| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Raceboy
huviline
Registreerunud 02.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S8 '99, Porsched: 924 "GTP" 2,5T, '67 911 RSR, 78' 911, 2x 944 S2
|
|
postitati 05.12.10 13:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Kusjuures imelikul kombel jumalast korralik LCD ekraan on kellade vahel. 12a vana masin juba. Ei tea, kas vahetatud või mis põhjusel osad ekraanid
paremini vastu peavad kui teised? |
Mul 95a D2 ja LCD täiesti veatu, ei ühtki surnud pikslit. Enamik D2-del, mida ma näinud olen, on töötav olnud, enamik C6-i, mida näinud olen, on
evinud puuduvate ridadega LCD-d  Mitte, et ma neid just sadade kaupa näinud
oleks, aga..
|
www.porsche-foorum.org
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 05.12.10 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: digimarket
... ja pildil põleb kütusetuli |
Krt ma nägin kurja vaeva, et pilt salvestuks hetkel, mil põleb aknapesutuli, mitte kütusetuli - ja näe, ikka jäin vahele  Mul ei ole ses suhtes jah autodega eriti vedanud, et paak saab kõigil mingil
ajal tühjaks...
Aga kui nüüd tõsiselt rääkida, siis see tuli hakkas just natuke enne põlema, peale piltide tegemist sõitsin tanklasse ja sisse läks 70 liitrit.
Hakkasin juba kahtlema, äkki on sellel 80L paak mitte 90?
Tänud mälujutu eest, asi nüüd selge.
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 05.12.10 22:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: digimarket
Ärge nüüd ärrituge. Tean ise ka täpselt kui kiirelt võib tuli põlema hakkata peale seda kui oled paagi täis lasknud (80L). Lihtsalt MINUL tekib alati
selline imelik tunne kui sellisel autol näen põlemas kütusetuld. |
Mina ka irvitasin eile pilte vaadates. Väga selgelt tuli A8-ga sõidetud aasta meelde. Pealegi on D2-l erinevalt C3/C4-st paak 90L ja kui tuluke põlema hakkab, siis mahubki ~80L sisse. Mina sain sellega üldjuhul 360-400km
sõita.  Ostsin alati täispaagi kaupa, kuna vähemahaaval tilgutamine oleks
suht mõttetu igapäevane tanklaralli olnud. |
Noh, 90L 360km sõita on igatahes ökom, kui 80L 130-140km Aga aitab sellest,
hoiame paagid täis ja kõik õnnelikud
|
|
|
|
liito
huviline
Registreerunud 12.11.09
Kasutaja on eemal
Auto: ceed xR
|
|
postitati 05.12.10 23:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: digimarket
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: digimarket
Ärge nüüd ärrituge. Tean ise ka täpselt kui kiirelt võib tuli põlema hakkata peale seda kui oled paagi täis lasknud (80L). Lihtsalt MINUL tekib alati
selline imelik tunne kui sellisel autol näen põlemas kütusetuld. |
Mina ka irvitasin eile pilte vaadates. Väga selgelt tuli A8-ga sõidetud aasta meelde. Pealegi on D2-l erinevalt C3/C4-st paak 90L ja kui tuluke põlema hakkab, siis mahubki ~80L sisse. Mina sain sellega üldjuhul 360-400km
sõita. Ostsin alati täispaagi kaupa, kuna vähemahaaval tilgutamine oleks
suht mõttetu igapäevane tanklaralli olnud. |
Noh, 90L 360km sõita on igatahes ökom, kui 80L 130-140km Aga aitab sellest,
hoiame paagid täis ja kõik õnnelikud |
Ma tahaks oma silmaga seda näha ,et sa sõidad 80L maha 130 km-ga. Konstantne 57 L/100le :O ....Blacki 25 sajale on vähe reaalsem
No hard feelings
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 06.12.10 06:27
|
|
|
Reaalne-ebareaalne, tankisin 70 litra, odomeeter näitas 500 km. Maanteed sees omajagu. Aga üldiselt pole põhjust nuridseda, pigem on tegu siiski
ökomasinaga.
|
|
|
|
digimarket
huviline
Registreerunud 16.01.07
Asukoht: Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 Quattro, BMW 530d
|
|
postitati 06.12.10 08:18
|
|
|
Sellise kütusekulu sõitsin oma 200-ga 2006a. talvel jäärajal. Loogiline ju, et tavaliikluses seda ei saavuta.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 08.12.10 10:13
|
|
|
Esimene tõsisem kulutus tehtud - ostsin Revalist 5 sotiga user manuali
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 08.12.10 10:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mms
Esimene tõsisem kulutus tehtud - ostsin Revalist 5 sotiga user manuali
|
Kas soodukat kah küsisid .
