Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: S3 Quattro (Vastuseid: 37 | Vaatamisi: 19127)
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 25.09.04 19:16 Tsiteeri


Nojah visko sidur maksab uuena 30 tuhat! Natuke nukker on seda välja käia peale auto ostmist ja mõni tuhat km läbides. Selel pärast uuringi et kuida nendega on. Aga tänan vastuse eest. Haldeks on juba sellepärast parem, et kaalu jaotus on autol parem ning nagu ytlesin 1.) 15" ratta pööret on reaktsiooni kiirusel juba 10 kmh uskumatult väle sest: 17 velje puhul koos kummiga on 15" ratta pööret 60 cm arvestage ise kui kiiresti läbite 6 cm seega põhimõtteliselt ei tohiks olla haldeksi rakendumist eriti tunda! Loomulikult tuleb arvestada et auto taga rattad ka pöörlevad ning läbi libisemine tekib asfaldil suht raskelt.
Ma polegi uurinud kaalu jaotust ja ei näe kah kusagil seda kirjas mudiu haldeks ise siin ja kaalu jaotus peaks olema ideaali lähedane arvan et kusagil 55/45 umbes http://www.audi.com/jsp/crossfeatures/lexicon/lexiconDetails.jsp?lexiconId=17475&lexiconChar=H&languageId=4&domainId=1


Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Ren
huviline



Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S4 B5

postitati 21.10.04 07:17 Tsiteeri


Golf 2.8 4motion kohta võin niipalju öelda et see läks päris kiiresti täitsa omal algatusel esiveoliseks ja minu mäletamist mööda kaks korda kogunisti. Tegu oli uue masinaga ning see juhtus esimese aasta jooksul.


The replacement for displacement
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 14.12.04 18:40 Tsiteeri


Olen 93.a. alates sõitnud erinevate turbo quattrodega (iseloomustaks juhitav ujumine ) see tähendab kõik 4ratast libisevad libeduse pärast ja auto allub kaasipedaalile ja jääb taltsutatavaks.
VW passat 4 motion olen ühe korra palunud kruusa teel sõita suured kiirused ja erineva raadiusega kurvid ja tuvastasin puudeks (auto sõitis liiga esi veolisena ei suuda siduriga panna tuga silda kiiremini vedama kui esisild sõidab ja auto paneb otse ) siguli ja BMV-ga võid nautida kruusa kurvisid ja teeb 4motionile ära.
Jäi mulje nagu sõidaks esiveolise tsiibiga mille vedavatele esi silla ratastele oleks peale tõmmanud lint mis veab taga rattaid et sõita nagu lint traktoriga otse ja teada et veavad ka taga rattad.
Minu jaoks libedal (vesi kiilaspeal) ei ole paremat autot sõitmiseks kui AUDI DORSOON DIFRITEGA TURBO QUATTRO


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 16.08.05 22:08 Tsiteeri


selle kohta tean et 2004 aasta juhtus tehases midagi selle auto 4 veo softiga, ning seda parandati. Rääkisin yhe 1.9tdi omanikuga ning temal saksa autos tehti asi korda, peale seda pole probleemi olnud tegu oli siis mingi softi kalaga.

Tsitaat:
Algselt postitas: Ren
Golf 2.8 4motion kohta võin niipalju öelda et see läks päris kiiresti täitsa omal algatusel esiveoliseks ja minu mäletamist mööda kaks korda kogunisti. Tegu oli uue masinaga ning see juhtus esimese aasta jooksul.



Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
alar Q
huviline



Registreerunud 16.12.04
Kasutaja on eemal


postitati 17.08.05 08:28 Tsiteeri


mul pole kogemust küll päris haldexiga, kuid vw syncro süsteem käitub järgmiselt - kurvi sisenedes käitub esiveolisena, kurvis sees on hetkeks nagu neliveoline ja väljudes tagaveoline. ühesõnaga kui enne kurvi auto piduritega külg-ees libisema lasta, on võimalik sõita väga kiireid aegu. aga kui maanteel suure kiiruse juures tagaosa käest viskab sirge tee peal, siis tuleb maandumispaika kraavides otsima hakata.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 17.08.05 09:13 Tsiteeri


mul endal on praegu syncro auto, aga jah enamusel on syncro nii väsinud, et eriti abi temast pole, sest visko sidur ei suuda jõudu maha panna yle mõnekümnne protsendi.


Tsitaat:
Algselt postitas: alar Q
mul pole kogemust küll päris haldexiga, kuid vw syncro süsteem käitub järgmiselt - kurvi sisenedes käitub esiveolisena, kurvis sees on hetkeks nagu neliveoline ja väljudes tagaveoline. ühesõnaga kui enne kurvi auto piduritega külg-ees libisema lasta, on võimalik sõita väga kiireid aegu. aga kui maanteel suure kiiruse juures tagaosa käest viskab sirge tee peal, siis tuleb maandumispaika kraavides otsima hakata.



Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
genekas
huviline



Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 17.08.05 13:50 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: forsin
...Jäi mulje nagu sõidaks esiveolise tsiibiga mille vedavatele esi silla ratastele oleks peale tõmmanud lint mis veab taga rattaid et sõita nagu lint traktoriga otse ja teada et veavad ka taga rattad...

