| Lehekülgi: 1 2 3 .. 6 |
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 24.11.10 15:27
|
|
|
Audi 80 B4 2.3 Quattro - 1992 - adr3naline
Olen selle klubi lehel juba mõnda aega olnud ja uurind igasugu erinevaid teemasid ning otsustasin, et teen ka enda auto kohta teema.
Sai siis umbes 2 aastat tagasi soetatud perre Quattro. Auto ei olnud küll eriti heas seisus, aga Audi 80'ed on alati meeldinud ning lisaks oli
nelivedu. Samuti oli nagunii vaja mingit autot millele saaks käru taha visata ning kuna konks oli ka küljes ning pakkumine oli hea, siis saigi auto
ära toodud. Kahjuks jäi aga auto tänu ülevaatuse ja kindlustuse lõpule seisma, samuti oli ka auto ise suht läbi.
Kuna tulekul on talv ning ei suutnud lihtsalt enam vaadata seda masinat nukralt niisama seismas, siis sai ette võetud ja masin käima pandud. Mootor
läks käima esimese korraga, nii et elutahet tal veel on.
Praeguseks on auto viidud parandusse kus vahetatakse ära mõras olev esiklaas ning tehakse korda ka ülemine äär, kust eelmine omanik oli püüdnud midagi
ise parandada ning välja tuli p****graafia. Nüüd kui auto kätte saab, siis vahetan ära radika vendi anduri (töötab koguaeg kui aku ühendatud),
kütusefiltri, õlifiltri ja õli ning lähen autoga nn. 'eel ülevaatusele' ning lasen auto üle vaadata, et kõik vead ikka teada oleks, mis vajavad
parandamist. Samuti esineb tal ka paar 80'te tüüpviga - jahutusvedeliku andur läbi, ABS'i tuli põleb sõidu ajal koguaeg (seisu ajal saan aga sisse
ja välja lülitada) ning pagasniku luuki tuleb kuskilt vett sisse. Enne kui auto esiklaasi vahetusse sai viidud avastasin, et ka salongi pääseb kuskilt
vesi, mille tagajärjel on juhipoolse istme all vett. Selle teen ka kohe korda kui auto tagasi saan.
- Äkki oskab keegi soovitada mida üle vaadata eelmainitud probleemidega?
Auto talveks seisma aga plaan pole jätta ning loodan, et midagi väga hullu tal viga pole ja kuu lõpuks või hiljemalt detsembri alguse poole saan ta
korda ja sõitma.
Hiljem kui auto tagasi saan, siis teen ka paar pilti ning viskan üles. Arvutis peaks ka mõned vanemad olema, aga ei leidnud hetkel. 
Väike nimekiri ka siis asjadest, mis on seni tehtud:
---2011:
Uus esiklaas + värvimine (ülemine äär ja külgemised)
Uus parempoolne esitiib + värvimine
Uued kojamehed
Uus aku
Kütusefiltri vahetus
Õlifiltri vahetus koos õliga
Piduriklotsid (ees ja taga)
Veepump
Kõik rihmad (kaasaarvatud mootoririhm)
Radika vendi andur
Radika vendi relee
Käsipidur korda tehtud, et võtaks ühtlaselt
---2012:
Uued stanged (ees ja taga) + värvimine
Uus pagasiluuk koos tiivaga
Uued tagatuled pagasiluugi küljes
Uus käigukangi nupp
Uued talverehvid
Roolilati tolmukate
Mille Miglia 16" veljed
Tagasilla stabilisaatorivarda kondid
Tagasilla tagumised risthoovad
Esisilla juhipoolsed puksid
Uued jalamatid
Roolivõimu hüdrovoolik (pumba ja lati vahel)
Mootori õli + filter
Katuseluugi uus relee
Uus jahutusvedeliku süsteemi lõdvik
Esimesed pidurikettad + klotsid
Esimesed stabilisaatorivardad
Heitgaasid korda timmitud
Lambda andur vahetatud
Pritsepea juurde uus filtriga polt
Uus roolivõimu survetoru + õli
Parem esimene õõtsahoob + sarniir vahetatud
Vasak roolivarda ots
Sillareguleerimine
Uued kojamehed
Salongis uued pirnid
Uus bensutoru
---2013:
Salongi radikas vahetatud
Tagumised rattalaagrid
Sigaretisüütaja tagasi autos
Käigukang
P.E. amort + tugilaager
P.E. roolivarda ots
--2014:
Kütusefilter vahetatud
Kütusepump vahetatud
Radika pealne voolik vahetatud
Väljalaskesüsteemi parandus
Üks pilt Audi välimuse muutustest selle aja sees kui ta minu käes on olnud. Vasak ülemine pilt peaks olema Kõige Esimene pilt mille tegin kui Audi
kätte sain.
