| Lehekülgi: 1 2 3 |
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 02.09.10 09:04
|
|
|
Parkimis andurid
Autoks siis: A6, C5, 2001, autom.
Mul tagumised parkimisandurid lolliks läinud. Arvatavasti on üks nendest läbi läinud. Kui tagumine käik sisse panna, siis hakkab kohe hulguma, samas
vahest on jälle täitsa vait.
Küsimus siis selles, et kui korra juhtmed taha panna (VAG-COM), kas siis näitab ära milline jamab? Kuskilt jäi nagu silma, et oli nii. Või näitab
ainult diagnostika?
Ja kui vag-com aitab, siis kohe ka küsimus, et kas kellelgi on võimalus seda teha järgmine nädal (6-12.09, Tallinnas), et prooviks ära.
Ette tänades
Tanel
PS! Kas neid andureid on võimalik ka välja lülitada? Kaitset ei saa ära võtta, kuna selle kaitsme all on ka teisi asju 
|
kui Audi ehitaks ka laevu, siis seilaksin vaid nendega =)
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 02.09.10 12:15
|
|
|
Saab vaadata vag-com´iga ja saladuskatte all võin öelda, et sellega saab lisaks veakoodide lugemisele ka diagnostikat teha
|
|
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 02.09.10 19:36
|
|
|
Endal ka mingi jama tagumiste parkimisanduritega, tagurdades pidev pinin.
Kaabeldust ka ei ole võimalik olnud teha, et teada saada milline andur jamab kuid kahtlustan, et jamab see andur millel väljast vaadates anduri kate
kahjustatud servast 4-5mm ulatuses (kate ise must, kuid serv siis valge ja kare).
Kas võib asi olla selles vigases kattes, oskab keegi midagi tarka lausuda, et mida võiks teha selle kattega.
 Pisike pilt ka siis kuidas ja milline asi välja näeb.
Tänud ja kõike paremat!!
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 02.09.10 20:20
|
|
|
Ma ei ole veel ise pead sinna alla toppinud, küll aga teen seda ndlv. Kas anduri enda saab muidu kenasti eemaldada? Mõtlen just bamperi enda küljest
ilma et midagi vigastaks ja saaks uue asemele panna (eelneval pildil nr 11).
to melnits: sul arvatavasti tõesti see katkine siis jamab, aga proovi igaks juhuks juhtmega ka, siis kindel
|
kui Audi ehitaks ka laevu, siis seilaksin vaid nendega =)
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 02.09.10 20:42
|
|
|
Täna sai piilutud veidi bamperi alla kanali peal ja mulle küll tundus, et peaks saama. See nr. 6b.(kiirkinnitus) eemaldada ja siis saab nr.6a.(anduri
katte) anduri pealt ära ja peakski nr.6 (andur) kätte saama.
to juke1983: ma olen nagu aru saanud et anduriks on nr.6 mitte nr.11.
See nr.11 peaks olema see kuhu andur külge käib.
Võin muidugi ka eksida,kuid jah...
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 03.09.10 06:34
|
|
|
to melnits: jah, sul paistab siiski õigus olevat. Et seda nr.11 polegi vaja kätte saada, piisab ainult nr.6st.
Igatahes üritan ka ndlv pilgu peale visata.
|
kui Audi ehitaks ka laevu, siis seilaksin vaid nendega =)
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 03.09.10 09:38
|
|
|
Aga pole siis keegi kokku puutunud sellega, et kas selle vigase anduri katte pärast võib see andur karjuda koguaeg, et takistus ees?
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 09.09.10 13:07
|
|
|
Sai siis autole juhe taha pandud ja näitas ilusasti, et tagumine vasak andur on probleemiks.
Tänud kasutajale raino84.
Veaks näitas:
01545 - Sensor for Parking Aid: Rear Left (G203)
31-00 -- Open or Short to Ground
Nii, kiskusin enda parkimis anduri lahti. Kõigepealt siis kinnitus (6b) lahti, siis tuleb kummist kaitse (6a) kenasti maha. Siis saab ühenduse lahti
teha (Pilt 1). Nagu minu piltidelt näha, siis nr11&6 on ühes tükis (pildid 2-4) ja tulebki sellisena välja (väga hõlpsalt).
Ühendasin ettevaatlikult natuke lahti ka nr6 ja nr11. Sealt vahelt paistis kaks-kolm traadikest ning mõlemad osad olid sellist pigi-taolist täidet
täis. Ei hakanud rohkem lahti tirima, kuna tagasipanek oleks ilmselt võimatu olnud.
Pistiku ühenduskohad olid päris ok. Pilt4 näitab, et sealt pealt on kummi/silikooni täis valatud ning sealt pistiku poolselt küljelt oli näha, et
pragu jooksis plastiku sees. Lõikasin kummist jupi ära, et otsteni jõuda ning sealt alt paistis asi ikka päris ussine olevat. Eks sealt prao vahelt on
niiskus sisse tunginud.
