| Lehekülgi: 1 2 |
tom
huviline
Registreerunud 20.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C7 S-line 3.0 BiTurbo 235kw
|
|
postitati 05.09.10 20:36
|
|
|
AC Drag 2010 Sügis - 05. september - Haapsalu lennuväli
|
|
|
|
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 05.09.10 20:43
|
|
|
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
Marje
huviline
Registreerunud 06.05.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Quattro best ET10,2sec@240,24km/h, topspeed on 1 mile 304km/h
|
|
lynx
klubiliige
Registreerunud 15.10.02
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 05.09.10 23:00
|
|
|
VIDEO
|
Rule: Do your homework or suffer the consequences !
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.10 07:22
|
|
|
Nagu päris juba.
Igatahes tublid olete te kõik! Nii palju panen veel südamele, et ärme kohtunikega vaidle. Minu jaoks ei ole argument "aga miks tema võib" või siis
"ma olen alati nii teinud".
Minu jaoks oli sellel üritusel meeldivaid üllatusi nii palju, et kohe üldse ei tahtnud ka kergelt tõbisena ära minna. Muidugi A-klassi C4-ad, mis
paugutasid 13.0 ja 13.1 nii, et silm ka ei pilkunud, tegid minul südame soojaks. Ja siis tulevad mingid mehed mulle rääkima, et b5 S4-ad peavad ikkagi
B-s olema. Tsiteerin ühe b5 S4-a mehe sõnu: "me ei saaks ju neile (C4-adele) järgigi".
Muidugi oli rida veel igasugu huvitavaid sõite. Näiteks Reimo stardid olid heas mõttes nii haiged, et kohe tulid tema enda sõnad meelde, mida ta mulle
korduvalt öelnud on "hullu moodi käib ikka edasi". Täpselt selline tunne oli ka kõrvalt vaadates.
Anyway on lugu selline, et plaanin tehnilise kohtunikuna pausi sisse teha. Kui pikaks see kujuneb, kas lühiajaliseks või jäädavaks, on juba iseasi.
Võimalik, et võtan samasuguse otsuse vastu ka AC meeskonda kuulumise osas.
Marko
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 06.09.10 08:25
|
|
|
Päris palju vaeva sai nähtud mõlema C4-jaga, et 13.0 ja 13.1 paugutada... ja juhid olid väga tublid, et suutsid stabiilselt samu aegu sõita.
|
|
|
|
|
|
4rings
huviline
Registreerunud 15.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: V8
|
|
postitati 06.09.10 09:37
|
|
|
Kui mõned väiksemad viperused välja jätta siis väga super üritus oli. Hea ilm + mõnusalt kiired autod = head tulemused. Eriti tänulik et minu autol lasti Outlaw klassis võisteldes dragtimesi kohta
parandada.
Kui kellelgi on mu sõitude kohta video/pildimateriali andke teada. Oma viimase sõidu burnouti tahaks ise ka eemalt näha
|
|
|
|
kaido.
huviline
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 2.2 avant
|
|
postitati 06.09.10 10:16
|
|
|
Isiklik soov oli saada eelisese aastaga võrreldes uude sekundisse,ehk siis 14......
Kuid esimeses sõidus kohe 13.1 saada siis oli suu kõrvuni et mismoodi.
Suured tänud korraldajatele ja prj kes nii öösel, kui hommikul 7 ajal ennem võistlust viitsis seadistada.
Maku kui soovi võid turbot lähemalt uurida aga usu see on originaal
Jõudu ehitamisel ja eks rajal kohtume.
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 06.09.10 15:04
|
|
|
Mis aega Henri sõitis?
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 06.09.10 15:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
Mis aega Henri sõitis? |
11.7 jäi parimaks...
Ma usun, et kui sinna mingid metsikud rehvid alla aretada, rõhku peale keerata ja mootor ära seadistada, siis sõidaks see rahulikult 10-t.
Muidugi see ei ole absoluutselt tema eesmärk.
A klassis saab sõita kuskil 12.6 ma arvan. Elektroonsüütega S2, seest tühjaks tõsta, natuke aju modida ja tuleb
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 06.09.10 15:27
|
|
|
Henril tuleks dragi mõttes vedrustusse investeerida. Aga see pole see auto.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.10 15:28
|
|
|
Minu poolt kast õlut esimesele A-klassi võistlejale, kes alla kolmeteist sekundi sõidab! Ja sama diil sellele autojuhile, kes selle v8 mootoriga (c4,
d1, d2 jne) A-klassis järgi teeb! Kui aga esimene ongi näiteks S4 4.2, siis saab kaks kasti õlut!!!
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
|
postitati 06.09.10 17:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Minu poolt kast õlut esimesele A-klassi võistlejale, kes alla kolmeteist sekundi sõidab! Ja sama diil sellele autojuhile, kes selle v8 mootoriga (c4,
d1, d2 jne) A-klassis järgi teeb! Kui aga esimene ongi näiteks S4 4.2, siis saab kaks kasti õlut!!! |
Kevadel kui auto suti veel kergemaks saab ja juhiks oleks umbes 50 kilone pisike
hiinlane+veel tsipa rõhku ning nipet näpet siis 12,9 on reaalne
|
|
|
|
Dan
klubiliige
Registreerunud 05.11.03
Asukoht: Tallinn/Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: VW Golf R Mk7; Audi A3 SB quattro, Audi 80 quattro
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.10 19:39
|
|
|
Alustuseks traditsiooniline  kogu korraldusmeeskonna ees, väga tublid olite kõik! Eriti tore on tõdeda, et
esimest korda dragil abiks olnud Marili, Nele ja Weix said nendele pandud kohustustega väga hästi hakkama.
