| Lehekülgi: 1 2 3 .. 5 |
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.09.10 18:58
|
|
|
Audi 90 - 1985 - inc13
Pole tükk aega midagi huvitavat teinud kuna "masu","täpe" ja "pupu" rõhuvad.. aga nüüd tuleb siiski üks projekt ka
Auto ise Audi 90 Quattro aastast 1985,punast värvi ja puha.
Värv on pisut pleekinud ja vajaks poleerimist ja asja.
Auto hetkel ei liigu aga plaanis on vahele panna V8 mootor ja manual kast.
Kiirematest asjadest vaja teha alutuseks :bensiini paak osta või teha,ning pidurid korda teha.Samuti on vaja sisu natuke puhastada.
Mõned pildid ka siis
natuke makrofleksi ja pahtlit ,ning ongi nagu uus
Tuunimine on ka suure pauguga lahti läinud... summuti ots sai küll väikse võitu aga prismas paremat polnud
***
Varuosade loetelu, mida võite pakkuda:
*kapott olemas
*esitiivad olemas
*kapoti hinged olemas
*korralik sisu (istmeid pole vaja,kõik muu)
*uste lingid +vardad
*uksed (korralikud)
*stange sisse suunatuled (audi 90)
*doonor kere (quattro)
*doonor auto mille kere korras (audi 80 või 90 ei pea olema Q )
*korralikku Q käigukasti
*bensiini paaki (pritsega mudeli oma)
*peeglid
*vedrud
*audi v8 3,6 mootori aju
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 11.09.10 19:36
|
|
|
Luugi pealt selle poroloon tiiva serva saab kipsikruviga ilusti kinni panna .
Kui valmis saab siis minu poolt tuleb repsepti mitu kilo 
|
|
|
|
|
|
Audihauto
huviline
Registreerunud 18.11.08
Asukoht: Tallinn,Paide
Kasutaja on eemal
Auto: 100 2,5 tdi c4 a6 2,5 tdi quattro c4
|
|
postitati 11.09.10 19:49
|
|
|
Tere.Alg materjal,minu arust on päris nukker.Välimus ju tegelikult roostes.Sisu on ka ikka näguri päevi näinud.Aga kui tahtmist ja võimalusi,saab asja
kõigest.
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 11.09.10 20:14
|
|
|
Mulle tundub ka see teema kerge huumorina. Vabandan, kui see nii ei ole
mõeldud. Aga no pleekinud värvile viidata kere osas, mis kergelt laiali pudenema kipub on pisut ikka humoorikas küll. Soovitaksin esmalt põhjavaiba
üles kiskuda ja uurida kas varbad paistavad põranda all. V8 install on väga suur ettevõtmine (võid kronoloogilisi pilte vaadata minu signatuuris
olevast lingist) ning enne selle ette võtmist on täiesti objektiivne soovitus kindlustada, et muu aparatuur ümber koos püsib.
|
|
|
|
|
|
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.10 14:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arsi
Luugi pealt selle poroloon tiva serva saab kipsikruviga ilusti kinni panna .
|
Midagi sellist oli plaanis .. aga see tiib kinnitub pagasniku luugi külge, kuid istub valesti just sealt kus ta kere peale toetub
|
|
|
|
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.10 20:08
|
|
|
Tänase seisuga tuleb mootoriks PT kuhu näpud sisse ajanud selline firma nagu ABT.Hooratas tuleb Aan mootorilt ja sidur Sachcs
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 12.09.10 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tilkur
Tänase seisuga tuleb mootoriks PT kuhu näpud sisse ajanud selline firma nagu ABT.Hooratas tuleb Aan mootorilt ja sidur Sachcs
|
On kahemassiline hooratas hea mõte? Minuteada on R5 hooratas 8 poldiga ning V8 10-ga, et kas see ikka sobib sinna V8 otsa?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.10 21:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
AAN´i hooratas ei taha kuidagi sobida. Sobivad 3.6 V8 manuaali ja S4/S6 C4 manuaal kastiga 4.2 mootori hoorattad. Hooratta poldiavade ringi tegemine tundub kuidagi riskantne ettevõtmine. Mootori
aju kohapealt tasuks kohelest mõelda elektron süüte ja proge aju peale
Soovitaks loobuda roolivõimust, kuna v8 mootori rihma liin jääb ilma kliimata ja roolivõimuga mõtetult segane. Pealegi sõites ise audi coupe´ga millel
pole roolivõimu, siis ega seda väga taga ei igatse ka
Töö järjekorra sätiksin järgmisena:
*mootor paika ja tööle
*mootor koos kasti, salongi ja muude vudipudinatega maha ja korralik kere ja veermiku remont
*kogu mudru kokku tagasi
Kuna v8 mootori paigaldamise käigus tuleb teha kere juures hulk muutusi, siis pole kere remondist mõtekas alustada |
Kui hooratas ei lähe ,eks sebin uue siis.Ringi tegema ei hakka sellist asja.Kas Aan jaoks mõeldud sidur hakkab v8 hooratta külge ?
