uurin teie mõtteid ja kogemusi.
99a isend 110kW.
Probleem hakkas sealt pihta kui genekarihm katkes ja jooksis hammasrihma vahele kinni.
Seejärel said vahetatud kõik neli rihma ja seitse rulli, amordikad ja kogu see erootika mis naftapressil küljes on.
Teatavasti selle mootori märkidesse ajamine ei ole just kõige lihtsam tegevus maailmas, kuid sai treitud valmis vändalukk ning klapikambrikaaned maha
kistud ja mootor siiski märki aetud.
Nüüd aga teema selline, et süütenurga otsimiseks on pumbarattal regull-maad ligi kaks hammast.
Millimeetri kaupa sai seda liigutatud ja leitud üles selline süütehetk kus mootor käivitub poolest pöördest
Konks aga selles, et kui mootor käivitub siis tühikäik natuke ebastabiilne, kuid ei midagi hullu - külm ka ja mida iganes. Põnevaks läheb aga see, et
kui gaas põhja virutada siis pööre jääb 2400, rohkem ei lubata.
Tossupilve või laginat järgi ei tule. Lihtsalt oleks nagu piiraja ees.
Aga kui käivitada ja gaasipedaali mitte puutuda siis töötab umbes kümme sekundit ja sureb välja... pöörded hakkavad vaikselt kukkuma 1000... 900...
800.. ja 500 pealt juba seisab.
Kahtlus oli ka, et äkki käisid klapid peas ära, aga seda tahaks välistada kuna kompressioonid said üle möödetud ja 21bar kella lõi põhja kinni
kõikidel silindritel.
Mõtted hakkavad otsa saama. On kellegil ideid?
|