2008-2012
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 01.02.11 18:02
|
|
|
Teatan rõõmuga, et ülevaatus on tehtud ja Eesti liikluses veel üks Quattro juures. 
Sain siis auto suuremad vead korda umb. 3 nädalat tagasi. Siis aja nappuse tõttu läks veel üks nädalake või poolteist, et ülevaatusele jõuda, aga ära
ma ta tegin ja auto, nagu sai ka varem lubatud, sõidab nüüd.
Olen saanud ka tänu ilmadele katsetada oma Quattrot mõnede teede peal ja läheb päris hästi läbi lume.
Mõned kiired pildid, mis ma klõpsasin siis, autost:
Auto keskkonsoolis olevad lisakellad hetkel ei tööta kuna oleks skeemi vaja nende ühendamiseks 
Kui kellelgi on, siis oleks tänulik.
***
Edit by Black: Loe palun reeglitest piltide kohta käiv läbi! Tegin linkideks.
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 03.02.11 15:53
|
|
|
| Tsitaat: |
***
Edit by Black: Loe palun reeglitest piltide kohta käiv läbi! Tegin linkideks. |
--> Tõesti vabandust. Lipsas see reegel kuidagi kahe silma vahelt läbi. Aga kui pildid õige suurusega nüüd, isegi väiksemad (790pikslit väikseim
külg), siis võib tagasi pildiks muuta?
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 03.02.11 16:37
|
|
|
Tervist.
Lisakellade ühendamisest on räägitud DIY rubriigis. Eraldi teema puha.
Vedru otsi varuosade alt, ehk leiad. Streetrace foorum teine koht.
Vett võib sisse ajada kaitsmekrabi juurest, seal kust kapotiavamis tross on, selle kummiluta ehk. Pagassis võib ajada tagatulede vahelt või mõne kere
liide on väsinud, vaata kuidas see silikoon või mis see ka poleks on korras. pagassi amortide juurest. Ühel b3 oli sealt see ühendus lahti vähe, uus
hermeetik vahele ja sai asja kuivaks.
|
|
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 03.02.11 16:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Tervist.
Lisakellade ühendamisest on räägitud DIY rubriigis. Eraldi teema puha.
Vedru otsi varuosade alt, ehk leiad. Streetrace foorum teine koht.
Vett võib sisse ajada kaitsmekrabi juurest, seal kust kapotiavamis tross on, selle kummiluta ehk. Pagassis võib ajada tagatulede vahelt või mõne kere
liide on väsinud, vaata kuidas see silikoon või mis see ka poleks on korras. pagassi amortide juurest. Ühel b3 oli sealt see ühendus lahti vähe, uus
hermeetik vahele ja sai asja kuivaks. |
Lisakelladega nüüd enam nii kiire pole.
Kaitsmekarbi juures olev kummiluta viga on tükk maad tagasi ära parandatud ja vett enam sisse ei tule, aga tänud siiski.
