| Lehekülgi: 1 2 |
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 17:39
|
|
|
Auto seisma talveks välitingimustes.
Audit talvel rappida ei raatsi, sest kerged "rebase" kobrutus alged porikoobastel olemas ja soola haavale raputada ei taha ning esiveolisena teda
hanges piinata pole nagunii erilist pointi, kui teine auto olemas, mis lumega oma töö ära teeb. Välimuse parandused jäävad mõlemaga järgmisesse
kevadesse. Sellest tingituna küsiks ka nõu, mis meetmeid kasutada, et Audi kevadel elurõõmsana talveunest ärkaks, kui kasutada ei ole kuiva ja sooja
garaazi. Talve peab ta mööda saatma parklas.
Enda tarkusest teen seda:
1. Enne seisma jätmist pesen ja vahatan.
2. Paar korda nädalas käivitan ja liigutan.
3. Aku sooja tuppa.
4. Silikoonitan tihendid, sest autosse vaja paar korda nädalas pääseda.
5. Lukud õlitan.
Mis veel?
Kas "vannimütsi" ehk siis katet tasub autole peale tõmmata?
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 18:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
2. Paar korda nädalas käivitan ja liigutan.
|
Miks?
| Tsitaat: | | Kas "vannimütsi" ehk siis katet tasub autole peale tõmmata? |
Ei.
Kõige parem (kui sobiv garaa˛ välja arvata) - hea tuulutusega ja lumest mingil määral varjatud ning liiklusest (soolast) eemal asuv katusealune. Kuna
sul on vaid parkla kasutada, siis nullilähedaste kraadidega võiks lumest ka puhtaks teha, miinusega las seisab nii nagu on.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 03.10.10 18:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Audit talvel rappida ei raatsi, sest kerged "rebase" kobrutus alged porikoobastel olemas ja soola haavale raputada ei taha ning esiveolisena teda
hanges piinata pole nagunii erilist pointi, kui teine auto olemas, mis lumega oma töö ära teeb. Välimuse parandused jäävad mõlemaga järgmisesse
kevadesse. Sellest tingituna küsiks ka nõu, mis meetmeid kasutada, et Audi kevadel elurõõmsana talveunest ärkaks, kui kasutada ei ole kuiva ja sooja
garaazi. Talve peab ta mööda saatma parklas.
Enda tarkusest teen seda:
1. Enne seisma jätmist pesen ja vahatan.
2. Paar korda nädalas käivitan ja liigutan.
3. Aku sooja tuppa.
4. Silikoonitan tihendid, sest autosse vaja paar korda nädalas pääseda.
5. Lukud õlitan.
Mis veel?
Kas "vannimütsi" ehk siis katet tasub autole peale tõmmata? |
Ülejäänu köik teretulnud tegevused, kuid "vannimüts" jäta siiski körvale.
Päeval päikesega tekib mütsi alla nagunii temperatuuri muutus ja siis ka niiskus kiire tulema, mis pole teab kui hea nähtus.
Lihtsam jätta lume alla niisama seisma.
Lisaks vöiks ka paak täis hoida, kuid ....
Külmakartlikud vedelikud vahetada talviste vastu, käsipidurit ei soovitata peale tömmata (arvatavasti kinnijäämise ohus), salongi vöiks panna
niiskusekoguja(d).
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 18:17
|
|
|
Niiskusekogujateks pane mingid topsid jämesoolaga, miski paarinädalaste vahedega võiks soola vahetada. Muu on öeldud.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 03.10.10 18:18
|
|
|
Lisaks leidsin internetiavarusest sellise artikli!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 18:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pprz
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
2. Paar korda nädalas käivitan ja liigutan.
|
Miks?
| Tsitaat: | | Kas "vannimütsi" ehk siis katet tasub autole peale tõmmata? |
Ei.
Kõige parem (kui sobiv garaa˛ välja arvata) - hea tuulutusega ja lumest mingil määral varjatud ning liiklusest (soolast) eemal asuv katusealune.
|
2.Käivitan ja liigutan, sest see on loomulik toiming autole. Mootorile määret näidata ja pidureid liigutada, et kinni ei jääks jne.
Kõige parem (kui sobiv garaa˛ välja arvata) - hea tuulutusega ja lumest mingil määral varjatud ning liiklusest (soolast) eemal asuv katusealune
pprz, me räägime tavalisest valvega Õismäe autoparklast. Samas olen kuulnud, et lumi ise pidigi hea vari olema.
edit:
Jah, unustasingi kirjutada selle, mis kuits mainis, et paak täis, vältimaks kondensi teket paaki.
Käsipidurit ma seisva auto puhul nagunii kunagi ei kasuta ja mahlad vahetuvad nagunii.