Kui ise S4 oma ostsin, siis küsisin.
Aga kuna tegemist pole varuosaga, siis pole mingit soodukat.
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 08.12.10 10:30
|
|
|
Muidugi küsisin - ei mingit soodustust, saksakeelne kah veel. Õnneks ma hablan seda keelt.
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 08.12.10 11:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mms
Muidugi küsisin - ei mingit soodustust, saksakeelne kah veel. Õnneks ma hablan seda keelt. |
See võib isegi hea olla, et saksakeelse said. Mu kunagisel C5-l oli hollandikeelne ja sellest ei saanud suurt midagi aru. Ostsin eestikeelse, aga
selgus, et paljud asjad olid eestikeelses puudu. Kui hollandikeelses oli nt mõne pirni vahetamise juhend olemas, siis eestikeelses öeldi lihtsalt, et
pöördu teenindusse.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 08.12.10 19:44
|
|
|
Nii, natuke tõsist juttu ka vahele.
Täna sai põhjalikumalt mootori-kasti õlilekkeid inspekteeritud. Neid on omajagu - kasti mõned simmerid, jahutusvoolikud radika juurest, mootoril
karterituulutusvoolik, õlipumba juures miskit jne. Otsasimmerid on ilmselt ok. Pole eriti meeldiv, aga mis teha. Broneeritud terve tööpäev ühe
margusja soovitatud spetsialisti juures.
Kontrolli tahavad küünlad, seejärel süütepoolid. Ülevaatusel arvati, et tühikäigul üks pütt hästi ei tööta (näidud tühikäigul valed, kõrgetel pööretel
näidud kõik rohelised). Pikalt ei saa lasta sel pullil toimuda, keerab kati pekki. Loodetavasti küünaldes probleem. Sõites töötab mootor igati hästi,
kõik silindrid töötavad päris kindlasti.
Ajasin just kaitsmetes jälgi. Huvitaval kombel on tagumise lambda kaitse pesa tühi. Mida sellest arvata või järeldada võib?
Mitte kuidagi ei õnnestu leida aknapesu mootori kaitset. Kas see võiks olla kojameestega sama kaitsme all. Probleem selles, et vett ei tule.
Tuledepesu pump töötab, teine mitte. Oli lootust, et suvine vedelik sees külmunud ja ehk pumba kaitse läbi. Oskab keegi midagi arvata?
Istmetest ja mälust. Mälud jätavad meelde ja toimetavad peeglite, rooli, turvavöödega, aga mitte istmega. Istme nupud kõik töötavad, aga mäluga seost
ei ole. Ideid? Autol oli enne ostu-müüki aku tühi, äkki on miski funktsioon ajus disabletud?
Natuke ebameeldiv üllatus on see, et AIRBAGi tuli süütega ja käivitades puudub. On see reaalne, et pirn on läbi või peaks eeldama kellegi karvast
kätt? Diagnostiga saaks asja ruttu selgeks, kas on ka muid võimalusi?
Lisaks eeltoodule on veel labasemaid probleeme ka nagu tagumised kettad-klotsid, mõned õõtsad-puksid. Aga noh, see on nohu
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 08.12.10 20:14
|
|
|
Eks hakkad aga otsast tegema, kõige põletavamad probleemid ees. Ja kui siis juhe koos siis lased või teed ise mõne lihtsama mõnusama paranduse nagu
näiteks piduriklotsid.
Arvuti on muidu taga olnud sinu ajal?
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 08.12.10 20:23
|
|
|
Ei ole arvutit järgi olnud. Kuidagi ei tahaks kogu seda võimalikku s...a korraga kraesse saada Aga ilmselt vaja endalegi kaabel ja proge hankida, see vist eriline raketiteadus ei ole. Kui kellelgi kaabel
vedeleb, pakkugem.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 08.12.10 20:27
|
|
|
Mina hankisin endale kasutaja jurisoo kaabli. Olen kasutanud ligi pool aastat, erinevate autode peal ka. skooda, ning siiani toimib.
Arvuti taha korraks oleks hea, laseks vanad vead maha ja siis on hiljem uued juba teemakohased ja informatiivsed.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 10.12.10 16:10
|
|
|
Vahetasin ära küünlad ja õhufiltri. Vanad küünlad ei näinud kõige halvemad välja aga loogiline käik siiski arvestades kahtlust, et üks pütt tühikäigul
ei tööta. Diagnostikaabel saab ilmselt järgmise nädala alguses olemas olema, soft juba installitud. Eks siis uurib mis töötab mis mitte.