Kuskil luges nende haldex- ja viskolahenduste kohta leidlikku kommentaari: "Tegu on esiveolise autoga, millele on lisavarustusena paigaldatud osaline tagavedu" :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 17.08.05 21:50 Tsiteeri


õige, aga kytte kulu arvelt säästetakse ka ikka, see ongi see mis ta atratiivseks teeb :) ja teine asi on näiteks torsen audiga võrreldes hulga parem kaalu jaotus!

Tegu on esiveolise autoga, millele on lisavarustusena paigaldatud osaline tagavedu"


Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
genekas
huviline



Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 18.08.05 10:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Samzik
õige, aga kytte kulu arvelt säästetakse ka ikka, see ongi see mis ta atratiivseks teeb :) ja teine asi on näiteks torsen audiga võrreldes hulga parem kaalu jaotus!


Kolmest Audit vaadates tekib mul alati tunne, et vastu vaatab ringivahetatud salongi sisustuse ning mõne muudetud kereplekiga Audi siltidega varustatud Golf.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 18.08.05 19:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: samru
panen siia nimekirja autodest, mis kasutavad haldexit. Kuula nende autode omanikud üle või veel parem - talv tulekul, joonele panna mõne torsenit omava isendiga;)


Aga kui joone taga on pikk järsk mägi
ja katteks talvega kõvasti kinni sõidetud lumi ~10 senti
ja õues on +5 sooja ja kogu lumi on sulanud vesiseks tihkeks lumepudruks all on jäide .

Tead tigedaks tegi mingi haleda HALDEKSIGA volvo S-60 taga ootamine kuna ta jõuaks mäest üles kuid raibe tuli alla kaska mäest ja läks teisele katsele.

Minu audi S-6 (keskel tehase dorsen ja taha panin ise dorseni) ujus tõelise kiirusega mäest üles , sügavateks rööbasteks kaevatud puder tuiskas ja kiirus kasvas.

kuid hale haldeks pidurdas end poole mäepeal nii kinni et ei kuhugi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 19.08.05 07:41 Tsiteeri


Samas sinu s6 teeb tööd mehaaniliselt jõudu ümber paigutades, haldeks suudab ainult jagada esi silla veojõudu tagasillale kuni 50% selleks et vähegi võrdsem asi oleks peaks ka haldeksil olema taga torsen. Ja isegi siis võtab edsl osa mootori jõudu läbi pidurite mootorilt ära. Kusjuures müüakse täiesti komaktseid torsen difreid igasugu autodele. Saab panna ka vw ja audi esi silda selle maksab umbes 700-800$.
Juhul kui paigaldada samale haldeks systeemile ette torsen ja taha kah difri lukk(või torsen), peaks asi peris kobe saama juba. Jaguks toorest pidamist ilma absi sekkumiseta.
Idee järgi peaks sinu s6 ainult tagatulesi nägema! Aga mine tea.... oleneb ka ju abs häälestusest.

aga põhimõtteliselt on ju teada et elektrooniline juhtimine veel mehaanilise vastu ei saa! Samas kurvilisel teel ja kruusa peal peaks sama võimsusega haldeksiga masin ära sügama just tänu paremale kaalule ja kaalu jaotusele. Aga ma pole ekspert oletan ainult oma teadmiste põhjal.
http://technikmotorsport.com/ecommerce/os/catalog/index.php/cPath/22_34?osCsid=2ee64fe2a7066569178f1cf0efcc8859

Tsitaat:
Algselt postitas: forsin
Tsitaat:
Algselt postitas: samru
panen siia nimekirja autodest, mis kasutavad haldexit. Kuula nende autode omanikud üle või veel parem - talv tulekul, joonele panna mõne torsenit omava isendiga;)


Aga kui joone taga on pikk järsk mägi
ja katteks talvega kõvasti kinni sõidetud lumi ~10 senti
ja õues on +5 sooja ja kogu lumi on sulanud vesiseks tihkeks lumepudruks all on jäide .

Tead tigedaks tegi mingi haleda HALDEKSIGA volvo S-60 taga ootamine kuna ta jõuaks mäest üles kuid raibe tuli alla kaska mäest ja läks teisele katsele.

Minu audi S-6 (keskel tehase dorsen ja taha panin ise dorseni) ujus tõelise kiirusega mäest üles , sügavateks rööbasteks kaevatud puder tuiskas ja kiirus kasvas.

kuid hale haldeks pidurdas end poole mäepeal nii kinni et ei kuhugi.



Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
turbo
huviline

Avatar


Registreerunud 03.10.03
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal

Auto: S6

postitati 19.08.05 21:20 Tsiteeri


Paneks ka yhe pildi S3-dest, mis on tehtud audiclub.se eelmise aasta suvepäevadelt:

http://www.rattracing.com/foton/Img_410bad012c3e7.jpg


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
veekaheksa
klubiliige

Avatar


Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp
Kasutaja on eemal

Auto: S6 PLUS 4.2, A4 TDI quattro

postitati 26.03.06 11:36 Tsiteeri


OT : Kas keegi oleks võimeline enda ABS - EDS jurakast sealt kapoti alt pilti tegema...? Siis paar pilti et saaks aru kus see junn on ja mis seal kirjutatud on jne.... Oleks väga tänulik!


PLUS http://images.spritmonitor.de/247834_5.png TDI http://images.spritmonitor.de/1372411_5.pngDie Menschen sollten nicht schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem.
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 72.4% - SQL: 27.6%]