Hea mõte on niiskuskogujad.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 18:23
|
|
|
Kui liigutama hakkad talvel, siis see eeldab pikemat ja tõsist liigutamist. Nii kui mingit sooja tootma hakkab, siis külm metall on kaetud kohe
kondentsiga, seega peaksid liigutama nii palju, et kõik täiesti kuivaks saaks jälle. Ja see ei ole mitte tund aega autosõitu ainult.  Ehk siis kui sul ei ole plaanis tervet päeva ringi sõita, siis parem ära üldse
hakka autot käima ajamagi.
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 18:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
Kui liigutama hakkad talvel, siis see eeldab pikemat ja tõsist liigutamist. Nii kui mingit sooja tootma hakkab, siis külm metall on kaetud kohe
kondentsiga, seega peaksid liigutama nii palju, et kõik täiesti kuivaks saaks jälle. Ja see ei ole mitte tund aega autosõitu ainult. Ehk siis kui sul ei ole plaanis tervet päeva ringi sõita, siis parem ära üldse
hakka autot käima ajamagi. |
Okei, parem siis mitte mootorit käivitada ja kevadel pigem uus õlivahetus teha?
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 18:31
|
|
|
Tarmo vastas minu eest. Ehk siis ära torgi, su auto ei unusta kolme-nelja kuuga ära, kuidas käivituda ja kuidas tal "loomulik on" Õlivahetus kevadel.
|
|
|
|
|
|
Jürgen
klubiliige
Registreerunud 11.11.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.10 18:31
|
|
|
Lisaks, ega see käivitamine ja törtsutamine akule ka just kõige meeldivam pole. Mõne minutiga tühikäigul töristades on laadimine põmst olematu, kui
just Tarmo viidatud pikemat soojendus protseduuri ette ei võta.
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 03.10.10 18:57
|
|
|
Kevadel hakkad seda autot kasutama ja jätad teise talveni seisma?
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 03.10.10 20:43
|
|
|
Korralik pesu, vaha peale, pargid ära, kui on kesklukk, siis kapott lahti, uksed-luugid lukku, aku maha, kapott kinni ja adjöö, märtsis-aprillis
näeme!
Sool on tegelikult hea idee, seisev auto kipub seest hallitama minema. Niisama asjatult talvel külmkäivitusi teha pole aga küll mõtet.
Edit: Tuli veel meelde, et Rainil oli kunagi sarnane mure.
|
|
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 04.10.10 04:28
|
|
|
Õli peaksid ka siis vahetama kevadel, kui talvel käivitaks. Ma ka üleeelmine talv tegin nii, et panin käima ja lasin soojaks. Loll mõte. Kevadel oli
õlisurve kadunud jne jne. Aitas õlivahetus koos filtriga ja siis mõne aja möödudes oli surve jälle paigas. Et vist siis niiskus puges igalepoole
kõvasti vahele.
|
|
|
|
|
|
Martinez
huviline
Registreerunud 22.09.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8TQ, Passat B7, DL 1000
|
|
postitati 04.10.10 05:31
|
|
|
Väike tähelepanek nende niiskusekogujate kohta.
Nagu eelnevalt soovitati oleks mõistlik kasutada soola kuna need paarisaja kroonised niiskusekogujad miinuskraadidega ei tööta.
|
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.10.10 07:36
|
|
|
Kusjuures miinuskraadidega lume all pidi kõige parem olema. Seal pidavat niiskuse kogus olema väga väike. Sulaga on teine lugu, siis kindlasti loobi
lund ära.
|
|
|
|
|
|
Tarmiito
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C4 S6 V8 ; B4 2.0 karbussiga
|
|
postitati 14.11.11 13:08
|
|
|
Et siis,
1. Pesu
2. Vaha
3. Soolatopsid salongi niiskust koguma
4. Väljalasketorule ja õhuvõtuavadele immutatud lapid
5. Kere kergelt üles tõsta, et rehve ja vedrustust säästa?
6. Kattekile, mis "hingaks" (on üldse selliseid?)
Kas piduritega oleks ka mõistlik midagi ette võtta, et pool ketast kevadeks ära ussitand poleks? 
Ülaltoodud lingis mainiti veel, et pidurivedeliku paagile midagi isoleerivat katteks?
Ja veel aku oleks mõistlik maha võtta eks, aga probleem selles, et mul aku asub tagaistme all...
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 14.11.11 13:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tarmiito
Ja veel aku oleks mõistlik maha võtta eks, aga probleem selles, et mul aku asub tagaistme all... |
Kesklukk läheb peale küll, kui tagumine uks avatud on. Võtad aku ja lööd ukse kinni. Enne muidugi veendu, et võtmega mõne ukse lahti saad...
Pukkide otsa tõstmine kindlasti midagi halba ei tee, aga kui tegu on tavalise laiatarbeautoga, mitte mõne rariteetse uunikumiga, siis otsest vajadust
selleks küll pole. Rehvid selle mõne kuuga kandiliseks ei muutu ja vedrustus kannaks ju pidevalt sõidus olevat autot samamoodi.
|
|
|
|
|
|
reizor
huviline
Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2
|
|
postitati 14.11.11 14:50
|
|
|
Kui on tegemist puldist kesklukuga, siis tasuks kindlasti üle vaadata, et lukud keeraksid. Hiljem võib tulla üllatusena, kui ei saa enam uksi lahti.