Muidu oli aga üritus üsna katastroof, kõik mis sai tuksi minna, see läks ka. Tuletõrje hilinemine, timeslipi printeri jaoks vajaliku ülemineku
puudumine, kiiruse anduri anomaalia jne. Tänan kõiki võistlejaid mõistva suhtumise eest ja pealtvaatajaid kannatlikuse eest.
Aitab küll negatiivsest, soovin võitjatele palju õnne!
Kõik tulemused leiab selle lingi vahendusel.
Klass - Bracket
I - Tanel Nõmm
II - Heiki Eelma
III - Janno Kuusk
Klass - A
I - Kaido Reisser
II - Andres Leever
III - Viljar Saks
Klass - B
I - Andres Sarapuu
II - Ivo Soldan
III - Mati Põld
Klass - C
I - Peeter Sikk
II - Niklas Wasström
III - Reimo Pavelson
Kiireim naine oli Marje Salumets ajaga 11.657@200km/h.
Esimest korda Bracket, A ja B klassi kolme esimese vahel toimunud Superfinaali võitis Janno Kuusk.
|
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 06.09.10 21:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: indro
kõik mis sai tuksi minna, see läks ka. Tuletõrje hilinemine, |
Ma ei tea kas Indro rääkis pritsumeestega aga nad olid tegelikult isegi pool tundi varem kohal, kui pidid.
Neile oli öeldud, et kohal peab hiljemalt kell 13.00 olema.
|
|
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
indro
meeskond
Registreerunud 25.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.09.10 21:37
|
|
|
Ma ei tea mida neile öeldi või mitte aga nende ülemusega oli kokkulepe kella 12.00-st.
Kuna varasemalt on drag alati 13.00 hakanud, siis sai see veel mitu korda üle korratud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Neile oli öeldud, et kohal peab hiljemalt kell 13.00 olema. |
|
|
|
|
|
|
AudiTeam
klubiliige ac aasta auto 2012 & 2013 võitja
Registreerunud 30.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 Sportback & Sport Quattro "Lang"
|
|
postitati 07.09.10 08:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
Mis aega Henri sõitis? |
11.7 jäi parimaks...
Ma usun, et kui sinna mingid metsikud rehvid alla aretada, rõhku peale keerata ja mootor ära seadistada, siis sõidaks see rahulikult 10-t.
Muidugi see ei ole absoluutselt tema eesmärk.
A klassis saab sõita kuskil 12.6 ma arvan. Elektroonsüütega S2, seest tühjaks tõsta, natuke aju modida ja tuleb |
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Henril tuleks dragi mõttes vedrustusse investeerida. Aga see pole see auto. |
Esimene asi, mis selle autoga tuleks teha, kui dragi oleks soov veel sõita - juhtida õhuvoolud kapotialt välja. Hetkel on kapotialune tühi ja mootor
raskusega taga - masin kaalus vist ~800kg ja esiots on nii kerge ja kapotialla tekib 200+km/h sõites korralik õhupadi ja juhtitavus vast päris nigel,
kui esimesed rattad hakkavad teekattega pidamist kaotama. Kui ei eksi siis Henri mainis seda ka ise kohapela.
Aga muidu oli igati raju üritus - rekordeid tuli pidevalt. "Torumeestel" nüüd peaks tööd vähekeseks ajaks jälle jaguma - need, kes oma indeksi
11,499 lõhki sõitsid peavad järgmisele võistlusele juba turvakaarega tulema.
|
Smoke Quattro Tires - Not Drugs
|
|
|
|
|
StreetR
huviline
Registreerunud 23.08.07
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 20v Avant & Audi Coupe Drift Car
|
|
postitati 07.09.10 11:17
|
|
|
Minu soov sellel üritusel oli sõita 12sek sisse ja seda sai ületatud. Mootoris andis midagi järele pole veel teada mis aga eeldan kovi hülsi gruppi.
Auto püsimisel teel polnud mingit seost aerodünaamikaga. Kogu põhjus on üli jäik vedrustus mis driftis toimib suurepäraselt aga haapsalu vasakul rajal
kõik neli ratast maast lahti viskas
Rekordeid tuli muidugi palju ja oli mida vaadata.
|
Sideways is the only way !
|
|
|
|
|
Kaaku
klubiliige
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 07.09.10 19:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
Kokkuvõttes selgus see mis selguma pidi - D2 A8 on ikka tegija masin. Ei ole vaja (sadu) tuhandeid autosse taguda. Ostad 50 tonniga A8 ja võidad
superfinaali . |
OT: Võitmisel ja Võitmisel on ikka vahe sees Aga S-i mehed on ikka hullud
insenerid Ja üritus oli super nagu alati. Jama oli see, et mõndadel
sõitudel ei fikseeritud tehnilistel põhjustel aega. Kahju, et "Jälle" Marje kannatas selle pärast. Seda venimist ei pannudki tähele, kuna boxialal
oli uudistamist kui palju
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