Progetavat aju esialgu ei tule ,samuti ka mitte elektron süüdet.
Roolivõim on kindlasti plaanis panna.Kui teisiti ei saa jätan ac kompressori külge lihtsalt.
Kere remonti plaanis pole(välise poole pealt)
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 12.09.10 21:29
|
|
|
Sleeper? Või kiirelt kirstu?
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 12.09.10 21:35
|
|
|
Vaata mis seisus see auto on, pigem tee kereremont ära, kui aretad mingit ülemäära rasket mootorit peale. Minuarust iga endast lugupidav
autoremontija teostab visuaalset ja tehnilist poolt käsikäes. Ja kuna see nii mäda kere ole siis ma ei usu, et see põhigi midagi head on. Sa võid
selle v8 sinna peale panna, aga ma ei näe selles mingit ilu ja midagi erilist kui kere nii hooletusse jätad.
|
|
|
|
|
|
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.09.10 21:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Sleeper? Või kiirelt kirstu? |
Nii nagu ikka ,oldschool sleeper
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Vaata mis seisus see auto on, pigem tee kereremont ära, kui aretad mingit ülemäära rasket mootorit peale. Minuarust iga endast lugupidav
autoremontija teostab visuaalset ja tehnilist poolt käsikäes. Ja kuna see nii mäda kere ole siis ma ei usu, et see põhigi midagi head on. Sa võid
selle v8 sinna peale panna, aga ma ei näe selles mingit ilu ja midagi erilist kui kere nii hooletusse jätad. |
Ilu polegi selle auto juures plaanis kuna see rikub asja mõtte ära
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 13.09.10 03:54
|
|
|
Kui tahad jätta org. aju ja jagaja süüte pead piduri võimendi ja peasilndri askukohta muutma kuna vasakpoolne jagaja muidu kuidagi sinna ära ei
mahu
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.10 06:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
Kui tahad jätta org. aju ja jagaja süüte pead piduri võimendi ja peasilndri askukohta muutma kuna vasakpoolne jagaja muidu kuidagi sinna ära ei
mahu |
Mul on info,et mahub küll ... eks saab veel see nädal seda näha vist.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 13.09.10 07:38
|
|
|
Ma ikka olin kuni siiani kindel, et see üks suur naljategemine siin, aga noh kui ikka järgmiseks nädalaks lubatakse juba mootorit peale, siis võibolla
pean hakkama oma sõnu sööma
Muidu sellist ronti pole minu silm juba aastaid näinud, kuidas üldse autod selliseks saavad? Selline 80 sedaan on mul tuttaval garaa˛is nagu
prillikivi, seisab lihtsalt juba aastaid, aga kere nagu uus, sellisele veel võiks nagu aretada. Samas ma olen kindel, et teema algataja selliseid
reaktsioone ka ootas ja asja idee ongi selles, et teha "minimum show, maximum go" masin!