Ise plaanin enda suve auto samamoodi seisma jätta. Muidugi hea oleks auto pakkude peale tõsta, et vedrud seimisega ära ei väsiks. Endal on tutikad
rehvid ja ei riski sellega, et rehvid kandiliseks võiksid vajuda. Mõni agaram konserveerib veel mootori ära. Vanakooli mehed keeravad küünlad maha ja
silinder õli täis. Küünlad peale tagasi. Muidugi tänapäeval leiab lettidelt CRC spetsjom mootori konserveerimise spreid. Lased silindritesse. Õli
korral ei tasuks seda kohe mitte unustada esimesel käivitamisel. Muidu saad mootorit lahkama hakata. Tasub maalriteibi peale meelde tuletus kirjutada
ja see suurelt kelladeploki peale kleepida.
Ise olen laisem
1) Auto puhtaks
2) Vaha peale
3) Katuse hooldusvahend
4) Pakkude peale
5) Aku maha
6) Aken õrnalt irvakile
Seisab varjualuse all, mis on ühest küljest avatud.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.11.11 19:03
|
|
|
Mitte, et ma mida teaks, kuid millest järedus, et talvise seismisega masina vedrud ära väsivad?
Pigem tuleks rehvidele möelda, need ju kannatavad rohkem.
Öiged röhud sisse ja kivisele pinnasele, muldne pind pidi rehvidele kehvalt möjuma (kusagilt jäänud vanade härrade suust kuuldu meelde).
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.11.11 19:10
|
|
|
Vanamees oli ka kunagi selline, et talvel autot ei kasutanud, hoidis garaazis. Tõstis auto talveks pukkidele ja kevadel, kui alla lasi, käis krõks ja
tagumine vedru pooleks. Pigem peaks auto ikka enda loomulikus asendis seisma ja rehvirõhke aegajalt kontrollida või panna alla mingid suvalised
kaunad.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 14.11.11 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Vanamees oli ka kunagi selline, et talvel autot ei kasutanud, hoidis garaazis. Tõstis auto talveks pukkidele ja kevadel, kui alla lasi, käis krõks ja
tagumine vedru pooleks. Pigem peaks auto ikka enda loomulikus asendis seisma ja rehvirõhke aegajalt kontrollida või panna alla mingid suvalised
kaunad. |
Enda hoovil samuti ootab talvist sättimist Chevy Lumina ja no ei mina viitsi hakata seda pakkudele upitama.
Enne tösisemaid külmasi üritan veel öli ja jahutusvedeliku ka ära vahetada.
Enne minu hoovi seisis paar aastat Virumaal garaasis, siis 1 aastajagu öues, ilma, et oleks liigutatud.
Viskasime aku peale ja vötit, käis nagu kell, köigutasime vaikselt autot, et amordis öli liikuma saada ja köik ning söit algas minu poole.
Ei ole mina oma tagumikuga aru saanud, et vedrustus olnuks puudulik.
Vb tasuks piduritele tähelepanu pöörata, pean silmas seda, et klotsid nt vastu ketast kinni ei jääks, vöi kettaid millegagi rooste vastu kaitsta.(ei
kujuta ette, mis selleks olla vöiks)
Platsidel küll masinaid, kus kettad roostes ja esimese vöttega käib korralik laks.
Eks igaüks talitseb nagunii sedasi, kuidas arvab köige öigem olevat!
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Tarmiito
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C4 S6 V8 ; B4 2.0 karbussiga
|
|
postitati 15.11.11 07:59
|
|
|
Pakun välja enda variandi, parandage palun kui on mõtteid!
1. Pesu
2. Vaha
3. Kroomitud ja muidu roostetama kippuvad kohad parafiiniga üle
4. Auto laiade laudade peale ja rehvirõhk vähemalt 4bar
5. Soolatopsid salongi niiskust koguma
6. Kojamehed eest
7. Aku maha, uksed lukku. Aken äkki veidi lahti, igaksjuhuks
Mida veel võiks?
Väljalasketorule ja õhuvõtuavadele immutatud lapid?
Piduritele midagi, WD40?
|
|
|
|
Memphisc
huviline
Registreerunud 21.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.11.11 11:27
|
|
|
Ühed Saksamaa kogenumad õlieksperdid soovitavad seoses mootoriõliga vahetada see juba vastu talve uue vastu välja. Põhjus lihtne, vana õli omadused
pole samad ning hakkab oluliselt rohkem niiskust koguma kui uus. Sellised on igatahes ühe õlibrändi (Liqui Moly) keemitukute soovitused. Eks igaüks
otsustab ise.
|
We're drifting slow through the snow on 5th Avenue..
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