Pagassiga ka hetkel midagi hullu pole, aga saab järgi vaadatud.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 03.02.11 23:24
|
|
|
Mis küljekarbid need sellised on?
|
|
|
|
Daem
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 04.02.11 05:15
|
|
|
Kas parem esitiib ongi teist värvi või mulle lihtsalt tundub? Stanged võiksid ka kerega ühte värvi olla, siis oleks ilusam
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 04.02.11 07:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Mis küljekarbid need sellised on? |
---> Zender omad, eelmisest omanikust, üle-eelmisest tegelikult.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Daem
Kas parem esitiib ongi teist värvi või mulle lihtsalt tundub? Stanged võiksid ka kerega ühte värvi olla, siis oleks ilusam |
--->Parem tiib on jah musta värvi. Praeguseks on seal peal nn 'malelaud.' Kui talv läbi, kevad käes ja auto pole maha müüdud, siis on plaan terve
auto üle värvida ja korda teha võimalikult palju - nii palju kui rahakott lubab.
Üks huvitav juhtum veel. Sõber vaatas seda autot ja ütles, et numbrimärk on umbe tuttav. Kaevas siis natukene netis ja leidis sellise asja:
http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=13&t=7148&sid=f61ad79610192b31474fa3041c41fca3 
Läbisõidu järgi tundub olevat üle-eelmine omanik. Eelmine ostis vist auto, sõitis veel 50 tuhat km maha, müüs edasi ning nii ta sattuski minu kätte,
kuna auto välimus oli täpselt sama kui kuulutuse kirjelduses.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 04.02.11 08:18
|
|
|
Karbid on küll täitsa muhedad, pole varem näinudgi. Parem tiib ka päris lahedat värvi
Muidu kui ühte värvi oleks ja poleeritud ning mingi teine velg siis täitsa vinge võib
välimus olla.
|
|
|
|
Daem
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 04.02.11 08:29
|
|
|
Kui kunagi audit üle hakkad värvima, siis mina võtaksin selle tiiva taga luugilt ära-aga eks maitse asi
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 04.02.11 08:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Karbid on küll täitsa muhedad, pole varem näinudgi. Parem tiib ka päris lahedat värvi
Muidu kui ühte värvi oleks ja poleeritud ning mingi teine velg siis täitsa vinge võib
välimus olla. |
--->Välimus tuleb umbes selle laadne, aga ainult teist tooni punane ja teised valuveljed, kui korda teha:
http://img209.imageshack.us/i/audi80frontrightred2zen.jpg/
Kuid on hakanud huvitama ka selline värv:
http://img72.imageshack.us/f/16308147.jpg/
| Tsitaat: | Algselt postitas: Daem
Kui kunagi audit üle hakkad värvima, siis mina võtaksin selle tiiva taga luugilt ära-aga eks maitse asi |
---> Maitse asi tõepoolest. Mulle ta isiklikult meeldib. Annab iseloomu juurde
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.02.11 10:57
|
|
|
Miks lambda peaks ära vahetama?
|
|
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 04.02.11 15:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Miks lambda peaks ära vahetama? |
--->Kütusekulu suur ja CO natukene üle. Aga kanali peale saan, siis vaatan üle kas peab vahetama või mingi muu jama.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 04.02.11 15:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: adr3naline
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Miks lambda peaks ära vahetama? |
--->Kütusekulu suur ja CO natukene üle. Aga kanali peale saan, siis vaatan üle kas peab vahetama või mingi muu jama. |
Vabalt võib ka pritsepeaga olla seotud see asi. Mul oli nii. Võibolla, et algul oli CO ainult veidi kõrgem ja viga hakkas vaikselt pihta, aga igatahes
kui juba tühikäigu probleemid hakkasid ja vahel ka veidi musta välja viskas, siis mõõdeti CO 6,0.
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 05.02.11 11:59
|
|
|
| Tsitaat: | | Algselt postitas: 100Vabalt võib ka pritsepeaga olla seotud see asi. |
--->Olen suht uus nende asjade juures. Mis seal pritsepea juures täpsemalt siis vaadata?