Edu!
|
|
|
|
pprz
klubiliige
Registreerunud 01.10.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.10 09:01
|
|
|
Tilkuril on ju üks E30 V8-tatud, mis see B2 siis ära ei ole...
|
|
|
|
|
|
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.10 10:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Muidu sellist ronti pole minu silm juba aastaid näinud, kuidas üldse autod selliseks saavad? |
Mis ront ... igati ilusad esinduslikud pildid on tegelt.sammal ka labidaga maha lükatud ja kõvasti lappi antud.Pildi peal näeb ikka päris hea välja
võrreldes "irl" Kõverad,mõlkis ja sitasti värvitud asjad ei paistagi välja
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 13.09.10 11:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tilkur
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
Kui tahad jätta org. aju ja jagaja süüte pead piduri võimendi ja peasilndri askukohta muutma kuna vasakpoolne jagaja muidu kuidagi sinna ära ei
mahu |
Mul on info,et mahub küll ... eks saab veel see nädal seda näha vist. |
Sellelt pildilt on näha, et originaal vaakumvõimendi
allesjätmise puhul ei mahu vasakpoolne jagaja küll mitte kuhugi ära. Variant on üle minna hüdrovõimendusele, mina aga soovisin nagunii elektronsüüdet
ja valisin seega progetava aju tee. Halliandur 1. silindri ÜSS impulsiks on tal õnneks parempoolses jagajas ja sealpool on ruumi küll.
|
|
|
|
|
|
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.10 15:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
| Tsitaat: | Algselt postitas: tilkur
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
Kui tahad jätta org. aju ja jagaja süüte pead piduri võimendi ja peasilndri askukohta muutma kuna vasakpoolne jagaja muidu kuidagi sinna ära ei
mahu |
Mul on info,et mahub küll ... eks saab veel see nädal seda näha vist. |
Sellelt pildilt on näha, et originaal vaakumvõimendi
allesjätmise puhul ei mahu vasakpoolne jagaja küll mitte kuhugi ära. Variant on üle minna hüdrovõimendusele, mina aga soovisin nagunii elektronsüüdet
ja valisin seega progetava aju tee. Halliandur 1. silindri ÜSS impulsiks on tal õnneks parempoolses jagajas ja sealpool on ruumi küll.
|
Ja nii oligi,õnneks ei jäänud selletaha asi seisma
Mootor aiste vahel
|
|
|
|
inc13
huviline
Registreerunud 19.11.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.10 16:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Kas kõrvits on niisama pildile pandud või on plaan ka see mootorile külge aretada?
|
Ei kommentaari
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 13.09.10 16:28
|
|
|
See oli tõesti kiire progress. Edu edasisel aretusel.
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 13.09.10 16:53
|
|
|
Mootor on juba kõigi kolme käpaga kinni ka või? Ja poolraam all tagasi? Mille radikas ette sai ja ventikas/ventikad on ees või tagapool? Radikateema
huvitab, kuna enda lahendus kahe eespool oleva kliimaventikaga tundub linnavahel liigeldes mõnikord pisut liiga lärmakas.
Endiselt väga lõbus lugemine see teema igatahes. Edu!
|
|
|
|
|
|
kaharm
huviline
Registreerunud 11.07.07
Asukoht: Tallinn - Luhamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 3B & S2 ABH & Coupe V6 & 1x V8 PT & 1x V8 ABH & S4 AAN & 90Q & Roheline NIVA 1.7 & Punane..
|
|
postitati 13.09.10 17:35
|
|
|
Pildilt paistab ,et omajagu asju ää uhendatud. Millal siis esimene käivitus toimub?
Hooratta reaalne lahendus on C4 S4/S6 4.2 . Teab keegi mida Liske kasutab?
Ventikad kasulikum ikka ettepoole panna, hoiab raskuskeset natukenegi tahapoole.
Edu
|
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 13.09.10 21:07
|
|
|
Küsiks korra vahele kuidas suhtub sellesse moto vahetusse ARK ja TÜ vennad?
|
|
|
|
weix
huviline
Registreerunud 18.03.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 13.09.10 21:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Küsiks korra vahele kuidas suhtub sellesse moto vahetusse ARK ja TÜ vennad? |
Mis sa ise arvad. Kapotti avades saavad infarkti juba... Ametlikult ARK seda läbi ei lase 100% Läbi EASL´i veel aga.... Tehes auto toruraamile(kandev
kere peab olema oma tehtud) ja kasutades kerepaneele, siis on võimalik arvele saada ametlikult. Audi märgid pead ära kotama, seniks kuni auto arvel
on.
Aga Projekt on muidu lahe. V8 hääled on ikka super head. Edu sulle!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 .. 5 |