Õhufilter oli küll üüüsna tolmune. Tagumised kettad-klotsid on tellitud. Õli ei taha enne vahetada, kui lekete asi klaar. Või siis vähemalt see klaar,
et lekete kõrvaldamine uut õli ei sega.
Kas keegi oskab midagi arvata istmete mälu koha pealt? Muud varasemas postis tõstatatud küsimused samuti veel aktuaalsed. Jagagem kogemusi.
Edit: video võtsin ära.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 10.12.10 17:48
|
|
|
Päris reipalt astub.
Kus sa pidamist nii palju leidsid?
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 10.12.10 18:00
|
|
|
Meil siin Läänemaal oli vähemalt 1 tee puhta asfaldiga. Pole Monikast suurt midagi näha ega kuulda. Ma ise ka imestasin selle gripi üle, eks EDS pidi
vähe võimlema, aga ESP ei teinud piuksugi.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 15.12.10 20:36
|
|
|
Saab jälle edusammudest raporteerida - vahetatud said tagumised kettad/klotsid, karterituulutusvoolikud, tihendeid-simmereid mootori ja kasti juures,
õlirõhu andur ja aknapesu pump. Lootust on, et suuremad lekked said kõrvaldatud, teadaolevalt jäid tegemata vaid torseni tihendid ja üks simmer. Neid
lihtsalt polnud tänasel päeval Tallinnast võtta, tuli tellida.
Lisaks sai tehtud ka kiire diagnost. Oli erinevat pudi-padi, mis sai nullitud ja mõne aja pärast tuleb uuesti vaadata. Airbagi puhul näitas
kõrvalistuja istme anduri viga. Üritaks taas teiste kogemust uurida - mida oleks tark ette võtta? Millest viga võib tingitud olla? On kellelgi
kogemusi?
Aa, õli sai kah vahetatud - 5w50, võimaldab sihtotstarbelist kasutamist
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 31.12.10 17:06
|
|
|
Taas progressiivseid sõnumeid - kõrvaldatud said viimased lekked kasti ja torseni juures. Loodetavasti nüüd siis kõik tihendid korras. Kasti ja
torseni õlid samuti vahetatud. Korda said ka sillad - taga vahetatud stabika kondid ja puksid, ees üks stabika otsaliigend. Nüüd on vaikus majas,
õõtsad ja muud pudinad tunduvad ok olema.
Kõik tööd tehtud Priidu poolt, julgen ainult kiita.
Alla panin uued Dunlop Graspic DS-2 lammelid. Pidamine tip-top, müratase samuti hea. Kiirendusvõime on loomulikult parem kui pidurdusvõime, seda ei
tohi unustada
Lähiajal plaanis ka hammasrihma vahetus ette võtta, siis saab kella oma aja-arvamise järgi käima ja veits julgem tallata.
Lisaks vaja vahetada roolivõimu survetoru. Kui kellelgi sobilikku pakkuda on, siis palun pakkugem.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 13.01.11 07:22
|
|
|
Samru tegi eile head tööd elektrikalade likvideerimisega - korrastatud sai tagaistme hõivatuse andur ja taasaktiveeritud airbagi tuli, istmed liiguvad
mäludega nagu vaja (mõned ühendused olid kehvad), ühe nupu valgustus taastatud, pagassi salongist avamine taastatud.
Halb on see, et käigukasti multifunktsionaalne lüliti F125 on pekkis. Hea on see, et toimiv kõlbulik lüliti on juba olemas ja ootab paigaldamist.
Paigaldamine on küll paras p.i.t.a. (väljalaske kolle vaja lahti lasta), aga ju kuidagi ikka saab.
Tuunimisele läheb ka originaal concert raadio - protsessori vahetus ja miskine välisühenduse liides külge.
Küsimusi pole
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 13.01.11 08:31
|
|
|
Hea on lugeda kuidas asjad paremaks aina lähevad. Keep going.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 13.01.11 10:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
... Keep going. |
will do Huvitav millal see tuhin üle
läheb?
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 23.01.11 09:48
|
|
|
Tuhinal on positiivne ja negatiivne pool. Positiivne on see, et autod, mis sinusuguste tegelaste kätte satuvad, saavad head. Negatiivne võib vahel
olla see, et kui masin heaks saab ja midagi teha ei ole siis on kaks varianti. 1. Hakatakse tegelema pornoga. 2. Müüakse maha ja hangitakse uus kuhu
oma vaba aeg ja raha panna. Viimase punkti otsa olen ise kahe viimase auto, mitte küll Audi, puhul koperdanud.