Mis võib veel viga olla on prao laius. Vb on ta lihtsalt sealt kuskilt ühenduse või juhtme katki tõmmanud. Igatahes hiljem on plaanis kogu see kummi
mass maha võtta ja vaadata, kuidas selle all/sees juhtmed elavad. Kui kusagil seal peaks ikkagi viga olema, siis peaks seda suht lihtsalt olema
võimalik korda teha. Pärast uuesti silikoon peale panna.
Järgmise sammuna tahaks siis proovida terve anduriga. Kui töötab, siis ei pea õnneks kaugemalt otsima. Kui aga ikka ei tööta, siis...
Vabandused ka piltide kvaliteedi pärast, need telefoniga tehtud Kui jääb
meelde ja võimalus tekib, siis üritan paremad teha
Pilt 1
Pilt2
Pilt3
Pilt4
|
kui Audi ehitaks ka laevu, siis seilaksin vaid nendega =)
|
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 09.09.10 13:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Aga pole siis keegi kokku puutunud sellega, et kas selle vigase anduri katte pärast võib see andur karjuda koguaeg, et takistus ees? |
Auto24´st vastas mu postitusele üks tegelane nii:
Oli kunagi sama probleem. Mul oli viga selles et värv, mis anduri peal oli, oli kodrutama hakanud. Sai see puhtaks tehtud ja uus värv peale ja asi
töötas jälle.
Siit võiks välja lugeda isegi seda, et kui ka mingi "kraaps" peal on, võib ka andur hulluks minna. Igatahes vaatan täna selle pilguga üle.
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 09.09.10 13:23
|
|
|
| Tsitaat: | Auto24´st vastas mu postitusele üks tegelane nii:
Oli kunagi sama probleem. Mul oli viga selles et värv, mis anduri peal oli, oli kodrutama hakanud. Sai see puhtaks tehtud ja uus värv peale ja asi
töötas jälle.
Siit võiks välja lugeda isegi seda, et kui ka mingi "kraaps" peal on, võib ka andur hulluks minna. Igatahes vaatan täna selle pilguga üle.
|
Kui ta mõtleb seda, mis bamperi pealt välja paistab (Pilt2 ülemine ots), siis kindlasti. Kui aga sama jupi külje pealt, siis vaevalt.
|
kui Audi ehitaks ka laevu, siis seilaksin vaid nendega =)
|
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 09.09.10 15:39
|
|
|
Selline küsimus ka veel, et mis vahet on sisemisel ja välimisel anduril? Ühendus, ma usun, et on sama. Kas äkki anduri nägemisnurk on teine. Äkki
keegi teab?
|
kui Audi ehitaks ka laevu, siis seilaksin vaid nendega =)
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 09.09.10 16:57
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Algselt postitas: juke1983
Auto24´st vastas mu postitusele üks tegelane nii:
Oli kunagi sama probleem. Mul oli viga selles et värv, mis anduri peal oli, oli kodrutama hakanud. Sai see puhtaks tehtud ja uus värv peale ja asi
töötas jälle.
Siit võiks välja lugeda isegi seda, et kui ka mingi "kraaps" peal on, võib ka andur hulluks minna. Igatahes vaatan täna selle pilguga üle.
|
Kui ta mõtleb seda, mis bamperi pealt välja paistab (Pilt2 ülemine ots), siis kindlasti. Kui aga sama jupi külje pealt, siis vaevalt.
|
Ma mõtlengi seda mis bamperi pealt välja paistab (Pilt 2 ülemine ots), et peaksin peene liivapaberiga selle vana kahjustatud värvi maha lihvima ja
uuesti üle värvima??
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 09.09.10 17:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juke1983
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Aga pole siis keegi kokku puutunud sellega, et kas selle vigase anduri katte pärast võib see andur karjuda koguaeg, et takistus ees? |
Ma ei usu et selle pärast, kuigi selle vigastuse saades võis ka andur viga saada. Soovitan sul see kate maha võtta, see käib lihtsalt. Pärast lihtsalt
jälle kinnitusega kinni ja kõik. Vähemalt saad pilgu peale visata ja võid kohe vastuse saada, kui katte all mingi pragu jookseb või tükk küljest ära
on |
Ma korra võtsin anduri pistiku küljest ära kuid ma ei saanud seda katet otsast ära, mingid kõrv kinnitused tõmbasin lahti ka kuid sellest küll kasu
polnud. Et äkki seletaksid kuidas sa anduril selle katte maha said???