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 08.02.11 16:50
|
|
|
Klassivenna abiga sai lambda üle kontrollitud. Lambda on töökorras ja kõikus ilusti 100 ja 800 vahel nii nagu peab.
Kellelgi veel ettepanekuid on millest võib suur kütusekulu tuleneda?
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 08.02.11 16:54
|
|
|
Pritsepea ja muud pritsega seotud jupid on nende mootorite nõrk (ja rahaliselt väga kallis) koht, tasub lasta korralikus kohas kontrollida.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 08.02.11 17:00
|
|
|
Elementaarsed asjad küünlad, juhtmed, õhufilter jne korralikud?
|
|
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 08.02.11 18:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Elementaarsed asjad küünlad, juhtmed, õhufilter jne korralikud? |
---> Õhufilter on vahetatud. Aga küünlad ja juhtmed on vist tõesti vahetamata :O Eks vahetan küünlad ka siis ära.
|
|
|
|
Daem
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 09.02.11 08:19
|
|
|
Kas külma ja sooja mootoriga käivitub normaalselt, äkki süüde paigast ära.
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 09.02.11 23:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Daem
Kas külma ja sooja mootoriga käivitub normaalselt, äkki süüde paigast ära.
|
--->Auto käivitub väga hästi. Sellega pole mingit probleemi.
Aga homme saan uued küünlad ka autole kätte
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 23.03.11 16:40
|
|
|
Autol küünlad ka ära vahetatud umbes 2 nädalat tagasi, kütusekulu all : )
Aga kahjuks on quattro ülalpidamine õpilasele liiga kallis, nii et küürin puhtaks ja läheb müüki ära vist 
Plaan endale universaal kerega 1.9 TDi asemele soetada, hea öko masin.
Kahju samas, auto on ennast igati siiamaani ära õigustanud ning alt pole vedanud, aga mis teha...
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 23.03.11 17:20
|
|
|
Quattro on jah kallis ülal pidada tegelikult. Aga ega korraliku tdi ostu hind on ka päris krõbe.
Igatsema hakkad quattrot kindlasti, seda kindlustunnet ei taga miski mis neliveoga kaasa antakse.
|
|
|
|
adr3naline
huviline
Registreerunud 22.07.09
Asukoht: Võru -/- Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI -/- 80 B4 2.3 Quattro -/- VW Käfer 1600
|
|
postitati 15.04.11 11:21
|
|
|
Juhtus siis mõni aeg tagasi selline asi et sõidu ajal hakkas piduripedaal libisema. Sai koju ära sõidetud ja auto alla vaadatud, oligi juhipoolne
piduritoru korralikult katki. Õnneks olid teised terved, nii et väga palju tööd ees polnud.
Nädalavahetuse saabudes sai siis auto üles tõstetud, ratas alt, uus pikk ja lühike pidurivoolik ning vasktoru ka tuli kõik uus panna kuna vanal keeras
mutrite pead üle, samuti sai õhutusnippel ära vahetatud. Nüüd siis jälle pidurid töötavad ja parem sõita. Nagu öeldakse: "Mootor võib olla, pidurid
peavad olema."
Aga peale lume sula sai ka autopesu ette võetud. Tõmbasin ka tiiva peale olevad kleepsud maha, mis said sinna pandud selleks, et ÜV-lt läbi saada.
Peale kleepsude eemaldamist avastasin midagi huvitavat:
(Pilt on tehtud paar päeva hiljem, kuna pesu ajal ei olnud kaamerat käepärast)
http://i284.photobucket.com/albums/ll30/adr3naline-/1992%20Audi%2080%20B4%20Quattro/IMGP1786.jpg
Parem kui varem Polegi midagi sellist veel näinud ja suht omamoodi
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 15.04.11 12:14
|
|
|
Terve auto võiks selline olla
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 6 |