Aga mida suurem ja lisaderohkem masin, seda kauem seda tuhinat peaks jätkuma, sest samal ajal kui midagi korda saad võib jälle midagi muud katki minna
. Tuhinat pärsib kindlasti mõne komponendi korduv lagunemine või kui üldse
käima ei saa.
Nii palju minu kogemusi tuhinatega. Aga ma usun, et sul tuhinat jätkub, on mida hooldada.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 24.01.11 21:57
|
|
|
Nii, täna said usinad spetsialistid vahetatud hammasrihma koos juurdekuuluvaga, jahutusvedelik loomulikult kah. Ühtlasi said uued kõik mootori
esimesed simmerid ja tihendid, samuti õlipumba tihend ja nukkvõllide tagumised tihendid. Enamus vahetatud tihendeid olevat üsna ohtralt lekkinud.
Ainus (ja üks väheseid tihendeid üldse mootori, kasti, esidifri, torseni ja vaehaksti) mittevahetatud tihend mootori juures on nüüd tagumine simmer.
Tundub, et see ehk ei leki kah veel.
Irooniliseks teeb asja see, et eelmine omanik teadis ainsaks lekkivaks tihendiks kogu auto juures olevat just mootori tagumise simmeri
Siiani hoidsin hammast keele taga aga enam ei saa jätta kirjutamata. Kuni 2007/2008 aastani on autol korrektne Reavali ajalugu. Siis ostis eelmine
omanik ta endale tagasi (tõi auto 2000 ja 2002 müüs tuttavale, kellelt siis tagasi ostis) ja tegi edasised remondid ja hooldused Forsis. Ka sealt
ajalugu olemas, sh hammasrihma vahetus paar aastat ja ca 60 tuk km tagasi. Jah, rihm on uus, pingutusrullid uued, veepump oli küll plastiklabadega,
aga uus. vahetamata olid jäetud juhtrullid. Üks neist oli praeguseks nii räbal, et rihm jooksis viltu (st serv vastu plokki). Mitte mingi nipiga ei
oleks see lubatud järgmist 60k km saanud vastu pidada. Õlipumba tihend paigatud silikooniga jne. Ma kohe kuidagi ei usu, et need asjad olid nii
omaniku näpunäidete järgi tehtud. Tont teab kas just Forsis, aga õlifiltri kopsikul ja otsamutril polnud üldse tihendeid. Torseni kõikide poltide pead
olid maha keeratud, maha saada ei õnnestunud, seejärel oli lihtsalt polte pingutatud, et leket vähendada. Tagumist parempoolset
karterituulutusvoolikut on väga tüütu vahetada, sellest olid vaid tükid järel, esimesega praktiliselt sama lugu. Juhipoolne tagumine oli vahetatud,
sest seda on lihtne vahetada. PORR.
Hea on see, et need asjad on nüüd korras ja pöördumatuid tagajärgi endaga kaasa ei ole toonud. Mootor töötab nagu kell ja kast-difrid-torsen
toimetavad nagu peab.
Homme saab loodetavasti korda juhipoolne esidifri simmer ja MF lüliti. Ahja, leidsin pardakast quattro märgi, see sai ka ette võre külge Vahepeal soetatud S8 esimene märk A iluvõre külge ei istu, jääb viltu.
Mina olen see mees, kes teeb korda ja siis müüb poole hinnaga maha
Varasemates perfomance postides jäi üks pätisaavutus mainimata, ei tahtnud üle doseerida - panime kõrvuti sõbra kasutuses olnud tuttuue proovisõidu
STI Racingu ja minu masina. Stardis hüppas STI poole autoga eest ära (manuaalkast), siis oli kuni 120 täpselt muutumatu seis ja siis liikus S
märgatavalt eest ära (3. käigu lõpp). Kindlasti saab mõni kogenum vend STI-ga ehk paremini sõidetud, aga tuju tegi heaks siiski Mõlemal autol üsna samad jõu ja momendi näitajad, kaaluvahe siiski miski 300+kg
STI kasuks. Difrite ja muude vidinate tarkusest ei ole mõtet rääkida, aga sirgel neist vähe abi.
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 24.01.11 22:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mms
Mina olen see mees, kes teeb korda ja siis müüb poole hinnaga maha
|
Tuttav tunne ja iga järgmise masinaga lubad endale, et enam nii ei tee
.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