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 09.09.10 17:08
|
|
|
| Tsitaat: | | Ma mõtlengi seda mis bamperi pealt välja paistab (Pilt 2 ülemine ots), et peaksin peene liivapaberiga selle vana kahjustatud
värvi maha lihvima ja uuesti üle värvima?? |
Vat ei tea, kuidas selle lihvimisega on. Pind ise on plastikust - järelikult pehme ja kraapsud kerged tulema. Samas välismaa foorumis üks rääkis, et
tal ka värv kobrutas peal ja tegi selle puhtaks (pead ei anna, aga vist pani värvi peale ka). Värvimisega jälle see, et kui tugev tal see kiir on, et
kui ikka paks kiht peale panna, siis äkki ei võtagi läbi
Eks see su omal vastutusel on, aga kui teed, siis anna kindlasti teada, mis tulem oli
|
kui Audi ehitaks ka laevu, siis seilaksin vaid nendega =)
|
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
postitati 09.09.10 17:10
|
|
|
| Tsitaat: | | Ma korra võtsin anduri pistiku küljest ära kuid ma ei saanud seda katet otsast ära, mingid kõrv kinnitused tõmbasin lahti ka
kuid sellest küll kasu polnud. Et äkki seletaksid kuidas sa anduril selle
katte maha said??? |
Kas sa mõtled, kuidas eraldada nr11 ja nr6? Või mis kate?
|
kui Audi ehitaks ka laevu, siis seilaksin vaid nendega =)
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 09.09.10 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | | Tsitaat: | Algselt postitas: juke1983
Ma mõtlengi seda mis bamperi pealt välja paistab (Pilt 2 ülemine ots), et peaksin peene liivapaberiga selle vana kahjustatud värvi maha lihvima ja
uuesti üle värvima?? |
Vat ei tea, kuidas selle lihvimisega on. Pind ise on plastikust - järelikult pehme ja kraapsud kerged tulema. Samas välismaa foorumis üks rääkis, et
tal ka värv kobrutas peal ja tegi selle puhtaks (pead ei anna, aga vist pani värvi peale ka). Värvimisega jälle see, et kui tugev tal see kiir on, et
kui ikka paks kiht peale panna, siis äkki ei võtagi läbi
Eks see su omal vastutusel on, aga kui teed, siis anna kindlasti teada, mis tulem oli |
Ma veel siin mõtlen, et mis teha. Kuna ei taha päris lampi seda andurit ära ka rikkuda, vb polegi see andur vigane
Ja uus andur pole eriti odav ka.
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 12.09.10 13:58
|
|
|
Oli sama probleem. Vag-com ütles tagumine parem. Kuna vana andur oli keskelt lahti kistud ja enam kokku polnud võimalik panna siis ostsin uue ( ca
1100.- EEK), ühendasin ära aga ei midagi. Hakkasin mööda juhtmeid minema (plokk on taga vasaku tiiva sees) ja lõpuks selgus et stange taga oli anduri
juhe vastu mingit polti hõõrunud ning juhet kahjustanud. Lappisin ühenduskoha ära ja nüüd kõik töötab nii nagu peab. Keskmised ja äärmised andurid on
erineva kujuga ja erineva kinnitusnurga all. Kas neid vahetada omavahel saab ei oska öelda, aga varuosakoodid on igatahes erinevad.
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 13.09.10 22:26
|
|
|
Sai siis anduri otsalt värv maha nühitud mingi lahustiga (algul oli mingi õhuke kummi kiht ja selle all värv). Värvi alt tuli siis välja mingi metalli
laadne materjal (alumiinium vist). Ja see kahjustus anduril oli selle metalli pinna sees (sisse sööbinud/korrodeerunud).Siis otsustasin peene
liivapaberiga lihvida seda kahjustust, sain peaaegu puha puhtaks/tasaseks lihvitud ja siis proovisin kuid ei midagi.
Peab ka need juhtmed üle vaatama nii igaks juhuks!
|
|
|
|
juke1983
huviline
Registreerunud 28.04.08
Asukoht: Tallinn-Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: C5
|
|
janar
huviline
Registreerunud 16.11.03
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 14.09.10 08:53
|
|
|
Minu andur oli omadega läbi niikuinii, aga lõplik viga seisnes ikkagi katkises juhtmes. Kasutatud andurit pakkus mulle karelkv, aga mul oli juba uus
ostetud.
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 14.09.10 20:13
|
|
|
Kas kuidagi saab andurit kontrollida testriga kas töötab või ei? Et, oleks vaja koduste vahenditega testida, kuna pole võimalust diagnosti teha.
Või siis leidub klubilist Pärnu lähistel (eriti sobiv oleks Kilingi-Nõmme lähedalt) kellel kaabel olemas ja oleks nõus diagnosti tegema.
Tänud lugemast!!
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 15.09.10 00:07
|
|
|
Pole tõesti kedagi kes oskaks saaks aidata??
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
